Třída GWR 101 - GWR 101 Class

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Třída GWR 101“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosince 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

The Třída GWR 101 sestával z jediného experimentu 0-4-0 lokomotiva bočního tanku. Byl postaven v GWR Swindon funguje pod vedením William Dean Hlavní inženýr, James Holden v roce 1901.^{[pochybný – diskutovat]}

Původně byla postavena jako lokomotiva spalující ropu, aby demonstrovala úspory této technologie. Č. 101 zaměstnával komplexní topeniště a ventilové převody. Byl určen pro lehkou osobní dopravu na internetu Lehká železnice Wrington Vale u Bristol. Vzhledem k technickým problémům spojeným s konstrukcí však lokomotiva nikdy neviděla zamýšlenou službu. To zůstalo v Swindon Works až do roku 1905, kdy GWR přestavěl lokomotivu na konvenční spalovací motor tanku a používal ji jako závěsnou lokomotivu.^[1]

Přesto, že je jedinečným, temným a krátkodobým experimentálním lokomotivem, Hornby vyrábějí a Stupnice 00 model 101 od roku 1978, v mnoha prototypových a neprotypických podobách. V současné době se prodává jako součást řady Railroad.

Reference