Třída GWR 4575 - GWR 4575 Class

Třída GWR 4575
Swindon 05 Works '4575' 2-6-2T čerstvě opravený geografický-2578471-by-Ben-Brooksbank.jpg
4598, čerstvě opraveno v Swindon funguje
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářCharles Collett
StavitelGWR Swindon funguje
Číslo objednávkyPozemky 242, 249, 251, 253
Datum výstavby1927–1929
Celkem vyrobeno100
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-6-2T
 • UIC1'C1 'ht
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Přední dia.3 ft 2 v (0,965 m)
Řidič pr.4 stopy 7 1⁄2 v (1,410 m)
Trailing dia.3 ft 2 v (0,965 m)
Minimální křivka5 řetězů (330 stop; 100 m) normální,
4,5 řetězu (300 stop; 91 m) pomalý
Rozvor26 ft 10 v (8,18 m)
Délka36 stop 4 1⁄2 v (11,09 m) přes nárazníky
Šířka8 ft 9 v (2,667 m)
Výška13 ft 0 v (3,962 m)
Zatížení nápravy15 dlouhých tun 11 cwt (34 800 lb nebo 15,8 t)
(17,4 čistých tun) plné
Přilnavost46 dlouhé tun 5 cwt (103 600 lb nebo 47 t)
(51,8 čistých tun) plné
Hmotnost lokomotivy61 dlouhé tun 0 cwt (136 600 lb nebo 62 t)
(68,3 čistých tun) plné
Typ palivaUhlí
Vodní uzávěr1300 imp gal (5 900 l; 1600 US gal)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		16,4 čtverečních stop (1,54 m2)
Tlak v kotli200 lbf / in2 (1,38 MPa)
Topná plocha:
• Trubky		92,207 m (992,51 čtverečních stop)2)
• topeniště8,756 m2)
Přehřívák:
​
• Typ4-prvek nebo 6-prvek
• Topná plocha4 prvky: 4,922 m2),
6prvkový: 6,488 m2)
VálceDva venku
Velikost válce17 v × 24 v (432 mm × 610 mm)
Převodový ventilStephenson
Typ ventilupístové ventily
Vlak brzdyVakuum
Údaje o výkonu
Tahové úsilí21 250 lbf (94,5 kN)
Kariéra
OperátořiGWR  » BR
Třída4575
Výkonová třídaGWR: C,
BR: 4MT
Číslo ve třídě100
Čísla4575–4599, 5500–5574
PřezdívkyMalá prérie
Třída zatížení nápravyGWR: Žlutá
Stažen1956–1964
Zachovalé4588, 5521, 5526, 5532, 5538, 5539, 5541, 5542, 5552, 5553, 5572
Dispozice11 zachováno, zbytek sešrotován

The Velká západní železnice (GWR) 4575 třída je třída 2-6-2T britský parní lokomotivy.

Dějiny

Byly navrženy jako malé pobočkové lokomotivy se smíšeným provozem, používané hlavně na vedlejších tratích. Byly vývojem Churchwardova 4500 třída s většími bočními nádržemi a zvýšenou kapacitou vody.[1] 100 bylo postaveno číslovaných 4575–4599 a 5500–5574. Řada byla vybavena automatickým zařízením v roce 1953, které jim umožnilo provozovat push-pull vlaky na tratích jižního Walesu s auto přívěsy.[1]

Často jsou označovány jako Malá prérijní třída tankové lokomotivy.

Zachování

11 z těchto motorů přežije:

