Morristown Line - Morristown Line - Wikipedia
The Morristown Line je jedním z New Jersey Transit dojíždějící železniční tratě a je jednou ze dvou větví, které vedou podél Morris & Essex Lines.[2] Z 60 příchozích a 58 odchozích vlaků denně ve všední den používá 28 příchozích a 26 odchozích vlaků Midtown Direct (přibližně 45%) Kearny připojení (otevřeno 10. června 1996) do Secaucus Junction a New York Penn Station; ostatní jdou do Hoboken Terminal. Cestující mohou přestoupit na Newark Broad Street nebo Summit k dosažení druhého cíle. Na mapách železničního systému je čára barevná tmavozelený, a jeho symbolem je a buben.
Ve všední dny jsou časté služby, o víkendech je hodinová služba do / z New Yorku (žádná nepřesahuje hranice Doveru). Do 13. srpna 2006 existovala také hodinová služba Hobokenu. K tomuto datu byla služba mezi Hobokenem a Summitem o víkendech omezena na jednou za dvě hodiny. 11. května 2008, mimo špičku všední den Hoboken-Dover vlaky (600 Series) byly řezány. Kromě toho byly víkendové vlaky Gladstone sníženy zpět na Summit a mezi nimi je každé dvě hodiny provozován kyvadlový vlak Newark Broad Street a Hoboken Terminal.
Nedávno[když? ] hranice mezi Millburnem a Summitem prošla rozsáhlou rehabilitací. To zahrnovalo výměnu kreosotových příček na obou tratích betonovými příčkami, výměnu všech příček na dvojitém kozlíku nad ulicí Short Hills Avenue a výměnu několika částí kolejnice. V poslední době rychle pokračují práce na sanaci obou tratí mezi Summitem a Doverem pomocí betonových příček a nové svařované kolejnice a na rehabilitaci vybraných silničních nadjezdů.
Hurikán Sandy způsobil vážné škody na trati Morristown ve dnech 29. – 30. října 2012, protože popadané stromy srazily trolejové a signální dráty a vymyly úseky trati, zejména skrz New Jersey Meadowlands na hlavní trati i na Kearny Connection. Služba Midtown Direct byla obnovena z Doveru do New Yorku 12. listopadu 2012;[3][4] služba Hobokenu a západně od Doveru obnovena 19. listopadu.[5]
Popis
Morristown Line začíná v Hoboken Terminal nebo na New York Penn Station. Vlaky odjíždějící do bodů západně od Doveru vyžadují dieselové lokomotivy. Bezprostředně po opuštění Hobokenu projde trasa autokarem a naftou a poté vstoupí do tunelu Bergen v roce 1908 pod New Jersey Palisades těsně za East Endem do sebe zapadá. U západního portálu tunelu v Bergenu je blokování West Endu, kde Hlavní linie, Bergen County Line a Pascack Valley Line odbočit na sever. Morristown Line poté přejde Nižší výtah hacků, vertikální výtahový most postavený v roce 1927 přes Hackensack River. Hranice prochází pod Route 7 a pak předá NJ Transit Meadowlands Maintenance Complex (MMC).
Amtrak je Severovýchodní koridor a Silnice v New Jersey kříž nad hlavou. Vlaky Midtown Direct se připojují k trati Morristown z New Yorku v Kearny Jct. těsně za tímto nadjezdem. Morristown Line je obdobou severovýchodního koridoru Amtrak a CESTA řádky a Mezistátní 280 na krátkou vzdálenost zde. The Připojení k nábřeží je těsně před nadjezdem na stavbě Meadows. Umožňuje vybrané North Jersey Coast Line a Raritan Valley Line vlaky do Hobokenu ze severovýchodní koridorové linie.
Poté, co následoval Interstate 280, čára protíná dvoukolejný houpací most, Morristown Line Bridge (Newark Drawbridge) přes Passaic River do zrekonstruovaného Stanice Newark Broad Street se dvěma vysokými plošinami obsluhujícími všechny tři dráhy. Po stanici Newark Broad Street Station, uvnitř městských omezení, vede linka v řezu a prochází pod mnoha ulicemi, Interstate 280 a Newark City Subway a na opuštěných Roseville Avenue stanice, nyní umístění stavědla Roseville, Montclair-Boonton linka rozděluje se doprava. Trasa na západ od řeky Passaic do krátké vzdálenosti na východ od stanice Millburn je trojitá. Zbývající část trasy do Stanice Lake Hopatcong je dvojí sledování.
