NER třída V - NER Class V

NER třída V
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářWilson Worsdell
Stavitel
Datum výstavby
  • V: 1903–1904
  • V / 09: 1910
Celkem vyrobeno
  • V: 10
  • V / 09: 10
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte4-4-2
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Přední dia.3 stopy 7 1⁄4 v (1,099 m)
Spojený průměr6 ft 10 v (2,083 m)
Trailing dia.4 ft 0 v (1,219 m)
Rozvor52 stop 3 7⁄8 v (15 948 m)
Délka:
​
• Nadspojky62 stop 8 3⁄8 v (19,110 m)
Hmotnost lokomotivy76 dlouhé tuny 4 cwt (77,4 t)
Nabídková hmotnost45 dlouhých tun 6 cwt (46,0 t)
Typ palivaUhlí
Plná kapacita5 dlouhých tun 0 cwt (5,1 t)
Vodní uzávěr4 125 imp gal (18 750 l; 4 954 US gal)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		27 čtverečních stop (2,5 m2)
Tlak v kotli175 lbf / in2 (1210 kPa; 12,3 kgf / cm2)
Topná plocha1 483,4 čtverečních stop (137,81 m2)
VálceDva venku
Velikost válce
  • V: 508 × 711 mm (20 palců × 28 palců)
  • V / 09: 19 1⁄2 v × 28 v (495 mm × 711 mm)
Převodový ventilStephenson
Typ ventiluPístové ventily
Kariéra
Operátoři
Číslo ve třídě20
StaženLeden 1943 - březen 1948
DispoziceVše sešrotováno
[1]

The NER třída V byla třída dvaceti parních lokomotiv 4-4-2 uspořádání kol. Byly navrženy Wilson Worsdell pro Severovýchodní železnice (NER) jako expresní osobní lokomotivy.

Dějiny

Na počátku dvacátého století byly převážně přepravovány hlavní expresní osobní služby NER 4-4-0 lokomotivy. Nejnovější z nich byly Třída R., třicet z nich bylo postaveno v letech 1899 až 1901; byly doplněny pěti 4-6-0 lokomotivy Třída S1 postaven v letech 1900–01. Váhy vlaků se zvyšovaly a bylo jasné, že je nutný lepší design. Jižním partnerem NER na trase východního pobřeží byl Velká severní železnice, která od roku 1898 postavila řadu lokomotiv 4-4-2 (GNR třída C1 ), který se ukázal být schopný tahat nejtěžší vyjádření období; a tak Worsdell rozhodl o stejném uspořádání kol pro novou třídu pro NER.[2]

Prvním deseti postaveným v Gatesheadu v letech 1903–04 byla přiřazena třída V; druhá desítka, postavená v Darlingtonu v roce 1910, měla určité rozdíly v detailech a byla jim přiřazena třída V / 09 (nebo V1 podle některých zdrojů), přípona / 09 odkazující na rok, kdy byl návrh připraven.[2][3]

Třídě V byla přidělena čísla rozptýlená mezi 295 a 1794, která byla v té době prázdná. Třída V / 09 dostala čísla 696–705. Všech dvacet přešlo do Londýn a severovýchodní železnice (LNER) u 1923 seskupení, čímž se stali LNER třídy C6, a udrželi si svá čísla na LNER.[2]

Lokomotivy byly postaveny tak, aby táhly expresní osobní vlaky na Hlavní linka na východním pobřeží mezi York a Edinburgh Waverley, se změnou lokomotiv v Newcastle.[2] Do konce roku 1920 byla většina třídy přidělena dvěma hlavním skladům v Newcastlu, deseti v Gateshead a osm v Heaton; ale zbývající dva byli v York.[4] Seskupením byly tři přiděleny Tweedmouthu a York získal další dva, přičemž sedm zůstalo v Gatesheadu a šest v Heatonu. Yorkské motory byly používány hlavně mezi Yorkem a Newcastlem; ti v Tweedmouthu pracovali mezi Berwickem a Newcastlem; ale motory Gateshead a Heaton mohly být použity mezi Newcastlem a Yorkem, Newcastlem a Leedsem nebo mezi Newcastlem a Edinburghem.[5]

