W (služba metra v New Yorku) - W (New York City Subway service) - Wikipedia
The W Broadway Místní[2] je rychlá přeprava služba Newyorské metro je B divize. Znak jeho trasy nebo „kulka“ je zbarven žlutě, protože používá znak BMT Broadway Line v Manhattan.[3]
W funguje pouze ve všední dny, kromě pozdních nocí mezi Ditmars Boulevard v Astoria, královny a Whitehall Street v Dolní Manhattan, dělat místní zastávky po celé své trase; omezená dopravní špička je prodloužena za Whitehall Street do az 86. ulice v Gravesend, Brooklyn, dělat místní zastávky v Brooklynu.[4] W je interně personálně obsazeno a je naplánováno jako součást N.[5][6]
Představený 22. července 2001, W běžel po celou dobu na BMT West End Line a BMT Fourth Avenue Line v Brooklynu do Coney Island - Stillwell Avenue přes Manhattanský most, běžící expres na Broadway Line. To bylo zkráceno v roce 2004 na jeho aktuální vzor služeb, běžící lokálně na Broadway Line do Whitehall Street do 25. června 2010, kdy byla vyřazena z důvodu Městský úřad pro dopravu (MTA) finanční krize. Trasa byla později obnovena 7. listopadu 2016 pomocí původního znaku a směrování 2004–2010 jako součást aktualizovaného vzorce služby souvisejícího s otevřením Metro druhé třídy.[6][7][8][9][10]
Historie služeb
Kontext
W byl původně koncipován jako komparz Broadway linka místní služba běžící na internetu Astoria a Broadway linky do Whitehall Street na Manhattanu. Tato služba byla v podstatě variantou N trasa, která v 70. a 80. letech probíhala mezi Forest Hills - 71. avenue v Queensu a Coney Island - Stillwell Avenue v Brooklynu. V té době jezdily na Broadwayi místní vlaky a jezdily pouze mezi Forest Hills a Whitehall Street. Rekonstrukce Manhattanský most Dráhy metra v letech 1986 až 2004 přinutily N, která normálně běžela po trati Broadway a po mostě, běžet místně přes Montague Street Tunnel. Tato změna služby zabránila spuštění místní služby W podle očekávání. Kulka W se na starších rolích objevila jako kulička žlutého diamantu, zatímco novější rolky obsahovaly moderní kulatou kulku. W se také objevilo na digitálních značkách R44s a R46 s jakoukoli kombinací trasy a cíle, kterou lze použít pro Broadway Line.[11]
Štítek W byl poprvé použit v roce 2001, kdy byly dvě tratě na severní straně Manhattan Bridge, které se napojily na IND Sixth Avenue Line, byly uzavřeny kvůli opravám. To vyžadovalo pozastavení Sixth Avenue B služba jižně od 34th Street – Herald Square protože tyto tratě používaly k cestování do a z Brooklynu.[12] Služba W nahradila B na BMT West End Line a BMT Fourth Avenue Line v Brooklynu, běžel na BMT Broadway Line na Manhattanu a BMT Astoria Line v Queensu. Replikovalo to trasu Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) je starý 3 trasa, později pojmenovaná T, která fungovala od roku 1916 do roku 1967, kdy B vyměnit to. W také replikovala rozkol ve službě B od roku 1986 do roku 1988, kdy byly nejprve uzavřeny severní tratě mostu, ačkoli obě poloviny trasy byly označeny B.[13][14][15]
2001-2004
Služba W začala 22. července 2001 ve spojení s znovuotevřením jižních tratí Manhattanského mostu a uzavřením severních tratí mostu. Služba začala fungovat mezi Coney Island a Astoria-Ditmars Boulevard, Queens přes West End Local a Čtvrtá avenue Express v Brooklynu; jižní tratě mostu Manhattan Bridge; Broadway Express (přepínání na místní tratě, aby sloužily 49. ulice ) na Manhattanu; a Tunel 60. ulice a BMT Astoria Line v Queensu. W běžel expres na Astoria Line během dopravní špičky ve špičce mezi 6 a 9 a 9 pm a místní po celou dobu. Vlaky jezdily na Manhattan expresně mezi 6 ráno a 1 odpoledne a do Astorie od 1 odpoledne až 9 odpoledne..[16] Večerní služba ukončena v 57th Street – Seventh Avenue na Manhattanu (s využitím rychlostních silnic a obchvat 49. ulice), zatímco pozdní noční a víkendová večerní doprava fungovala jako kyvadlová doprava pouze v Brooklynu a končila v 36. ulice během pozdních nocí a Atlantic Avenue – Pacific Street o víkendech.[17]
