Powlesland a Mason (dodavatelé železničních posunovacích zařízení) - Powlesland and Mason (railway shunting contractors)

Powlesland a Mason byla společnost, která poskytovala parní lokomotivy a posádky pro posunovací v rámci Swansea Doky. Křestní jméno bylo někdy hláskováno „Powesland“ a není jisté, který pravopis je správný.[Citace je zapotřebí ]

Raná historie

Powlesland a Mason (P&M) byly firmou se sídlem ve Swansea, která existovala mezi rokem 1903 a sloučením jejich železničních operací do Velká západní železnice (GWR) dne 1. ledna 1924. K 1. lednu 1924 provozovala společnost P&M devět parních lokomotiv na posunovacích činnostech v rámci Doky Swansea, doplňující lokomotivy společnosti Swansea Harbour Trust.[1]

Provoz ve vlastnictví GWR

GWR pokračovalo v používání parních lokomotiv ex-P & M pro posun a fungování nákladních vlaků na krátké vzdálenosti po celou dobu existence GWR. Později byly některé lokomotivy P&M umístěny v lokomotivách v bezprostřední blízkosti doků Swansea,[2] včetně boudy Danygraig na východ od Swansea, která se nacházela západně od železniční stanice Jersey Marine.[3]

Lokomotivy v provozu

Hlavní článek: GWR 0-4-0ST
Powlesland & Mason Peckett 0-4-0ST GWR č. 1152 (P&M č. 12) v lokomotivě Danygraig (Swansea) v květnu 1960

Powlesland a Mason využili flotilu devíti 0-4-0ST sedlová nádrž posunování lokomotiv na jejich železniční povinnosti v přístavech Swansea. Lokomotivy byly postaveny v letech 1874 až 1916. Nejstarší, P&M č. 7, byla bývalá Havraní třída široký rozchod lokomotiva konstruovaná pro South Devon Railway Company v roce 1874, a byl prodán GWR společnosti P&M v roce 1906.

Motory P&M byly postaveny pěti různými firmami konstruktérů lokomotiv: Peckett a synové (4 lokomotivy); Elektrický kartáč (2 lokomotivy); Avonside (1 lokomotiva); Andrew Barclay (1 lokomotiva); a Hawthorn Leslie and Company (1 lokomotiva).[1]

Zachování

Čtyři z lokomotiv přežily a byly převzaty do vlastnictví Britská železnice - západní region v roce 1948 a poslední vyřazenou z provozu byl v roce 1963 Peckett postavený BR č. 1152 (P&M č. 12; GWR č. 935).[4]

Dnes pouze jedna lokomotiva Powlesland a Mason přežila v konzervaci. Jedná se o lokomotivu P&M č. 6 (GWR č. 921) postavenou společností Brush v roce 1903/06 a prodanou společností GWR v roce 1929 soukromému provozovateli za účelem další služby. To bylo na veřejném displeji, ale ne funkční, na Snibston Discovery Museum u Coalville na sobě č. 921.

Reference

Poznámky
  1. ^ A b Casserley 1966, str. 132–134
  2. ^ Allan 1982, str. 8
  3. ^ Fuller 1961, str. 76
  4. ^ Casserley 1966, str. 132
Bibliografie
  • Casserley, H.C. (1966), Lokomotivy ve skupině - 4 - Velká západní železnice, Ian Allan Limited
  • Allan, Ian (1982), ABC lokomotiv GWR - 1943, Ian Allan Limited, ISBN  0-7110-1259-8
  • Fuller, Aidan L.F (1961), Adresář britské lokomotivy

RCTS. Lokomotivy Velké západní železnice. Část 10. Absorbované motory, 1922-1947. 1966