Vybrání

Výběr byl zahájen č. 532 v lednu 1943;[6] Později téhož roku bylo devatenáct přeživších lokomotiv přiděleno nové číslo 2930–48, ale v době, kdy byl režim zveřejněn, ne. 649 (které bylo přiděleno č. 2930) bylo rovněž staženo, takže nová publikovaná série byla 2931–48. Skutečné přečíslování začalo až v roce 1946, kdy bylo několik dalších staženo a pouze sedm bylo nakonec přečíslováno.[7] Dva, LNER č. 2933 a 2937 zůstaly v provozu při znárodnění, ale oba byly staženy v březnu 1948, než bylo připraveno přečíslování Britských železnic.[8]

Seznam flotily

Ne.StavitelPostavenýTřídaSkladiště 19201943 LNER čísloPřečíslovánStažen
532GatesheadListopad 1903PROTIHeaton––Leden 1943
649GatesheadProsinec 1903PROTIHeaton2930–Srpna 1943
784GatesheadProsinec 1903PROTIHeaton2931Listopad 1946Listopad 1947
295GatesheadČerven 1904PROTIGateshead2932–Březen 1944
1680GatesheadČerven 1904PROTIHeaton2934Červen 1946Listopad 1947
742GatesheadČerven 1904PROTIHeaton2933Říjen 1946Březen 1948
1753GatesheadSrpna 1904PROTIHeaton2935–Červenec 1946
1776GatesheadŘíjen 1904PROTIHeaton2936–Duben 1944
1792GatesheadŘíjen 1904PROTIHeaton2937Listopad 1946Březen 1948
1794GatesheadŘíjen 1904PROTIGateshead2938–Květen 1944
696DarlingtonKvěten 1910V / 09Gateshead2939Prosinec 1946Prosinec 1947
697DarlingtonKvěten 1910V / 09Gateshead2940–Říjen 1945
698DarlingtonČerven 1910V / 09Gateshead2941Prosinec 1946Prosinec 1947
699DarlingtonČerven 1910V / 09York2942–Červenec 1944
700DarlingtonČervence 1910V / 09Gateshead2943–Květen 1946
701DarlingtonČervence 1910V / 09Gateshead2944–Srpna 1944
702DarlingtonSrpna 1910V / 09York2945–Červenec 1946
703DarlingtonSrpna 1910V / 09Gateshead2946–Leden 1945
704DarlingtonZáří 1910V / 09Gateshead2947Leden 1947Listopad 1947
705DarlingtonZáří 1910V / 09Gateshead2948–Prosinec 1943

Poznámky

  1. ^ Boddy a kol. 1979, str. 90, 98.
  2. ^ A b C d Boddy a kol. 1979, str. 89.
  3. ^ Nock 1974, str. 134.
  4. ^ Hoole 1997, str. 30, 33–35, 44–45.
  5. ^ Boddy a kol. 1979, str. 95, 110.
  6. ^ Boddy a kol. 1979, str. 96.
  7. ^ Boddy a kol. 1979, str. 90.
  8. ^ Boddy a kol. 1979, str. 97.

Reference

  • Baxter, Bertram (1986). Baxter, David (ed.). Britský katalog lokomotiv 1825-1923, svazek 5A: North Eastern Railway; Železnice Hull and Barnsley. Ashbourne: Moorland Publishing. ISBN  0-903485-54-0. OCLC  503662482. OL  19991012M.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Boddy, M.G .; Brown, W. A.; Fry, E.V .; Hennigan, W .; Hoole, Ken; Manners, F .; Neve, E .; Platt, E.N.T .; Russell, O .; Yeadon, W.B. (Listopad 1979). Fry, E.V. (vyd.). Lokomotivy společnosti L.N.E.R., část 3A: Nabídkové motory - třídy C1 až C11. Kenilworth: RCTS. ISBN  0-901115-45-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hoole, Ken (1997) [1961]. Sklad lokomotivy severovýchodní železnice k 31. prosinci 1920. Manchester: Severovýchodní železniční asociace. ISBN  1-873513-19-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Nock, O.S. (1974) [1954]. Lokomotivy severovýchodní železnice. Shepperton: Ian Allan. ISBN  0-7110-0493-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy