Železniční stanice Slade Green - Slade Green railway station - Wikipedia

Slade Green Národní železnice
Železniční stanice Slade Green (1) - geograph.org.uk - 717708.jpg
Slade Green sídlí v Velký Londýn
Slade Green
Slade Green
Umístění Slade Green ve Velkém Londýně
UmístěníSlade Green
Obecní úřadLondýnská čtvrť Bexley
ŘízenoJihovýchodní
Kód staniceSGR
Kategorie DfTE
Počet platforem2
PřístupnýAno[1]
Tarifní zóna6
National Rail roční vstup a výstup
2015–16Zvýšit 0,787 milionu[2]
2016–17Zvýšit 0,811 milionu[2]
- výměna  9,679[2]
2017–18Zvýšit 0,839 milionu[2]
- výměna Pokles 9,263[2]
2018–19Zvýšit 0,958 milionu[2]
- výměna  Zvýšit 59,126[2]
2019–20Zvýšit 0,990 milionu[2]
- výměna  Pokles 54,602[2]
Klíčová data
1. července 1900Otevřeno jako Slades Green
21. září 1953[3]Přejmenován na Slade Green
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 28'04 "N 0 ° 11'25 ″ V / 51,4678 ° S 0,1904 ° E / 51.4678; 0.1904Souřadnice: 51 ° 28'04 "N 0 ° 11'25 ″ V / 51,4678 ° S 0,1904 ° E / 51.4678; 0.1904
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Železniční stanice Slade Green je v Londýnská čtvrť Bexley, jihovýchod Londýn, na North Kent Line. Je 15mil 30 řetězy (24,7 km) měřeno od London Charing Cross.

Stanice byla postavena v roce 1900, aby sloužila rozvíjející se komunitě. Otevřelo se to jako „Slades Green“ a až v roce 1953 se to změnilo na Slade Green. Od roku 2019 provozuje stanici a vlaky, které jí slouží Jihovýchodní a Thameslink.

Služby

Typická služba mimo špičku ze stanice je:

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Abbey Wood Thameslink
North Kent Line		 Dartford
Erith Jihovýchodní
North Kent Line		 
 Jihovýchodní
Dartfordská smyčka		 Crayford
 Jihovýchodní
Bexleyheath Lines		 Barnehurst

Připojení

Londýnské autobusy trasy 89, 99 a 428 sloužit stanici.

Budoucí vývoj

Byly identifikovány studie společnosti Crossrail Ltd. Gravesend jako preferovaný koncový bod.[je třeba další vysvětlení ] Stejné studie však zjistily, že stanice Slade Green je nejvzdálenější stanicí s dostatečnou kapacitou pro podporu Crossrail. Studie železniční nákladní dopravy usilující o prodloužení dopravy v opačném směru s plánovaným multimodálním distribučním centrem mezi Slade Green a Dartford znamenaly, že prodloužení Crossrail za Slade Green by vyžadovalo další tratě a případně viadukt. Od roku 2009 je dojíždějící trasa přes Slade Green chráněna pro budoucí rozšíření Crossrail.[4]

Reference

  1. ^ „Londýn a jihovýchod“ (PDF). Národní železnice. Září 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 6. března 2009.
  2. ^ A b C d E F G h i "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  3. ^ Chronologie londýnských železnic HV Borley
  4. ^ „Aktualizace Crossrail a dopad na Abbey Wood“. Rada Bexley. Přehled pro životní prostředí a regeneraci a kontrolu, únor 2011. Citováno 10. září 2016.

externí odkazy