A (New York City Subway service) - A (New York City Subway service)
The Osmý Avenue Express[2] je rychlá přeprava služba v B divize z Newyorské metro. Znak jeho trasy nebo „kulka“ je zbarven modře, protože používá znak IND Osmá uliční linka v Manhattan.[3]
A funguje po celou dobu. Denní služba funguje mezi 207. ulice v Inwood, Manhattan a Mott Avenue v Far Rockaway, Queens nebo Lefferts Boulevard v Richmond Hill, Queens, rychlá zastávka na Manhattanu a Brooklynu a místní zastávka v Queensu Omezená dopravní špička funguje také do nebo z Pláž 116. ulice v Rockaway Park, Queens. Pozdní noční služba je provozována pouze mezi 207. ulicí a Far Rockaway, takže místní zastávky jsou po celé její trase; během této doby mezi nimi jezdí kyvadlový vlak (Lefferts Boulevard Shuttle) Euclid Avenue a Lefferts Boulevard.[A][4]
A poskytuje nejdelší jednosedačkovou jízdu v systému - na 52,13 km (32,39 km) mezi Inwoodem a Far Rockaway - a má denní počet cestujících 600 000.[5]
Dějiny
Raná historie
A a AA byly první služby na internetu IND Osmá uliční linka když byla otevřena 10. září 1932. The Nezávislý systém metra (IND) používá jednotlivá písmena k označení expresních služeb a dvojitá písmena pro místní služby. A běžel mezi nimi 207. ulice a Chambers Street / World Trade Center a AA proběhla mezi 168. ulice a Chambers St / World Trade Center, v té době známé jako Hudson Terminal. AA použila růžovou kulku. V pozdních nočních hodinách (od 1:45 do 5:45) a v neděli A neběželo a AA zastavila na trati.[6][7]:15
A bylo rozšířeno na Jay Street – Borough Hall 1. února 1933, kdy Cranberry Street Tunnel na Brooklyn otevřeno,[8][9] a do Bergen Street, když se rozšíření otevřelo 20. března.[10] 1. července A začala jezdit po celou dobu expresu a během pozdních nocí se zastavila na 155. ulici a 163. ulici.[7]:82 A bylo rozšířeno na Church Avenue 7. října.[11]
Dne 9. Dubna 1936 se IND Fulton Street Line byl otevřen Rockaway Avenue.[12] Rozšíření z roku 1936 sehrálo nedílnou součást při založení Bedford-Stuyvesant jako centrální Brooklyn Afro-Američan společenství. Vlak se připojil Harlem, Středoafrická komunita na Manhattanu, do oblastí Bedford-Stuyvesant, které poskytovaly možnosti bydlení pro afroameričany, které se nenacházely po zbytek New Yorku.[13]
30. prosince 1946 a 28. listopadu 1948 byla linka prodloužena na Broadway – East New York (nyní Broadway Junction ) a Euclid Avenue, resp.[14][7]:82 24. října 1949 začala expresní doprava v Brooklynu na Broadway – východ New York s rychlou jízdou A během dopravní špičky, s E rozšířena o poskytování místních služeb.[11][15]
Rozšíření Ozone Park and the Rockaways
29. dubna 1956 Grant Avenue byl otevřen a linka byla prodloužena přes BMT Fulton Street Line na Lefferts Boulevard.[16] Ve všední dny s výjimkou půlnocí končily alternativní vlaky na Lefferts Boulevard a na Euclid Avenue. O víkendech skončili na Euclid Avenue kyvadlovou dopravou na Lefferts Boulevard.[11][17]
O dva měsíce později, 28. června 1956, bývalý Long Island Rail Road Pobočka Rockaway Beach, který byl přestavěn podle specifikací metra,[18] zahájil službu Rockaway Park[19] a Wavecrest (pláž 25. ulice).[20][21] V tomto okamžiku začala dopravní špička na trati Fulton Street Line s vlakem E.
16. září 1956 byla A rozšířena na Rockaways V té době pokračovaly alternativní vlaky na Lefferts Boulevard.[11] 27. ledna 1957 byla dopravní špička na Rockaways přerušena a byla nahrazena kyvadlovou dopravou mezi Euclid Avenue a Wavecrest (nyní Beach 25. ulice). Dopravní špička Nyní jezdila vlaková doprava na Lefferts Boulevard.
