Železniční stanice Coborn Road - Coborn Road railway station

Coborn Road
Železniční stanice Coborn Road.jpg
Stanice Coborn Road, C. 1905[1]
Coborn Road sídlí v Velký Londýn
Coborn Road
Coborn Road
Umístění Coborn Road ve Velkém Londýně
UmístěníStarý Ford
Obecní úřadLondýnská čtvrť Tower Hamlets
Počet platforem2
Železniční společnosti
Původní společnostVelká východní železnice
Pre-seskupeníVelká východní železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Klíčová data
1. února 1865Otevřeno jako starý Ford
1. března 1879Přejmenován na Coborn Road
2. prosince 1883Přeložen a přejmenován na Coborn Road pro Old Ford
22. května 1916Zavřeno
5. května 1919Znovu otevřeno
8. prosince 1946Zavřeno
Jiná informace
WGS8451 ° 31'44 ″ severní šířky 0 ° 01'56 ″ Z / 51,5290 ° N 0,0321 ° W / 51.5290; -0.0321Souřadnice: 51 ° 31'44 ″ severní šířky 0 ° 01'56 ″ Z / 51,5290 ° N 0,0321 ° W / 51.5290; -0.0321
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Coborn Road byla železniční stanice v Starý Ford, na východ od Londýna, 2 míle 28 řetězců (3,8 km) po hlavní trati z Liverpool Street.[2] To bylo otevřeno 1. února 1865 v tehdejším roce Stratford podle Velká východní železnice (GER) se jménem Starý Ford. Měla dvě nástupiště a staniční budovy byly umístěny na London End na samotné Coborn Road.[Poznámka 1]

Skupina GER přejmenovala stanici na Coborn Road 1. března 1879. Když byla linka zčtyřnásobena mezi ulicí James Street (poblíž železniční stanice Globe Road a Devonshire Street), byly na severní straně stávající trati a mírně na západ postaveny dvě nové nástupiště, které nahradily několik vleček. Druhá stanice byla otevřena 2. prosince 1883, kdy byl její název opět změněn na Coborn Road pro starý Ford; toto jméno si uchovalo po zbytek svého života. To mělo dva vchody pro cestující v Coborn Road a Grove Road.

Jako součást rozšířené politiky během EU První světová válka uzavření zastávek v centru města na londýnských hlavních tratích, bylo oznámeno uzavření stanice na 22. května 1916. Uzavření nebylo populární a dne 17. května 1916 proběhlo protestní shromáždění, kterému předsedal tehdejší starosta Topolská městská část se konalo v Bow Baths Hall. To nemělo velký vliv a stanice se řádně uzavřela 22. května a znovu se otevřela 5. května 1919.[3]

Po seskupení z roku 1923 provoz stanice přešel na Londýn a severovýchodní železnice (LNER).

V průběhu 2. světová válka dne 13. června 1944 byl most přes Grove Road (bezprostředně na jih od stanice) zasažen jedním z prvních V-1 létající bomba útoky. Všechny linky byly uzavřeny, ale do 36 hodin inženýři nainstalovali dočasný most a linka byla znovu uvedena do provozu.[4]

To bylo trvale uzavřeno dne 8. prosince 1946 po otevření středové trati až do Stratford železniční stanice o čtyři dny dříve, což vytvořilo duplicitní trasu.[5] Stanice byla po uzavření zbořena a stavědlo uzavřeno 6. února 1949. Do roku 2016 byly obrysové stopy po nástupišti a schodišti. Většinu jeho dřívější spádové oblasti převzala rozšířená oblast Stanice metra Mile End a Stanice DLR Bow Church.[6]

Viz také

Poznámky

  1. ^ V oblasti byla také jiná stanice Starý Ford, ale to bylo na North London Railway.

Reference

  1. ^ Girling, Brian (2005). East End sousedství. Historie tisku. p. 122. ISBN  978-0-7524-3519-0.
  2. ^ „Kódy GE RailRef Line Great Eastern“. www.s-r-s.org.uk.
  3. ^ Connor, J. E. (1999). Liverpool Street do Ilfordu. Midhurst, Velká Británie: Middleton Press. p. 57. ISBN  1 901706 34 6.
  4. ^ Connor, J. E. (1999). Liverpool Street do Ilfordu. Midhurst, Velká Británie: Middleton Press. p. 62. ISBN  1 901706 34 6.
  5. ^ Connor, J. E.; Halford, Brian. Zapomenuté stanice Velkého Londýna. ISBN  0-947699-17-1.
  6. ^ „G.E.R“. www.abandonedstations.org.uk.


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Globe Road Velká východní
Železnice
Velká východní hlavní linka		 Stratford