Třída GWR 1813 - GWR 1813 Class

The Velká západní železnice je 1813 třída byla série 40 0-6-0 motory bočních nádrží postaven na Swindon funguje ve dvou sériích po 20 motorech. No. 1813 byl prodán Pembroke & Tenby železnice v květnu 1883 stává č.7 Holmwood, zachovávající si tento název poté, co byl absorbován GWR. Téměř všechny tyto motory strávily své životy v jižní divizi GWR.

Konstrukce

• 1813-1832 (Lot 59, 1882-3)
• 1834-1853 (Lot 60, 1883-4)

Design

Jednalo se o první návrh nádrže 0-6-0 William Dean a ve své koncepci a rozměrech lze považovat za předchůdce všech větších Tanky GWR 20. století, jako např 5700 a 9400 třídy:

• Vnitřní rámy
• Kola Průměr 4 ft 6 v (1372 m), rozvor 15 ft 6 v (4,72 m)
• Válce 432 × 610 mm

Přestavba

Od roku 1894 byla některá z let 1813 přestavěna se sedlovými nádržemi a v letech 1903-6 byla přestavěna šest s nádržemi na krátké nebo plné délky, což mělo za následek velmi raný příklad tohoto typu motoru. Zbytek byl tak přeměněn v letech 1911 až 1925, jak se stalo běžnou praxí na Great Western. Třída také nesla neobvykle širokou škálu různých kotle.

Britské železnice

Pouze č. 1835 vstoupilo do Britské železnice zásoby, které mají být staženy v lednu 1949.^[1]

Reference

• le Fleming, H.M. (Duben 1958). White, D.E. (vyd.). Lokomotivy Velké západní železnice: pátá část: Tankové motory se šesti spřáhly. RCTS.