Po 11. Září 2001 byla veškerá služba Broadway Line v Dolní Manhattan byl pozastaven z důvodu rozsáhlých škod způsobených zhroucení Světového obchodního centra. V důsledku toho byla pozastavena celá trasa N a vlaky W vždy jezdily mezi Ditmars Boulevard a Coney Island. Dělal všechny zastávky kromě Brooklynu severně od 36. ulice. Během pozdních nocí běžel na dvou úsecích: mezi Ditmars Boulevard a 34. ulicí, přeskakující 49. ulici severním směrem, a v Brooklynu mezi 36. ulicí a Coney Islandem. Normální provoz na obou linkách byl obnoven 28. října 2001.[18]
Expresní služba Astoria byla ukončena 15. ledna 2002, protože mezi obyvateli Astorie byla nepopulární. Tuto změnu schválilo představenstvo MTA v prosinci 2001. Expresní služba byla zavedena na linii Astoria za účelem zlepšení provozu v terminálu Ditmars Boulevard a 43% jezdců linky nastoupilo na expresní stanice. Namísto toho změna nepřinesla žádné provozní výhody a místní N vlaky byly přeplněné a expresní W vlaky nebyly plně využity. N vlaky přepravily 1,9krát více cestujících než W vlaky ráno a 2,6krát tolik večer. Expresní služba W byla pozastavena po útocích z 11. září, aby nahradila službu N. I poté, co byla v říjnu 2001 obnovena normální služba, byla místní služba W testována až do 19. listopadu. Analýza provozního vzoru zjistila, že terminál zvládne model místní služby a že rozdělení cestujících mezi N a W bylo vyváženější.[19]
V té době byla večerní doprava prodloužena z 57. ulice do Astorie.[20]
8. září 2002 byla služba W prodloužena do Astorie během pozdních nocí a víkendů a provozována plně lokálně přes Fourth Avenue a Broadway Lines a Montague Street Tunnel. Důvodem bylo to, že probíhající rekonstrukce terminálu Coney Island – Stillwell Avenue ponechala W jako jediný vlak, který jí sloužil.[11][21][22] Tato změna také poprvé poskytla službu West End Line na Manhattan.
2004-2010
Když byly 22. února 2004 obnoveny služby severních tratí mostu Manhattan Bridge, W byla omezena na svůj současný vzor služby, probíhající ve všední dny pouze od 7:00 do 21:30 (7:00 až 21:30) jako zcela místní linka mezi Astoria – Ditmars Boulevard a Whitehall Street – South Ferry, Dolní Manhattan. Brooklynská část byla nahrazena D, která byla prodloužena přes severní stranu mostu a dolů po West End Line.[11][23][24][25][26][27] Služba W mezi Manhattanem a Queensem zůstala kvůli rostoucímu počtu cestujících na BMT Astoria Line.[28] První tři W vlaky dne vstoupily do provozu v 86. ulice v Gravesend, Brooklyn a poslední tři noční vlaky pokračovaly v provozu do Kings Highway. Tyto výlety probíhaly místně v Brooklynu přes Montague Street Tunnel, BMT Fourth Avenue a BMT Sea Beach řádky.[29] 27. července 2008 byla W prodloužena tak, aby fungovala až do 23:00. v reakci na růst počtu cestujících v systému metra.[30][31][32]
Dne 24. Března 2010 MTA oznámila odstranění W kvůli finančním nedostatkům. Na jeho místo, ve všední dny, N vlak jedl místní severně od Canal Street zatímco Q vlak byl prodloužen z 57th Street - Seventh Avenue na bulvár Astoria-Ditmars, který vede místní severně od 34th Street-Herald Square. V pátek 25. června 2010 přestal W provozovat poslední vlak směřující do Astoria – Ditmars Boulevard odcházející Whitehall Street – South Ferry v 22:50[11][33]
2016 restaurování
V červenci 2015 MTA oznámila, že uvažuje o obnovení W ve svém vzorci služeb 2004–2010, jakmile bude v první fázi Metro druhé třídy otevřel, což by přesměrovalo Q z linky Astoria do 96. ulice na Manhattanu Upper East Side. W by nahradil Q na Astoria Line, aby tam udržoval dvě služby ve všední dny.[34]
23. května 2016 MTA oznámila, že obnoví W.[35] Služba byla obnovena 7. listopadu 2016, běh mezi 7:00 a 11:00 odpoledne[6] Q bylo dočasně sníženo zpět na 57th Street – Seventh Avenue, což umožňuje bezproblémové prodloužení linky Second Avenue Line, která byla otevřena 1. ledna 2017.[36][7][8][9] Navíc N vlak se opět rozběhl Manhattan ve všední dny od 34th Street – Herald Square na Canal Street. Obnova W znamenala, že bude každý den o 20 cest méně do / z Astorie, protože W běžel každý den kratší dobu než Q;[37] V červnu 2018 přidala služba MTA službu mezi 6:00 a 7:00 a mezi 11:00 odpoledne a půlnoc v reakci na přeplněné N vlaky během těchto hodin.[38]
Vzhledem k tomu, že N a W sdílí stejnou flotilu z Coney Island Yard, malý počet vlaků W začíná / končí v 86. ulice přes den.[39][40] Tyto vlaky jezdí přes Montague Street Tunnel a místní podél BMT Fourth Avenue Line a BMT Sea Beach Line stejně jako před rokem 2010. V březnu 2020 byl W dočasně pozastaven z důvodu nedostatku cestujících a dostupnosti vlakového personálu způsobeného Pandemie covid-19,[41][42] i když v červnu byla obnovena plná služba.[43][44]
Trasa
Servisní vzor
Následující tabulka ukazuje čáry používané W, se stínovanými rámečky označujícími trasu v zadaných časech:[45]
| Čára | Z | Na | stopy | Časy | |
|---|---|---|---|---|---|
| Pracovní dny | Špička | ||||
| BMT Astoria Line (celá řada) | Astoria – Ditmars Blvd | Queensboro Plaza | místní | ||
| Tunel 60. ulice | Všechno | ||||
| BMT Broadway Line (celá řada) | Lexington Avenue / 59th Street | Canal Street | místní | ||
| Radnice | Whitehall Street – South Ferry | Všechno | |||
| Montague Street Tunnel | Všechno | Omezená služba | |||
| BMT Fourth Avenue Line | Court Street | Jay Street – MetroTech | Všechno | ||
| DeKalb Avenue | 59th Street / Fourth Avenue | místní | |||
| BMT Sea Beach Line | Osmá Avenue | 86. ulice | |||
Stanice
Podrobnější seznam stanic naleznete v článcích výše uvedených řádků.[2]
| Legenda stanice | |
|---|---|
 | Zastaví se vždy |
 | Zastaví se vždy kromě pozdní noci |
 | Zastaví pouze ve všední dny |
 | Zastaví dopravní špičky pouze ve špičce |
 | Stanice uzavřena |
 | Zastaví pouze dopravní špičky (omezená služba není na mapě uvedena) |
| Podrobnosti o časovém období | |
 | Stanice je kompatibilní s Zákon o Američanech se zdravotním postižením |
| ↑ | Stanice je kompatibilní s Zákon o Američanech se zdravotním postižením pouze v naznačeném směru |
| ↓ | |
 | Přístup výtahem pouze na mezipatro |
 | Stanice | | Transfery metrem | Spojení a poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Královny | ||||
| Astoria Line | ||||
| Astoria – Ditmars Boulevard | N | ||
| Astoria Boulevard | | N | M60 Vyberte autobusovou dopravu na Letiště LaGuardia |
| 30. Avenue | N | ||
| Broadway | N | ||
| 36. avenue | N | ||
| 39. Avenue | N | ||
| Queensboro Plaza | N 7 <7> (Proplachovací linka IRT ) | ||
| Manhattan | ||||
| Broadway linka | ||||
| Lexington Avenue / 59th Street | N R 4 5 6 <6> (IRT Lexington Avenue Line ) | Tramvaj na ostrově Roosevelt | |
| Pátá avenue - 59. ulice | N R | ||
| 57th Street – Seventh Avenue | | N Q R | |
| 49. ulice | ↑ | N R | Stanice je přístupné pouze směrem na sever. |
| Times Square - 42. ulice | | N Q R 1 2 3 (IRT Broadway – Sedmá uliční linka )7 <7> (Proplachovací linka IRT )S (Kyvadlová doprava na 42. ulici )A C E (IND Osmá uliční linka na Terminál autobusu 42. ulice – přístavní úřad ) | Autobusový terminál přístavního úřadu M34A Vyberte autobusovou dopravu |
| 34th Street – Herald Square | | N Q R B D F <F> M (IND Sixth Avenue Line ) | M34 / M34A Vyberte autobusovou dopravu CESTA na 33. ulice Amtrak, LIRR, NJ Transit na Pennsylvania Station |
| 28. ulice | R | ||
| 23. ulice | R | M23 Vyberte autobusovou dopravu | |
| 14th Street – Union Square | | N Q R L (BMT Canarsie Line )4 5 6 <6> (IRT Lexington Avenue Line ) | M14A / M14D Vyberte autobusovou dopravu |
| Osmá ulice – Newyorská univerzita | R | ||
| Prince Street | R | ||
| Canal Street | | N Q R 6 <6> (IRT Lexington Avenue Line )J Z (BMT Nassau Street Line ) | Na této stanici začínají dopravní špičky na sever. |
| Radnice | R | ||
| Cortlandt Street | | R 2 3 (IRT Broadway – Sedmá uliční linka na Park Place )A C (IND Osmá uliční linka na Chambers Street )E (IND Osmá uliční linka v Světové obchodní centrum ) | CESTA na Světové obchodní centrum |
| Rektorská ulice | R | ||
| Whitehall Street – South Ferry | | R 1 (IRT Broadway – Sedmá uliční linka ) | M15 Vyberte autobusovou dopravu Trajekt na Staten Island na Whitehall Terminal |
| Brooklyn | ||||
| Pobočka ulice Montague (Omezená dopravní špička) | ||||
| Court Street | | R 2 3 (IRT Broadway – Sedmá uliční linka ) na Borough Hall4 5 (IRT Eastern Parkway Line ) na Borough Hall | |
| Jay Street – MetroTech | | R A C F <F> (IND Fulton Street a Culver Řádky) | |
| DeKalb Avenue | | B Q R | |
| Čtvrtá uliční linka | ||||
| Atlantic Avenue – Barclays Center | | D N R B Q (BMT Brighton Line )2 3 4 5 (IRT Eastern Parkway Line ) | LIRR Atlantická pobočka na Atlantický terminál |
| Union Street | R | ||
| Devátá ulice | R F G (IND Culver Line na Čtvrtá avenue ) | ||
| Prospect Avenue | R | ||
| 25. ulice | R | ||
| 36. ulice | D N R | ||
| 45. ulice | R | ||
| 53. ulice | R | ||
| 59th Street / Fourth Avenue | | N R | |
| Sea Beach Line | ||||
| Osmá Avenue | ↑ | N | Stanice je Přístupné pomocí ADA pouze na sever. |
| Fort Hamilton Parkway | N | ||
| Nová Utrecht Avenue | | N D (BMT West End Line na 62. ulice ) | |
| 18. avenue | N | ||
| 20. třída | N | ||
| Bay Parkway | N | ||
| Kings Highway | N | B82 Vyberte autobusovou dopravu | |
| Avenue U | N | ||
| 86. ulice | N | ||
Reference
- ^ „Subdivize„ B “Car Assignments: Cars Required 27. dubna 2020“ (PDF). Bulletin. Asociace elektrických železničních společností. 63 (6): 14. června 2020. Citováno 1. června 2020.
- ^ A b „Jízdní řád metra W, platný od 8. listopadu 2020“. Městský úřad pro dopravu. Citováno 9. prosince 2020.
- ^ Grynbaum, Michael M. (10. května 2010). „Take the Tomato 2 Stops to the Sunflower“. New York Times. Citováno 30. října 2016.
- ^ Spivack, Caroline (10. ledna 2017). "W-w-what !? W vlaky záhadně se objevující v Brooklynu". Brooklynský papír. Citováno 18. dubna 2017.
- ^ „Přiřazení automobilů BMT-IND - 6. listopadu 2016“. www.thejoekorner.com. Citováno 6. listopadu 2016.
- ^ A b C „OBECNÁ DISTRIBUCE - DIVIZE B - PROVOZOVATEL / VEDENÍ VLAKU - PROGRAMY PRO SILNIČNÍ A NESILNIČNÍ PRÁCE“ (PDF). Dopravní úřad v New Yorku. 29. července 2016. Citováno 19. srpna 2016.
- ^ A b * "MTA | Tisková zpráva | NYC Transit | MTA Advances Work On Second Avenue Subway Service". www.mta.info. Městský úřad pro dopravu. Citováno 19. února 2016.
- „Zasedání výboru pro dopravu a autobusy, únor 2016“ (PDF). mta.info. Městský úřad pro dopravu. 20. února 2016. Citováno 21. února 2016.
- ^ A b Kabak, Benjamin. „Před otevřením metra na 2. Ave., MTA oficiálně nastavila obnovení služby W do Astorie“. Second Ave. Sagas. Citováno 19. února 2016.
- ^ A b Martinez, Jose (19. února 2016). „MTA potvrzuje, že se vlak vrací zpět“. TWC News NY1. Citováno 19. února 2016.
- ^ Lam, Katherine (23. října 2016). „Letáky MTA si všimly návratu vlaku W v listopadu“. PIX11. Citováno 24. říjen 2016.
- ^ A b C d Bolden, Eric. „NYCT Line by Line History“. erictb.info. Citováno 29. října 2016.
- ^ „Nové trasy metra začnou platit dnes“. New York Times. 22. července 2001. Citováno 21. února 2016.
- ^ „Pokud jezdíte na těchto linkách metra, víte, že je třeba udělat něco drastického“. TheJoeKorNer.com. Dopravní úřad v New Yorku. 1986. Citováno 30. října 2016.
- ^ „Změny v systému v rámci metra účinné od neděle 11. prosince 1988“. Flickr. Dopravní úřad v New Yorku. 1988. Citováno 30. října 2016.
- ^ Johnson, Kirk (9. prosince 1988). „Velké změny u metra mají začít“. The New York Times. ISSN 0362-4331. Citováno 30. října 2016.
- ^ "Jízdní řády tranzitního metra NYC". mta.info. Městský úřad pro dopravu. 11. listopadu 2001. Archivovány od originál 11. listopadu 2001. Citováno 21. února 2016.
- ^ „Změny služby Manhattan Bridge B D Q Q W 22. července 2001 do roku 2004“. Thejoekorner.com. New York City Transit. 2001. Citováno 29. října 2016.
- ^ Korman, Joseph D. „Názvy linek metra World Trade Center Terror - 9. 11. 2001“. www.thejoekorner.com. Citováno 23. října 2016.
- ^
- „Agenda výboru pro tranzit v New Yorku, prosinec 2001“. Flickr. New York City Transit. 17. prosince 2001. str. 78. Citováno 9. srpna 2019.
- „Agenda výboru pro tranzit v New Yorku, prosinec 2001“. Flickr. New York City Transit. 17. prosince 2001. str. 79. Citováno 9. srpna 2019.
- „Agenda výboru pro tranzit v New Yorku, prosinec 2001“. Flickr. New York City Transit. 17. prosince 2001. str. 80. Citováno 9. srpna 2019.
- „Agenda výboru pro tranzit v New Yorku, prosinec 2001“. Flickr. New York City Transit. 17. prosince 2001. str. 81. Citováno 9. srpna 2019.
- ^ „Informace o službě W Line“. mta.info. Městský úřad pro dopravu. 28. července 2002. Archivováno od originálu 28. července 2002. Citováno 29. října 2016.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
- ^ „F N W Q Q mění ne, 8. září 2002 na jaro 2004 Rekonstrukce terminálu Stillwell Avenue mění služby v Brooklynu, na Manhattanu a v Queensu“. Matice metra. New York City Transit. Červenec 2002. Citováno 5. srpna 2010.
- ^ „Jízdní řád vlaku“ (PDF). mta.info. New York City Transit. Podzim 2003. Archivováno od originálu 4. prosince 2003. Citováno 29. října 2016.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
- ^ „Mapa metra z února 2004“ (PDF). mta.info. Městský úřad pro dopravu. Únor 2004. Archivováno od originálu 26. března 2004. Citováno 8. listopadu 2016.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
- ^ „Více služeb na Manhattan Bridge B D M N Q R W Nová služba metra! 22. února 2004“. JoeKorNer. New York City Transit. 2003. Citováno 5. srpna 2010.
- ^ „B D M N Q R W všední den služba Mapa Manhattan Bridge“ (PDF). mta.info. Městský úřad pro dopravu. Února 2004. Archivovány od originálu 5. února 2004. Citováno 18. září 2016.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
- ^ „Informace MTA NYC Transit Manhattan Bridge“. mta.info. Městský úřad pro dopravu. 5. února 2004. Archivováno od originálu 5. února 2004. Citováno 18. září 2016.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
- ^ „Rozšířená služba metra začíná v neděli Čtyřkolejná služba Manhattan Bridge se vrací a přináší změny trasy, zvýšenou službu“. mta.info. Městský úřad pro dopravu. 20. února 2004. Archivováno od originálu 14. dubna 2004. Citováno 8. listopadu 2016.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
- ^ „Přepracovaná mapa metra v naději, že se budou shodovat trasy a jezdci“. The New York Times. 20. února 2004. Citováno 9. června 2014.
- ^ Hledání pomocí MTA plánovač výletů použití „Whitehall Street“ a „Kings Highway“ jako stanic a nastavení času na příslušnou hodinu (6:00 na Manhattan; 21:00 mimo Manhattan) ukázalo výsledky, které ukázaly W jako možnou možnost cestování. Kliknutím na čas odjezdu se také zobrazily dva další časy.
- ^ „Jízdní řád vlaku“ (PDF). mta.info. New York City Transit. 25. listopadu 2009. Archivovány od originálu 2. června 2010. Citováno 29. října 2016.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
- ^ Porovnat:
- „Mapa metra v New Yorku“ (PDF). mta.info. Městský úřad pro dopravu. Dubna 2008. Archivovány od originálu 13. září 2008. Citováno 29. října 2016.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz) (Služba W končí v 21:00)
- (Služba W končí v 23:00)
- ^ "MTA | Tisková zpráva | NYC Transit | Úpravy služeb na linkách BMW". www.mta.info. Městský úřad pro dopravu. 24. července 2008. Citováno 30. října 2016.
- ^ "MTA | Tisková zpráva | NYC Transit | Hlavní změny metra nastaveny na pondělí". www.mta.info. Městský úřad pro dopravu. 24. června 2010. Citováno 20. října 2016.
- ^ „MTA zvažuje přivezení vlaku W z Astorie na dolní Manhattan“. amNewYork. 12. července 2015. Citováno 15. července 2015.
- ^ Venugopal, Nikhita (25. května 2016). „Návrat vlaku je nyní oficiální se souhlasem rady MTA“. DNAinfo New York. Archivovány od originál 5. srpna 2016. Citováno 26. května 2016.
- ^ Slotnik, Daniel E .; Wolfe, Jonathan; Fitzsimmons, Emma G .; Palmer, Emily; Remnick, Noah (1. ledna 2017). „Otevření metra na druhé třídě: aktualizace“. The New York Times. ISSN 0362-4331. Citováno 1. ledna 2017.
- ^ Zcela, Jeanmarie. „Zavedení vlaku W bude znamenat méně vlaků denně v Astorii, říká MTA“. DNAInfo. Archivovány od originál 6. listopadu 2016. Citováno 5. listopadu 2016.
- ^ Murray, Christian. „MTA zvýší víkendovou službu na 7 vlacích od června 2018, aby uspokojila zvýšenou poptávku“. Sunnyside Post. Citováno 14. července 2018.
- ^ „W Line Returns to Queens“. mta.info. Citováno 12. listopadu 2016.
- ^ Spivack, Caroline (10. ledna 2017). "W-w-what !? W vlaky záhadně se objevující v Brooklynu". Brooklyn denně. Citováno 17. ledna 2017.
- ^ Guse, Clayton (24. března 2020). „Koronavirus nutí MTA provést velké škrty v hromadném tranzitu NYC“. nydailynews.com. Citováno 9. června 2020.
- ^ Martinez, Jose (28. dubna 2020). „Služba metra se pomalu vrací zpět na trať, jak se pracovníci veřejné dopravy vracejí“. Město. Citováno 29. dubna 2020.
- ^ Bascome, Erik (2. června 2020). „Kompletní servis v autobusech MTA, metro se vrátí do 8. června“. tichý. Citováno 8. června 2020.
- ^ Siff, Andrew (5. června 2020). „MTA pokračuje v pravidelný všední den; uzavírací pobyty přes 4 hodiny“. NBC New York. Citováno 8. června 2020.
- ^ „Průvodce službami metra“ (PDF ). Městský úřad pro dopravu. Září 2019. Citováno 22. září 2019.
externí odkazy
- „MTA NYC Transit - W Broadway Local“.
- MTA Subway Time - W Train
- „Jízdní řád metra W, platný od 8. listopadu 2020“. Městský úřad pro dopravu. Citováno 9. prosince 2020.
| Proud služby |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zaniklý služby |
| ||||||||||||
| Stanice |
| ||||||||||||
| Divize | |||||||||||||
| Další seznamy | |||||||||||||
| Dějiny |
| ||||||||||||
| Infrastruktura | |||||||||||||
| Umění a kultura | |||||||||||||
| Smíšený | |||||||||||||
| Jiné rychlé tranzit v NYC |
| ||||||||||||
