Pennsylvania Station (Newark) - Pennsylvania Station (Newark)
Pennsylvania Station (také známý jako Stanice Newark Penn) je intermodální stanice pro cestující v Newark, New Jersey.[6] Jeden z New York metropolitní oblast Newark Penn Station je hlavním dopravním uzlem a je obsluhován několika železničními a autobusovými dopravci, což z něj činí sedmý nejrušnější železniční stanice v Severní Americe a čtvrtá nejrušnější v oblasti New Yorku. Nachází se na Raymond Plaza, mezi Market Street a Raymond Boulevard, je podáván Newark Light Rail,[7] tři NJ Transit dojíždějící železnice linky, CESTA systém rychlé přepravy a všech 11 Amtrak je Severovýchodní koridor služby (včetně Acela Express ). Stanice je také hlavní Newark meziměstský autobus terminál; je obsluhováno dopravci Chrt, Šroub, a Fullington Trailways. Navíc je obsluhováno 33 místními a regionálními autobusovými linkami provozovanými společností Provoz NJ Transit Bus a Trenér USA (Orange-Newark-Elizabeth).
Dějiny


Navrženo renomovanou architektonickou firmou McKim, Mead & White, stanice má Art Deco a Neoklasicistní funkce. Hlavní čekárna má medailony ukazující historii dopravy, od vozů přes parníky až po auta a letadla, případnou zkázu železničního věku. Lustry jsou zdobeny Zvěrokruh znamení.[8] Budova byla zasvěcena 23. března 1935; první pravidelný vlak, který jej použil, byl New York -Philadelphie vyjádřit v 10:17 24. března.[9][10] Nová stanice byla postavena vedle (severozápadně) od staré stanice, která byla poté zbořena a nahrazena jihovýchodní polovinou současné stanice, dokončená v roce 1937. Kromě samostatné podzemní stanice metra Newark Light Rail jsou všechny koleje nad úrovní ulice .
Měl to být jeden z vrcholů Pennsylvania železnice (PRR) vlaková síť a stát se přestupním bodem do Hudson and Manhattan Railroad (nyní PATH), který byl částečně financován PRR, na cestu do dolní Manhattan. PRR poté naplánovala 232 všedních dnů vlaky přes Newark, asi dvě třetiny z nich do nebo z New York Penn Station a zbytek do / z Jersey City.

Samotná stanice, sousední 230 stop Dock Bridge přes Passaic River (nejdelší tříkolejný železniční výtah, který v té době existoval) a přeložky metra Newark City (nyní Newark Light Rail ) a společnost H&M stála 42 milionů $, téměř rovnoměrně nese PRR a město Newark. Rozšíření City Subway a H&M přeskupení otevřen 20. června 1937, a okolí Transfer na Manhattan stanice byla uzavřena, spolu s originálem H & M Stanice Park Place.[11]
Úřad přístavu v New Yorku (nyní Přístavní úřad v New Yorku a New Jersey ) koupil zkrachovalou H&M Railroad a reorganizoval ji jako Port Authority Trans-Hudson v roce 1962. Ministerstvo dopravy v New Jersey Aldeneův plán přesměrován Centrální železnice v New Jersey a Čtení železnice vlaky z Terminál Communipaw v Jersey City na stanici Newark Penn v roce 1967. Železnice v Pensylvánii se spojila s dlouholetým soupeřem New York centrální železnice v roce 1968 vzniknout Penn centrální železnice, ale Newark si ponechal název „Penn Station“. V roce 1970 se stanice Penn stala jedinou meziměstskou stanicí v Newarku, když Erie Lackawanna běžel svými posledními meziměstskými vlaky stanicí Broad Street.
Poté, co Amtrak převzal meziměstskou dopravu v roce 1971, Penn Central nadále provozoval příměstskou dopravu, přestože byl v úpadku. V roce 1976 Ministerstvo dopravy v New Jersey získala osobní dopravu Penn Central, Reading a Jersey Central, která zahrnovala linky až z Philadelphie Servis dieselových motorů SEPTA podél západní Trentonské linie s Conrail provozní služba na základě smlouvy. New Jersey Transit získala železniční trať severně od západního Trentonu v roce 1982 a v roce 1983 založila divizi železniční dopravy, kde získala téměř veškerou příměstskou železniční dopravu od společnosti Conrail ve státě.
