GWR Haigh Foundry lokomotivy - GWR Haigh Foundry locomotives - Wikipedia

GWR Had a Zmije Jižní Devon železnice Exe a Teign
Had přestavěn jako 2-2-2T lokomotiva ca. 1865
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel Slévárna Haigh Sériové číslo 25–26 Datum výstavby 1838 Celkem vyrobeno 2
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 2-2-2 2-2-2T (po přestavbě) Měřidlo 7 stop1⁄4 v (2140 mm) Přední dia. 3 ft 5 v (1041 mm) Řidič pr. 6 ft 4 v (1.930 mm) 6 ft 0 v (1829 mm) (po přestavbě) Trailing dia. 3 ft 5 v (1041 mm) Rozvor 13 ft 0 v (3,96 m) Velikost válce 14,75 palce × 18 palců (375 mm × 457 mm) 13 v × 18 v (330 mm × 457 mm) (první přestavba) 15 v × 18 v (381 mm × 457 mm) (druhá přestavba)
Kariéra Operátoři Velká západní železnice Jižní Devon železnice Číslo ve třídě 2 Stažen 1868-1869 Dispozice Neznámý, pravděpodobně sešrotován

Prvních 19 lokomotiv objednaných Isambard Kingdom Brunel pro Velká západní železnice zahrnoval dva neobvyklé Haigh Foundry lokomotivy.

Had a Zmije byly postaveny na Slévárna Haigh a dodány v září 1838. Měly 14,75 palce × 18 palce (375 mm × 457 mm) válce a hnací kola s převodem 2: 3, aby se udržovala nízká rychlost zdvihu válce a zároveň umožňovala vysoká rychlost na trati, v souladu se specifikacemi Brunel. Kotel měl průměr 391 v (991 mm) a byl 9 ft (2743 mm) dlouhý.^[1] Obě lokomotivy se staly opravdu užitečnými až po úpravách v letech 1839 až 1840, které byly přestavěny s 13 v × 18 v (330 mm × 457 mm) a konvenčním pohonem. S největší pravděpodobností obdrželi hnací kola 6 stop (1829 mm) současně. Později byly převedeny na 2-2-2 T tankové lokomotivy, možná když byli posláni do práce Jižní Devon železnice v roce 1846, kde dostali jména Exe a Teign. Lokomotivy se vrátil 1851. Had v provozu do listopadu 1869, Zmije do ledna 1868. Kotel na Zmije byl následně použit jako stacionární kotel v Shrewsbury.^[2]

Jména

• Had (Haigh Foundry 25; 1838–1869)

V letech 1846 až 1851 nesl jiné jméno, Exepři práci na železnici South Devon po Řeka Exe; vrátilo se k Had když se vrátila k Velké západní železnici.

• Zmije (Haigh Foundry 26; 1838–1868)

V letech 1846 až 1851 nesl jiné jméno, Teignpři práci na železnici South Devon po Řeka Teign; vrátilo se k Zmije když se vrátila k Velké západní železnici.

Reference

Zdroje

• Reed, P. J. T. (únor 1953). White, D. E. (ed.). Lokomotivy Velké západní železnice, Část 2: Široký rozchod. Kenilworth: RCTS. str. B11. ISBN  0-901115-32-0.
• Waters, Laurence (1999). The Great Western Broad Gauge. Hersham: Ian Allan Publishing. ISBN  0-7110-2634-3 - přes Archive.org.