Chestnut Hill West Line - Chestnut Hill West Line

Chestnut Hill West Line
SEVERNÍ KONEC JIHOVÝCHODNÍHO PENNSYLVÁNSKÉHO DOPRAVNÍHO ÚŘADU (SEPTA) VLAKOVÁ TRASA V PŘEDMĚTECH ... - NARA - 556772.jpg
Penn Central Silverliner na stanici Chestnut Hill West v květnu 1974.
Přehled
PostaveníPozastaveno[1]
TerminiChestnut Hill West
Temple University
Stanice10
webová stránkasepta.org
Servis
TypDojíždějící železnice
SystémRegionální železnice SEPTA
Provozovatel (provozovatelé)SEPTA
Kolejová vozidlaElektrické více jednotek
Denní počet cestujících4 968 (FY 2018)[2]
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
ElektrizaceCatenary
Provozní rychlost50 mph (Chestnut Hill West to North Philadelphia) 70 mph (North Philadelphia to Zoo Interlocking)
Mapa trasy

Legenda
11,3 mil
18,2 km
Chestnut Hill West
10,7 mil
17,2 km
Vysočina
10,2 mil
16,4 km
St. Martins
Pobočka Fort Washington
do Fort Hill
9,4 mil
15,1 km
Allen Lane
9,0 mil
14,5 km
Tesař
7,9 mil
12,7 km
Tulpehocken
Zóna
 2 
1
7,4 mil
11,9 km
Chelten Avenue
6,8 mil
10,9 km
Queen Lane
Westmoreland (zavřeno)
Zóna
 1 
C
4,5 mil
7,2 km
Severní Filadelfie Amtrak
NEC & TRE
na Trenton & Boston
0,9 mil
1,4 km
30. ulice
SEPTA_subway – surface_trolley_lines MFL NJ Transit Amtrak
0 mil
0 km
Předměstský
SEPTA_subway – surface_trolley_lines BSL MFL
0,5 mil
0,8 km
Jefferson
MFL
2,1 mil
3,4 km
Temple University
Tento diagram:

The Chestnut Hill West Line je dojíždějící železnice řádek v SEPTA Regionální železnice síť. Spojuje to Northwest Philadelphia, včetně stejnojmenného sousedství Chestnut Hill, stejně jako West Mount Airy a Germantown, do Centrum města.

Od 9. Dubna 2020 byla linka pozastavena na dobu neurčitou z důvodu Pandemie covid-19,[1] ačkoli Stanice North Philadelphia je stále obsluhován jinými železničními službami.[3]

Popis trasy

Chestnut Hill West Line odbočuje z Amtrak je Severovýchodní koridor na Stanice North Philadelphia a běží zcela ve městě Filadelfie. Jeho terminál je pojmenován Chestnut Hill West odlišit to od konce Chestnut Hill East Line (konkurenční řada Společnost pro čtení do roku 1976, kdy SEPTA převzala provoz). Některé stanice jsou od sebe vzdáleny méně než půl míle, což je charakteristika, která se běžně vyskytuje v městech rychlá přeprava systém spíše než a dojíždějící železnice čára. Linka vede zhruba rovnoběžně s Chestnut Hill East a oba terminály jsou poměrně blízko. Linka je plně oddělený.

Dějiny

R8 CHW.gif

Linka byla původně otevřena 11. Června 1884 společností Philadelphia, Germantown a Chestnut Hill železnice, a byla provozována Pennsylvania železnice do roku 1968.[Citace je zapotřebí ] Elektrifikovaná služba začala 30. března 1918.[4] The Penn Central provozoval jej do roku 1976 a provoz převedl na Conrail do roku 1983, kdy převzala společnost SEPTA.[Citace je zapotřebí ]

V letech 1984–2010 byla trasa určena R8 Chestnut Hill West jako součást SEPTA diametrální reorganizace jeho řádků. Vlaky Chestnut Hill West jezdily přes centrum města do dálnice Fox Chase Line.[5] Plány požadovaly spárování linky West Chester / Elwyn Line a označené R3, ale to záviselo na nikdy nevybudovaném spojení ze západní linie Chestnut Hill do ex-Readingu poblíž Wayne Junction.[6] Od roku 2018, většina vlaků Chestnut Hill West Line pokračuje přes Center City na Fox Chase Line.[7]

Mezi 26. červnem 1987 a 17. prosincem 1989 byla služba ukončena na Allen Lane kyvadlovými autobusy obsluhujícími St. Martin's, Highland a Chestnut Hill West kvůli nebezpečným podmínkám na mostě v Cresheim Valley. Původní železný most z roku 1884 byl nahrazen ocelovou konstrukcí ve výši 7,6 milionů dolarů financovanou Správa městské hromadné dopravy.[8]

SEPTA aktivován pozitivní řízení vlaku na západní linii Chestnut Hill 22. srpna 2016.[9]

Stanice

Pennsylvania železnice otevřela St. Martins v roce 1883
Stanice Queen Lane

Chestnut Hill West zastaví následující stanici po odchodu Stanice 30. ulice; stanice označené šedým pozadím jsou zavřené.

