Třída GWR 3206 - GWR 3206 Class - Wikipedia

Třída GWR 3206
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářWilliam Dean
StavitelGWR
Datum výstavby1889
Celkem vyrobeno20
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-4-0
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Řidič pr.6 ft 1,5 v (1,867 m)
Typ palivaUhlí
Válcedva uvnitř
Velikost válce18 palců × 24 palců (457 mm × 610 mm)

The 3206 nebo Barnum Class se skládala z 20 lokomotiv postavených ve Swindon Works pro Velká západní železnice v roce 1889 a byl William Dean nejúspěšnější design 2-4-0. Pod číslem 3206-3225 to byly poslední lokomotivy GWR postavené s „sendvičovými“ rámy (vnější rámy sestávající ze dřeva mezi dvěma ocelovými plechy).

Změny

Během své pracovní životnosti prošli různými úpravami, například silnějšími pneumatikami s mírně většími koly, postupným přijetím válců o rozměru 26 palců (660 mm) mrtvice a kotle většího průměru různých druhů, jak bylo v tomto období obvyklé. V letech 1910-15 dostali někteří z třídy vyšší komíny podobné komínům Dean Singles.

Použití

Barnumové byli „expresní smíšené dopravní motory“ a začaly s prací od Swindonu do Gloucesteru a jižního Walesu až po Weymouth. Několik následně šlo do severní divize, ale na počátku 20. století bylo nejvíce v Bristolu, Oxfordu, Swindonu a Westbury. By 1920 byla snížena na vedlejší trať práce, na rozdíl od krátkého kouzla na kambrijské hlavní linii, a všechny byly staženy počátkem roku 1937.[1]

Reference

  1. ^ Tábor 1956, str. D38-D40.
  • Tabor, FJ (únor 1956). White, D.E. (vyd.). Lokomotivy Velké západní železnice, část čtvrtá: Šestikolové zadávací motory. Kenilworth: RCTS.