Newark Penn Station byla rozsáhle zrekonstruována v roce 2007, s obnovou fasády a historických interiérových materiálů (např. Sádrové stropy, mramor a vápenec, okna, svítidla), jakož i vylepšení nástupiště a vybavení.[12]
V srpnu 2019 Ministerstvo dopravy Spojených států udělil NJ Transit 18,4 milionu $ na rehabilitaci a opravu Platformy „D“, která obsluhuje tratě 3 a 4 a je významným přestupním bodem pro Amtrak a NJ Transit.[13]
Aktuální operace
Přesto, že je 10 mil (16 km) od New York Penn, nejrušnější vlakové nádraží v Severní Americe, Newark Penn je hlavní nádraží samo o sobě. V roce 2014 to bylo 14. nejrušnější stanice v systému Amtrak, osmá nejrušnější ve středoatlantické oblasti (za New York Penn, Washingtonská unie, Philadelphie, Baltimore Penn, Albany-Rensselaer, Letiště BWI a Wilmington ) a zdaleka nejrušnější ze šesti stanic Amtrak v New Jersey. Je to hlavně proto, že od 70. let je jedinou meziměstskou železniční stanicí v hustě osídleném severovýchodním New Jersey.
Je obsluhováno všemi 11 službami běžícími podél Severovýchodní koridor, poskytující druhou možnost pro jezdce Amtraku cestující přes oblast New Yorku.
Vzhledem k široké dostupnosti těchto tras, jakož i Severovýchodní regionální a Acela Express, cestující na většině středních a dálkových tras společnosti Amtrak na jih nesmějí v Newarku odjíždět, ani na střední a dálkové trasy Amtraku.
Stanice Newark Penn nese Kód letiště IATA ZRP.[14]
New Jersey Transit
Tři NJ Transit dojíždějící železnice linky se zde sbíhají: Severovýchodní koridorová linie, North Jersey Coast Line a Raritan Valley Line. Bývalí dva pokračují do New Yorku přes Secaucus Junction, přičemž pobřežní linie North Jersey a Raritan Valley Line nabízejí omezenou dopravu do Hobokenu. Raritan Valley Line zde obecně končí, s výjimkou vybraných vlaků, které pokračují do New Yorku, a jednoho příchozího ve všední den, který pokračuje do Hoboken (RVL # 2604).
PATH Station
Newark | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||
![]() PATH platforma | |||||||||||||||
stopy | 2 (stopy H a M) | ||||||||||||||
Elektrifikovaný | 600 V ss třetí kolejnice | ||||||||||||||
Služby | |||||||||||||||
|
Newark Penn je západní (severní železnice) konec Newark – Světové obchodní centrum řada CESTA vlak provozovaný Přístavní úřad v New Yorku a New Jersey. Vlaky se vypouštějí na nástupišti H (horní úroveň) a zpět do provozu na nižší úrovni (nástupiště B / C). Do otevření Secaucus Junction v roce 1999 museli cestující NJ Transit a Amtrak dojíždějící po železnici přestoupit na PATH, aby se tam dostali Jersey City nebo Hoboken.
Vlak PATH PA-5 přijíždějící na vyšší úroveň v roce 2009.
Stanice Newark PATH
Newark Light Rail
Stanice Newark Penn | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lehká železniční plošina | ||||||||||||||||
stopy | 5 (2 příchozí, 3 odchozí) | |||||||||||||||
Elektrifikovaný | Nadzemní vedení 750 V DC | |||||||||||||||
Služby | ||||||||||||||||
|
Na spodní úrovni je jižní konec Newark Light Rail (dříve Newark City Subway), se třemi odchozími stopami a dvěma příchozími stopami. Cestující na tomto lehkém železničním systému z Newarku a jeho blízkých předměstí mohou přestoupit do vlaků Amtrak, NJ Transit nebo PATH nebo cestovat do Newark Broad Street nebo v centru Newarku. Rozšíření Broad Street, které bylo otevřeno v roce 2006, mělo usnadnit převody mezi nimi Erie Lackawanna příměstské trasy, které volají na Broad Street a Amtrak a bývalé příměstské trasy PRR, které volají na Newark Penn. Dříve měli cestující mezi oběma stanicemi cestu vlastní cestou (obvykle taxíkem nebo autobusem).
