Třída GWR 6800 - GWR 6800 Class
Great Western Railway 6800 Class | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6877 Llanfair Grange na Exeter St David's | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Velká západní železnice (GWR) 6800 třída nebo Grange Class byl smíšený provoz třída 4-6-0 parní lokomotiva postavená jako náhrada za Třída GWR 4300 2-6-0. Ve třídě bylo 80, všechny byly postaveny v továrně Swindon a používaly některé upravené díly ze stažených lokomotiv třídy 4300.
Pozadí
Politika standardizace lokomotiv GWR, kterou sleduje G.J. Churchward předpokládal řadu tříd lokomotiv, které by byly vhodné pro většinu povinností, a přesto by sdílely malý počet standardních komponent.[1] Mezi návrhy navržené v roce 1901 byl model 4-6-0 s průměrem 1,727 m hnací kola a standardní kotel č. 1.[2] Ačkoli bylo plánováno v roce 1901, žádné nebyly postaveny během Churchwardova života. C.B. Collett, (Churchwardův nástupce v Swindon funguje ) spíše představil Hall třída s hnacími koly o průměru 6 stop (1,829 m).
The Třída 4300 z 2-6-0 výběrové lokomotivy byly zavedeny na GWR pro smíšené dopravní povinnosti v roce 1911 a do roku 1932 jich bylo 342 v provozu.[3] V polovině třicátých let však některé dřívější příklady vyžadovaly pozornost a třída jako celek zápasila s některými povinnostmi, které se od nich očekávaly. Collett proto oživil návrh Churchward, ale upravil design tak, aby zahrnoval kabinu a ovládací prvky podle současného stylu.[4]V letech 1936 až 1939 bylo vyřazeno sto 4300 tříd z provozu a nahrazeno novými 4-6-0 lokomotivy, z nichž osmdesát bylo z 6800 (nebo Statek), zatímco zbývajících 20 bylo z 7800 (nebo Panství) třída.[5] Záměrem bylo nahradit tímto způsobem celou třídu 4300, ale Druhá světová válka zastavil program.[5][6]
Design a výroba
Granges byly ve skutečnosti verze s menšími koly Hall GWR Class.[6]
Kola, pohyby ventilů a nabídky byly převzaty z vytažených motorů, upraveny a poté použity při stavbě 100 nových lokomotiv;[4][6][7] komponenty z jedné staré lokomotivy byly rozmístěny mezi více než jedním z nových motorů.[8] Válce Granty byly stejné velikosti jako ty použité u třídy 4300, ale staré válce nemohly být znovu použity, protože válce a ventily sdílely společný odlitek a nový design požadoval zvýšení vzdálenosti mezi středy válců a ventilů podle 2 1⁄2 palce (64 mm). To bylo provedeno za účelem vyrovnání válců s nápravami, ale stále umožnit použití starých částí pohybu ventilu.[9][10]
Lokomotivy byly postaveny ve dvou dávkách na jednu objednávku (šarže č. 308): č. 6800-6859 byly postaveny mezi srpnem 1936 a prosincem 1937 a č. 6860-6879 se objevily mezi únorem a květnem 1939. Všechny byly pojmenovány po Granty v oblasti pokryté GWR. Další stavba třídy byla zrušena kvůli vypuknutí války.[11] Byly původně vybaveny nabídkami Churchward 3 500 imp gal (16 000 l; 4 200 US gal) převzatými od stažených členů třídy 4300. Po druhé světové válce však bylo několik vybaveno novějšími typy 3 500 imp gal (16 000 l; 4 200 US gal) a 4 000 imp gal (18 000 l; 4 800 US gal).[12]
Výkon
Ačkoli byly postaveny na třicet pět let starém designu, v provozu se ukázaly jako spolehlivé umělce.[4][13] Díky svým výkonovým a smíšeným charakteristikám provozu zvládli většinu povinností v síti.[4] Jejich menší hnací kola jim dodávala vyšší tažnou sílu než Hall Class. Často se používaly pro přepravu zboží podléhajícího rychlé zkáze, jako je ovoce a brokolice, a pro výletní vlaky.[14] Jejich zatížení náprav však bránilo jejich použití na některých běžeckých tratích dříve provozovaných třídou 4300. Výsledkem je lehčí verze v podobě Manor Class byl pro tyto povinnosti zaveden.[7]
The BR výkonová klasifikace třídy Grange byla 5MT Výkonová třída GWR byl D a jeho dostupnost trasy barevný kód byl červený.[15]
Nehoda
