Třída GWR 3100 - GWR 3100 Class

Specifikace
Konfigurace:;
• Whyte	2-6-2T
• UIC	1'C1 ht
Měřidlo	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Přední dia.	3 ft 0 v (0,914 m)
Řidič pr.	5 ft 3 v (1600 m)
Trailing dia.	3 ft 8 v (1,118 m)
Minimální křivka	6 řetězů (396 stop; 121 m) normální,; 5 řetězů (330 stop, 101 m) pomalu
Délka	41 ft 0 v (12,50 m) nad Nárazníky
Šířka	8 stop 11 1⁄4 v (2,724 m)
Výška	13 ft 2 v (4,013 m)
Zatížení nápravy	19 dlouhých tun 3 cwt (42 900 lb nebo 19,5 t); (21,4 čistých tun) plné
Přilnavost	57 dlouhé tuny 6 cwt (128 400 lb nebo 58,2 t); (64,2 čistých tun) plné
Hmotnost lokomotivy	81 dlouhých tun 9 cwt (182 400 lb nebo 82,8 t); (91,2 čistých tun) plné
Typ paliva	Uhlí
Vodní uzávěr	2 000 imp gal (9 100 l; 2 400 US gal)
Topeniště:; • Oblast Firegrate	20,56 čtverečních stop (1,910 m2)
Tlak v kotli	225 lbf / in2 (1,55 MPa)
Topná plocha:; • Trubky	1254 metrů čtverečních2)
• topeniště	128,72 čtverečních stop (11,958 m2)
Přehřívák:;
• Typ	4-prvek nebo 6-prvek
• Topná plocha	4 prvky: 12,694 m2),; 6prvkový: 16 825 m2)
Válce	Dva venku
Velikost válce	470 mm × 762 mm)

Typ a původ
Typ napájení	Pára
Návrhář	Churchward ; (přestavěn Collettem)
Stavitel	GWR Swindon funguje
Číslo objednávky	Položka 319
Datum výstavby	1906
Znovu sestavit datum	1938
Číslo přestavěno	5

Třída GWR 3100
Typ a původ
Typ napájení	Pára
Návrhář	Churchward ; (přestavěn Collettem)
Stavitel	GWR Swindon funguje
Číslo objednávky	Položka 319
Datum výstavby	1906
Znovu sestavit datum	1938
Číslo přestavěno	5
Specifikace
Konfigurace:;
• Whyte	2-6-2T
• UIC	1'C1 ht
Měřidlo	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Přední dia.	3 ft 0 v (0,914 m)
Řidič pr.	5 ft 3 v (1600 m)
Trailing dia.	3 ft 8 v (1,118 m)
Minimální křivka	6 řetězů (396 stop; 121 m) normální,; 5 řetězů (330 stop, 101 m) pomalu
Délka	41 ft 0 v (12,50 m) nad Nárazníky
Šířka	8 stop 11 1⁄4 v (2,724 m)
Výška	13 ft 2 v (4,013 m)
Zatížení nápravy	19 dlouhých tun 3 cwt (42 900 lb nebo 19,5 t); (21,4 čistých tun) plné
Přilnavost	57 dlouhé tuny 6 cwt (128 400 lb nebo 58,2 t); (64,2 čistých tun) plné
Hmotnost lokomotivy	81 dlouhých tun 9 cwt (182 400 lb nebo 82,8 t); (91,2 čistých tun) plné
Typ paliva	Uhlí
Vodní uzávěr	2 000 imp gal (9 100 l; 2 400 US gal)
Topeniště:; • Oblast Firegrate	20,56 čtverečních stop (1,910 m2)
Tlak v kotli	225 lbf / in2 (1,55 MPa)
Topná plocha:; • Trubky	1254 metrů čtverečních2)
• topeniště	128,72 čtverečních stop (11,958 m2)
Přehřívák:;
• Typ	4-prvek nebo 6-prvek
• Topná plocha	4 prvky: 12,694 m2),; 6prvkový: 16 825 m2)
Válce	Dva venku
Velikost válce	470 mm × 762 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí	31170 lbf (138,7 kN)
Kariéra
Operátoři	GWR » BR
Třída	3100
Výkonová třída	GWR: D,; BR: 4MT
Čísla	3100–3104
Třída zatížení nápravy	GWR: Červená
Stažen	1957–1960
Dispozice	Všechno sešrotován

The Velká západní železnice (GWR) Třída 3100 byla třída 2-6-2 T boční nádrž parní lokomotiva.

Dějiny

Tato třída velké prérie byla vytvořena v roce 1938, kdy Collett přestavěl některé z Churchwardových Třída 3150 za účelem jejich použití jako bankéři, zejména z Severnský tunel Přípojná bouda. Tyto motory znovu používaly standardní kotel třídy 4, ale lisované na 225 psi (1550 kPa). a s použitím menších spřažených kol o průměru 1 600 m a zvětšení průměru válce o půl palce (13 mm) vzrostla nominální tažná síla na 31 140 kg (14 140 kg). Téměř nemožné vybrat bylo zmenšení o 2 palce (50,8 mm) pony truck průměr kola do 3 ft 0 v (914 mm). Upraveno bylo pouze pět motorů, konkrétně 3173, 3156, 3181, 3155 a 3179, které byly přestavěny na 3100 až 3104. Nic z toho se nezachovalo.

Viz také

Reference

Whitehurst, Brian (1973). Velké západní motory, jména, čísla, typy a třídy (1940 k uchování). Oxford, Velká Británie: Oxford Publishing Company. 30, 102, 135. ISBN 978-0-9028-8821-0. OCLC 815661.

externí odkazy

Položka databáze Rail UK pro „novou“ třídu 3100