Adirondack (vlak) - Adirondack (train)

Adirondack
Železniční stanice Saratoga Springs - Adirondack Train 02.jpg
The Adirondack na Stanice Saratoga Springs v roce 2013
Přehled
Typ službyMeziměstská železnice
PostaveníProvozní (zkrácen)
PředchůdceLaurentian (D&H)
První služba6. srpna 1974
Současný operátorAmtrak
Počet cestujících361 denně
Celkem 132 000 (FY12)[1]
Trasa
StartNew York
KonecMontreal, Quebec
Ujetá vzdálenost381 mil (613 km)
Průměrná doba jízdy11 hodin
Četnost služebDenně
Číslo vlaku68 (na jih), 69 (na sever)
Palubní služby
Třídy)Vyhrazený trenér
Stravovací zařízeníKavárna / salonek
Technický
Kolejová vozidlaAmfleet trenéři
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Sledovat majiteleMetro-severní železnice
Přeprava CSX
Kanadská tichomořská železnice
Kaskádová investiční železnice

The Adirondack je meziměstská železnice osobní vlak provozováno denně podél Empire Corridor podle Amtrak mezi New York City a Montreal. Cesta trvá přibližně 11 hodin, než uběhla publikovaná vzdálenost 613 km (381 mil), která prochází scénickým výhledem Hudson Valley a Pohoří Adirondack.[2] The Adirondack funguje jako vlak 68 na jih a 69 na sever. The Adirondack služba je financována z Státní ministerstvo dopravy v New Yorku.

Po většinu své existence Adirondack byl sužován četnými zpožděními. Amtrak vlastní nebo provozuje pouze jižní část trasy z New Yorku do Schenectady. Trasa dále překračuje mezinárodní hranici, kde imigrační procedury mohou trvat až dvě hodiny. Včasný výkon trasy činil v roce končícím v červnu 2016 v průměru 64,8%. Podle Amtraku bylo 28,8% zpoždění vlaku způsobeno problémy spojenými s tratí a signálem, zejména podél Delaware & Hudson (Kanadská tichomořská železnice ) segment.[3]

V době fiskální rok 2015 Adirondack přepravilo přes 133445 cestujících. Vlak měl celkový příjem ve výši $ 7 453 664 během FY2015.[1]

Dějiny

The Adirondack v Saratoga Springs v roce 1980

Na počátku Amtrak 1. května 1971 Delaware a Hudson provozoval dva vlaky mezi Albany, New York a Montreal: Montreal Limited (přes noc) a Laurentian (den). Oba vlaky byly přerušeny a po tři roky linka D&H neviděla žádnou službu. The Adirondack začal jezdit 6. srpna 1974 (slavnostním vlakem předchozího dne) od Grand Central Terminal v New Yorku do Albany, poté přes linku D&H do Windsorská stanice v Montrealu.[4][5] Vlak od samého začátku fungoval s finanční podporou státu New York.[4] Vlak zpočátku fungoval jako úsek New York – Buffalo Empire State Express.[6]

Na rozdíl od Javorový list, který provozuje Via Rail posádky v Kanadě, Adirondack (jako Kaskády vlaky do Vancouver ) je provozován výhradně zaměstnanci společnosti Amtrak.

V rámci snahy o zlepšení včasného výkonu podél Empire Corridor dosáhl Amtrak se společností CSX dohody o pronájmu subdivize CSX Hudson mezi Poughkeepsie a Schenectady. Počínaje rokem 2012 Amtrak účinně převzal provozní kontrolu nad Hudson Subdivision a řídil veškerou odpovědnost za údržbu a kapitál.[7] I přes tento tah Amtrak stále provozuje méně než polovinu koleje podél Adirondack trasa.

V roce 2012, Clo a ochrana hranic USA otevřel a předběžná vůle zařízení v Montreal hlavní nádraží, což by umožnilo celním úřadům USA a Kanadská agentura pro pohraniční služby provádět předběžné projekce v Montrealu. Podle tohoto plánu budou cestující, kteří přijedou do Montrealu, zpracováni kanadskými úředníky, zatímco odlétající cestující budou podrobeni detekční kontrole americkému personálu. V současné době Adirondack musí zastavit na Lacolle, Quebec na sever a Rouses Point, New York na jih pro imigrační procedury, které mohou trvat až dvě hodiny.[8] Začátkem roku 2017 Kongres Spojených států prošel nezbytnou povolovací legislativou.[9] Byla vydána odpovídající kanadská legislativa královský souhlas na konci roku 2017, ačkoli ještě nevstoupí v platnost.[10]

