Balham stanice - Balham station

Balham Národní železnice Londýnské metro
Balham Underground Station - geograph.org.uk - 662533.jpg
Východní budova stanice Balham včetně společného vstupu
Balham sídlí v Velký Londýn
Balham
Balham
Umístění Balhama ve Velkém Londýně
UmístěníBalham
Obecní úřadLondon Worthworth
ŘízenoJižní
Londýnské metro
MajitelNetwork Rail
Londýnské metro
Kód staniceBAL
Kategorie DfTC2
Počet platforem4 (národní železnice)
2 (podzemní)
Tarifní zóna3
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2014Zvýšit 13,47 milionu[1]
2015Zvýšit 14,18 milionu[1]
2016Zvýšit 14,64 milionu[1]
2017Pokles 14,31 milionu[1]
2018Pokles 13,06 milionu[2]
National Rail roční vstup a výstup
2014–15Zvýšit 7 644 milionů[3]
- výměna Zvýšit 0,372 milionu[3]
2015–16Zvýšit 10,115 milionů[3]
- výměna Zvýšit 0,451 milionu[3]
2016–17Pokles 8 751 milionů[3]
- výměna Pokles 0,401 milionu[3]
2017–18Pokles 8 463 milionů[3]
- výměna Pokles 0,393 milionu[3]
2018–19Pokles 8,140 milionu[3]
- výměna Zvýšit 0,500 milionu[3]
Železniční společnosti
Původní společnostLondýn, Brighton a železnice jižního pobřeží (National Rail)
Městská a jižní londýnská železnice (Londýnské metro)
Pre-seskupeníLondýn, Brighton a železnice jižního pobřeží
Post-seskupeníJižní železnice
Klíčová data
1. prosince 1856první stanice se otevřela jako Balham Hill
1863současná stanice otevřena (LB a SCR )
6. prosince 1926Otevřeno (C & SLR )
14. října 1940Uzavřeno kvůli opravám (pod zemí)
12. ledna 1941Znovu otevřeno (pod zemí)
Uvedené postavení
HodnoceníII (stanice metra)
Číslo přihlášky1225887[4]
Přidáno do seznamu16. června 1987; Před 33 lety (1987-06-16)
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 26'36 ″ severní šířky 0 ° 09'09 ″ Z / 51,4432 ° N 0,1525 ° W / 51.4432; -0.1525Souřadnice: 51 ° 26'36 ″ severní šířky 0 ° 09'09 ″ Z / 51,4432 ° N 0,1525 ° W / 51.4432; -0.1525
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Balham je předávací stanice tvořena řadou podzemních vchodů pro Londýnské metro („trubka“) a společný vchod s jeho Národní železnice komponenta stanice. Stanice je v centru Balham v London Worthworth, na jih Londýn, Anglie. Trubice je přístupná na každé straně Balham High Road (A24); Národní železnice na jižní straně silnice vedoucí na východ, kde je trať na směsi lehkého cihlového vysokého viaduktu a zemního náspu, čtyřnásobné trati a na krátké ose východ - západ.

V síti National Rail je to 4 míle 52 řetězců (7,5 km) od London Victoria.

To je v Travelcard Zone 3. Sloučené stanice jsou vlastněny a provozovány samostatně s různými automaty na lístky a gateliny.

Národní železniční stanice

Platformy dívající se na západ Wandsworth Common

Stanice National Rail je na Brighton hlavní linka, čtyři zastávky od London Victoria. Na trase sever - jih procházejí tratě přes Balham na přibližné ose východ - západ, Victoria směrem na západ. Stanici spravuje Jižní. Platformy jsou na nábřeží mezi mosty přes Balham High Road a Bedford Hill. Přístup na nástupiště je podchodem pod nimi. K dispozici jsou čtyři tratě a čtyři nástupiště.[5] Stanice je mezi Wandsworth Common a buď Streatham Hill, Streatham Common nebo Mitcham Eastfields.

Dějiny

The West End of London a Crystal Palace Railway otevřel stanici s názvem Balham Hill dne 1. prosince 1856,[6] kdy byla linka mezi nimi Křišťálový palác a Wandsworth Common. Od samého začátku byla linka zpracována Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží, která linku koupila v roce 1859 poté, co byla rozšířena na Pimlico.[Citace je zapotřebí ]

Původní umístění, 1862
Přestavěné místo, 1895
Balham stanice

Původní stanice byla na západní straně Balham High Road; to bylo znovu umístěno LB & SCR v roce 1863 jako součást prací na rozšíření linky a zlepšení trasy mezi East Croydon a Victoria.[7]Další přestavba linky byla provedena v letech 1890 a 1897 za účelem zvýšení kapacity.[8] Bylo to pojmenováno Balham poté přejmenován Balham a Upper Tooting dne 9. března 1927, s návratem k Balham dne 6. října 1969.[6]

Linky přes stanici do Crystal Palace byly elektrifikovaný v roce 1911,[9][stránka potřebná ] prostřednictvím LB & SCR „Zvýšená elektřina“ stropní systém. Práce na elektrifikaci zbývajících služeb přes stanici začaly v roce 1913, ale byly přerušeny První světová válka a dokončena až v roce 1925.[10] Do této doby byly LB a SCR absorbovány do Jižní železnice v návaznosti na Zákon o dráhách z roku 1921. V roce 1925 se jižní železnice rozhodla přijmout třetí kolejnice elektrifikační systém a vedení přes stanici byly převedeny mezi červnem 1928 a zářím 1929.[11]

Když sektorizace byla zavedena v 80. letech, vnitrostátní železniční tratě obsluhovala společnost Síť Jihovýchod až do privatizace britských železnic v 90. letech do Connex South Central franšíza, kterou v roce 2000 nahradil současný operátor.[Citace je zapotřebí ]

Jeden ze čtyř panelů
Dojmy z Balhamu

Stanice má vysokou cihlovou zeď podél silnice Balham Station Road, na které jsou čtyři bronzové reliéfy za studena lité „Dojmy Balhama“. Ty zachycují místní obyvatele a každodenní scény. Byly vytvořeny a zkonstruovány Christine Thomas a Julia Barton a instalovány v roce 1991 Rada města Wandsworth.[Citace je zapotřebí ]

Stanice londýnského metra

Stanice byla otevřena 6. prosince 1926 jako součást Rozšíření Morden z Městská a jižní londýnská železnice na jih od Clapham Common. Linka a další stanice na rozšíření se otevřely dříve, 13. září 1926.[12][stránka potřebná ] Stanice je mezi Clapham South a Tooting Bec stanic.

Východní budova
Západní budova
Stanice metra

Spolu s dalšími stanicemi na rozšíření Morden byla budova navržena architektem Charles Holden. Byli Holdenovým prvním velkým projektem pro Underground.[13] Byl vybrán uživatelem Frank Pick, generální ředitel Společnost metra v Londýně (UERL), navrhnout stanice poté, co byl nespokojen s návrhy vytvořenými vlastním architektem UERL, Stanley hromady.[14] Budovy metra jsou zařazeny do třídy II.[4]

Stanice má vchody na východní a západní straně ulice Balham High Road propojené podchodem. Modernistické návrhy každé budovy mají podobu obrazovek s dvojitou výškou obložených bílou barvou Portlandský kámen s třídílnými prosklenými zástěnami ve středech fasád rozdělených sloupy, z nichž hlavní města jsou trojrozměrné verze Podzemní rondel. Střední panel obrazovek obsahuje velkou verzi rondelu. Balham je jediná stanice na Morden větev severní linie spojená s a Národní železnice stanice.[Citace je zapotřebí ]

Druhá světová válka

Během Druhá světová válka Balham byl jednou z mnoha stanic hlubokých trubek určených pro civilní použití protiletecký kryt. Večer dne 14. října 1940 padla na silnici nad severním koncem tunelů nástupiště 1400 kg propíchnutá fragmentační bomba,[15][16] vytvoření velkého kráteru, do kterého pak narazil autobus mimo provoz. Tunel nástupiště na sever se částečně zhroutil a byl naplněn zeminou a vodou z rozbitých vodovodů a kanalizací nahoře, které také protékaly příčnými průchody do tunelu nástupiště na jih, přičemž záplavy a úlomky dosahovaly 91 metrů z Clapham South. Podle Komise pro válečné hroby společenství (CWGC) bylo na stanici zabito šedesát šest lidí[17] - ačkoli některé zdroje uvádějí, že bylo zabito 64 přístřešků a 4 železniční zaměstnanci[18] a více než sedmdesát zraněných. Poškození na úrovni koleje uzavřelo linku mezi dopravou Tooting Bec a Clapham Common, ale byl rychle opraven, uzavřený úsek a stanice byly znovu otevřeny 12. ledna 1941.[19]

Nyní byla nahrazena druhá pamětní deska ve vstupní hale
Pamětní deska byla odhalena 16. října 2016.

V říjnu 2000 byla do prodejní haly stanice umístěna pamětní deska připomínající tuto událost. Uvedl, že bylo ztraceno 64 životů, které se lišily od tehdejšího registru CWGC a dalších zdrojů. Dne 14. října 2010 byl tento nahrazen novou pamětní deskou, která neuvádí počet úmrtí.[20] Tato druhá deska byla znovu nahrazena oficiálním pamětním kamenem ve velšské břidlici objednaným londýnským metrem, který byl odhalen 14. října 2016.[21] Druhá odstraněná deska byla opět uložena v London Transport Museum.

