Stříbrný meteor - Silver Meteor - Wikipedia

Stříbrný meteor
Stará 97, nová lokomotiva (14853558824) .jpg
The Stříbrný meteor rychlosti přes Odenton, Maryland.
Přehled
Typ službyMeziměstská železnice
PostaveníProvozní
Národní prostředíVýchodní pobřeží Spojených států
První služba2. února 1939
Současný operátorAmtrak
Bývalý provozovatelSeaboard Air Line železnice (1939–1967)
Seaboard Coast Line Railroad (1967–1971)
Pennsylvania železnice (1939–1968, dohoda o přepravě)
Penn Central (1968–1971, dohoda o přepravě)
Počet cestujících1023 denně
Celkem 373 576 (FY11)[1]
Trasa
StartNew York City
Zastaví33
KonecMiami na Floridě
Ujetá vzdálenost1339 mil (2235 km)
Četnost služebČtyři dny v týdnu
Číslo vlaku97–98
Palubní služby
Třídy)Vyhrazený trenér a prvotřídní spánek
Uspořádání sedadelSedadla autobusů ve stylu letecké společnosti
SpánekViewliner Roomette (2 postele)
Ložnice Viewliner (2 postele)
Apartmá s ložnicí Viewliner (4 postele)
Bezbariérový pokoj Viewliner (2 postele)
Stravovací zařízeníViewliner Jídelní vůz, Lounge vůz
Zařízení na zavazadlaOdbavená zavazadla k dispozici na vybraných stanicích
Technický
Kolejová vozidla
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Sledovat majiteleAmtrak, CSX, CFRC

The Stříbrný meteor je osobní vlak provozuje Amtrak mezi New York City a Miami na Floridě. Představen v roce 1939 jako první naftový pohon streamliner mezi New Yorkem a Floridou to byl vlajkový vlak vlaku Seaboard Air Line železnice a jeden z jejích vlajkových vlaků nástupce, Pobřežní linie na pobřeží. To bylo předáno Amtraku, když převzal meziměstskou železniční dopravu v roce 1971.

Vlak je součástí Amtraku Stříbrná služba spolu s Stříbrná hvězda, další bývalý streamliner SAL. Tyto dva vlaky jsou pozůstatky mnoha dálkových vlaků, které po většinu 20. století jezdily mezi Floridou a New Yorkem.

V době fiskální rok 2019 Stříbrný meteor přepravilo 353 466 cestujících, což je nárůst o 4,9% od fiskálního roku 2018. [2] Ve FY2016 měl vlak celkový příjem ve výši $ 36 652 426, což je pokles o 4,7% oproti fiskálnímu roku 2015. [3]

Dějiny

Stříbrný meteor Harmonogram SAL z roku 1961
SAL je zahalen Pacifická lokomotiva 4-6-2 # 865 s Stříbrný meteorje Sekce Petrohrad ve 40. letech 20. století

The Seaboard Air Line železnice (SAL) zahájil činnost Stříbrný meteor 2. února 1939. Jméno bylo vybráno v soutěži, přičemž 30 lidí ze 76 000 účastníků navrhlo vítězné jméno. Jednalo se o první naftařský streamliner na Floridu a jeho zavedení přimělo jeho konkurenta, společnost Atlantic Coast Line železnice představit vlastní streamliner New York-Florida, Mistr, v prosinci 1939. SAL zdůraznila modernost vlaku, označovala jej jako „vlak zítřka“ a jeho první cesta na Floridu začíná ne od New York Penn Station, ale z Long Island Rail Road stanice u Světová výstava 1939 v New Yorku. Vlak používal sedm nových vozů vyráběných Budd Company. Původní plán trval 25 hodin.[4][5]

The Pennsylvania železnice nesl vlak z New Yorku do Washingtonu po jeho hlavní trati - nyní Severovýchodní koridor -pod smlouva o přepravě. Mezi Washingtonem a Richmondem to používalo Železnice Richmond, Fredericksburg a Potomac, ve společném vlastnictví SAL a pěti dalších železnic. Z jihu Richmondu byla používána vlastní trasa SAL Raleigh, Severní Karolína, Columbia, Jižní Karolína, Savannah, Gruzie, Jacksonville, Florida a Ocala na Floridě. Až do konce 60. let Stříbrný meteor rozdělit na Wildwood, Florida, přičemž jedna část pokračuje do Miami a druhá do Petrohrad a Sarasota-Benátky na západním pobřeží Floridy.

