Providence a Worcester železnice - Providence and Worcester Railroad

Providence a Worcester železnice
Logo Providence and Worcester Railroad.png
Přehled
Hlavní sídloWorcester, Massachusetts
Zpravodajská značkaPW, PWRZ
Národní prostředíConnecticut, Massachusetts a Rhode Island; New York City a Dlouhý ostrov přes práva na trackage
Data provozu1847 – 1892
1973–
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
jiný
webová stránkawww.gwrr.com/železnice/severní_Amerika/ Providence-and-Worcester-Railroad

The Providence a Worcester železnice (oznamovací značka PW) (NASDAQ: PWX ) je Železnice třídy II ve vlastnictví Genesee & Wyoming.[1] Železnice se připojuje z Gardner ve středu Massachusetts, na jih přes jeho jmenovec města Worcester a Providence, Rhode Island a na západ od Rhode Island přes Connecticut a do New York City. Spojení železnice mezi New Haven, Connecticut přes New York City na Dlouhý ostrov je přes práva na trackage přes Most pekelné brány.

Aktuální řádky

Providence & Worcester GP38-2 # 2009
Providence a Worcester železniční trať uvnitř Státní tábor Salt Rock v Sprague, Connecticut

Kromě původní hlavní linie mezi Prozřetelnost a Worcester a Východní prozřetelnost Pobočka P&W vlastní nebo poskytuje nákladní dopravu na následujících linkách, které jsou identifikovány jejich původními společnostmi:

P&W působí na následujících řádcích s práva na horní kolejiště, což znamená, že nemůže obsluhovat online zákazníky:

Výlety cestujících

P&W provozuje příležitostné výlety cestujících po svých vlastních linkách a někdy přes severovýchodní koridor Amtrak. Za tímto účelem vlastní několik bývalých osobních automobilů Amtrak.

Dějiny

Podíl společnosti Providence and Worcester Railroad Company, vydaný 12. srpna 1909
Providence a Worcester GE lokomotiva # 4006 vidět v Plainfield, CT

P&W byla začleněna do Massachusetts jako železnice Providence a Worcester 12. března 1844 a jako železnice Providence a Worcester na Rhode Island v květnu 1844. Tyto dvě společnosti byly sloučeny 25. listopadu 1845 jako železnice Providence a Worcester. Společnost koupila Blackstone Canal, také běží mezi Prozřetelnost a Worcester, a začal stavět, částečně na jeho březích, v roce 1845.[2]

Linka se otevírala ve dvou částech, v části jižně od Millville 27. září 1847 a zbytek 20. října. Linka z Providence do Central Falls byl sdílen s Boston a železnice Providence, která zároveň vybudovala spojení ze své staré linky (končící v Východní prozřetelnost ) na P&W. 1. července 1892 New York, New Haven a Hartford Railroad (NH) pronajala společnost P&W na 99 let.

Dálkové osobní vlaky spojené NH a Boston a Maine železnice, Bar Harbor Express a State of Maine Express, směřující do Maine na obchvatu Bostonu, cestoval po trati až do roku 1960.[3]

Nové útočiště se spojilo do Penn Central 1. ledna 1969. 6. dubna 1970 oznámila společnost P&W záměr oddělit se od fúze. Po právní bitvě Mezistátní obchodní komise žádost schválila 25. srpna 1972 a 2. listopadu podepsala Penn Central smlouvu s platností 30. prosince. P&W zrušila nájem 3. února 1973. Od té doby převzala P&W mnoho dalších linek od bývalé Penn Central kromě několika z Boston a Maine železnice.

17. března 2013 došlo k vykolejení nákladu v New Haven v Connecticutu a blokování Amtrak je Severovýchodní koridor.

15. srpna 2016 Genesee & Wyoming Inc. (G&W) oznámila, že koupí společnost Providence and Worcester Railroad Company za 25,00 USD za akcii, tedy přibližně 126 milionů USD.[4] Akvizice byla dokončena 1. listopadu 2016 a Deska pro povrchovou dopravu schválila akvizici 16. prosince 2016.[5][1]

Pobočky

The East Providence Branch Railroad byla jedinou pobočkou postavenou společností P&W. Objednaný v roce 1874 a otevřen v roce 1875, to se rozdělilo od hlavní linky na Valley Falls a běžel na jihovýchod a na jih, ořezával roh Attleboro, Massachusetts a běží skrz Pawtucket, a Východní prozřetelnost křížení obou Boston a železnice Providence a Providence, Warren a Bristol Railroad a končí u mola Wilkes-Barre.

Pobočka East Providence byla také jedinou pobočkou P&W, když byla pronajata společnosti NYNH & H, ale dříve si pronajala několik dalších železnic.

The Milford a Woonsocket železnice byla založena v roce 1855 a otevřena v roce 1868 od Milford na Bellingham. Brzy poté si ji společnost P&W pronajala, přestože nebyla přímo připojena k P&W. The Hopkintonová železnice byla pronajata v roce 1870 a otevřena v roce 1872, přičemž pokračovala v M&W na sever od Milfordu do Ashland. Po dokončení byla také pronajata společnosti P&W. Obě smlouvy o nájmu vypršely v roce 1883 a nebyly obnoveny. M&W koupila Hopkinton v roce 1884 a v roce 1897 New England Railroad pronajal je s přímým spojením v Milfordu.

Viz také

Reference

  1. ^ A b 45555 - Rozhodnutí
  2. ^ Historie PW
  3. ^ Ronald Dale Karr, „The Rail Lines of Southern New England,“ Pepperell Massachusetts, 2005, s. 140-41
  4. ^ Calabro, Joe. „GoLocalWorcester | Obchod | Železnice Providence-Worcester je prodána“. Citováno 2016-08-15.
  5. ^ STB schvaluje akvizici společnosti Providence & Worcester společností G&W

externí odkazy

Předcházet
Texaská mexická železnice		 Regionální železnice roku
1999		Uspěl
Železnice Bessemer a Lake Erie