GWR č. 36 - GWR No. 36

GWR č. 36
Typ a původ
Typ napájeníParní
NávrhářWilliam Dean
StavitelGWR Swindon funguje
Datum výstavby1896
Celkem vyrobeno1
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte4-6-0
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Řidič pr.410 m (1410 m)
Typ palivauhlí
Válcedva
Velikost válce20 palců × 24 palců (508 mm × 610 mm)
Kariéra
OperátořiGWR
Stažen1905

GWR č. 36 byl prototyp 4-6-0 parní lokomotiva postavena v Swindonské železniční práce pro Velká západní železnice v roce 1896, první model 4-6-0, který byl kdy vyroben pro GWR, a jeden z prvních v Británii. Byl navržen uživatelem William Dean a le Fleming poznamenává, že „design je neobvyklý a zcela děkan pozdějšího období, včetně jediného velkého kotle, který byl kdy postaven zcela podle jeho představ.“[1]

Design

Č. 36 mělo dvojité rámy pro 4 stopy 7 1⁄2 spřažená kola in (1,410 m) a podvozek s vnějším rámem; válce byly 20 "x 24". Dlouhý kotel a zvednutý topeniště s kulatým topem působí harmonickým dojmem a lokomotiva získala přezdívku „Krokodýl“. Mezi jeho inovativní funkce patřilo použití Podávejte zkumavky.

Použití

Určeno pro těžký náklad přes Severnský tunel, se ukázalo jako výjimečně schopné. Bylo to pravděpodobně způsobeno Deanovým klesajícím zdravotním stavem a Churchwardův rostoucí vliv že lokomotiva od Swindonu udělala málo práce, zůstala prototypem a byla Churchwardem stažena v roce 1905 s nízkým počtem najetých kilometrů 171 428.[2]

Reference

  1. ^ le Fleming 1954, str. G38.
  2. ^ le Fleming 1954, str. G38-G39.

Zdroje

  • le Fleming, H.M. (Říjen 1954). White, D.E. (vyd.). Lokomotivy Velké západní železnice, část sedm: Deanovy větší výběrové motory. Kenilworth: RCTS. ISBN  0-901115-18-5.