Železniční stanice Shepherds Bush (1869-1916) - Shepherds Bush railway station (1869-1916) - Wikipedia
Shepherd's Bush | |
---|---|
![]() Shepherd's Bush station, 1894 | |
![]() ![]() Shepherd's Bush Umístění Shepherd's Bush ve Velkém Londýně | |
Umístění | Shepherd's Bush |
Majitel | Londýn a jihozápadní železnice |
Počet platforem | 2 |
Klíčová data | |
1. května 1874 | Otevřeno |
5. června 1916 | Zavřeno |
Nahrazen | žádný |
Jiná informace | |
WGS84 | 51 ° 30'08 ″ severní šířky 0 ° 13'27 ″ Z / 51,5022 ° N 0,2241 ° WSouřadnice: 51 ° 30'08 ″ severní šířky 0 ° 13'27 ″ Z / 51,5022 ° N 0,2241 ° W |
![]() |
Shepherd's Bush je uzavřený Londýn a jihozápadní železnice (L & SWR) stanice v Shepherd's Bush, západ Londýn. Stanice se nacházela na trati L & SWR mezi Richmond (nyní District line ) a Společná železnice západního Londýna (WLJR). Bylo to mezi Stanice Hammersmith (Grove Road) a Addison Road (nyní Kensington Olympia) stanice.
Dějiny
L & SWR otevřela linku přes stanici 1. ledna 1869. Linka vedla obloukem se stanicí poblíž jejího vrcholu, která se nacházela v mělkém výřezu na západní straně Shepherdovy Bush Road (A219 ) přiléhající k Sulgrave Road. Stanice byla otevřena 1. května 1874.[1][2]
Služby do centra Londýna probíhaly oklikou do Waterloo a stanice byla od svého počátku předmětem konkurence cestujících z přímějších tras dostupných z blízkého okolí Metropolitní železnice (MR) stanice na Shepherd's Bush Market (pak volal jednoduše Shepherd's Bush), a Uxbridge Road. Na úseku linie Richmond směrem na západ Ravenscourt Park a Turnham Green služba L & SWR soutěžila od roku 1877 s Okresní železnice (DR, nyní District line ) přímější služba přes Earl's Court.
Konkurence se stala silnější, když Central London Railway (CLR, nyní Centrální linka) otevřela svou vlastní stanice jen na sever od Shepherd's Bush Green v roce 1900 a MR otevřelo novou stanici v Goldhawk Road v roce 1914. Stanice a linka L & SWR uzavřena dne 5. června 1916.
V roce 1919 CLR zveřejnila plány na vybudování tunelového propojení na nepoužívané tratě L & SWR jihozápadně od stanice, aby mohla jezdit vlaky do Richmond přes Stanice Hammersmith (Grove Road) a Turnham Green.[3] Ačkoli povolení bylo uděleno v roce 1920,[4] spojení nikdy nebylo realizováno.
Trasa byla nakonec opuštěna kolem roku 1930, aby umožnila prodloužení linie Piccadilly, aby převzala trať mezi Ravenscourt Park a Turnham Green. Tratě mezi Ravenscourt Park a Kensington Olympia byly odstraněny a pozemky prodány za přestavbu. Opuštěné plošiny a části budov zůstaly do padesátých let minulého století, kdy byl pozemek vyčleněn pro přestavbu na stavbu bloku byty.[2] Hodně z trasy bylo postaveno na následujících desetiletích, takže k označení trasy zbývá jen málo, s výjimkou zakřiveného vyrovnání Sulgrave Road a Minford Gardens a mostu v Shepherd's Bush Road, kde překročil koleje.
Viz také
Reference
- ^ Borley, H.V. (1982). Chronologie londýnských železnic. Oakham: Railway & Canal Historical Society. str. 80. ISBN 0901461334.
- ^ A b Connor, James E .; Halford, B.L. (1972). Zapomenuté stanice Velkého Londýna. Bracknell: Town and Country Press. str. 83. ISBN 0900187387.
- ^ „Č. 31656“. London Gazette. 25. listopadu 1919. str. 14473.
- ^ Act of Central London and Metropolitan District Railway Companies (Works), 1920
externí odkazy
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Hammersmith (Grove Road) Linka a stanice uzavřena | Londýn a jihozápadní železnice | Addison Road Linka uzavřena, stanice otevřena |