Dne 18. června 1957 Newyorský úřad pro tranzit (NYCTA) oznámil plány na přeskočení vlaku A Rockaway na Hudson Street, Boyd Street a Grant Street během dopravní špičky na jednoměsíční pilot, aby vstoupily v platnost 1. července. Byla provedena změna, aby se určilo, zda lze zkrátit deset minut z doby jízdy na Rockaways; NYCTA věřila, že to ušetří tři minuty.[22][23] Tváří v tvář opozici komunity NYCTA oznámila, že revizi změny bude trvat déle, což znamená, že nakonec nevstoupila v platnost 1. července.[24]
Dne 16. ledna 1958, nový terminál byl otevřen v Far Rockaway – Mott Avenue a přímé spojení s železniční sítí Long Island Rail Road Daleko Rockaway stanice byla oddělena. 8. září 1958 nahradil vlak A v Rockaways vlak E. Začala služba „každý s každým“ z Euclid Avenue na oba terminály Rockaway, dopravní špička, zatímco prostřednictvím služby A běžela na Lefferts Boulevard.[25] V září 1959, A začal běžet místní v Brooklynu po celou dobu, protože E se stala expresní v Brooklynu.[11]
V roce 1963 byl vlak E rozšířen na Rockaways a vlak A vždy jezdil místně na Euclid Avenue nebo Lefferts Boulevard. (HH kyvadlová doprava z Euclid Avenue poskytovala veškeré služby Rockaways). 9. července 1967 byl vlak A prodloužen na Far Rockaway v poledne, večery a víkendy a nahradil na této větvi kyvadlovou dopravu HH.[26] O pět let později byla také rozšířena během dopravní špičky.
Zjednodušení vzorů služeb
2. ledna 1973 se vlak A stal expresní službou po ulici Fulton Street a vlak E se stal v dopravní špičce místním.[27][28] A konečně, 30. Srpna 1976 C během dopravní špičky se stal Fulton Street Local.[29] 27. srpna 1977 zahájila A místní zastávky na Manhattanu během pozdních nocí, kdy AA neběžela.[30]
11. prosince 1988 začaly o víkendech jezdit vlaky A mezi 145. ulicí a 168. ulicí, aby nahradily ukončenou službu K (dříve AA), a během poledne a dopravní špičky zajišťovaly expres na trati IND Fulton Street v Brooklynu, přičemž C poskytovala místní služba během těchto časů.[31] Dne 30. září 1990 začaly v pracovní dny ve večerních hodinách fungovat vlaky A mezi 145. ulicí a 168. ulicí.[32]
V roce 1991 představila NYCTA na sérii schůzí navrhované změny služby A, C a H, které by zkrátily délku C, zjednodušily model služeb během pozdních nočních hodin, aby co nejefektivněji sloužily většině jezdců, poskytovaly přímé vyjádření služba do Rockaway Parku ve špičkách ve špičce a zajišťovat kyvadlové spojení mimo špičku mezi Rockaway Parkem a vlakovou dopravou. Navrhovaný model služeb byl navržen tak, aby zlepšil provoz snížením délky a složitosti trasy, zatraktivněním služby, zjednodušením vzorů matoucích služeb a snížením přestupů pro cestující cestující v pozdních nočních hodinách.[33]
V té době služba A běžela na Lefferts Boulevard a Far Rockaway během dne, zatímco C běžela do Rockaway Parku během dopravní špičky. Během pozdních nočních hodin jezdila služba A na Lefferts Boulevard, zatímco služba pro obě pobočky v Rockaways byla poskytována kyvadlovou dopravou H na Euclid Avenue. V rámci navrhovaných změn by byla přerušena kyvadlová doprava typu každý s každým, a to prostřednictvím služby Pozdní noční provoz na Far Rockaway a službu na Lefferts Boulevard a Rockaway Park by zajišťovala samostatná kyvadlová doprava s časovanými převody na prostřednictvím služby A. Špičková místní služba C do Rockaway Parku by byla nahrazena expresní službou, která jezdila každých 20 minut ve špičce po dobu jedné hodiny a dvaceti minut ve špičce do az 59. ulice – Columbus Circle. Původní návrh měl tyto cesty ukončit na 34. ulici, ale to bylo změněno na 59. ulici po veřejných připomínkách. Těchto pět expresních jízd ve špičce bylo uváděno na trh jako „služba ve stylu příměstské železnice“ a bylo třeba vyvinout zvláštní úsilí, aby se dodržovaly časy příjezdu a odjezdu uvedené v jízdním řádu trasy, který byl veřejně distribuován jezdcům. Kromě toho by služba H pro Rockaway Park byla nahrazena Rockaway Park Shuttle, který by běžel mezi Broad Channel a Rockaway Park, a služba C by byla zkrácena na Euclid Avenue.[33]
V dubnu 1992 schválila rada MTA navrhovanou změnu služby v Rockaways, u níž se očekávalo, že z dlouhodobého hlediska podpoří růst počtu cestujících, a snížila roční provozní rozpočet NYCTA o 20 000 $.[33] Změny vstoupily v platnost 23. října 1992 s úpravami. Pozdní noční kyvadlová doprava na Lefferts Boulevard končí na Euclid Avenue, ne na Rockaway Boulevard.[34] Později byly dopravní špičky A do Rockaway Parku prodlouženy z 59. ulice na Dyckman Street a Inwood - 207. ulice.[35]
29. května 1994 začaly vlaky A jezdit expresně v době mezi 7:00 a 23:00. mezi 145. ulice a Chambers Street / World Trade Center, s vlaky C, které zastavují na místní úrovni.[36] 2. května 1999 se A stalo expresem na linii Fulton Street Line po celou dobu kromě pozdních nočních hodin a služba C byla rozšířena ze Světového obchodního centra na Euclid Avenue, aby poskytovala místní dopravu po trati.[5]
21. století
23. Ledna 2005 došlo k požáru v Chambers Street signální místnost ochromila službu A a C. Počáteční hodnocení naznačovala, že obnovení normálního provozu bude trvat několik let, ale poškozené zařízení bylo nahrazeno dostupnými náhradními díly a normální provoz byl obnoven 21. dubna.[37][38]
Služba byla ovlivněna Hurikán Sandy v říjnu 2012 v důsledku extrémního poškození IND Rockaway Line. Vlaky, které normálně cestovaly Daleko Rockaway nebo Rockaway Park ukončeno v Letiště Howard Beach – JFK. Služba Rockaways obnovena 30. května 2013.[39][40] Část trasy Far Rockaway byla obsluhována dočasnou bezplatnou kyvadlovou dopravou H, která jezdila mezi Far Rockaway a Pláž 90. ulice přes spojovací trať v Hammels Wye.[41][42][43]
V důsledku dvoufázového programu protipovodňových prací podél Hammels Wye byla v období od 9. dubna do 18. května 2018 pozastavena omezená dopravní špička A do / z Rockaway Parku.[b] Druhá fáze, od 1. července do 3. září, odklonila všechny výlety A spojené s Far Rockaway do Rockaway Parku s Shuttle Rockaway Park vlaky přesměrovány na větev Far Rockaway přes jižní část Hammels Wye.[44]
Od poledne 29. března 2020[45][46] do 28. dubna 2020,[47] z důvodu pozastavení vlakové dopravy C způsobené Pandemie covid-19 „Vlaky A na Lefferts Boulevard jezdily místně,[48] zatímco vlaky A na Rockaways jezdily expresně.[49]
Trasa
Servisní vzor
V následující tabulce jsou uvedeny řádky používané písmenem A se stínovanými rámečky označujícími trasu v zadaných časech:[C][50]
| Čára | Z | Na | stopy | Časy | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lefferts Servis | Rockaway Služby | |||||||
| Všechno např. noci | pozdě noci | Všechno např. noci | pozdě noci | spěch vrchol | ||||
| IND Osmá uliční linka (celá řada) | Inwood - 207. ulice | 168. ulice | Všechno | |||||
| 163. ulice - Amsterdam Avenue | Canal Street | vyjádřit | ||||||
| místní | ||||||||
| Chambers Street | Hlavní ulice | Všechno | ||||||
| IND Fulton Street Line (celá řada) | Jay Street – MetroTech | Shepherd Avenue | vyjádřit | |||||
| místní | ||||||||
| Euclid Avenue | Všechno | |||||||
| Grant Avenue | Rockaway Boulevard | místní | ||||||
| 104. ulice | Ozone Park – Lefferts Boulevard | |||||||
| IND Rockaway Line (celá řada) | Dostihová dráha akvaduktu | Letiště Howard Beach – JFK | ||||||
| Široký kanál | Všechno | |||||||
| Pláž 67. ulice | Far Rockaway – Mott Avenue | Většina vlaků | ||||||
| Pláž 90. ulice | Rockaway Park – Beach 116. ulice | Omezená služba | ||||||
Stanice
Podrobnější seznam stanic naleznete v článcích výše uvedených řádků.[2]
Pro přehlednost je Aje větve jsou v následující tabulce zobrazeny samostatně. Sloupec úplně vlevo zobrazuje službu Lefferts Boulevard; druhý sloupec zobrazuje službu Far Rockaway; a ve třetím sloupci je uvedena služba Rockaway Park.
| Legenda stanice | |
|---|---|
 | Zastaví se vždy |
 | Zastaví se vždy kromě pozdní noci |
 | Zastaví pouze pozdě v noci |
 | Zastaví pouze ve všední dny |
 | Stanice uzavřena |
 | Zastaví pouze dopravní špičky (omezený provoz) |
 | Zastaví dopravní špičky / pracovní dny pouze ve špičce |
| Podrobnosti o časovém období | |
 | Stanice je kompatibilní s Zákon o Američanech se zdravotním postižením |
| ↑ | Stanice je kompatibilní s Zákon o Američanech se zdravotním postižením pouze v naznačeném směru |
| ↓ | |
 | Přístup výtahem pouze na mezipatro |
 Lef. | FR | RP | Stanice | | Transfery metrem | Připojení / další poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Manhattan | ||||||
| Osmá avenue linka | ||||||
| | ↑[d] | Inwood - 207. ulice | | Bx12 Vyberte autobusovou dopravu Na této stanici končí všechny vlakové špičky ze severu od Rockaway Park | |
| | | Dyckman Street | Některé výlety ve špičce do / z Brooklynu a Queensu začínají nebo končí na této stanici[E] | ||
| | | 190. ulice | | ||
| | | 181. ulice | | ||
| | | 175. ulice | | George Washington Bridge autobusové nádraží | |
| | | 168. ulice | | C 1 (IRT Broadway – Sedmá uliční linka ) | Některé výlety ve špičce do Brooklynu a Queensu začínají nebo končí na této stanici[E] |
| | | | | | 163. ulice - Amsterdam Avenue | |||
| | | | | | 155. ulice | Bx6 Vyberte autobusovou dopravu | ||
| | | 145. ulice | C B D (Veřejná prostranství ) | ||
| | | | | | 135. ulice | |||
| | | 125. ulice | | B C D | M60 Vyberte autobusovou dopravu na Letiště LaGuardia |
| | | | | | 116. ulice | |||
| | | | | | Cathedral Parkway - 110. ulice | |||
| | | | | | 103. ulice | |||
| | | | | | 96. ulice | |||
| | | | | | 86. ulice | M86 Vyberte autobusovou dopravu | ||
| | | | | | 81st Street – Museum of Natural History | M79 Vyberte autobusovou dopravu | ||
| | | | | | 72. ulice | |||
| | | 59th Street – Columbus Circle | | B C D 1 2 (IRT Broadway – Sedmá uliční linka ) | |
| | | | | | 50. ulice | ↓ | E (IND Queens Boulevard Line ) | Stanice je Přístupné pomocí ADA pouze na jih. |
| | | Autobusový terminál 42nd Street – Port Authority | | C E 1 2 3 (IRT Broadway – Sedmá uliční linka )7 <7> (Proplachovací linka IRT )N Q R Ž (BMT Broadway Line )S (Kyvadlová doprava na 42. ulici )na Times Square - 42. ulice | Autobusový terminál přístavního úřadu M34A Vyberte autobusovou dopravu |
| | | Stanice 34th Street – Penn | | C E | M34 / M34A Vyberte autobusovou dopravu Amtrak, LIRR, NJ Transit na Pennsylvania Station |
| | | | | | 23. ulice | E | M23 Vyberte autobusovou dopravu | |
| | | 14. ulice | | C E L (BMT Canarsie Line ) | M14A / D Vyberte autobusovou dopravu |
| | | West Fourth Street – Washington Square | | C E B D F <F> M (IND Sixth Avenue Line ) | CESTA na 9. ulice |
| | | | | | Jarní ulice | E | ||
| | | Canal Street | C E | ||
| | | Chambers Street | | C E 2 3 (IRT Broadway – Sedmá uliční linka na Park Place )N R Ž (BMT Broadway Line na Cortlandt Street ) | CESTA na Světové obchodní centrum |
| | | Fulton Street | | C 2 3 (IRT Broadway – Sedmá uliční linka )4 5 (IRT Lexington Avenue Line )J Z (BMT Nassau Street Line ) | CESTA na Světové obchodní centrum |
| Brooklyn | ||||||
| | | Hlavní ulice | C | ⛴ NYC Ferry: Trasy East River a South Brooklyn (na Old Fulton Street a Furman Street) | |
| Fulton Street Line | ||||||
| | | Jay Street – MetroTech | | C F <F> N R Ž (BMT Fourth Avenue Line ) | |
| | | Ulice Hoyt – Schermerhorn | | C G (IND Crosstown Line ) | |
| | | | | | Lafayette Avenue | |||
| | | | | | Clinton – Washington Avenue | |||
| | | | | | Franklin Avenue | | S (BMT Franklin Avenue Line ) | |
| | | Nostrand Avenue | C | B44 Vyberte autobusovou dopravu, LIRR Atlantická pobočka na Nostrand Avenue | |
| | | | | | Kingston – Throop Avenue | B15 autobus do Mezinárodní letiště JFK | ||
| | | Utica Avenue | | C | B46 Vyberte autobusovou dopravu |
| | | | | | Ralph Avenue | |||
| | | | | | Rockaway Avenue | |||
| | | Broadway Junction | C J Z (BMT Jamaica Line )L (BMT Canarsie Line ) | ||
| | | | | | Liberty Avenue | |||
| | | | | | Van Siclen Avenue | |||
| | | | | | Shepherd Avenue | |||
| | | Euclid Avenue | | C | Severní terminál pro pozdní noční dopravu na Lefferts Boulevard, jeden večerní výlet z Far Rockaway a tři ranní výlety na Far Rockaway |
| | | Grant Avenue | |||
| Královny | ||||||
| | | 80. ulice | |||
| | | 88. ulice | |||
| | | Rockaway Boulevard | Q52 / Q53 Vyberte autobusovou dopravu | ||
| Služby pro Lefferts Boulevard a The Rockaways rozdělit | ||||||
| N / A | N / A | 104. ulice | |||
| 111. ulice | |||||
| Ozone Park – Lefferts Boulevard | | Q10 autobus do Letiště JFK | |||
| Rockaway Line | ||||||
| N / A | ↑ | ↑ | Dostihová dráha akvaduktu | ↑ | Stanice slouží pouze na sever vlaky | |
| | Akvadukt – Severní potrubí | ||||
| | Letiště Howard Beach – JFK  | | AirTrain JFK | ||
| | Široký kanál | S (Shuttle Rockaway Park ) | Q52 / Q53 Vyberte autobusovou dopravu | ||
| Služby pro Far Rockaway a Rockaway Park rozdělit | ||||||
| Far Rockaway Branch | ||||||
| N / A | | N / A | Pláž 67. ulice | Q52 Vyberte autobusovou dopravu | ||
| Pláž 60. ulice | Q52 Vyberte autobusovou dopravu | ||||
| Pláž 44th Street | |||||
| Pláž 36. ulice | |||||
| Pláž 25. ulice | |||||
| Far Rockaway – Mott Avenue | | LIRR Far Rockaway Branch na Daleko Rockaway | |||
| Pobočka Rockaway Park (pouze dopravní špička) | ||||||
| N / A | N / A | | Pláž 90. ulice | S (Shuttle Rockaway Park ) | Q52 Vyberte autobusovou dopravu | |
| Pláž 98. ulice | S (Shuttle Rockaway Park ) | Q53 Vyberte autobusovou dopravu | |||
| Pláž 105. ulice | S (Shuttle Rockaway Park ) | Q53 Vyberte autobusovou dopravu | |||
| Rockaway Park – Beach 116. ulice | | S (Shuttle Rockaway Park ) | Q53 Vyberte autobusovou dopravu ⛴ NYC Ferry: Trasy East River a South Brooklyn (na Beach Channel Drive a Beach 108th Street) | ||
V populární kultuře
„Jeďte vlakem„ A “ je jazzový standard podle Billy Strayhorn, s odkazem na vlak A, jedoucí v té době z východního Brooklynu nahoru do Harlemu a severního Manhattanu, využívající rychlíky na Manhattanu. To se stalo podpisovou melodií Vévoda Ellington a často otevíral představení Ella Fitzgerald.[51] Část významu je sociologická; připojilo se to Harlem a Bedford – Stuyvesant, dvě největší afroamerické čtvrti v New Yorku.