10. dubna 2018 společnost Amtrak oznámila, že všechny vlaky využívající Empire Connection, kromě Lake Shore Limited, bude fungovat v terminálu Grand Central Terminal od 26. května do 4. září 2018, aby umožnila práce na tunelu Empire, pohyblivém mostu Spuyten Duyvil a na trati 19 v newyorské stanici Penn.[11]

Z důvodu pokračující práce na infrastruktuře na stanici Penn, na sever Adirondack běžel v kombinaci se severem Javorový list po většinu léta roku 2019 se rozdělí v Albany. Oba vlaky jezdily během víkendů během července a srpna odděleně.[12]

V březnu 2020 Adirondack služba severně od Albany – Rensselaer byla pozastavena na neurčito po všech nepodstatných cestách přes Hranice mezi Kanadou a USA byl zakázán v reakci na Pandemie covid-19.[13][14]

Podrobnosti trasy

The Adirondack operuje znovu Kanadská národní železnice, Kanadská tichomořská železnice, Přeprava CSX, Metro-severní železnice a kolejnice Amtrak:[15]

The Adirondack použitý CP Rail je Windsorská stanice do 12. ledna 1986, kdy byla přesměrována na CN Rail je Centrální stanice. Až do Empire Connection byl postaven v roce 1991, vlak obsluhoval Grand Central Terminal namísto Stanice Penn v New York City. Mezi Albany a Schenectady je krátká trať, která umožňuje provoz rychlostí 110 mil za hodinu (180 km / h).

Vlaky na sever odjíždějí z New Yorku těsně po ranním spěchu, v poledne přijíždějí do okresu hlavního města, po odpoledním spěchu překračují kanadské hranice a podvečer přijíždějí do Montrealu. Vlaky směřující na jih opouštějí Montreal v polovině rána, v poledne přecházejí do Spojených států a večer dorazí do New Yorku.

Na jaře, v létě a na začátku podzimu trajekty z Burlington, Vermont zastavit se Stanice Port Kent.

Stanice se zastaví

Stát / provincieMěstoStanicePřipojení / poznámky
QuébecMontrealMontrealExo (veřejná doprava): Linka Deux-Montagnes, Mont-Saint-Hilaire Line, Mascouche Line
Trasy autobusů STM: 36, 61, 74, 75, 107, 150, 168, 178, 410, 420, 430, 435, 715, 747
Montrealské linky metra: Oranžová linka metra
Via Rail:Koridor, Oceán, Vlak Montreal - Jonquière, Vlak Montreal - Senneterre
Saint-LambertSaint-LambertExo (veřejná doprava): Mont-Saint-Hilaire Line
RTL: 1, 6, 55, 106
Via Rail: Koridor, Oceán
Hranice mezi Kanadou a USA
New YorkRouses Point, New YorkRouses Pointžádný
PlattsburghPlattsburghClinton County Public Transit: trasa CCC / Shopper Shuttle, Grand Isle, Mall / Gov't Center Express Shuttle, Momot & Duken, Seton Express, North City, Saturday Shuttle, South City, West City, Ausable, Champlain / Rouses Point, Peru . Všechny autobusy odjely z nedalekého autobusového nádraží Government Center.
Port KentPort KentDoprava po jezeře Champlain: sezónní trajektová doprava do Burlington, Vermont od května do října. Vlak zastavuje pouze ve dnech, kdy trajekt funguje.
WestportWestportAmtrak Thruway Motorcoach: služba připojení k Lake Placid.
Port HenryPort Henryžádný
TiconderogaTiconderogaTrajekt Ticonderoga: sezónní trajektová doprava do Shoreham, Vermont.
WhitehallWhitehallžádný
Fort EdwardFort Edward-Glens FallsAmtrak: Ethan Allen Express
GGFT: 4, Train-Catcher Service
Saratoga SpringsSaratoga SpringsAmtrak: Ethan Allen Express
CDTA: NX Northway Xpress, 471, 472, 474
SchenectadySchenectadyAmtrak: Empire Service, Ethan Allen Express, Lake Shore Limited, Javorový list
RensselaerAlbany – RensselaerAmtrak: Empire Service, Ethan Allen Express, Lake Shore Limited, Javorový list
CDTA: NX Northway Express, 14, 15, 24.
HudsonHudsonAmtrak: Empire Service, Ethan Allen Express, Javorový list
RhinecliffRhinecliff-KingstonAmtrak: Empire Service, Ethan Allen Express, Javorový list
PoughkeepsiePoughkeepsieAmtrak: Empire Service, Ethan Allen Express, Lake Shore Limited, Javorový list
Dutchess LOOP: A, B, C, D, E, Poughkeepsie RailLink
Město Poughkeepsie Transit: Main Street, Shoppers 'Special
UCAT Ulster-Poughkeepsie LINK
Metro-severní železnice: Hudson Line
Croton-on-HudsonCroton – HarmonAmtrak: Empire Service, Ethan Allen Express, Lake Shore Limited, Javorový list
Bee-Line: 10, 11, 14
Metro-severní železnice: Hudson Line
YonkersYonkersAmtrak: Empire Service, Ethan Allen Express, Javorový list
Bee-Line: 6, 9, 25, 32, 91 (sezónní služba)
Metro-severní železnice: Hudson Line
New York CityStanice PennAmtrak: Acela Express, Kardinál, Carolinian, Půlměsíc, Empire Service, Ethan Allen Express, Keystone Service, Lake Shore Limited, Javorový list, Severovýchodní regionální, Palmetto, Pennsylvanian, Stříbrný meteor, Stříbrná hvězda, Vermonter
LIRR: Hlavní linie, Pobočka Port Washington
NJ Transit: North Jersey Coast Line, Severovýchodní koridorová čára, Pobočka Gladstone, Montclair-Boonton linka, Morristown Line
NYC metro: 1, ​2a3 A, ​CaE vlaky
NYC Transit autobusy: M4, M7, M20, M34 / M34A Vyberte autobusovou dopravu, Q32