SAL se spojila s Atlantic Coast Line železnice tvořit Seaboard Coast Line Railroad v roce 1967 a v roce 1968 nová železnice přeskupila streamlinery na Floridě. The Stříbrný meteor ztratil část západního pobřeží a začal sloužit pouze Miami.[6] Pennsy se spojil s New York centrální železnice tvořit Penn Central, který zdědil dlouholetou dohodu o přepravě zboží pro Stříbrný meteor. Amtrak udržel vlak, když převzal většinu meziměstských osobních vlaků 1. května 1971.

Od 17. Prosince 1971 do 15. Dubna 1972 a 10. Září 1972 do 27. Dubna 1973 Stříbrný meteor obešel Jacksonville a běžel přes trať mezi Gruzie státní hranice a Baldwin, Florida. Od 11. Června do 10. Září 1972 Stříbrný meteor byl rozšířen na Boston a zavolal Meteor. Služba do Petrohradu se vrátila a vlak se rozdělil v Auburndale.

Během 70. let několikrát Stříbrný meteor byl spojen se svým starým soupeřem, Mistr. V létě roku 1972 rozdělil Amtrak vlaky v Savannah s Mistr pokračování do Petrohradu a Meteor pokračuje do Miami. Byly znovu spojeny na léta 1975, 1976 a 1977, rozdělení v Jacksonville. A konečně, v roce 1979, Mistr byl trvale složen do Stříbrný meteor jako Petrohradská sekce. Ačkoliv Mistr jméno bylo na nějaký čas zachováno,[7] zmizel s časovým rozvrhem 1. října 1979.

Dne 30. září 1979 Stříbrný meteor byl přesměrován mezi Savannah a Jacksonville nad tím prvním Atlantic Coast Line železnice z důvodu opuštění staré trasy SAL. 31. ledna 1984 Stříbrný meteor Terminál západního pobřeží Floridy byl odříznut z Petrohradu do Tampa, který ukončil téměř 100 let osobní železniční dopravy do Petrohradu. 26. října 1986 Stříbrný meteor přesunul na starou trasu ACL severně od Savannah, protože opuštění trasy SAL severně od Raleighu ovlivnilo pouze Stříbrná hvězda. 11. června 1988 tratě mezi Colemane a Auburndale, Florida byly opuštěny, poté odstraněny a vytvořeny Státní stezka generála Jamese A. Van Fleeta, přesunutí části Miami na západ do Lakeland.

Do konce roku 1988 bylo počty vlaků 87 a 88 (do Tampy) a 97 a 98 (do Miami). Tampa výlety byly později zrušeny a 97 a 98 jsou stále používány. V polovině 90. let Stříbrný meteor udělal zastávky v Orlando.[8]

Nejlepší načasování pro Amtrak Stříbrný meteor mezi Miami a New York City bylo v roce 2008 27 hodin; První vydání SAL trvalo v roce 1939 25 hodin. Pozdní vlaky často přidávají k dnešním jízdním řádům více hodin, nejčastěji kvůli zpožděním nákladu.

V lednu 2011 vydání Vlaky Časopis Tato trasa byla uvedena jako jedna z pěti tras, na které se bude společnost Amtrak ve FY 2011 dívat jako na předchozích pět tras (Západ slunce, Orel, Vánek, Capitol, a Kardinál) byly zkoumány ve fiskálním roce 2010.[9]

Od roku 2019 již jídelní vůz vlaku nepodává čerstvě uvařená jídla v tradičním prostředí. Přešli na systém „flexibilního stolování“, který se skládá z předem připravených jídel, která se poté při nákupu zahřívají.[10]

S platností od 6. července 2020, Amtrak snížil frekvenci tohoto vlaku na čtyřikrát týdně na rozdíl od denního.[11] Vlaky Southbound Silver Meteor odjíždějí z New Yorku od pondělí do čtvrtka, zatímco vlaky Silver Star odjíždějí od pátku do neděle. Podobně odjíždějí vlaky Silver Meteor na sever od neděle do středy z Miami, zatímco vlaky Silver Star odjíždějí z Miami ve čtvrtek až sobotu.[12]