Trasy a plošiny
Rozvržení stopy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hlavní úroveň | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyšší úroveň | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Newark Penn má 8 kolejí a 6 nástupišť pro NJT a PATH (Newark Light Rail není součástí dodávky), ale vlaky PATH z NYC přijíždějí na horní úrovni a vlaky ze South Street na spodní úrovni.[15]
- Dráha A je méně využívaná a má boční plošinu, obvykle pro příjezdy Raritan Valley Line. Vlaky štafetou a rozložením na Hudson Yard v Harrisonu před návratem na dráhu 5 pro zpáteční cestu. Příležitostně používán vlaky Amtrak na stanici New York Penn.
- Trať 1 je běžně používána vlaky New Jersey Transit na stanici Penn Station v New Yorku a obsluhuje ji ostrovní nástupiště sdílené s tratí M.
- Dráha 2 se obvykle používá na sever Amtrak a New Jersey Transit expresní vlaky, ale je také používán během PM spěch na západ North Jersey Coast Line rychlíky. Tato trať má ostrovní platformu sdílenou s tratí M.
- Dráha 3 je obvykle používána vlaky Amtrak na jih, ačkoli tranzit New Jersey na západ Severovýchodní koridorová linie rychlíky budou tuto trať často používat ve večerních špičkách. Tato platforma má ostrovní platformu sdílenou s tratí 4.
- Trať 4 je běžně používána na západ vlaky New Jersey Transit jedoucí přes Rahway.
- Dráha 5 je obvykle používána západními vlaky Raritan Valley Line a víkendovými vlaky Raritan Valley Line směřujícími na východ. Tato dráha má boční plošinu. Tato trať byla pravidelně uzavřena od roku 2013.[16]
- Trať M je trať pro odjíždějící PATH vlaky Světové obchodní centrum v Dolní Manhattan.[15]
- Trať H je určena k vykládce PATH vlaků. Tato trať vyšší úrovně, která do té doby neměla turnikety SmartLink ty byly instalovány v roce 2005, mají schody na trať 2, spolu s rampami na trať 3 a 4 a samostatné schodiště na trať 5. Vlaky se štafetují a rozkládají jižně od stanice před návratem na trať M na cestu do světového obchodu Centrum. Za tímto účelem jsou na jih od stanice dva páry výhybkových výhybek a také středová expresní trať, ze které lze rychle obrátit vlaky.[15]
Rozložení platformy
Poznámka: Zobrazuje pouze rozložení platformy, nikoli skutečné rozložení stanice.
Horní plošina | Boční plošina, dveře se otevřou napravo ![]() | |
Dráha H | ← NWK – WTC stopa ukončení | |
Hlavní úroveň | Boční plošina ![]() | |
Dráha 5 | ← Raritan Valley Line směrem k Raritane nebo Vysoký most (svaz ) Raritan Valley Line stopová stopa → | |
Dráha 4 | ← Severovýchodní koridorová linie směrem k Rahway, Jersey Avenue nebo Trenton (Letiště Newark ) ← North Jersey Coast Line směrem k Jižní Amboy, Long Branch nebo Bay Head (Letiště Newark ) | |
Ostrovní platforma ![]() | ||
Dráha 3 | ← Severovýchodní koridorová linie směrem k Trenton (Rahway, Metropark, Nový Brunswick nebo Princeton Junction ) ← Amtrak služby směrem k Philadelphie a ukazuje na jih (Letiště Newark ) | |
Dráha 2 | ← Raritan Valley Line směrem k Vysoký most nebo Dunellen (Roselle Park nebo svaz ) Amtrak služby směrem k New York a ukazuje na sever (New York ) → Severovýchodní koridorová linie směrem k New York (Secaucus Junction ) → North Jersey Coast Line směrem k New York (Secaucus Junction ) → | |
Ostrovní platforma ![]() | ||
Dráha M | NWK – WTC směrem k Světové obchodní centrum (Harrison ) → | |
Ostrovní platforma ![]() | ||
Dráha 1 | Raritan Valley Line mimo špičku směrem Hoboken nebo New York (Secaucus Junction ) → Severovýchodní koridorová linie směrem k New York (Secaucus Junction ) → North Jersey Coast Line směrem k New York (Secaucus Junction ) → | |
Dráha A | Raritan Valley Line stopová stopa → North Jersey Coast Line směrem k Hoboken (Terminus) → | |
Boční plošina ![]() | ||
Mezipatro | Mezipatro pod platformami | Obchody, automaty na lístky, čekárny |
Galerie
Hlavní vchod v noci
Interiér hlavní čekárny s informačním stánkem
Víceúrovňový vlak NJ Transit na stanici Newark Penn
Rampa pro chodce
Hlavní chodba na koleje
V populární kultuře
- Stanice byla vystupoval v několika scénách filmu z roku 1980 Gloria.