Po projetí opuštěnou stanicí v ulici Grove Street (nyní umístění stavědla Green) a přes Státní zahrada Garden, East Orange je další zastávkou na viaduktu. Cihlový kostel a oranžový následovat, také zvýšené stanice. Linie křivky na jih přes Interstate 280 minulosti Highland Avenue a Horská stanice. South Orange je další, vyvýšená stanice se dvěma nástupišti a třemi kolejemi. Seton Hall University se nachází zde. Javorové dřevo následuje, s bočním nástupištěm a středovým nástupištěm obsluhujícím všechny vlaky na západ a některé na východ. Za Maplewoodem se čára zužuje na dvě tratě ve stavbě Millburn. Millburn a Short Hills mít dvě boční plošiny se dvěma kolejemi.
Summit, hlavní stanice je další se dvěma vysokými nástupišti a staniční budovou nad kolejemi. Nad plošinami prochází skleněný crossover. Někteří místní obyvatelé ve všední den končí a mají původ zde. Mnoho soukromých škol v této oblasti se nachází na summitu a dojíždějící studenti středních škol jsou hlavním zdrojem dopravy pro tuto stanici. Jízdní řády jsou pro většinu vlaků Morristown načasovány tak, aby bylo možné pohodlně přestoupit na vedlejší vlak Gladstone přes nástupiště.
Jen západně od Summitu Pobočka Gladstone odděluje a čára překračuje řeku Passaic (podruhé) do Chatham. Stanice Chatham je na nábřeží se dvěma bočními plošinami. Madison na viaduktu je podobný, s nedávno zrekonstruovanou stanicí z roku 1916 na východní straně.
Linka prochází prvním přejezdem v Convent Station na College of Saint Elizabeth. Tato stanice má dvě boční nástupiště s staniční budovou na východní straně a zděnou čekárnou na západní trati. Stará nákladní stanice je na východní straně. Za touto stanicí jsou další dva železniční přejezdy.
Přechod Mezistátní 287 linka vstoupí Morristown. The Stanice Morristown má dvě nízká boční nástupiště a velkou staniční budovu otevřenou 7 dní a je ústředním bodem nového tranzitní vesnice rozvoj. Rampy platformy vysoké úrovně pro přístup ADA na obou koncích. Opuštěná nákladní stanice je na západním konci. Západně od nádraží, Morristown a Erie železnice Sídlí hlavní kancelář. Hlavní linie Morristown & Erie se v tomto bodě rozcházejí.
Další stanice na trati je Morris Plains, s cihelnou stanicí z roku 1915. Místní železniční modelářský klub se nachází v nákladním domě severně od stanice. Po Morris Plains se čára křiví zalesněnými oblastmi pod Trasa 10 a před několika přechody, než se zastavil u Mount Tábor, malá zastávka Denville v blízkosti komunity stejného jména v Parsippany nachází se na železničním přejezdu. Tato zastávka je obsluhována vybranými dny v týdnu a omezenými víkendovými vlaky a chybí jí platforma na východ.
Stanice Denville je kousek od hory Tábor. Morristown Line se připojuje k Montclair-Boonton Line těsně kolem této stanice.
Linka prochází přes jezero Estling a podél Rockaway River do Doveru. Doveru, konečná zastávka na elektrickém území, je další. Stanice 1905 byla nedávno zrekonstruována v polovině 90. let a má jedinou vysokou platformu. Žádné elektrické vlaky Midtown Direct a většina služeb Hoboken již v minulosti nepokračuje směrem k Hackettstown. Trolejové dráty Morristown Line končí asi půl míle západně od stanice poblíž nadjezdu US Route 46. Existují však plány (aktuálně nefinancované)[Citace je zapotřebí ] rozšířit elektrickou službu k jezeru Hopatcong, protože kapacita Dover Yardu je kapacitní a rozvodna v Whartone dodávat toto rozšíření je v provozu od roku 1984.
Dvě stopy pokračují na západ přes řeku Rockaway a kolem křižovatky D&R ve Whartonu, kde Morris County Pobočka Dover-Rockaway se rozdělí. Chester (Lake) Junction je na levé straně a poskytuje připojení k Morris County je Chester a High Bridge Branch. Další je parkovací / jízdní stanice Mount Arlington se dvěma vysokými plošinami a 285 parkovacími místy poblíž východu 30 Mezistátní 80.