Zařízení

Seaboard Air Line železnice (SAL) se skleněnou střechou "Sun Lounge " Hollywood Beach, bufet s 5 ložnicemi a 2 ložnicemi Pullman auto představen v roce 1956. Pravidelný dome auta byly příliš vysoké pro vzdálenosti tunelu na Severovýchodní koridor používané vlaky SAL severně od Washingtonu.
Interiér "Sun Lounge"

Originál Stříbrný meteor ojetá lehká auta postavená Budd Company. Pro každodenní vlak mezi New Yorkem a Miami byly zapotřebí tři sestavy; každý měl zavazadla-kolej-trenér (22 míst), tři 60místné vozy, hospůdka-salonek (30 míst), a jídelní vůz a trenérpozorování -lounge (48 míst). Některé z trenérů vlastnil Pennsylvania železnice. Budd dodal v období listopad – prosinec 1940 více automobilů, což umožňovalo každodenní dopravu do Petrohradu: tři autokary s ložnicemi (18 míst), sedm 56 míst, dva jídelní vozy a tři vozy s pozorováním bufetu (30 míst) ).[13]

Na začátku šedesátých let SAL Stříbrný meteor typicky měl 17 vozů nebo více, skládající se z devíti spacích vozů Pullman, včetně jeho vysoce prosluněného proskleného Sun Lounge představeného v roce 1956, několika autobusů, dvou jídelních vozů a pozorovacího vozu s tavernou.[14]

The Stříbrný meteor nyní používá standardní dálkové jednoúrovňové vybavení Amtrak: Viewliner zavazadlová vozidla, spací vozy Viewliner, jídelní vozy Viewliner, Amfleet kavárny a autobusy Amfleet. An ACS-64 se používá mezi New York City a Washingtonem, DC, zatímco dva GE P42DC dieselové elektrické lokomotivy se používají pro pohon na jih od Washingtonu, D.C.

Typický Stříbrný meteor zahrnuje:[15]

  • 2 dieselové lokomotivy GE P42DC (nebo 1 elektrická lokomotiva ACS-64 na severovýchodním koridoru)
  • 4–6 trenérů Amfleet II
  • 1 Amfleet II Kavárna / salonek
  • 1 jídelní vůz Viewliner II
  • 3 Viewliner II Spací vozy
  • 1 Viewliner II zavazadlový vůz nebo zavazadlový prostor

Během zimních měsíců jsou k uspokojení poptávky přidávány další vozy. Tyto delší vlaky si vynutily zpoždění v Amtrakově dlouho plánovaném přesunu do větší stanice v Miami.[16]

Podrobnosti trasy

Stříbrná služba Amtrak (interaktivní mapa )

The Stříbrný meteorTrasa zahrnuje 2 235 km mezi New Yorkem a Miami na Floridě. Vlak pochází z New Yorku Pennsylvania Station a cestuje na jih do Washingtonu přes Amtrak Severovýchodní koridor. Odtamtud vlak funguje úplně znovu CSX sledovat přes Richmond, Virginie, Fayetteville, Severní Karolína, North Charleston, Jižní Karolína, Savannah, Gruzie, Jesup, Gruzie, a Jacksonville, Florida. Po převodu do Železniční koridor na střední Floridě z DeLand na Poinciana, vrátí se na stopu CSX mezi Orlando a West Palm Beach před použitím Jižní Florida železniční koridor z West Palm Beach do Miami[17]

The Stříbrný meteor sdílí většinu své trasy s Stříbrná hvězda. Oba vlaky se však rozcházejí mezi zastávkami v Skalnatá hora a Savannah. Na Selma, Severní Karolína, Stříbrná hvězda otočí se do vnitrozemí, aby sloužil dvěma hlavním městům Carolinas, Raleigh, Severní Karolína a Columbia, Jižní Karolína. Obchází také sloužit Tampa, Florida. Den Palmetto používá stejnou trasu jako Stříbrný meteor ale končí v Savannah.[17]

V současné podobě je na jih Stříbrný meteor opouští New York v polovině odpoledne, přijíždí do Washingtonu v době večeře a přes noc cestuje přes Virginii a Caroliny na příjezd v době snídaně následující ráno v Savannah, dopravní špička v Jacksonville, oběd v Orlandu a podvečer v Miami. Vlaky na sever opouštějí Miami těsně před dopravní špičkou, přijíždějí na střední Floridu v poledne a Jacksonville v pozdních odpoledních hodinách a v době večeře v Savannah, poté projíždí přes Caroliny a Virginii přes noc, aby dorazily v době snídaně ve Washingtonu, dopoledne ve Filadelfii a v poledne New York.

