Port Talbot Railway 0-6-2T (Stephenson) - Port Talbot Railway 0-6-2T (Stephenson)
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Ledna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Port Talbot Railway 0-6-2T Stephenson Class | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Tento Stephenson Class bylo jim jedenáct 0-6-2T lokomotivy uvedené do provozu v roce 1898 navrženy a vyrobeny Robert Stephenson and Company pro Železnice v Port Talbot. Předcházeli poněkud podobným, ale větším Třída Rhymney M. o šest let.
Byli to úspěšné návrhy, které se ideálně hodily k tažení uhelných vlaků na relativně krátkou vzdálenost. Čtyři ze třídy byli přesto rychle prodáni, dva do Železnice Rhondda a Swansea Bay v roce 1901; a další dva do Neath a Brecon v roce 1903. To ponechalo sedm, aby byly absorbovány do Velká západní železnice (GWR) v roce 1922.
V roce 1925 byly GWR přestavěny dva s tehdy nově vyvinutým standardním kotlem číslo 10 a kabinou s vysokou kupolí. V této podobě byly vizuálně podobné menší verzi Třída GWR 5600 představen v roce 1924.
Velšské typy 0-6-2T
Četné železnice Jižní Wales měl kromě přepravy jednu společnou věc uhlí ve velkém množství; jejich záliba v typu 0-6-2T. První byl v roce 1885 na Taff Vale železnice konstrukci připravil jejich strojní inženýr Tom Hurry Riches, otec Charles T. Pospěšte si bohatství který byl návrhářem Rhymney Stephensons.
Vhodnost tohoto typu spočívala v tom, že povaha prováděné práce vyžadovala vysokou přilnavost, dostatek energie a dobré brzdné schopnosti, ale nebyla potřeba přímá rychlost, ani velké tanky nebo bunkr, protože vzdálenosti od jámy k přístavu byly krátké. Tyto velšské lokomotivy převzala GWR na seskupení v roce 1923 a mnoho z nich, včetně sedmnácti Rhymney A, M, P a R, bylo přestavěno s GWR kónické kotle. Všechny lokomotivy odvozené od Rhymney Stephensona prošly Britské železnice (BR) vlastnictví v roce 1948. Mezi další patří (s určitými mezerami v číslování):
- Brecon and Merthyr Railway, BR čísla 431-436
- Cardiffská železnice, BR číslo 155
- Rhymney Railway, BR čísla 35-83
- Taff Vale Railway, BR čísla 204-399
Další informace o nich předběžné seskupení lokomotivy viz Lokomotivy Velké západní železnice.