Zařízení

D&H ALCO PA v roce 1975.

The Adirondack debutoval v roce 1974 s vybavením D&H, hodně z tohoLaurentian, protože Amtrak zažíval nedostatek vybavení. Ty byly doplněny dvojicí Panoráma dome auta pronajato od Kanadská tichomořská železnice. Čtyři D&H ALCO PA dieselové lokomotivy táhly vlak. 1. března 1977 nové Turboliner vlakové soupravy s plynovou turbínou převzal od automobilů D&H. Konvenční zařízení Amtrak nakonec Turbolinery vytlačilo.[16]

The Adirondack působí celoročně s General Electric P42DC a P32AC-DM jednotky a Amfleet osobní automobily. Typická sestava zahrnuje:

  • 1 lokomotiva P42DC / P32AC-DM. P32AC-DM pracuje mezi New York a Albany; se zbytkem zachází P42DC.[2]
  • 1 Amfleet I kavárny[2]
  • 2-4 Amfleet I trenér auta[2]
  • 2 osobní vozy Amfleet II[2]

Na rozdíl od jiných Empire Corridor vlaky, Adirondack nenabízí sezení v business třídě.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Amtrak nastavuje nový rekord v počtu cestujících“ (PDF). Amtrak. 10. října 2012. Citováno 16. října 2012.
  2. ^ A b C d E F „ADIRONDACK“. TrainWeb. Citováno 6. července 2010.
  3. ^ Amtrak Route on-time performance for Adirondack service
  4. ^ A b „Montrealský vlak začíná dnes“. Schenectady Gazette. 6. srpna 1974. Citováno 2010-07-28.
  5. ^ Burrs, Edward C. (6. srpna 1974). „Vlak New York-Albany-Montreal je obnoven slavnostním vzduchem“. New York Times.
  6. ^ „Obnovení historické železniční dopravy nastaveno dnes“. Post-Star. Glens Falls, New York. 5. srpna 1974. str. 2. Citováno 23. června 2019 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  7. ^ Eric Anderson (18. října 2011). „Amtrak pronajímá traťový koridor“. Times-Union. Citováno 25. října 2011.
  8. ^ Bowen, Douglas John (11. 5. 2012). „Celní úleva v dohledu pro Amtrakův Adirondack“. RailwayAge.com. Citováno 22. června 2012.
  9. ^ Anderson, Eric (2017-03-19). „Adirondack společnosti Amtrak na cestě k užitku z celní legislativy“. Times Union. Albany. Citováno 2017-08-07.
  10. ^ „Vládní návrh zákona C-23 (42-1)“. Parlament Kanady. Citováno 2019-06-11.
  11. ^ „Většina vlaků Hudson Line jezdí do / z terminálu Grand Central během období výměny infrastruktury a mostů“ (Tisková zpráva). Amtrak. 10. dubna 2018.
  12. ^ Upozornění na infrastrukturu z léta 2019
  13. ^ „Úpravy služeb kvůli koronaviru“ (Tisková zpráva). Amtrak. 2020-03-24. Archivováno od původního dne 2020-03-25. Citováno 2020-03-25.
  14. ^ Dickson, Jane (18. března 2020). „Uzavření hranice mezi Kanadou a USA s výjimkou základních dodavatelských řetězců“. Zeměkoule a pošta. Citováno 18. března 2020.
  15. ^ Roberts, Earl W .; Stremes, David P., eds. (2012). Kanadský traťový průvodce. Bytown Railway Society, Inc. ISSN  0829-3023.
  16. ^ Amtrak (5. srpna 2014). „Oslava 40 let Adirondacku“. Citováno 2014-08-05.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata