Stanice metra Brent Cross - Brent Cross tube station

Brent Cross Londýnské metro
Budova Brent Cross stn. JPG
Brent Cross sídlí v Velký Londýn
Brent Cross
Brent Cross
Umístění Brent Cross ve Velkém Londýně
UmístěníBrent Cross
Obecní úřadBarnet v Londýně
ŘízenoLondýnské metro
Počet platforem2
Tarifní zóna3
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2014Zvýšit 2,40 milionu[1]
2015Zvýšit 2,57 milionu[1]
2016Pokles 2,49 milionu[1]
2017Zvýšit 2,52 milionu[1]
2018Pokles 2,34 milionu[2]
2019Žádná data[3]
Železniční společnosti
Původní společnostLondon Electric Railway
Klíčová data
19. listopadu 1923Otevřeno jako Brent
20. července 1976Přejmenováno Brent Cross
Uvedené postavení
HodnoceníII
Číslo přihlášky1401123[4]
Přidáno do seznamu20. července 2011
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 34'36 ″ severní šířky 0 ° 12'49 ″ Z / 51,57667 ° N 0,21361 ° W / 51.57667; -0.21361Souřadnice: 51 ° 34'36 ″ severní šířky 0 ° 12'49 ″ Z / 51,57667 ° N 0,21361 ° W / 51.57667; -0.21361
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Brent Cross je Londýnské metro stanice umístěná na Highfield Avenue v Golders Green oblast severozápadního Londýna. Stanice je stupeň II památkově chráněná budova.[5]

Stanice je na Větev Edgware z Severní linie mezi Hendon Central a Golders Green stanic a v Travelcard Zone 3. The Nákupní centrum Brent Cross je v určité vzdálenosti. Nicméně autobus cesta 210 zastaví před stanicí na Highfield Avenue a autobusem cesta 232 zastaví u východu ze stanice v Heathfield Gardens.

Dějiny

Stanici navrhl architekt Stanley hromady a otevřel jako Brent, název nedaleké řeky, dne 19. listopadu 1923.[6][7] Jednalo se o první stanici rozšíření toho, co bylo tehdy známé jako Hampstead & Highgate Line, která byla postavena prostřednictvím nerozvinutých venkovských oblastí, aby Edgware.

Rozšíření bylo poprvé plánováno před rokem první světová válka když měla být zavolána stanice Woodstock. Dne 2. března 1976 bylo přejmenováno z Brentu na současný název.

Nedlouho po otevření byly na stanici postaveny dvě projíždějící smyčky, aby zde mohly rychlé vlaky předjíždět pomalejší, ale tyto tratě byly ve 30. letech odstraněny. Mosty přes Highfield Avenue odrážejí tuto zvláštní šířku, ačkoli jak na severu, tak na jih od stanice se vyrovnání opět zužuje.

Rozvoj

Aplikace pro plánování, registrovaná v březnu 2008, pro blízké Brent Cross plocha[8][9] by zlepšilo autobusovou dopravu procházející stanicí. Navrhuje se kruh otáčení autobusů mimo stanici metra, který vyžaduje demolici blízkého bydlení.

Na začátku roku 2008 se London Group of the Kampaň za lepší dopravu zveřejnil Návrh lehké železnice v severním a západním Londýně (kv.)[10] pro režim rychlé přepravy přes místo Brent Cross, končící u stanice metra.[11]

Reference

  1. ^ A b C d „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících londýnským metrem. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  2. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  3. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2019. Transport do Londýna. 23. září 2020. Citováno 9. listopadu 2020.
  4. ^ Historická Anglie. „Stanice metra Brent Cross a přehlídka obchodů (1401123)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 3. dubna 2015.
  5. ^ „16 londýnských stanic metra uvedených na stupeň II“. Anglické dědictví. Archivovány od originál dne 14. září 2011. Citováno 28. července 2011.
  6. ^ London Transport Museum Stanice těsně před otevřením. Všimněte si prostoru pro (pozdější) obchvatové stopy
  7. ^ London Transport Museum Budova stanice při otevření
  8. ^ Web vývojářů Archivováno 29. března 2010 v Wayback Machine
  9. ^ Barnet v Londýně Archivováno 6. února 2012 v Wayback Machine Návrhy regenerace
  10. ^ Londýnská kampaň za lepší dopravu Archivováno 14. října 2007 v Wayback Machine Plán lehké železnice v severním a západním Londýně (NWLLR) / Brent Cross Railway (BCR)
  11. ^ Londýnská kampaň za lepší dopravu Archivováno 25. února 2012 v Wayback Machine Reakce na plánovací aplikaci

Galerie

  • Pohled na západ, směrem k Edgware v roce 1961

  • Pohled na SZ směrem k Edgware od vchodu do stanice v roce 1961

  • Ostrovní nástupiště při pohledu na sever

  • Ostrovní nástupiště při pohledu na jih

  • Rondel na jižní straně plošiny

  • Alternativní vchod do zadní části (na sever) hlavní budovy

externí odkazy

Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
vůčiEdgware
Severní linie
vůčiMorden nebo Kennington