- Dne 21. září 1962, 6800 Arlington Grange táhl nákladní vlak, který předjel signály na Steventon a byl vykolejen.[16]
Odstoupení a konzervace
Celá třída byla vyřazena ze služby v letech 1960 až 1965 a nezachovaly se žádné příklady. 6853 Morehampton Grange byl kandidátem na uchování GWS v Didcotu,[Citace je zapotřebí ] Místo toho však byla zakoupena 7808. Nicméně, GWR 6880 Betton Grange, další Grange, který měl být původně postaven, se momentálně staví v Llangollen železnice.[17]
Rok | Množství v service ve společnosti začátek roku | Počet stažen | Množství stažen | Čísla lokomotiv |
---|---|---|---|---|
1960 | 80 | 1 | 1 | 6801. |
1961 | 79 | 2 | 3 | 6802/05. |
1962 | 77 | 1 | 4 | 6865. |
1963 | 76 | 5 | 9 | 6807/09/14/28/35. |
1964 | 71 | 26 | 35 | 6800/04/06/08/10–11/18/21–22/24–25/32/34/39/42–46/50/52/63/67/73/75/78. |
1965 | 45 | 45 | 80 | 6803/12–13/15–17/19–20/23/26–27/29–31/33/36–38/40–41/47–49/51/53–62/64/66/68–72/74/76–77/79. |
Seznam lokomotiv
Číslo GWR / BR | název | Postavený | Stažen | Poznámky |
---|---|---|---|---|
6800 | Arlington Grange | Srpna 1936 | Červen 1964 | |
6801 | Aylburton Grange | Srpna 1936 | Říjen 1960 | |
6802 | Bampton Grange | Září 1936 | Srpna 1961 | |
6803 | Bucklebury Grange | Září 1936 | Září 1965 | |
6804 | Brockington Grange | Září 1936 | Srpna 1964 | |
6805 | Broughton Grange | Září 1936 | Březen 1961 | |
6806 | Blackwell Grange | Září 1936 | Říjen 1964 | |
6807 | Birchwood Grange | Září 1936 | Prosinec 1963 | |
6808 | Beenham Grange | Září 1936 | Srpna 1964 | |
6809 | Burghclere Grange | Září 1936 | Červenec 1963 | |
6810 | Blakemere Grange | Listopadu 1936 | Říjen 1964 | |
6811 | Cranbourne Grange | Listopadu 1936 | Červenec 1964 | |
6812 | Chesford Grange | Listopadu 1936 | Únor 1965 | |
6813 | Eastbury Grange | Prosince 1936 | Září 1965 | |
6814 | Enborne Grange | Prosince 1936 | Prosinec 1963 | |
6815 | Frilford Grange | Prosince 1936 | Listopadu 1965 | |
6816 | Frankton Grange | Prosince 1936 | Červenec 1965 | |
6817 | Gwenddwr Grange | Prosince 1936 | Duben 1965 | |
6818 | Hardwick Grange | Prosince 1936 | Duben 1964 | |
6819 | Highnam Grange | Prosince 1936 | Listopadu 1965 | |
6820 | Kingstone Grange | Leden 1937 | Červenec 1965 | |
6821 | Leaton Grange | Leden 1937 | Listopad 1964 | |
6822 | Manton Grange | Leden 1937 | Září 1964 | |
6823 | Oakley Grange | Leden 1937 | Červen 1965 | |
6824 | Ashley Grange | Leden 1937 | Duben 1964 | |
6825 | Llanvair Grange | Únor 1937 | Červen 1964 | |
6826 | Nannerth Grange | Únor 1937 | Květen 1965 | |
6827 | Llanfrechfa Grange | Únor 1937 | Září 1965 | |
6828 | Trellech Grange | Únor 1937 | Červenec 1963 | |
6829 | Burmington Grange | Březen 1937 | Listopadu 1965 | |
6830 | Buckenhill Grange | Srpna 1937 | Říjen 1965 | |
6831 | Bearley Grange | Srpna 1937 | Říjen 1965 | |
6832 | Brockton Grange | Srpna 1937 | Leden 1964 | |
6833 | Calcot Grange | Srpna 1937 | Říjen 1965 | |
6834 | Dummer Grange | Srpna 1937 | Červen 1964 | |
6835 | Eastham Grange | Září 1937 | Květen 1963 | |
6836 | Estevarney Grange | Září 1937 | Srpna 1965 | |
6837 | Forthampton Grange | Září 1937 | Červenec 1965 | |
6838 | Goodmoor Grange | Září 1937 | Listopadu 1965 | |
6839 | Hewell Grange | Září 1937 | Květen 1964 | |
6840 | Hazeley Grange | Září 1937 | Únor 1965 | |
6841 | Marlas Grange | Září 1937 | Červen 1965 | |
6842 | Nunhold Grange | Září 1937 | Listopad 1964 | |
6843 | Poulton Grange | Říjen 1937 | Únor 1964 | |
6844 | Penhydd Grange | Říjen 1937 | Duben 1964 | |
6845 | Paviland Grange | Říjen 1937 | Září 1964 | |
6846 | Ruckley Grange | Říjen 1937 | Září 1964 | |
6847 | Tidmarsh Grange | Říjen 1937 | Prosinec 1965 | |
6848 | Toddington Grange | Říjen 1937 | Prosinec 1965 | |
6849 | Walton Grange | Říjen 1937 | Prosinec 1965 | |
6850 | Cleeve Grange | Říjen 1937 | Prosinec 1964 | |
6851 | Hurst Grange | Listopadu 1937 | Srpna 1965 | |
6852 | Headbourne Grange | Listopadu 1937 | Leden 1964 | |
6853 | Morehampton Grange | Listopadu 1937 | Říjen 1965 | Téměř zakoupeno pro uchování GWS, ale problémy s financováním vyústily v 7808 Cookham Manor místo toho se kupuje. |
6854 | Roundhill Grange | Listopadu 1937 | Září 1965 | |
6855 | Saighton Grange | Listopadu 1937 | Říjen 1965 | |
6856 | Stowe Grange | Listopadu 1937 | Listopadu 1965 | |
6857 | Tudor Grange | Listopadu 1937 | Říjen 1965 | |
6858 | Woolston Grange | Prosince 1937 | Říjen 1965 | |
6859 | Yiewsley Grange | Prosince 1937 | Listopadu 1965 | |
6860 | Aberporth Grange | Únor 1939 | Únor 1965 | |
6861 | Crynant Grange | Únor 1939 | Říjen 1965 | |
6862 | Derwent Grange | Únor 1939 | Červen 1965 | |
6863 | Dolhywel Grange | Únor 1939 | Listopad 1964 | |
6864 | Dymock Grange | Únor 1939 | Říjen 1965 | |
6865 | Hopton Grange | Březen 1939 | Květen 1962 | |
6866 | Morfa Grange | Březen 1939 | Květen 1965 | |
6867 | Peterston Grange | Březen 1939 | Srpna 1964 | |
6868 | Penrhos Grange | Březen 1939 | Říjen 1965 | |
6869 | Resolven Grange | Březen 1939 | Červenec 1965 | |
6870 | Bodicote Grange | Březen 1939 | Září 1965 | |
6871 | Bourton Grange | Březen 1939 | Říjen 1965 | |
6872 | Crawley Grange | Březen 1939 | Prosinec 1965 | |
6873 | Caradoc Grange | Duben 1939 | Červen 1964 | |
6874 | Haughton Grange | Duben 1939 | Září 1965 | |
6875 | Hindford Grange | Duben 1939 | Březen 1964 | |
6876 | Kingsland Grange | Duben 1939 | Listopadu 1965 | |
6877 | Llanfair Grange | Duben 1939 | Březen 1965 | |
6878 | Longford Grange | Květen 1939 | Listopad 1964 | |
6879 | Overton Grange | Květen 1939 | Říjen 1965 |
Reference
- ^ le Fleming 1962, str. J3–4
- ^ le Fleming 1962, str. J9
- ^ le Fleming 1962, str. J12
- ^ A b C d Chacksfield 2002, str. 139
- ^ A b le Fleming 1962, str. J14
- ^ A b C le Fleming 1960, str. H34
- ^ A b le Fleming 1960, str. H36
- ^ Bradley 1988, str. 55–6
- ^ Bradley 1988, str. 56
- ^ Gibson 1984, str. 144–5
- ^ le Fleming 1960, str. H34-6
- ^ le Fleming 1960, str. H35
- ^ Gibson 1984, str. 144
- ^ Holcroft 1971, str. 155
- ^ le Fleming 1960, str. H35
- ^ Vaughan 1983, str. 100-05
- ^ Projekt 6880 Betton Grange
- Bradley, Rodger (1988). GWR Dva válce 4-6-0s a 2-6-0s. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 0-7153-8894-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Chacksfield, J.E. (2002). C.B. Collett: Kompetentní nástupce. Knihovna železniční historie v Oakwoodu. Usk: Oakwood Press. ISBN 0-85361-586-1. OL121.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gibson, John C. (1984). Skvělý západní design lokomotivy: kritické ocenění. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 0-7153-8606-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Holcroft, Harold (1971) [1957]. Nástin Great Western lokomotivy praxe 1837-1947 (2. vyd.). Shepperton: Ian Allan. ISBN 0-7110-0228-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- le Fleming, H.M. (Listopad 1960) [1953]. White, D.E. (vyd.). Část 8: Moderní třídy cestujících. Lokomotivy Velké západní železnice (2. vyd.). Kenilworth: RCTS. ISBN 0-901115-19-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- le Fleming, H.M. (Únor 1962). White, D.E. (vyd.). Část 9: Standardní třídy se dvěma válci. Lokomotivy Velké západní železnice. RCTS.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Vaughan, Adrian (1983). Signalmanův soumrak. Londýn: John Murray. ISBN 0-7195-3973-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Whitehurst, Brian (1973). Velké západní motory, jména, čísla, typy a třídy (1940 k uchování). Oxford, Velká Británie: Oxford Publishing Company. str. 60–61, 103, 132. ISBN 978-0-9028-8821-0. OCLC 815661.