GWR Charles Tayleur lokomotivy - GWR Charles Tayleur locomotives - Wikipedia
Prvních 19 lokomotiv objednaných Isambard Kingdom Brunel pro Velká západní železnice zahrnuty šest 2-2-2 Charles Tayleur lokomotivy. Byly postaveny Charles Tayleur a společnost, který se později stal Vulkánská slévárna. Lokomotivy byly neúspěšné a rychle doplněny Hvězdná třída lokomotivy objednané podle Daniel Gooch jakmile byl jmenován lokomotivním inženýrem. Jak byly postaveny, skládaly se ze dvou skupin po třech: první skupina, dodaná v roce 1837, měl válce s otvorem 14 palců (360 mm) a druhá skupina, dodávaná v roce 1838, měla válce s otvorem 12 palců (300 mm); všichni měli zdvih 16 palců (410 mm).
14palcové lokomotivy
| GWR Vulcan, Usolus a Bakchus |
|---|
 Vulcan po přestavbě |
| Typ a původ |
|---|
| Typ napájení | Pára |
|---|
| Návrhář | Charles Tayleur |
|---|
| Stavitel | Vulkánská slévárna |
|---|
| Sériové číslo | 51–53 |
|---|
| Datum výstavby | 1837 |
|---|
| Celkem vyrobeno | 3 |
|---|
| Znovu sestavit datum | 1843 |
|---|
| Číslo přestavěno | 2 (Vulcan a Æolus) |
|---|
|
| Specifikace |
|---|
Konfigurace:
| |
|---|
| • Whyte | 2-2-2
2-2-2T (po přestavbě) |
|---|
| Měřidlo | 7 stop1⁄4 v (2140 mm) |
|---|
| Přední dia. | 4 ft 6 v (1372 m)
3 ft 0 v (0,914 m) (usolus po přestavbě) |
|---|
| Řidič pr. | 8 ft 0 v (2,438 m)
6 ft 0 v (1,829 m) (usolus po přestavbě) |
|---|
| Trailing dia. | 4 ft 6 v (1372 m)
3 ft 0 v (0,914 m) (usolus po přestavbě) |
|---|
| Rozvor | 13 ft 1 v (3,99 m) |
|---|
| Velikost válce | 14 palců × 16 palců (356 mm × 406 mm)
15 v × 18 v (381 mm × 457 mm) (usolus po přestavbě) |
|---|
|
|
- Vulcan (Tayleur 51; 1837–1868)
- Tato lokomotiva byla první, která běžela na Velké západní železnici, když byla 28. prosince 1837 testována ze své boudy v West Drayton. Byl stažen v roce 1843, ale byl přestavěn na tankovou lokomotivu 2-2-2T a do provozu se vrátil v roce 1846, v této podobě jezdil až do roku 1868. Přežil další dva roky v Čtení jako stacionární kotel. Je pojmenována po dílnách, kde byla postavena, které samy byly pojmenovány po Římský bůh ohně.
- Usolus (Tayleur 52; 1837–1867)
- Tato lokomotiva pracovala jako první vlak na Velké západní železnici, když byla otevřena 4. června 1838. V roce 1843 byla vybavena konvenčnějším řízením o délce 1,829 m a 0,914 m ) nosná kola s válci o rozměrech 381 mm × 457 mm (15 x 18 palců); v určitou dobu byla převedena na 2-2-2T tanková lokomotiva.
- Jméno později nesl a Třída Pyracmon nákladní lokomotiva.
12palcové lokomotivy
| GWR Apollo, Neptune a Venuše |
|---|
|
| Specifikace |
|---|
Konfigurace:
| |
|---|
| • Whyte | 2-2-2
2-2-2T (po přestavbě) |
|---|
| Měřidlo | 7 stop1⁄4 v (2140 mm) |
|---|
| Přední dia. | 4 ft 6 v (1372 m)
3 ft 0 v (0,914 m) (Venuše po přestavbě) |
|---|
| Řidič pr. | 8 ft 0 v (2,438 m)
6 ft 0 v (1,829 m) (Venuše po přestavbě) |
|---|
| Trailing dia. | 4 ft 6 v (1372 m)
3 ft 0 v (0,914 m) (Venuše po přestavbě) |
|---|
| Rozvor | 13 ft 1 v (3,99 m) |
|---|
| Velikost válce | 12 palců × 16 palců (305 mm × 406 mm)
15 v × 18 v (381 mm × 457 mm) (Venuše po přestavbě) |
|---|
|
|
- Apollo (Tayleur 62; 1838–1867)
- Tato lokomotiva byla přestavěna v roce 1839 s novými válci 15 x 18 palců (381 mm x 457 mm) a byla upravena tak, aby se stala 2-2-2T, než přestala pracovat v roce 1867.
- Jméno později nesl jeden z Třída Ariadne standardní nákladní lokomotivy.
- Venuše (Tayleur 64; 1838–1870)
- Tato lokomotiva byla stažena v roce 1843, ale byla přestavěna a znovu uvedena do provozu v roce 1846. Nyní měla hnací kola 1,8 stopy (6 stop) a 0,914 m (0,914 m) nosná kola s 15 -18 palců (381 mm × 457 mm) válce; v určitou dobu byla také přestavěna na provoz jako tanková lokomotiva 2-2-2T. Jméno nesl také a Fire Fly Class lokomotiva z roku 1841.
Reference
Zdroje