Poznámky
- ^ Samostatná kyvadlová doprava je na pozdní noční mapě označena jako
, a v jízdním řádu a ve vlacích jako 
. - ^ Omezená dopravní špička, která obvykle začíná nebo končí v Rockaway Parku, začala nebo skončila místo na Euclid Avenue.
- ^ Existuje několik místních vlaků A každé pozdě večer a brzy ráno, které jezdí na a z Lefferts Boulevard.
- ^ Vlaky na sever z Rockaway Parku končí na 207. ulici, ale vlaky na jih do Rockaway Parku začínají buď u Dyckmana nebo u 168. ulice
- ^ A b Vlaky končí na této stanici během spěchu ráno a začínají na této stanici během p.m. spěch
, a v jízdním řádu a ve vlacích jako 
.Reference
- ^ „Subdivize„ B “Car Assignments: Cars Required 27. dubna 2020“ (PDF). Bulletin. Asociace elektrických železničních společností. 63 (6): 14. června 2020. Citováno 1. června 2020.
- ^ A b „Jízdní řád metra, platný od 9. června 2020“. Městský úřad pro dopravu. Citováno 22. října 2020.
- ^ "mta.info - Barvy čar". mta.info.
- ^ „Pozdní noční metro“ (PDF ). Městský úřad pro dopravu. Července 2019. Citováno 22. září 2019.
- ^ A b „Recenze linek A a C“ (PDF). Městský úřad pro dopravu. 11. prosince 2015. Citováno 19. ledna 2016.
- ^ „Gay Midnight Crowd jede prvními vlaky v novém metru“. The New York Times. 10. září 1932. str. 1.
- ^ A b C Cunningham, Joseph; DeHart, Leonard O. (1993). Historie systému metra v New Yorku. J. Schmidt, R. Giglio a K. Lang.
- ^ „MĚSTO OTEVŘÍTE DNES SUBWAY DO BROOKLYNU; Pravidelná expresní služba na prodloužení nezávislé linky začíná v 6:05 dopoledne 3 VELKÉ STANICE PŘIDANÉ Rychlé vlaky, které za 37 minut pojedou z 207. ulice St. Borough Hall. 43 VÍCE MUŽŮ V PRACOVNÍCH MÍSTECH Podívejte se pro růst příjmů, protože finanční čtvrť je přivedena na novou cestu “. The New York Times. 1. února 1933. ISSN 0362-4331. Citováno 20. června 2016.
- ^ „NOVÝ SUBWAY LINK OTEVÍRÁ STŘEDU; Nezávislá linka nabídne expresní služby Borough Hall v Brooklynu. KLÍČOVÁ STANICE, KTERÁ JE TŘEBA PŘIDAT Platforma St. Broadway-Nassau pro spojení s BMT a východní a západní stranou OČEKÁVANÉ PŘÍJMY OČEKÁVANÉ 2-pásmové dopravní špičky Úředníci doufali - mírné zrychlení místních vlaků “. The New York Times. 29. ledna 1933. ISSN 0362-4331. Citováno 20. června 2016.
- ^ „CITY SUBWAY OTEVŘÍ NOVÝ ODKAZ 20. BŘEZNA; Rozšíření Brooklynu do ulic Bergen a Smith přidá ještě jednu stanici. RISE IN REVENUE URČENÉ Předpokládá se další snížení provozu konkurenčních systémů v koncovém bodě. RŮST BUDE POKRAČOVAT Dokončení jednotlivých stanic do kostela Avenue před plánovaným zářím “. The New York Times. 12. března 1933. ISSN 0362-4331. Citováno 20. června 2016.
- ^ A b C d E „NYCT Line by Line History“. erictb.info.
- ^ „NOVÝ ODKAZ NA SUBWAY OTEVŘENÝ PRIMÁTOREM; Řekl 15 000 v Brooklynu, že se rozšíří na královny, když se odstraní byrokracie“. The New York Times. 9. dubna 1936. ISSN 0362-4331. Citováno 25. dubna 2018.