Stejně jako ostatní dálkové vlaky nesmí cestující cestovat pouze mezi stanicemi na severovýchodním koridoru na dálnici Stříbrný meteor. Vlaky na sever zastavují pouze k vykládce cestujících z Fredericksburgu na sever a vlaky na jih zastavují pouze k příjmu cestujících z Newarku do Washingtonu. Tato politika je zavedena, aby byla k dispozici místa pro cestující na delších cestách, a také kvůli dostupnosti častějších Severovýchodní regionální servis.

Navíc Stříbrný meteor, jako Stříbrná hvězda, neumožňuje místní cestování mezi West Palm Beach a Miami. Vlaky na jih zastavují pouze pro vykládku cestujících, zatímco vlaky na sever zastavují pouze pro příjem cestujících směřujících do bodů za West Palm Beach. To je způsobeno dostupností Tri-Rail, Dojíždějící železniční systém na jižní Floridě.

Stanice se zastaví

StátMěstoStanicePřipojení
New YorkNew York CityStanice PennAmtrak: Acela, Adirondack, Kardinál, Carolinian, Půlměsíc, Empire Service, Ethan Allen Express, Keystone Service, Lake Shore Limited, Javorový list, Severovýchodní regionální, Palmetto, Pennsylvanian, Stříbrná hvězda, Vermonter
LIRR: Hlavní linie, Pobočka Port Washington
NJ Transit: North Jersey Coast Line, Severovýchodní koridorová linie, Pobočka Gladstone, Montclair-Boonton linka, Morristown Line
NYC metro: 1, ​2, ​3, A, ​C, ​E, B, ​D, ​F, <F>, ​M​, N, ​Q, ​RaŽ vlaky
NYC Transit autobusy: M7, M20, M34 / M34A Vyberte autobusovou dopravu, Q32
CESTA: Hoboken - 33. ulice, Journal Square – 33. ulice, Journal Square – 33. ulice (přes Hoboken)
New JerseyNewarkStanice Newark PennAmtrak: Acela, Kardinál, Carolinian, Půlměsíc, Keystone Service, Severovýchodní regionální, Palmetto, Pennsylvanian, Stříbrná hvězda, Vermonter
NJ Transit: Newark City Subway, Newark Light Rail, North Jersey Coast Line, Severovýchodní koridorová linie, Raritan Valley Line, 1, 5, 11 *, 21, 25, 28 *, 29 *, 30 *, 34, 39, 40, 41 * 62, 67, 70, 71, 72, 73, 76, 78 *, 79 *, 108 , 308 *, 319, 361 *, 375 *, 378 *, go25 * * Omezená služba
CESTA: Newark – Světové obchodní centrum
Trenér USA: 31, 44
TrentonTrentonAmtrak: Acela, Kardinál, Carolinian, Půlměsíc, Keystone Service, Severovýchodní regionální, Palmetto, Pennsylvanian, Stříbrná hvězda, Vermonter
NJ Transit: Severovýchodní koridorová linie, River Line, 409, 418, 600, 601, 604, 606, 608, 609, 611, 619
Regionální železnice SEPTA: Trenton Line
Divize příměstské dopravy SEPTA: 127
PensylvániePhiladelphieStanice 30. uliceAmtrak: Acela, Kardinál, Carolinian, Půlměsíc, Keystone Service, Severovýchodní regionální, Palmetto, Pennsylvanian, Stříbrná hvězda, Vermonter
NJ Transit: Atlantic City Line
Divize městské dopravy SEPTA: Market – Frankford Line, SEPTA Subway – Surface Trolley Lines (Trasa 10, Cesta 11, Cesta 13, Route 34, Route 36 ), 9, 12, 21, 30, 31, 42, 44, 49, 62, LUCIE
Divize příměstské dopravy SEPTA: 124, 125
Regionální železnice SEPTA: Letištní linka, Warminsterova linie, Wilmington / Newark Line, West Trenton Line, Media / Elwyn Line, Linka Lansdale / Doylestown, Linka Paoli / Thorndale, Manayunk / Norristown Line, Cynwyd Line, Trenton Line, Chestnut Hill East Line, Chestnut Hill West Line, Fox Chase Line
DelawareWilmingtonWilmingtonAmtrak: Acela, Kardinál, Carolinian, Půlměsíc, Severovýchodní regionální, Palmetto, Stříbrná hvězda, Vermonter
Linky chrtů
DART První stát: 2, 5, 6, 10, 11, 13, 14, 16, 18, 20, 25, 28, 31, 33, 35, 40, 45, 47, 47X, 48, 52, 54, 55, 301, 305 ( sezónní)
Regionální železnice SEPTA: Wilmington / Newark Line
