Bankovní třída GWR - GWR Banking Class

Bankovní třída GWR
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářDaniel Gooch
StavitelVelká západní železnice (4)
Stothert a Slaughter (1)
Datum výstavby1846–1854
Celkem vyrobeno5
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-6-0ST
Měřidlo7 stop1⁄4 v (2140 mm)
Řidič pr.5 ft 0 v (1524 mm)
Rozvor16 stop 2 1⁄4 v (4,93 m)
Velikost válce17 v × 14 v (432 mm × 356 mm)
Kariéra
OperátořiVelká západní železnice,
South Devon Railway Company
TřídaBankovní
Číslo ve třídě5
Stažen1865–1889
DispoziceVšechno sešrotován

The Bankovní třída bylo jich pět 0-6-0 SVATÝ Brunelův rozchod parní lokomotivy za pomoc („bankovní ") trénuje stoupání na Velká západní železnice. Navrhl Daniel Gooch, oni byli nádržový motor verze jeho Standardní třída zboží, a hlavně postaven na Swindon funguje.

Poslední byl stažen v roce 1889.

Lokomotivy

  • Lavina (1846–1865)
Postaven v únoru 1846 a ukončen v srpnu 1865,[1] Lavina nebyl součástí stavby lokomotivy Standard Goods postavené ve Swindonu, ale místo toho ji postavil Stothert a Slaughter a byl podobný Motory pro výběr zboží třídy Caesar.
  • Bithon (1854–1871)
  • Iago (1852–1881)
  • Juno (1852–1889)
Juno byl prodán do Jižní Devon železnice v červnu 1872, kde byl přejmenován Stromboli. Po absorpci SDR se vrátil do GWR v roce 1876, kdy dostal číslo 2138, ale zachoval si Stromboli název. Byl to poslední přeživší, který byl stažen v červnu 1889.

Reference

  1. ^ Reed 1953, str. B20
  • Reed, P. J. T. (únor 1953). White, D. E. (ed.). Lokomotivy Velké západní železnice, část 2: Široký rozchod. Kenilworth: RCTS. str. B20, B24. ISBN  0-901115-32-0.
  • Waters, Laurence (1999). The Great Western Broad Gauge. Hersham: Ian Allan Publishing. ISBN  0-7110-2634-3 - přes Archive.org.