- ^ Echanove, Matias. „Bed-Stuy on the Move“ Archivováno 16. září 2017, na Wayback Machine. Diplomová práce. Program územního plánování. Columbia University. Urbanology.org. 2003.
- ^ Williams, Keith. „Tkaní tapisérie Broadway Junction“. Týdenní Nabe. Citováno 6. srpna 2012.
- ^ „Rychlejší služba IND začne v neděli“ (PDF). The New York Times. 20. října 1949. Citováno 20. února 2016.
- ^ „Oznámení cestujícím“. Flickr. Dopravní úřad v New Yorku. Duben 1956. Citováno 6. července 2020.
- ^ „První etapa přepravy Rockaways byla otevřena za cenu 10 154 702 $; Stanice a metro byly zprovozněny - služba se očekává 28. června“. The New York Times. 30.dubna 1956. ISSN 0362-4331. Citováno 20. června 2016.
- ^ „PRR Chronology, 1956“ (PDF). (45.9 KiB ), Vydání z prosince 2004
- ^ „ROCKAWAY PARK“. arrts-arrchives.com.
- ^ „HISTORIE STANICE DLOUHÉHO OSTROVU“. trainarefun.com. Archivovány od originál 26. května 2017. Citováno 6. května 2014.
- ^ Freejman), Ira Henry (29. června 1956). „JÍZDA ZDARMA OTEVŘÍ ROCKAWAYS LINE; Fete označuje nejdelší prodloužení rychlého tranzitu v historii dětí komisaře města Pomáhá starostovi přijít pozdě“. The New York Times. ISSN 0362-4331. Citováno 20. června 2016.
- ^ „Časový test IND k přeskočení 3 Brooklynských stanic“. New York Daily News. 19. června 1957. Citováno 2. ledna 2020.
- ^ „Zrychlení přepravy Rockaway bylo napadeno“. New York Daily News. 25. června 1957. Citováno 2. ledna 2020.
- ^ "TA zastavuje zrychlení pro Rockaway Line". New York Daily News. 27. června 1957. Citováno 2. ledna 2020.
- ^ Linder, Bernard (říjen 1968). "Nezávislá historie služby metra". Bulletin divize New York. Asociace elektrických železničních společností.
- ^ „Train Stepup To Far Rock“. New York Daily News. 5. července 1967. Citováno 2. ledna 2020.
- ^ „Jízdní řády metra v královnách se mění uprostřed protestů“. The New York Times. 2. ledna 1973. str. 46. Citováno 20. března 2010.
- ^ „Změny nastaveny na 2. ledna pochváleny“ (PDF). The New York Times. 25. listopadu 1972. Citováno 25. ledna 2016.
- ^ „Úpravy služeb na linkách BMT a IND s účinností od 1:00 v pondělí 30. srpna“. Flickr. Dopravní úřad v New Yorku. Srpna 1976. Citováno 23. října 2016.
- ^ „Úpravy služeb na linkách BMT a IND Efektivní půlnoc, sobota 27. srpna“. Flickr. Dopravní úřad v New Yorku. 1977. Citováno 9. června 2016.
- ^ „Změny v systému v rámci metra účinné od neděle 11. prosince 1988“. Flickr. Dopravní úřad v New Yorku. 1988. Citováno 17. června 2016.
- ^ „Změny služeb 30. září 1990“ (PDF). subwaynut.com. Dopravní úřad v New Yorku. 30. září 1990. Citováno 1.května, 2016.
- ^ A b C *Agenda výboru pro tranzitní úřad, duben 1992. Dopravní úřad v New Yorku. 16. dubna 1992. s. E.1.
- Agenda výboru pro tranzitní úřad, duben 1992. Dopravní úřad v New Yorku. 16. dubna 1992. str. E.2.
- Agenda výboru pro tranzitní úřad, duben 1992. Dopravní úřad v New Yorku. 16. dubna 1992. str. E.3.
- Agenda výboru pro tranzitní úřad, duben 1992. Dopravní úřad v New Yorku. 16. dubna 1992. str. E.4.
- Agenda výboru pro tranzitní úřad, duben 1992. Dopravní úřad v New Yorku. 16. dubna 1992. s. E.5.
- Agenda výboru pro tranzitní úřad, duben 1992. Dopravní úřad v New Yorku. 16. dubna 1992. s. E.6.