Po průchodu pod Mezistátní 80, Stanice Lake Hopatcong je další. Spojení s Lackawanna Cutoff je napravo, když se vlak blíží k přístavu Port Morris, kde sídlí dieselová flotila linek Montclair-Boonton a Morristown. Stanice Netcong má cihlový dům na nízké plošině. Do konce roku 1994 to byl koncový bod linie. Křižovatka pod Interstate 80, linka vstupuje do mezinárodního obchodního centra Mount Olive, kde je stanice umístěna na Waterloo Valley Road.
Trasa prochází Státní park Allamuchy Mountain a podél Musconetcong River do Hackettstownu. Nákladní podnět k M & M / Mars závod je vpravo, než linka protne americkou cestu 46 v centru města. Stanice Hackettstown je krátce před námi, s jednou nízkou platformou a mini-vysokou rampou ADA. Trackage jižně od Hackettstown je ve vlastnictví Norfolk Southern a provozuje Dover a Delaware říční železnice jako součást Lackawanna Washington Secondary to Phillipsburg.
Linka Morristown je hlavní linií historické Lackawanna železnice. Až do roku 1970 pokračovala osobní doprava i za hranicemi Doveru Poconos, Scranton, Binghamton a Buvol přes Lackawanna Cut-Off. Provoz na Cut-Off, pokud jde o Andover, by měl začít znovu v roce 2020, s budoucími plány na možné rozšíření železniční dopravy do severovýchodní Pensylvánie, snad až do Scrantonu.
Elektrizace
Morristown Line východně od Doverská stanice je elektrifikovaný, pomocí trolejového drátu 25 kV, 60 Hz střídavého proudu. Trať byla elektrifikována v roce 1930 při 3 kV DC, ale byla znovu elektrifikována v roce 1984 při současném standardu 25 kV, 60 Hz. Spojení Pobočka Gladstone a Pobočka Montclair byly v tomto okamžiku znovu elektrifikovány.
Kolejová vozidla
Denní místní doprava mezi Hobokenem a Doverem je nyní hlavně naftová (elektrická, je-li lokomotiva ALP-45DP nebo ALP-46 ), s příležitostnými Šipka III elektrické vozy MU. Všechny služby Midtown Direct jsou push-pull s využitím elektrické energie ALP-46 lokomotivy nebo duální režim ALP-45DP lokomotivy a Kometa nebo Víceúrovňový trenéři. Prostřednictvím služby západně od Doveru z Hoboken používá GP40PH-2 nebo PL42AC diesely nebo ALP-45DP lokomotiva se dvěma pohony (běží elektricky na východ od Doveru, nafta na západ od Doveru) s vozy Comet.
Stanice
| Stát | Zóna [6] | Umístění | Stanice[6] | Míle (km) | Datum otevření | Datum uzavření | Připojení / poznámky[6] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NY | 1 | Manhattan | Pennsylvania Station  | 0.0 (0.0) | 1910 | Amtrak (velká vzdálenost): Kardinál, Půlměsíc, Lake Shore Limited, Palmetto, Stříbrný meteor, Stříbrná hvězda Amtrak (meziměstské): Acela Express, Adirondack, Carolinian, Empire Service, Ethan Allen Express, Keystone Service, Javorový list, Severovýchodní regionální, Pennsylvanian, Vermonter Long Island Rail Road: Babylon, Belmont Park, Zóna terminálu města, Daleko Rockaway, Hempstead, Dlouhá pláž, Montauk, Oyster Bay, Port Jefferson, Port Washington, Ronkonkoma, West Hempstead větve NJ Transit Rail: Gladstone, Montclair-Boonton, Severovýchodní koridor, Údolí Raritan, Severní pobřeží Jersey řádky Newyorské metro: 1, 2a3 (na 34th Street - Penn Station (Seventh Avenue) ), A, CaE (na 34th Street - Penn Station (Eighth Avenue) ) New York City Bus: M7, M20, M34 SBS, M34A, Q32 Akademický autobus: SIM23, SIM24 Flixbus: Východní raketoplán Vamoose Bus | |