Zóna[10]UmístěníStaniceMíle (km)
z Centrum města		Datum otevřeníPřipojení / poznámky
CMantova, FiladelfieZoologická zahrada3,1 km (3,1 km)1874Uzavřeno 24. listopadu 1901[11]
Brewerytown, PhiladelphiaEngleside2.8 (4.5)Uzavřeno 5. dubna 1903[12]
Strawberry Mansion, PhiladelphiaRidge Avenue3.2 (5.1)Uzavřeno 5. dubna 1903.[12]
22. ulice6,3 km
1Glenwood, FiladelfieSeverní Filadelfie4.5 (7.2)Amtrak: Keystone Service, Severovýchodní regionální
Regionální železnice SEPTA: Trenton Line
Městský tranzit SEPTA: Broad Street Line
Městský autobus SEPTA: 4, 16
Nicetown – Tioga, FiladelfieWestmoreland5.5 (8.9)Uzavřeno 29. října 1994[13]
Germantown, PhiladelphiaQueen Lane Přístup pro zdravotně postižené / zdravotně postižené6.8 (10.9)Městský autobus SEPTA: K.
Chelten Avenue7.4 (11.9)11. června 1884[14]Městský autobus SEPTA: 26, J
2Tulpehocken7.9 (12.7)11. června 1884[14]Městský autobus SEPTA: 53, 65
Mount Airy, FiladelfieUpsal8.4 (13.5)Městský autobus SEPTA: H
Tesař9.0 (14.5)11. června 1884[14]
Allen Lane Přístup pro zdravotně postižené / zdravotně postižené9.4 (15.1)
Chestnut Hill, FiladelfieSt. Martins10.2 (16.4)
Vysočina10.7 (17.2)11. června 1884[14]
Chestnut Hill West Přístup pro zdravotně postižené / zdravotně postižené11.3 (18.2)11. června 1884[14]Městský autobus SEPTA: 23, 77, L
Příměstský autobus SEPTA: 94, 97

Počet cestujících

Roční počet cestujících na západní linii Chestnut Hill mezi FY 2008 - FY 2018 zůstal stabilní kolem 1,5–1,6 milionu:[poznámka 1]

500,000
1,000,000
1,500,000
2,000,000
FY 2008
FY 2009
FY 2010
FY 2011
FY 2012
FY 2013
FY 2014
FY 2015
FY 2016
FY 2017
FY 2018

Poznámky

  1. ^ Roční statistiky cestujících sestavené z ročních plánů služeb SEPTA.[2][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24]

Reference

  1. ^ A b „Servisní informace“. SEPTA. Citováno 14. dubna 2020.
  2. ^ A b „Roční plán služeb fiskálního roku 2020“ (PDF). SEPTA. Červen 2019. str. 42. Citováno 14. prosince 2019.
  3. ^ „SEPTA Regional Rail & Rail Transit Lifeline Service“ (PDF). SEPTA. 2020. Citováno 14. dubna 2020.
  4. ^ Williams, Gerry (1998). Trains, Trolleys & Transit: A Guide to Philadelphia Area Rail Transit. Piscataway, New Jersey: Railpace Company. str. 95. ISBN  978-0-9621541-7-1.
  5. ^ Lustig, David (listopad 2010). "Proměna SEPTA". Trains Magazine. Nakladatelství Kalmbach: 26.
  6. ^ Vuchic, Vukan; Kikuchi, Shinya (1984). Obecný operační plán pro regionální vysokorychlostní systém SEPTA. Philadelphia: SEPTA. s. 2–8.
  7. ^ „Časový plán Chestnut Hill West Line“ (PDF). SEPTA. 16. prosince 2018. Citováno 24. prosince 2018.
  8. ^ Hollman, Laurie (17. prosince 1989). „Most je přestavěn s vlivem“. The Philadelphia Inquirer. Citováno 13. srpna 2016.
  9. ^ „Pozitivní aktualizace řízení vlaku“. SEPTA. 1. května 2017. Citováno 17. května 2017.
  10. ^ "Trenton Line Jízdní řád" (PDF). Philadelphia, Pensylvánie: Southeastern Pennsylvania Transportation Authority. 10. září 2017. Citováno 17. října 2017.
  11. ^ Baer, ​​Christopher T. (duben 2015). „Obecná chronologie následníků železniční společnosti v Pensylvánii a jejich historický kontext: 1901“ (PDF). Pennsylvania Railroad Technical Historical Society. Citováno 17. října 2017.
  12. ^ A b „Ukončení všech zastávek vlaků na Paschalu, South Street, Engelside a Ridge Avenue“. The Philadelphia Inquirer. Philadelphia, Pensylvánie. 3. dubna 1903. str. 2. Citováno 17. října 2017 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  13. ^ Rider, Phantom (26. října 1994). „Velebení pro stanici R8“. Philadelphia Daily News. str. 8. Citováno 4. listopadu 2017 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  14. ^ A b C d E „Steam Roads: Otevření nové odbočky v Pensylvánii“. The Philadelphia Inquirer. 11. června 1884. str. 2. Citováno 10. listopadu 2017 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  15. ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2019“ (PDF). SEPTA. Června 2018. str. 74. Citováno 14. prosince 2019.
  16. ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2018“ (PDF). SEPTA. Červen 2017. str. 44. Citováno 14. prosince 2019.
  17. ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2017“ (PDF). SEPTA. Října 2016. str. 70. Citováno 14. prosince 2019.
  18. ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2016“ (PDF). SEPTA. Června 2015. str. 94. Citováno 14. prosince 2019.
  19. ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2015“ (PDF). SEPTA. Května 2014. str. 60. Citováno 14. prosince 2019.
  20. ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2014“ (PDF). SEPTA. Května 2013. str. 44. Citováno 14. prosince 2019.
  21. ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2013“ (PDF). SEPTA. Května 2012. str. 55. Citováno 14. prosince 2019.
  22. ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2012“ (PDF). SEPTA. Července 2011. str. 94. Citováno 14. prosince 2019.
  23. ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2011“ (PDF). SEPTA. Červen 2010. str. 70. Citováno 14. prosince 2019.
  24. ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2010“ (PDF). SEPTA. Června 2009. str. 63. Citováno 14. prosince 2019.

externí odkazy