- Agenda výboru pro tranzitní úřad, duben 1992. Dopravní úřad v New Yorku. 16. dubna 1992. str. E.7.
- Agenda výboru pro tranzitní úřad, duben 1992. Dopravní úřad v New Yorku. 16. dubna 1992. str. E.8.
- Agenda výboru pro tranzitní úřad, duben 1992. Dopravní úřad v New Yorku. 16. dubna 1992. str. E.9.
- Agenda výboru pro tranzitní úřad, duben 1992. Dopravní úřad v New Yorku. 16. dubna 1992. s. E.10.
- Agenda výboru pro tranzitní úřad, duben 1992. Dopravní úřad v New Yorku. 16. dubna 1992. str. E.11.
- Agenda výboru pro tranzitní úřad, duben 1992. Dopravní úřad v New Yorku. 16. dubna 1992. s. E.12.
- ^ „Mapa metra v New Yorku z října 1992“. Flickr. Dopravní úřad v New Yorku. Říjen 1992. Citováno 7. října 2018.
- ^ „Jízdní řád metra“ (PDF). mta.info.
- ^ „Mapa metra z května 1994“. Flickr. New York City Transit. Květen 1994. Citováno 7. října 2018.
- ^ Chan, Sewell (25. ledna 2005). „2 linky metra ochromeny požárem; je vidět dlouhá oprava“. The New York Times. ISSN 0362-4331. Citováno 23. října 2016.
- ^ „Vzpomínka na oheň v Chambers St“. Second Ave. Sagas. 24. srpna 2010.
- ^ „Přestavba skalních drah po hurikánu Sandy“. mta.info. Městský úřad pro dopravu. Archivovány od originál 29. listopadu 2012. Citováno 18. listopadu 2012.
- ^ Cuomo: MTA obnoví službu vlakového metra na Rockaways 30. května
- ^ „MTA na Twitteru“. Cvrlikání.
- ^ „Služba obnovy hurikánu Sandy. K 20. listopadu“ (PDF). mta.info. Městský úřad pro dopravu. Archivovány od originál (PDF) 23. ledna 2013.
- ^ „MTA News“. mta.info.
- ^ „Změna vlaku: Od dubna bude ovlivněna kyvadlová doprava“. The Rockaway Times. 8. března 2018. Archivováno z původního dne 29. dubna 2020. Citováno 30. března 2018.
- ^ „MANH / BKLYN, vlak A a C, vlak bez vlaku C“. mymtaalerts.com. Městský úřad pro dopravu. 29. března 2020. Archivováno z původního dne 29. dubna 2020. Citováno 29. dubna 2020.
- ^ Berger, Paul (31. března 2020). „Tranzit v New Yorku se potýká s nedostatkem pracovníků s koronaviry“. Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Citováno 29. dubna 2020.
- ^ Martinez, Jose (28. dubna 2020). „Služba metra se pomalu vrací zpět na trať, jak se pracovníci veřejné dopravy vracejí“. Město. Citováno 29. dubna 2020.
- ^ „Update: QNS, C Train, No Scheduled Service“. mymtaalerts.com. Městský úřad pro dopravu. 28.dubna 2020. Archivováno z původního dne 29. dubna 2020. Citováno 29. dubna 2020.
- ^ „A 8 Avenue Express“. transitfeeds.com. Otevřete údaje o mobilitě. 28. dubna 2020. Archivovány od originál 28. dubna 2020. Citováno 28. dubna 2020.
- ^ „Průvodce službami metra“ (PDF ). Městský úřad pro dopravu. Září 2019. Citováno 22. září 2019.
- ^ Cohen, Billie (2. ledna 2008). "Vlak". The New York Times. Citováno 14. října 2015.
externí odkazy
- MTA NYC Transit - Osmá Avenue Express
- Čas metra MTA - vlak
- „Jízdní řád metra, platný od 9. června 2020“. Městský úřad pro dopravu. Citováno 22. října 2020.
- MTA NYC Transit - Recenze řady C.
| Aktuální služby |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zaniklý služby |
| ||||||||||||
| Stanice |
| ||||||||||||
| Divize | |||||||||||||
| Další seznamy | |||||||||||||
| Dějiny |
| ||||||||||||
| Infrastruktura | |||||||||||||
| Umění a kultura | |||||||||||||
| Smíšený | |||||||||||||
| Jiné rychlé tranzit v NYC |
| ||||||||||||