Číslo a jménoDomovPostaveníobraz
4588Peak RailBěžel v uchování, ale aktuálně mimo provoz vyžadující generální opravu. Byl prodán z Dartmouth parní železnice v roce 2015 a nyní ji vlastní Mike Thompson se sídlem v Peak Rail. [2]Churston 4588 mimo workshop.jpg
5521 / L.150Avon Valley železnice [3]Postaven v roce 1927, stažen BR a odeslán do Woodham Brothers, když najel něco málo přes jeden milion mil (1 600 000 km). Uloženo sestrami 4561 a 5542 Asociace železnic West Somerset, ale spolu s 5542 byly prodány za účelem splacení dluhů z nákupu / obnova fondu 4561. Koupeno Richardem a Williamem Parkerem v roce 1980, bylo obnoveno v továrně na mouku, Forest of Dean od roku 2004 do roku 2007. Představený v roce 2007 Wolsztyn Parade, pak cestoval do Budapešť, Maďarsko kde přerušovaně pracoval s MAV Nosztalgia, včetně pilotování Orient Express. V roce 2008 se vrátil do Polska a provozoval příměstskou dopravu z Vratislavi do Jelcze Laskowic. Po třetím vystoupení v roce 2009 se Wolsztyn Parade vrátil do Anglie. V květnu 2013 maloval London Transport livreji a očíslované L.150, k připomenutí 150. výročí Metropolitní linka. Na půjčku do Bluebell železnice do léta 2014, poté se přesunul do Avon Valley železnice.[4]Amersham stanice MMB 11 5521.jpg
5526Jižní Devon železniceNa půjčku do Battlefield Line železnice. Platnost lístku na kotel vyprší v roce 2027.5526 překreslil zelenou GW v roce 2017.JPG
5532Llangollen železniceV rekonstrukci. [5]
5538Mlýn, Forest of Dean, GloucestershireV rekonstrukci. Dříve zobrazeno v Barry Island. [6]Churchdown local train geograph-2935671-by-Ben-Brooksbank.jpg
5539Turistická železnice BarryV rekonstrukci. Dříve součást Barry Ten do roku 2006. [7]
5541Dean Forest železniceAktuálně funkční. Platnost lístku na kotel vyprší v roce 2024. [8]Signální schránka Lydney Junction - geograph.org.uk - 213163.jpg
5542Jižní Devon železniceV současné době v provozu na železnici souh devon. Tato lokomotiva během své konzervační kariéry navštívila několik dochovaných železnic. Platnost lístku na kotel vyprší v roce 2022.[9]Totnes 5542 shirtbutton livery.jpg
5552Bodmin a Wenford železniceZachoval se a je v současné době v generální opravě.[10]Totnes SDR 5552.jpg
5553Peak RailVe vlastnictví Pete Waterman. Poslední parní stroj odchází Woodham Brothers šrotiště v Barry, Vale of Glamorgan, Jižní Wales, v lednu 1990. Přesunuto v roce 2015 z Crewe Heritage Center na generální opravu.4575 bunkr třídy 5553 Bishops Lydeard.jpg
5572Didcot železniční centrumNa statickém displeji čeká na generální opravu. [11]5572 Didcot (1) .jpg

Dva členové třídy byli také krátce mimo hlavní linku: 5521 a 5572. 5521 přešlo do Polsko zúčastnit se průvodu wolsztyn a krátce pilotovat Orient Express. 5572 se objevila na dni otevřených dveří v Readingu v rámci oslav GWR150 v roce 1985 a dorazila pod vlastní silou. Při návratu do Didcot motor opět vlastní silou vytáhl repliku široký rozchod lokomotiva "Iron Duke" vedle zachovalé GWR Railcar W22W.

V beletrii

Jedna z těchto lokomotiv s logem GWR Shirtbutton byla uvedena ve sledu vlaků z filmu Disney z roku 1978 Svíčka.

Modely a hračky

Lima vyrobil model třídy 4575, číslo 4589, v GWR zelené barvě, také verzi British Railways s černým livrejem, číslo 5574.Bachmann Branchline již mnoho let vyrábějí různé verze třídy 4575.

Viz také

Reference

  1. ^ A b le Fleming, H.M. (Únor 1962). White, D.E. (vyd.). Lokomotivy Velké západní železnice, část devět: Standardní třídy dvou válců. RCTS. str. J46-J50.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ „Stránka South Devon Railway 4588“.
  3. ^ „Stránka Avon Valley Railway 5521“. Archivovány od originál dne 6. července 2015.
  4. ^ „Stránka Mlýn 5521“.
  5. ^ „Llangollen Railway 5532 Page“.
  6. ^ „Stránka Projekty mouky“.
  7. ^ „Llangollen Railway 5539 Page“.
  8. ^ „Stránka lokomotivy skupiny Dean Forest 5541“.
  9. ^ „Web 5542“.
  10. ^ „Seznam zásob Bodmin a Wenford - 5552“.
  11. ^ „5572 - 2-6-2T“.
  • Whitehurst, Brian (1973). Velké západní motory, jména, čísla, typy a třídy (1940 k uchování). Oxford, Velká Británie: Oxford Publishing Company. s. 40–41, 50, 102, 137. ISBN  978-0-9028-8821-0. OCLC  815661.

externí odkazy