MarylandBaltimoreStanice PennAmtrak: Acela, Kardinál, Carolinian, Půlměsíc, Severovýchodní regionální, Palmetto, Stříbrná hvězda, Vermonter
Vlak MARC: Penn Line
MTA Maryland: Light RailLink, 3, 11, 61, 64
Cirkulační kouzlo města: Fialová cesta, Artscape Shuttle
District of ColumbiaWashingtonStanice Washington UnionAmtrak: Acela, Capitol Limited, Kardinál, Carolinian, Půlměsíc, Severovýchodní regionální, Palmetto, Stříbrná hvězda, Vermonter, Thruway Motorcoach na Charlottesville, Virginie
Vlak MARC: Brunswick Line, Camden Line, Penn Line
VRE: Manassasova linie, Fredericksburg linka
Metro: Červená čára
Metrobus: D3, D6, D8, X1, X2, X8, X9, 80, 96, 97
DC Circulator: Georgetown, Navy Yard
DC Tramvaj: H Street / Benning Road Line
MTA Maryland: 903, 922
Loudoun County Transit: Loudoun County
PRTC: Dale City
VirginieAlexandrieAlexandrieAmtrak: Kardinál, Carolinian, Půlměsíc, Severovýchodní regionální, Palmetto, Stříbrná hvězda
VRE: Fredericksburg linka, Manassasova linie
Metro: Modrá čára, Žlutá čára
Metrobus: REX, 28A, 29K, 29N
POMLČKA: AT2, AT5, AT6, AT7, AT8, AT10
FredericksburgFredericksburgAmtrak: Carolinian, Severovýchodní regionální
VRE: Fredericksburg linka
FRED D1, F2, F4, VF1, VS1
RichmondRichmond Staples Mill RoadAmtrak: Carolinian, Severovýchodní regionální, Palmetto, Stříbrná hvězda, Thruway Motorcoach na Charlottesville, Virginie
GRTC: Route 18
EttrickPetersburgAmtrak: Carolinian, Severovýchodní regionální, Palmetto, Stříbrná hvězda
Severní KarolinaSkalnatá horaSkalnatá horaAmtrak: Carolinian, Palmetto, Stříbrná hvězda
Linky chrtů
Tranzit řeky Tar: všechny trasy
FayettevilleFayettevilleAmtrak: Palmetto
Jižní KarolínaFlorencieFlorencieAmtrak: Palmetto
KingstreeKingstreeAmtrak: Palmetto
North CharlestonCharlestonAmtrak: Palmetto
KARTA: 10
Jihovýchodní etapy
YemasseeYemasseeAmtrak: Palmetto
GruzieSavannahSavannahAmtrak: Palmetto, Stříbrná hvězda
JesupJesupžádný
FloridaJacksonvilleJacksonvilleAmtrak: Stříbrná hvězda, Thruway Motorcoach na Waldo, Ocala, Gainesville, Vesnice, divoký les, Dade City a Lakeland, Florida
JTA Bus: 3
PalatkaPalatkaAmtrak: Stříbrná hvězda
Jízdní řešení
DeLandDeLandAmtrak: Stříbrná hvězda, Thruway Motorcoach na Daytona Beach, Florida
Winter ParkWinter ParkAmtrak: Stříbrná hvězda
SunRail
RYS: 9, 102, 443
OrlandoOrlandoAmtrak: Stříbrná hvězda, Thruway Motorcoach na Lakeland, Tampa, Petrohrad, Bradenton, Sarasota, Port Charlotte a Fort Myers, Florida
SunRail
RYS: 40
KissimmeeKissimmeeAmtrak: Stříbrná hvězda
SunRail
Linky chrtů
RYS: 10, 18, 26, 55, 56, 57, 108, 208, 407, 441, 632
Winter HavenWinter HavenAmtrak: Stříbrná hvězda
SebringSebringAmtrak: Stříbrná hvězda
West Palm BeachWest Palm BeachAmtrak: Stříbrná hvězda
Tri-Rail
Palm Tran: 1, 2, 20, 31, 40, 41, 43, 44, 49, 60
Tri-Rail dojíždějící konektor: WBP-1
West Palm Beach Downtown Trolley: Zelený vozík
Linky chrtů
Delray BeachDelray BeachAmtrak: Stříbrná hvězda
Tri-Rail
Palm Tran: 2, 70, 81, 88
Centrální konektor
Pláž DeerfieldPláž DeerfieldAmtrak: Stříbrná hvězda
Tri-Rail
Broward County Transit: 48, Deerfield Beach Express I
Tri-Rail dojíždějící konektor: DB-1, DB-2
Fort LauderdaleFort LauderdaleAmtrak: Stříbrná hvězda
Tri-Rail
Broward County Transit: 9, 22, 81, Broward Breeze
Metrobus: 95
Sluneční vozík: Neighborhood Link, NW Community Link
Tri-Rail dojíždějící konektor: FL-1, FL-2, FL-3
HollywoodHollywoodAmtrak: Stříbrná hvězda
Tri-Rail
Broward County Transit: 7
Komunitní autobus Hallandale Beach: 3
MiamiMiamiAmtrak: Stříbrná hvězda
Metrobus: 42, 112