| NJ | Secaucus | Secaucus Junction | 3.5 (5.6) | 2003 | NJ Transit Rail: Bergen County, Gladstone, Hlavní, Meadowlands, Montclair-Boonton, severovýchodní koridor, Pascack Valley, Raritan Valley a North Jersey Coast linky Metro-severní železnice: Port Jervis Line Tranzitní autobus NJ: 2, 78, 129, 329, 353 | ||
| Hoboken | Hoboken Terminal | – | 1903 | NJ Transit Rail: Bergen County, Gladstone, Main, Meadowlands, Montclair-Boonton, Pascack Valley, Raritan Valley a North Jersey Coast linky Metro-severní železnice: Port Jervis Line Tramvaj Hudson-Bergen: 8. ulice-Hoboken, Hoboken-Tonnelle CESTA: HOB-WTC, HOB-33, JSQ-33 (přes HOB) Tranzitní autobus NJ: 22, 22X, 23, 68, 85, 87, 89, 126 Newyorská vodní cesta | |||
| 2 | |||||||
| Harrison | Harrison | 7.13 (11.5) | 16. září 1984[7] | ||||
| Newark | Newark Broad Street | 10.4 (16.7) | 19. listopadu 1836[8] | NJ Transit Rail: Montclair-Boonton Line a Gladstone Branch Newark Light Rail: Broad Street - Newark Penn Tranzitní autobus NJ: 11, 13, 27, 28, go28, 29, 30, 41, 72, 76, 78, 108 | |||
| 4 | |||||||
| Roseville Avenue | 11.6 (18.7) | 16. září 1984[7] | |||||
| East Orange | |||||||
| hájová ulice | 12.2 (19.6) | 7. dubna 1991[9] | |||||
| East Orange | 12.6 (20.3) | 19. listopadu 1836[8] | NJ Transit Rail: Gladstone Branch Tranzitní autobus NJ: 21, 71, 73, 79, 94 Komunitní kouč: 77 | ||||
| Cihlový kostel | 13.2 (21.2) | 19. listopadu 1836[8] | NJ Transit Rail: Gladstone Branch Tranzitní autobus NJ: 21, 71, 73, 79, 94, 97 Komunitní trenér: 77 JEDEN autobus: 24 | ||||
| oranžový | oranžový | 14.1 (22.7) | 19. listopadu 1836[8] | NJ Transit Rail: Gladstone Branch Tranzitní autobus NJ: 21, 41, 71, 73, 92 Komunitní trenér: 77 JEDEN autobus: 24, 44 Kyvadlová doprava pro společnost West Orange | |||
| 5 | Highland Avenue | 14.8 (23.8) | NJ Transit Rail: Gladstone Branch Tranzitní autobus NJ: 92 JEDEN autobus: 44 | ||||
| South Orange | Horská stanice | 15.7 (25.3) | NJ Transit Rail: Gladstone Branch Tranzitní autobus NJ: 92 | ||||
| South Orange | 16.5 (26.6) | 17. září 1837[10] | NJ Transit Rail: Gladstone Branch Tranzitní autobus NJ: 92, 107 JEDEN autobus: 31 Kyvadlová doprava pro komunitu South Orange Kyvadlová doprava pro společnost West Orange | ||||
| 6 | Javorové dřevo | Javorové dřevo | 17.8 (28.6) | 17. září 1837[10] | NJ Transit Rail: Gladstone Branch Shuttle Společenství Maplewood | ||
| Wyoming | |||||||
| 7 | Millburn | Millburn | 19.4 (32.2) | 17. září 1837[10] | NJ Transit Rail: Gladstone Branch Tranzitní autobus NJ: 70 | ||
| Short Hills | Short Hills | 20.4 (32.8) | Července 1879[11] | NJ Transit Rail: Gladstone Branch Springfield Community Shuttle | |||
| 9 | Summit | Summit | 22.7 (36.5) | 17. září 1837[10] | NJ Transit Rail: Gladstone Branch Tranzitní autobus NJ: 70, 986 Lakeland Bus: 78 | ||
| 10 | Chatham | Chatham | 26.1 (42.0) | 17. září 1837[10] | Tranzitní autobus NJ: 873 | ||
| 11 | Madison | Madison | 28.1 (45.2) | 17. září 1837[10] | Tranzitní autobus NJ: 873 | ||
| 12 | Convent Station | Convent Station | 30.3 (48.8) | 1867[12] | Tranzitní autobus NJ: 873, 878, 879 | ||
| 14 | Morristown | Morristown | 32.5 (52.0) | 1. ledna 1838[13] | Tranzitní autobus NJ: 871, 872, 873, 874, 880 Komunitní trenér: 77 | ||
| 16 | Morris Plains | Morris Plains | 34.6 (55.7) | 4. července 1848[14] | Tranzitní autobus NJ: 872, 880 | ||
| Mount Tábor | Mount Tábor | 38.3 (61.6) | Tranzitní autobus NJ: 880 | ||||
| Denville | Denville | 39.3 (63.2) | 4. července 1848[14] | NJ Transit Rail: Montclair-Boonton Line Tranzitní autobus NJ: 880 | |||
| 17 | Doveru | Doveru | 43.1 (69.4) | 31. července 1848[15] | NJ Transit Rail: Montclair-Boonton Line Tranzitní autobus NJ: 872, 875, 880 Terminus z elektrizace, přestupní bod mezi vlaky do New Yorku / Hoboken a Doveru | ||
| 19 | |||||||
| Whartone | Whartone | 6. ledna 1958[16][17] | |||||
| Mount Arlington | Mount Arlington (omezená služba) | 16. ledna 1854[18][19] 21. ledna 2008[20] | 8. listopadu 1942[21][22] | NJ Transit Rail: Montclair-Boonton Line Lakeland Bus: 80 Také známý jako Howard Boulevard Park and Ride | |||
| Roxbury | Jezero Hopatcong (omezená služba) | 48.5 (78.1) | 1882[23] | NJ Transit Rail: Montclair-Boonton Line Lakeland Bus: 80 | |||
| Port Morris | 24.dubna 1949[24][25] | Osobní doprava skončila 24. dubna 1949, ale místo nadále sloužilo jako rozdělení Lackawanna Cut-Off. | |||||
| Netcong | Netcong (omezená služba) | 51.0 (82.1) | 16. ledna 1854[18][19] | NJ Transit Rail: Montclair-Boonton Line Bývalý západní konec, původně Netcong-Stanhope | |||
| Mount Olive | Mount Olive (omezená služba) | 52.7 (84.8) | 16. ledna 1854[18][19] 31. října 1994[26] | 24.dubna 1960[27][28] | NJ Transit Rail: Montclair-Boonton Line Původně Waterloo | ||
| Hackettstown | Hackettstown (omezená služba) | 60.0 (96.6) | 16. ledna 1854[18] 31. října 1994[26] | 30. září 1966[29] | NJ Transit Rail: Montclair-Boonton Line |
Reference
- ^ A b NJ Transit slaví 10leté výročí služby MidTOWN Direct New Jersey Transit Citováno 2007-09-08
- ^ Druhou je Pobočka Gladstone.
- ^ „NOVÁ MOŽNOST DOSTÁVKY STŘEDNÍHO MANHATTANU Z HOBOKENU: EFEKTIVNÍ PONDĚLÍ 12. LISTOPADU“. Oznámení zákazníků NJ Transit: Aktualizace služeb po hurikánu a možnosti cestování. NJTransit.com. Citováno 12. listopadu 2012.
- ^ „Midtown Direct v pondělí obnoví omezenou službu“. Nášivka Millburn-Short Hills. Archivovány od originál dne 18. listopadu 2012. Citováno 12. listopadu 2012.
- ^ „Všechny železniční tratě NJ TRANSIT zcela nebo částečně obnoveny od pondělí 19. listopadu“. njtransit.com. New Jersey Transit. Citováno 19. listopadu 2012.
- ^ A b C „Jízdní řád linek Morris & Essex“ (PDF). New York, New York: New Jersey Transit. 19. listopadu 2014. Citováno 27. listopadu 2014.
- ^ A b Časový rozvrh linek Morris & Essex (Vyd. 16. září 1984). Newark, New Jersey: Transit Rail Operations v New Jersey. 1984.
- ^ A b C d Douglass 1912, str. 339.
- ^ Časový rozvrh linek Morris & Essex (Vyd. 7. dubna 1991). Newark, New Jersey: Transit Rail Operations v New Jersey. 1991.
- ^ A b C d E F „Morrisovi a Essexovi je sedmdesát devět let“. Madisonský orel. 16. června 1916. str. 10. Citováno 25. února 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ Stern, Fishman & Tilove 2013, str. 131.
- ^ Legislativa o bydlení z roku 1966: Slyšení před podvýborem Výboru pro bankovnictví a měnu - Osmdesátý devátý kongres Senátu Spojených států o navrhovaném zákoně o bydlení pro rok 1966 (Zpráva). 89. kongres Spojených států. 1967. str. 1198. Citováno 21. dubna 2020.
- ^ Řád železničních vodičů a brzd 1913, str. 533.
