Rheidol (lokomotiva) - Rheidol (locomotive)
Treze de Maio; Talybont; Rheidol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Talybont (vlevo) s Victoria na Plynlimon a Hafan Tramway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rheidol, dříve pojmenovaný Treze de Maio a Talybont, byl 2-4-0T parní lokomotiva postaven W.G. Bagnall v Staffordshire, Anglie, v roce 1896. Původně postaven na rozchodu 2 stopy5 1⁄2 v (750 mm) bylo nařízeno pracovat u brazilského cukrovou plantáž, nicméně objednávka byla zrušena před exportem. Lokomotiva byla poté znovu uvedena do provozu a přejmenována na práci na 2 stopy 3 palce (686 mm) -gauge Plynlimon a Hafan Tramway ve Walesu, kde lokomotiva pracovala od srpna 1897 do roku 1899. Poté byla znovu regaugována a podruhé přejmenována, aby pracovala na 1 stopa11 3⁄4 v (603 mm) -gauge Železnice Vale of Rheidol,[1] což dělala od roku 1900 do roku 1924, kdy byla vyřazena.
Konstrukce
Lokomotiva byla původně postavena W.G.Bagnallsem v roce 1896 na základě objednávky pro 2 stopy5 1⁄2 v (750 mm) rozchod lokomotivy pro cukrovou plantáž v Brazílii. Lokomotiva byla pojmenována Treze de Maio (portugalština pro "Třináctého května "), datum, které Brazílie zrušila otroctví v roce 1888.[2] Byl postaven jako 2-4-0T lokomotiva s vnější rámy, a vybavené a zachycování jisker komín. To bylo dokončeno a pojmenováno do února 1897, ale objednávka byla zrušena před vývozem lokomotivy. To mohlo být způsobeno politickým povstáním v Brazílii, ačkoli toto je sporné železničním historikem EA Wadeem.[2]
Plynlimon a Hafan Tramway
Tramvajová cesta Plynlimon a Hafan byla krátkodobá 2 stopy 3 palce (686 mm) železnice postavená v roce 1897, provozovaná od Llanfihangel přes Talybont sloužit olověným minám ve Středním Walesu. První lokomotiva železnice, Victoria, měl neobvyklý design a nebyl dostatečně silný, aby fungoval na železnici, a proto se majitelé trati obrátili na Bagnalls, aby urgentně poskytli novou lokomotivu (Bagnalls také dodal jejich díla číslo 1510, Hafan, pracovat na horní části tramvaje). Tak jako Treze de Maio byl k dispozici byl znovu upraven a přejmenován Talybont, a dodáno Plynlimon a Hafan Tramway v srpnu 1897, stále s jiskrou zachycující komín.[2][3]
Tramvaj Plynlimon a Hafan nebyl ekonomickým úspěchem a byla uzavřena v roce 1899, pouhé dva roky po otevření. Talybont byl poté prodán zpět Bagnallsovi.[4]
Železnice Vale of Rheidol
Železnice Vale of Rheidol je a 1 stopa11 3⁄4 v (603 mm) železnice, která jezdí mezi Aberystwyth a Ďáblův most, několik kilometrů jižně od trasy používané tramvají Plynlimon a Hafan. Stavba trati byla zahájena v roce 1900 a Talybont byl prodán dodavatelům pracujícím na lince, Pethicku Brosovi z Plymouth. Lokomotiva prošla druhou změnou rozchodu a byly také provedeny úpravy jeho válců. Po dokončení trati v roce 1902 byla lokomotiva vrácena do Bagnalls k dalším úpravám, než byla pojmenována Rheidol a stala se železnicí číslo 3.[4] Byla to jediná lokomotiva linky, která byla dost malá na to, aby fungovala v přístavní větvi železnice.[5]
V roce 1904 byla lokomotiva vybavena konvenčním komínem a v určitém okamžiku byla vybavena ocelovou kabinou.[4] Železnici Vale of Rheidol převzala Velká západní železnice (GWR) v roce 1923 a lokomotivě bylo přiděleno číslo 1198.[6] Rheidol byla stažena v roce 1923 a sešrotován v Swindon funguje v roce 1924, kdy nikdy nesl své číslo GWR.[4]
Viz také
Reference
- ^ Zelená 1986, str. 189.
- ^ A b C Wade 1997, str. 37.
- ^ Zelená 1986, str. 204.
- ^ A b C d Wade 1997, str. 39.
- ^ Zelená 1986, str. 107.
- ^ Zelená 1986, str. 205.
- Green, CC (1986). Lehká železnice Údolí Rheidolu. Divoká labuť. ISBN 0-906867-43-6.
- Johnson, Peter (2011). Ilustrovaná historie Great Western Narrow Gauge. OPC. ISBN 978-0-86093-636-7.
- Wade, EA (1997). Tramvajová cesta Plynlimon a Hafan (2. vyd.). Twelveheads Press. ISBN 090629438-X.