- Stanice je zastoupena v roce 2010 Třásně epizoda "Entrada "vizuálně podobným dopravním uzlem ve Vancouveru v Britské Kolumbii alternativní vesmír v seriálu je pojmenován Springsteen Station po místně narozeném hudebníkovi Bruce Springsteen. Stanice je v roce 2012 zastoupena podruhé Sezóna 5 epizoda "Kulka, která zachránila svět „kde verze stanice z roku 2036 slouží jako vojenský kontrolní bod do obsazeného Manhattanu pro vysokorychlostní železniční dopravu.
- „Pensylvánská stanice“ je zmiňována také v ikonickém hitu Glenna Millera „Chattanooga Choo Choo“, ačkoli text pravděpodobně odkazuje na Newyorská stanice v Pensylvánii. Ani jedna stanice však nemá skladbu „Track 29“, jak je uvedeno v písni.[17]
Zdroje a poznámky
- ^ „ČTVRTLETNÍ ANALÝZA TRENDŮ RIDERSHIP“ (PDF). New Jersey Transit. Archivovány od originál (PDF) dne 19. dubna 2013. Citováno 4. ledna 2013.
- ^ „Kolik jezdců používá Hoboken vlakové nádraží NJ Transit?“. Hoboken Patch. Citováno 2018-07-18.
- ^ „Amtrak Fact Sheet, FY2018, State of New Jersey“ (PDF). Amtrak. Červen 2019. Citováno 29. prosince 2019.
- ^ "Zpráva o počtu cestujících" (PDF). pathnynj.gov. Přístavní úřad v New Yorku a New Jersey. 2018. Citováno 4. února 2019.
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
- ^ „Cesta kolem“. Konference a kancelář návštěvníků Velkého Newarku. Citováno 2010-03-13.
- ^ Pirmann, David; Darlington, Peggy. „Newark City Subway“. nycsubway.org. Citováno 2010-03-13.
- ^ „Newark, NJ (NWK)“. Velké americké stanice. Citováno 2018-10-26.
- ^ „Newark dnes věnuje novou stanici“. The New York Times. 23. března 1935. str. 13. Citováno 2010-05-30.
- ^ „Newark věnuje svůj nový terminál“. The New York Times. 24. března 1935. str. N1. Citováno 2010-05-30.
- ^ „Nová stanice otevřena pro trubky Hudson“. The New York Times. 20. června 1937. str. 1. Citováno 2010-05-30.
- ^ Hall Construction Co., Howell, NJ. „NJ Transit - Newark Penn Station Improvement Program.“ Archivováno 2012-04-25 na Wayback Machine Zpřístupněno 15. 11. 2011.
- ^ „Dojíždějící, radujte se! Stanice Newark Penn dostává upgrade o 18,4 mil. USD“. nj.com. 20. srpna 2019. Citováno 6. března 2019.
- ^ „Třípísmenné kódy letiště“. Lastupdate Travel. Citováno 2010-03-13.
- ^ A b C Dougherty, Peter (2006) [2002]. Skladby metra v New Yorku 2006 (3. vyd.). Dougherty. OCLC 49777633 - přes Knihy Google.
- ^ Higgs, Larry (26. srpna 2015). „Co se děje se stopou 5 v Newarku? Zeptejte se @CommutingLarry“. NJ.com. Citováno 2. listopadu 2018.
- ^ https://genius.com/Glenn-miller-chattanooga-choo-choo-lyrics
externí odkazy
Street View Google Maps | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |