Třída GWR 5205 - GWR 5205 Class
Třída GWR 5205 | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Lokomotiva třídy 5205 ve Swindonu funguje čerstvě po opravě | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
|
The Velká západní železnice (GWR) 5205 Class je třída 2-8-0T parní lokomotivy.
Dějiny
5205 Class
Byly navrženy pro výlety na krátkou vzdálenost uhlím[1] z uhelné doly na porty v Jižní Wales. Byly založeny na 4200 třída který zavedla Velká západní železnice v roce 1910. Řady 5205 byly stejné obecné konstrukce a bylo vyrobeno 70 tříd 5205, 5205-5274. Zachovali si rovné rámy 4200, ale měli vnější parní potrubí a válce o průměru 19 ", takže byli o něco silnější než jejich předchůdci.[1]
Dvacet 5205, 5255-5274 bylo převedeno na Třída 7200 v roce 1934/6.[1]
5275 třída
Od roku 1930 bylo vyrobeno dalších dvacet lokomotiv stejné obecné konstrukce. Tato řada měla v přední části zakřivené rámy se zvýšenou částí rámu nad válci, které byly stejné velikosti jako řada 5205. Jednalo se o 5275 až 5294. Všechny byly přestavěny na Třída 7200 v roce 1934, aniž by viděl významné využití. V roce 1940 bylo postaveno dalších deset, 5255-5264, přičemž byla znovu použita čísla od 5205 členů třídy, která byla rovněž přestavěna na třídu 7200.[1]
Zachování
Byly zachovány tři příklady třídy 5205, přičemž dva z nich 5224 a 5239 byly zachovány. Žádní členové třídy 5275 se nezachovali v původní podobě, ale dva přežijí v přestavěné podobě ve třídě 7200.
Číslo | Rok výroby | Stažen | Umístění | Postavení | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
5224 | 1924 | 1963 | Peak Rail | V obchodě | Vlevo, odjet Woodham Brothers, Barry Island v říjnu 1978. Nyní ve vlastnictví Pete Waterman, uloženo na Peak Rail. Má přední část ve stylu 5275, zakřivenou nožní desku a vyvýšenou část nad válci. Vrátila se v roce 2000 a stáhla se v roce 2011 a nyní čeká na generální opravu funkčního stavu. |
5227 | 1924 | 1962 | Didcot železniční centrum.[2] | Stav vrakoviště | Jeden z "Barry Ten "Nápravové skříně používané jako součást 4709 projektu. Zachovává rovné rámy. |
5239 Goliáš | 1924 | 1963 | Dartmouth parní železnice | Provozní | Opustil Barry Island v červnu 1973.[3] 5275 má přední konec, zakřivenou nožní desku a vyvýšenou část přes válce. Generální oprava na East Somerset Railway pro parní železnici Dartmouth. Do Dartmouthu se vrátil v březnu 2020.[4] |
Modely
V roce 2012, Hornby vydané modely třídy 5205 v černé BR a zelené GWR. [5]
Reference
- ^ A b C d le Fleming, H.M. (Únor 1962). White, D.E. (vyd.). Lokomotivy Velké západní železnice, část devět: Standardní třídy dvou válců. RCTS. str. J38-J42.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ „Železniční centrum Didcot: Průvodce středem: Lokomotivy: 5227“. Citováno 23. listopadu 2013.
- ^ „Příběh Barryho vrakoviště - uložené lokomotivy GWR“. Citováno 23. listopadu 2013.
- ^ „Parní lokomotiva 5239“ Goliath „Vrací se domů do Dartmouthu“. RailAdvent. 2. dubna 2020. Citováno 5. října 2020.
- ^ „Databáze modelové železnice“. Databáze modelové železnice. Citováno 13. září 2015.