Chatham železniční stanice - Chatham railway station - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Chatham  | |
|---|---|
 Chatham železniční stanice | |
| Umístění | Chatham, Městská část Medway Anglie |
| Souřadnice | 51 ° 22'50 ″ severní šířky 0 ° 31'14 ″ východní délky / 51,3805 ° N 0,5205 ° ESouřadnice: 51 ° 22'50 ″ severní šířky 0 ° 31'14 ″ východní délky / 51,3805 ° N 0,5205 ° E |
| Odkaz na mřížku | TQ755676 |
| Řízeno | Jihovýchodní |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | CTM |
| Klasifikace | Kategorie DfT C1 |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 25. ledna 1858 |
| Cestující | |
| 2015/16 |  2,768 milionu |
| Výměna | 6,366 |
| 2016/17 |  2,743 milionu |
| Výměna | 78 |
| 2017/18 | 2,730 milionu |
| Výměna | 17 |
| 2018/19 |  2,730 milionu |
| Výměna | 4 |
| 2019/20 | 2,619 milionu |
| Výměna | 16 |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Chatham železniční stanice je na Chatham hlavní linka v Anglii, sloužící městu Chatham, Kent. Je to 34 mil 25 řetězů (55,2 km) po trati London Victoria a nachází se mezi Rochester a Gillingham.
Stanice a většina vlaků, které volají, jsou provozovány společností Jihovýchodní. Po změně jízdního řádu v neděli 20. května 2018 jsou některé vlaky provozovány společností Govia Thameslink.
Existují dvě nástupiště, jedno pro každý směr a obě jsou schopná pojmout vlaky s 12 autobusy.
Na obou koncích stanice jsou tunely: tunel Fort Pitt (428 yardů) na konci Londýna a tunel Chatham (297 yardů) na konci země.
Dějiny
Stanice byla otevřena 25. Ledna 1858, kdy Londýn, Chatham a Dover železnice (LCDR) (pak známý jako East Kent železnice ) otevřel jednu linku na východ do Faversham. O dva měsíce později (29. Března 1858) spojení s North Kent Line na Strood byl otevřen; a dosáhla nová železnice Doverské převorství v roce 1861. The Chatham loděnice pobočkové připojení je navázáno Gillingham.
Jak byl postaven stanice měla dvě nástupiště s staniční budovy jsou na spodní straně. Poznámka k pracovním výkresům uvádí, že stanice musela být viditelná z Fort Pitt. Kolem roku 1881 byla přestavěna na dvě ostrovní nástupiště a staniční budovy byly přemístěny na silniční most, tehdy známý jako Rome Place. V roce 1958 byla stanice převedena zpět na dvě nástupiště v rámci schématu elektrifikace Kent Coast, fáze 1. Stanice byla elektrifikována v roce 1939, ale režim z roku 1958 prodloužil nástupiště na 12 automobilových EMU, což vzhledem ke geografii stanice - mezi dvěma tunely - vyžadovalo opuštění ostatních platforem.
Moderní vstupní a rezervační hala nahradila originály v roce 1981. Další přestavba v 90. a 90. letech 20. století způsobila, že se pokladna dvakrát pohnula, doprovázená otevíráním, zavíráním a opětovným otevíráním maloobchodních prostor. Otevřel se také malý obecný rohový obchod. Budova se nachází na jedné straně silničního mostu (nyní železniční ulice) přes trať, s taxi pozice mezi silnicí a budovou. Schody vedou dolů na plošiny. A kavárna se nachází na londýnské vázané platformě. U hlavního vchodu do stanice je také kavárna.
Plaketa Asquith Xavier
Pamětní deska v čekárně připomíná Asquith Xavier, místní obyvatel, který ukončil barevnou lištu na British Railways v Londýně bojováním o to, aby se v roce 1966 stal prvním nebílým strážcem vlaků na nádraží Euston.[1]
Služby
Města Medway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vlakové spoje v Chathamu provozuje společnost Jihovýchodní a Thameslink. Od prosince 2019 je mimo dopravní špičku ve stanici ve vlacích za hodinu:[2][3]
Jihovýchodní - vysoká rychlost
- 2 tph do London St Pancras International přes Gravesend
- 1 tph do London St Pancras International přes Ramsgate, Doverské převorství a Ashford International
- 1 tph do Faversham
Southeastern - Mainline
- 2 tph do London Victoria (polorychle)
- 1 tph do London Victoria přes Denmark Hill
- 1 tph do Ramsgate
- 2 tph do Doverské převorství přes Canterbury East
Thameslink
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Rochester | Jihovýchodní Vysoká rychlost 1 Chatham hlavní linka | Gillingham | ||
| Thameslink North Kent Line | ||||
Reference
- ^ „Asquith Xavier: Plaketa vyznamenání strážce vlaku, který bojoval proti politice pouze pro bílé“. BBC novinky. 24. září 2020. Citováno 24. září 2020.
- ^ „Časový plán 2 - Londýn do Medway Towns, Ramsgate a Dover“ (PDF). Jihovýchod, prosinec 2019.
- ^ „Časový plán 06 - Luton - Dartford a Rainham“ (PDF). Thameslink, prosinec 2019.
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici na nádraží Chatham z Národní železnice
- Stránka stanice Chatham na webu KentRail