Silver Palm (vlak) - Silver Palm (train)
![]() The Stříbrná palma na svém ustavujícím běhu v roce 1982. An EMD F40PHR vede a Amfleet skládat se. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ služby | Meziměstská železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Přerušeno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Florida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
První služba | 21. listopadu 1982 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poslední služba | 30.dubna 1985 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bývalý provozovatel | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trasa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Start | Miami, Florida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zastaví | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konec | Tampa, Florida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ujetá vzdálenost | 410 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průměrná doba jízdy | 5 hodin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Četnost služeb | Denně | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo vlaku | 895, 896 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Palubní služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Třídy) | Bezvýhradní trenér | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stravovací zařízení | Palubní kavárna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolejová vozidla | Amfleet trenéři | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sledovat majitele | Seaboard System | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Stříbrná palma je název dvou bývalých osobních vlaků provozovaných společností Amtrak sloužící NÁS. stav Florida. Originál Stříbrná palma byl vnitrostátní vlak, který jezdil mezi Miami a Tampou.[1] Služba začala v roce 1982 a skončila v roce 1985. Druhým bylo rozšíření stávajícího Palmetto služba na konci 90. let.
Dějiny
Vnitrostátní vlak

Amtrak představil první Stříbrná palma jako jediná zpáteční služba mezi Miami a Tampa, Florida, 21. listopadu 1982.[2] Vlak byl dotován Florida Department of Transportation[3] jako služba 403 (b).[4] Vlak jezdil přes koleje Seaboard System Railroad mezi Miami a Tampou přes Auburndale. Vlak na sever odjel ráno z Miami a odpoledne se vrátil z Tampy. Doba jízdy byla přibližně pět hodin v každém směru. Mezi nimi bylo poskytnuto autobusové spojení Winter Haven a Orlando. Následovalo tradiční hlavní vedení SAL přes Wildwood a Ocala na severu střední Floridy.
The Stříbrná palma byl první vnitrostátní vlak, který použil tehdy nový Amfleet II trenéři.[5] Počáteční sestával ze dvou trenérů a kavárenského vozu.[6]
Během své služby byli vlakové čety povinny ručně házet spínače aby vlak fungoval mezi divizemi.[7] Amtrak pracoval na odstranění rychlostních omezení na trati a zvažoval přidání dalších zastávek ve snaze zlepšit služby a zvýšit ziskovost vlaku.[8] Stát se také do té doby pokusil pomoci zvýšit počet cestujících po reklamním turné Guvernér Wayne Mixson v srpnu 1984,[9] částečně vybudovat základnu jezdců pro navrhované vysoká rychlost služba ve státě.[4][10] Po dvouletém pokusu floridské ministerstvo dopravy doporučilo ukončit dotace pro Stříbrná palma. Státní zákon vyžadoval, aby státem sponzorované služby udržovaly poměr fareboxů 60%, aby pokračovaly ve financování.[1][11]
FDOT dne 20. Října 1984 oznámila, že Stříbrná palmapoměr byl 45,3%.[10][12] Tato služba byla naplánována být přerušena 20. listopadu 1984.[13] Florida koalice cestujících po železnici žalovala stát s tím, že ministerstvo dopravy nesprávně vypočítalo provozní poměr a zvítězilo na úrovni okresního soudu.[14] Toto rozhodnutí bylo v odvolacím řízení zrušeno Florida první okresní odvolací soud 28. března 1985.[15] The Stříbrná palma byla ukončena 30. dubna 1985.[16][17] Odhadovalo se, že během svého běhu ztratil 4 miliony dolarů.[18]
Dálkový vlak

Druhý Stříbrná palma byl dálkový osobní vlak mezi New York, New York a Miami na Floridě. To bylo oživení Palmetto, který Amtrak přerušil 1. dubna 1995. Služba byla zahájena 10. listopadu 1996. Po dobu v polovině 90. let, jako v sezóně 1996-1997, byl jediným Amtrakovým vlakem procházejícím severo-centrální částí Floridy v oblasti Ocala. v roce 1996.[19] Amtrak obnovil Palmetto jméno 1. května 2002, poté, co vlak ztratil spací a jídelní vůz.
Viz také
Reference
- ^ A b „Zisková ztráta může běžet mimo dosah stříbrné dlaně“. The Palm Beach Post. West Palm Beach, FL. 11. srpna 1984. str. 174 - přes Newspapers.com.
- ^ Moffett, Dan (21. listopadu 1982). „Vlak začíná denně jezdit napříč státem“. Palm Beach Post. West Palm Beach, FL. p. 2 - přes Newspapers.com.
- ^ Klein, Gil (16. listopadu 1982). „Státní sázení Amtrak's Silver Palm bude kvést“. Tampa Tribune. Tampa, FL. p. 39 - přes Newspapers.com.
- ^ A b Romano, Michael (24. srpna 1984). „Úředníci jezdí po kolejích pro Amtrakovu stříbrnou palmu“. Sun Florida Sun Sentinel. Fort Lauderdale, FL. p. 14 - přes Newspapers.com.
- ^ Brokaw, Rick (26. června 1983). „Stříbrná palma dělá výlet“. Tampa Tribune. Tampa, FL. p. 182 - přes Newspapers.com.
- ^ „Promiň, chlapče - je to pro Tampu Stříbrná palma?“. Miami News. 16. října 1982. Citováno 7. července 2012.
- ^ Závěrečné prohlášení o dopadu na životní prostředí: Florida Power & Light Company Martin Coal Gasification / Combined Cycle Project. Atlanta, GA: United States Environmental Protection Agency, Region IV. Květen 1991. str. D-25 - prostřednictvím Knih Google.
- ^ „Amtrak zváží zastavení vlajky Okeechobee“. The Palm Beach Post. West Palm Beach, FL. 15. července 1984. str. 42 - přes Newspapers.com.
- ^ „Mixson: Je potřeba více cestujících nebo se rozloučit se Silver Palm“. Tampa Tribune. Tampa, FL. 24. srpna 1984. str. 32 - přes Newspapers.com.
- ^ A b Klein, Gil (20. října 1984). „Mezní státní podpora znamená konec železniční dopravy z Tampy do Miami“. Tampa Tribune. Tampa, FL. p. 17 - přes Newspapers.com.
- ^ Kinneberg, Rob (7. prosince 1984). „Hopes Dim for Okeechobee Amtrak Stop“. Palm Beach Post. West Palm Beach, FL. p. 167 - přes Newspapers.com.
- ^ „Stát omezuje financování Silver Palm“. Lakeland Ledger. 20. října 1984. Citováno 7. července 2012.
- ^ Rojas, Helen (20. října 1984). „Stříbrná dlaň Amtrak spojující Miami a Tampu ukončena“. Zprávy z Fort Lauderdale. Fort Lauderdale, FL. p. 8 - přes Newspapers.com.
- ^ Wolff, Christine (13. listopadu 1984). „Díky vládnutí je Silver Palm na správné cestě, aby běžela dál“. Miami News. Miami, FL. p. 5 - přes Newspapers.com.
- ^ „Silver Palm Hits End of the Line in Courts“. Sarasota Herald-Tribune. 29. března 1985. Citováno 7. července 2012.
- ^ Marmor, Jon (1. května 1985). „Stříbrná palma končí na konci řady“. Palm Beach Post. West Palm Beach, FL - přes Newspapers.com.
- ^ Allen, Kevin (30. dubna 1985). „Konec řádku:„ Stříbrná palma “společnosti Amtrak končí. Zprávy z Fort Lauderdale. Fort Lauderdale, FL. p. 1 - přes Newspapers.com.
- ^ „O vysokorychlostním železničním systému létají pochybnosti“. Sun Florida Sun Sentinel. Fort Lauderdale, FL. 17. září 1989. str. 4 - přes Newspapers.com.
- ^ Časový plán Amtrak, listopad 1996 str. 29 http://www.timetables.org/full.php?group=19961110n&item=0029