Viz také

Reference

  1. ^ „Amtrak Ridership posouvá vůbec nejlepší rekordy“ (PDF). Amtrak. 13. října 2011. Citováno 7. února 2012.
  2. ^ https://media.amtrak.com/wp-content/uploads/2019/11/FY19-Year-End-Ridership.pdf
  3. ^ http://media.amtrak.com/wp-content/uploads/2015/10/Amtrak-FY16-Ridership-and-Revenue-Fact-Sheet-4_17_17-mm-edits.pdf
  4. ^ Wegman, Mark (2008). Americké osobní vlaky a lokomotivy Ilustrováno. Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. p. 90-91. ISBN  978-0-7603-3475-1.
  5. ^ „Seaboard's Silver Meteor Dedicated at World's Fair“. Palm Beach denní zprávy. 22. ledna 1939.
  6. ^ „Železniční uzel West Coast Rail Rail“. St. Petersburg Times. 13.dubna 1968.
  7. ^ „Amtrak omezuje služby na Floridě“. St. Petersburg Times. 30. srpna 1979. Citováno 28. září 2013.
  8. ^ Harmonogram Amtrak, 10. listopadu 1996, s. 29.
  9. ^ "Seznam přání Amtrak's Improvement", Vlaky, Leden 2011, 20-21.
  10. ^ https://www.amtrak.com/flexible-dining
  11. ^ Tate, Curtis. „Amtrak sníží počty vlaků z New Yorku na Floridu od 6. července, další škrty přijdou 1. října“. USA DNES. Citováno 1. července 2020.
  12. ^ „Změny Silver Star a Silver Meteor Schedule účinné od 6. července 2020“. Amtrak. Citováno 5. července 2020.
  13. ^ Wayner, Robert J., ed. (1972). Názvy, čísla a sestává z automobilů. New York: Wayner Publications. p. 80. OCLC  8848690.
  14. ^ "Zařízení přímých vlaků a místních vlaků", Časové tabulky železniční dopravy na moři (16. prosince 1961), s. 5.
  15. ^ „Amtrak - stříbrný meteor“. Citováno 31. prosince 2012.
  16. ^ Chardy, Alfonso; Viglucci, Andres (31. října 2013). „Dlouhé vlaky, krátké nástupiště na novém nádraží v Miami na letišti nevynutí trvalé uzavření ulice“. Miami Herald. Citováno 10. srpna 2016.
  17. ^ A b Amtrak. „Silver Service / Palmetto“. Citováno 23. listopadu 2013.

externí odkazy