- ^ A b Arch, Brad (leden 1982). „Železnice Morris a Essex“ (PDF). Journal of New Jersey Postal History Society. X (1): 4–8. Citováno 18. dubna 2020.
- ^ Platt 1922, str. 36.
- ^ „Jízdní řády železnice Lackawanna“ (PDF). New York, New York: Delaware, Lackawanna a západní železnice. 27. října 1957. str. 14. Citováno 20. dubna 2020.
- ^ „Jízdní řády železnice Lackawanna“ (PDF). New York, New York: Delaware, Lackawanna a západní železnice. 6. ledna 1958. str. 14. Citováno 20. dubna 2020.
- ^ A b C d Davis, J.M. „Dopis newyorské kapitole Historické společnosti pro železnice a lokomotivy“ (PDF). Delaware, Lackawanna a západní železniční společnost. str. 8. Citováno 25. února 2020.
- ^ A b C New Jersey kontrolor státní pokladny 1856, str. 31.
- ^ Saha, Paula (21. ledna 2008). „Tranzitní stanice NJ v Mount Arlington nabízí možnost dojíždějícím“. Hvězdná kniha. Citováno 5. dubna 2020.
- ^ „Jízdní řády železnice Lackawanna“ (PDF). New York, New York: Delaware, Lackawanna a západní železnice. 1. srpna 1942. str. 14. Citováno 18. dubna 2020.
- ^ „Jízdní řády železnice Lackawanna“ (PDF). New York, New York: Delaware, Lackawanna a západní železnice. 8. listopadu 1942. str. 14. Citováno 18. dubna 2020.
- ^ „Registrační formulář národního registru historických míst - historický okres Ledgewood“ (PDF). nps.gov. Služba národního parku. str. 38. Citováno 1.května, 2020.
- ^ „Jízdní řády železnice Lackawanna“ (PDF). New York, New York: Delaware, Lackawanna a západní železnice. 14. února 1949. str. 14. Citováno 30. dubna 2020.
- ^ „Jízdní řády železnice Lackawanna“ (PDF). New York, New York: Delaware, Lackawanna a západní železnice. 24.dubna 1949. str. 14. Citováno 30. dubna 2020.
- ^ A b Ciliberti, Dino F. (30. října 1994). „Zítra začíná vlaková doprava na Mount Olive, Hackettstown“. Denní záznam. Morristown, New Jersey. str. E7. Citováno 7. dubna 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Jízdní řády železnice Lackawanna“ (PDF). New York, New York: Delaware, Lackawanna a západní železnice. 24. dubna 1960. str. 14. Citováno 20. dubna 2020.
- ^ „Jízdní řády železnice Lackawanna“ (PDF). New York, New York: Delaware, Lackawanna a západní železnice. 1. ledna 1960. str. 14. Citováno 20. dubna 2020.
- ^ „Erie zkrácení schváleno soudnictvím“. Ranní volání. Paterson, New Jersey. 1. října 1966. str. 1. Citováno 8. dubna 2020 - přes Newspapers.com.
Bibliografie
- Douglass, A.M. (1912). The Railroad Trainman, svazek 29. Cleveland, Ohio: Brotherhood of Railroad Trainmen. Citováno 4. dubna 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- New Jersey kontrolor pokladnice (1856). Výroční prohlášení železničních a kanálových společností státu New Jersey. Trenton, New Jersey: Kancelář „pravého Američana“. Citováno 7. dubna 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Řád železničních dirigentů a brzdářů (1913). Dirigent a Brakeman, svazek 30. Cedar Rapids, Iowa: Řád železničních dirigentů a brzd. Citováno 23. ledna 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Platt, Charles Davis (1922). Dover Dates, 1722-1922: A Bicentennial History of Dover, New Jersey, Publikováno v souvislosti s oslavou Doverova dvoustého výročí pod vedením hasičského sboru v Doveru, 9., 10., 11. srpna 1922. Dover, New Jersey: Charles Davis Platt. Citováno 25. února 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Stern, Robert A.M .; Fishman, David; Tilove, Jacob (2013). Paradise Planned: The Garden Suburb and the Modern City. New York, New York: Monacelli Press. ISBN 9781580933261.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
| Hoboken Division |  | |
|---|---|---|
| Newark Division | ||
| Připojení | ||
| Aktuální kolejová vozidla | ||
| Mosty a tunely |
| |
| Stanice a nádraží | ||
| Navrhované řádky | ||
| Další témata | ||