Bombardování stanice během války je krátce zmíněno v Iana McEwana román Smíření, zatímco film založený na knize líčí záplavy stanice, kde je zabita hlavní postava. Román i film datují událost nesprávně, román ji umístil v září 1940 a film ji datoval jako 15. října spíše než předchozí den. Tento film také odkazuje na štěpení plynového potrubí a vody. Bombardování stanice je také uvedeno v dětském románu Billy's Blitz podle Barbara Mitchelhill když se Billy a jeho rodina ukrývají ve stanici metra v noci ze dne 14. října 1940. Román Bena Aaronvitche Šeptá pod zemí zmínil také povodeň.[22]

Služby

Jižní provozovat služby na sever do London Victoria, Železniční stanice London Bridge a Milton Keynes Central. Southbound services run to East Croydon, Epsom Downs, West Croydon, Epsom a Sutton.

Připojení

Londýnské autobusy trasy 155, 249, 255, 315, 355 a N155 sloužit stanici.

Reference

  1. ^ A b C d „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících stanicí londýnského metra. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  2. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  3. ^ A b C d E F G h i j "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  4. ^ A b Historická Anglie. „Stanice Balham (London Regional Transport) (Včetně nadzemních budov a podpovrchových platforem a průchodů (1225887)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 29. března 2015.
  5. ^ „Mapa stanice Balham“. National Rail Enquires. Citováno 2. října 2016.
  6. ^ A b Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. str. 23. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  7. ^ Turner, John Howard (1978). Založení a růst London Brighton and South Coast Railway 2. Batsford. str. 126–129, 238–9. ISBN  0-7134-1198-8.
  8. ^ Turner, John Howard (1978). Dokončení a splatnost London Brighton and South Coast Railway 3. Batsford. 81–4, 141–9. ISBN  0-7134-1389-1.
  9. ^ Southern Electric od G.T. Moodyho
  10. ^ Moody, G.T. (1968). Southern Electric 1909-1968 = Ian Allan. 7, 23.
  11. ^ Moody, (1968), s. 25.
  12. ^ Rose, Douglas (1999). Londýnské metro, schematická historie. Douglas Rose / Kapitálová doprava. ISBN  1-85414-219-4.
  13. ^ Martin, Andrew (2013) [2012]. Podzemní nadzemní. Profilové knihy. str. 186. ISBN  978-1-84668-478-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  14. ^ Orsini, Fiona (2010). Underground Journeys: Charles Holden's designy pro London Transport (PDF). V&A + RIBA Architektonické partnerství. Archivovány od originál (PDF) dne 14. března 2012. Citováno 14. února 2015.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  15. ^ „The London Blitz 1940-1941“. Imperial War Museum. Citováno 12. října 2020.
  16. ^ Lennon, Troy (14. října 2015). „Lidé unikli výbuchu bomby z první světové války na stanici metra Balham, jen aby při útěku zemřeli“. Daily Telegraph (Austrálie). Citováno 12. října 2020.
  17. ^ „Seznam obětí pro Balhama“. cwgcuser.org.uk. Citováno 21. ledna 2008.
  18. ^ Croome; Jackson (2003). Kolejnice hlínou. Hlavní město. str. 275.
  19. ^ „Severní linie, data“. Clive's Underground Line Guides. Archivováno z původního dne 16. ledna 2008. Citováno 21. ledna 2008.
  20. ^ „War Memorial: Balham Underground Railway Station Air Raid (1) (WMR-52421)“. Imperial War Museum. Citováno 2. června 2017.
  21. ^ „Bombardování stanice Balham - 3“. Londýn si pamatuje. Citováno 14. října 2020.
  22. ^ Aaronovitch, Ben (2012). Šeptá pod zemí. Řeky Londýna. 3. New York: Del Rey. str. 220. ISBN  9780345524614.

externí odkazy

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Wandsworth Common Jižní
London Victoria na London Bridge přes Crystal Palace
London Victoria do West Croydon přes Crystal Palace		 Streatham Hill
 Jižní
Brighton hlavní linka a Sutton & Mole Valley Line (pobočka Epsom Downs) a Trasa západního Londýna		 Streatham Common nebo
Terminus
 Jižní
Sutton & Mole Valley Line (pobočka Horsham)		 Mitcham Eastfields
Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
vůčiMorden
Severní linie
 Navrhovaný budoucí vývoj 
Předcházející stanice Elizabeth line roundel.svg Logo národní železnice.svg Crossrail Následující stanice
Crossrail
Řádek 2