Barry železniční třída G - Barry Railway Class G - Wikipedia

Barry železniční třída G
Typ a původ
Typ napájeníParní
NávrhářJ. F. Hosgood
StavitelVulkánská slévárna (2)
Sharp, Stewart & Co. (2)
Datum výstavby1892 a 1895
Celkem vyrobeno4
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-4-4T
 • UICB2 'n2t
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Řidič pr.5 stop 7 1⁄2 v (1,715 m)
Trailing dia.3 ft 0 v (0,914 m)
Rozvor22 ft 5 v (6,833 m)
Hmotnost lokomotivy56 dlouhých tun 1 cwt (125 600 lb nebo 56,9 t) (62,8 čistých tun)
Typ palivaUhlí
VálceDva uvnitř
Velikost válce17 1⁄2 v × 26 v (444 mm × 660 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí15,825 lbf (70,84 kN)
Kariéra
Operátoři
TřídaBR: G
Čísla
  • BR: 66–69
  • GWR: 2–4, 9
Doručeno1892 a 1895
Stažen1925–1929
DispoziceVšechno sešrotován

Barry železniční třída G byly 0-4-4T pára tankové lokomotivy z Barry železnice v Jižní Wales. Byly navrženy J. F. Hosgood, postavený oběma Vulkánská slévárna a Sharp Stewart a byly zavedeny v roce 1892. Zpočátku se používaly pro příměstskou dopravu z Barry do Cardiffu a byly převedeny na povinnosti cestujících na hlavní trati mezi Barry a Porth, jakož i na dopravu mezi Pontypridd Graig a Cardiff Clarence Road, jakmile měla třída „J“ přemístil je na útěku Barryho do Cardiffu. Společnost trvala na tom, že jejich osobní lokomotivy by měly být chytře vyvedeny a třída „G“ nebyla výjimkou. Lokomotivy přešly k Velká západní železnice v roce 1922. Žádný z nich nepřežil Britské železnice vlastnictví a žádné se nezachovalo.[1]

Číslování

RokMnožstvíVýrobceSériová číslaBarry NumbersČísla GWRPoznámky
18922Vulkánská slévárna1348–134966–672, 367 neměl komín s měděným uzávěrem (všichni ostatní členové třídy ano) a na koncových kolech měl stříkací trysky
18952Sharp Stewart4053–405468–694, 9

Reference

  1. ^ Davies a kol. 1966, str. K42.
  • Barrie, D. S. M. (1983). Barryho železnice (dotisk s dodatky a dodatky). Oakwood Press. 200–202. ISBN  0853612366.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Chapman, Colin (1998). Údolí Glamorgan železnice. Usk: Oakwood Press. ISBN  0853615233.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Davies, F. K.; Firth, J. M .; Lucking, J. H .; Thomas, R.E .; Allcock, N.J .; Sterndale, A. C .; Barrie, D. S. M .; Reed, P. J. T .; Mountford, E. R. (duben 1966). White, D. E. (ed.). Lokomotivy Velké západní železnice, část desátá: Pohlcené motory, 1922–1947. RCTS. ISBN  0-901115-20-7.
  • Miller, Brian J. (1984). Rails to Prosperity - The Barry & After 1884–1984. Regional Publications (Bristol) Ltd. str. 16. ISBN  0906570174.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Mountford, Eric R. (1987). Barry železnice - schémata a fotografie lokomotiv, trenérů a vozů. Headington: Oakwood Press. p. 15. ISBN  0853613559.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Russell, J. H. (1978). Velké západní pohlcené motory. Oxford Publishing Company. p. 34. ISBN  0902888749.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • "(obsahuje informace o třídě, jednu černobílou fotografii č. 66 a výkresy v měřítku)". Konstruktor modelové železnice. Ian Allan. Březen 1950.