Illini a Saluki - Illini and Saluki
![]() The Illini prochází přes Řeka Kankakee v Kankakee, Illinois v roce 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ služby | Meziměstská železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Aktivní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Illinois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
První služba |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Současný operátor | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet cestujících | 266 972 (FY19) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trasa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Start | Stanice Chicago Union | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konec | Stanice Carbondale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ujetá vzdálenost | 499 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průměrná doba jízdy | 5 hodin 30 minut | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Četnost služeb | Dvakrát denně | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo vlaku | 390–393 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sledovat majitele | Kanadská národní železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Illini a Saluki jsou dvojice osobní vlaky provozuje Amtrak po trase dlouhé 310 mil (500 km) mezi nimi Chicago a Carbondale, Illinois. Jsou součástí Amtraku Illinois Service a jsou primárně financovány státem Illinois. Trasa je stejná jako daleká severní část dálky Město New Orleans. The Illini působí od roku 1973; předchozí verze fungovala v letech 1971–1972 mezi Chicagem a Champaign. The Saluki debutovalo v roce 2006.
Dějiny


The Illinois centrální železnice hlavní trasa mezi Chicagem a New Orleans běžel přes Champaign – Urbana a Carbondale podél východní strany Illinois.[1] Při vzniku Amtraku v roce 1971 provozoval Illinois Central stále řadu služeb ze svého Centrální stanice v Chicagu na této trase, včetně Illini a Shawnee (Chicago-Carbondale) Město New Orleans a Panama Limited (oba, Chicago – New Orleans), plus Město Miami (Chicago – Birmingham).[2]
Amtrak udržel na této trase dva vlaky: Město New Orleans (kterému dala název Panama Limited) a Shawnee. Amtrak přivedl zpět Illini název dne 14. listopadu 1971 jako vlak Chicago-Champaign, provozovaný ve spojení s Kampus. To bylo jmenováno pro Illini, ze kterého stát Illinois a USA Boj proti maskotovi Illini z University of Illinois v Urbana – Champaign získejte jejich jména.[3] Amtrak přerušil Kampus a Illini 5. března 1972. Oba vlaky používaly Centrální stanice, které Amtrak opouštěl; Amtrak usoudil, že je zapotřebí dalších 35–40 minut Union Station učinil plán nepraktickým. 1972 Illini uskutečnil svůj poslední výlet 3. března.[4]
Amtrak oživil Illini 19. prosince 1973, opět jako služba Chicago – Champaign. Obnova byla součástí expanzního programu o 1,5 milionu dolarů, který zahrnoval Černý jestřáb (Chicago – Rockford – Dubuque) State House (St. Louis – Chicago) a doplňkové financování pro Rock Island dvě zbývající rakety (Chicago – Peoria a Chicago – Rock Island). Stát chtěl rozšířit Illini na Decatur, ale to zahrnovalo přechod z Illinois Central na Norfolk a západní na Tolono, jižně od Champaign. Spojení mezi linkami bylo ve špatném stavu a nikdo by nepřevzal odpovědnost za jeho opravu.[5][6]
Amtrak nakonec prodloužil Illini do Decaturu 2. července 1981. Decatur naposledy viděl službu v roce 1971 ve společnosti Norfolk & Western Město Decatur (Chicago – Decatur) a Wabash je Wabash Cannon Ball (Detroit – St. Louis). Amtrak nezachoval ani jeden vlak. Nová služba Amtrak používala starý Wabash stanice, který od roku 2010[Aktualizace] stále stojí a stal se obchodem se starožitnostmi. Špatné množství cestujících přimělo Illinois k ukončení podpory zastávky Decatur a Amtrak přerušil Illini zpět do Champaign 10. července 1983.[7][8]
12. ledna 1986 Amtrak prodloužil Illini do Carbondale, aby nahradil Shawnee, který byl zrušen z důvodu škrtů v rozpočtu.[9] Služba začala v Gilmane dne 26. října 1986 a Du Quoin 25. srpna 1989.[10] The Illini služba byla téměř zrušena v roce 1996, ale místní komunity na trase přislíbily finanční prostředky na její provoz.[11]
Druhý vlak Saluki, byla přidána 30. října 2006 v reakci na zvýšenou poptávku po EU Illini a další vlaky služby Illinois Service ve fiskálním roce 2005–2006.[12] The Saluki byl jmenován pro maskota Southern Illinois University, který se nachází na jižním konci vlaku Carbondale.[13] Jeho denní harmonogram doplňuje odpolední harmonogram Illini.
Amtrak běžel po trati navíc, Eclipse Express, pro zatmění slunce 21. srpna 2017.[14]
Vlaky mají zastávky poblíž tří hlavních států Illinois vysoké školy: University of Illinois v Urbana-Champaign, Southern Illinois University a Východní Illinois University v Charleston (u Mattoon ). Výsledkem je, že významnou část cestujících tvoří studenti univerzity.[15]
Trasa

The Illini a Saluki působí nad Kanadská národní železnice, nástupce Illinois Central. Trasa je dlouhá 497 km.[16]
The Program pro životní prostředí a přepravu v Chicagu (CREATE) je ve fázi předběžného návrhu projektu Grand Crossing. Tento projekt přesměruje Illini, Saluki, a Město New Orleans vlaky z tratí Kanadské národní železnice do Norfolk Southern je Chicago Line v Větší Grand Crossing sousedství v Chicagu. Tím se eliminuje časová náročnost serpentina na St. Charles Air Line do stanice Chicago Union.[17]
Počet cestujících
Počet cestujících | Změna oproti předchozímu roku | Výnosy z lístků | Změna oproti předchozímu roku | |
---|---|---|---|---|
2007[18] | 228,695 | - | $6,187,835 | - |
2008[18] | 271,082 | ![]() | $7,732,413 | ![]() |
2009[18] | 259,630 | ![]() | $7,126,732 | ![]() |
2010[19] | 264,934 | ![]() | $7,674,434 | ![]() |
2011[19] | 313,027 | ![]() | $8,802,288 | ![]() |
2012[20] | 325,255 | ![]() | $9,258,647 | ![]() |
2013[20] | 340,741 | ![]() | $9,562,149 | ![]() |
2014[21] | 315,963 | ![]() | $9,272,724 | ![]() |
2015[21] | 292,187 | ![]() | $8,387,264 | ![]() |
2016[22] | 262,325 | ![]() | $7,629,351 | ![]() |
2017[23] | 251,000 | ![]() | - | - |
2018[24] | 245,876 | ![]() | - | - |
2019[24] | 266,972 | ![]() | - | - |
Zařízení
V roce 2010 typický Illini nebo Saluki skládá se z:[25]
- 1 GE Genesis Lokomotivy P42 / P40DC nebo Nabíječka Siemens
- 1 auto v kavárně / business třídě
- 4 osobní vozy
Poznámky
- ^ Schafer 1996, str. 99
- ^ „Osobní vlaky provozované v předvečer Amtraku“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 25. března 2009. Citováno 11. dubna 2010.
- ^ Sanders 2006, str. 100
- ^ Sanders 2006, str. 100
- ^ Sanders 2006, str. 100–101
- ^ „Amtrak rozšíří trasy Illinois“. Terre Haute Tribune. 26. července 1973. str. 16. Citováno 4. února 2015 - přes Newspapers.com.
- ^ Sanders 2006, str. 101
- ^ „Nová služba Amtrak“. Jihovýchodní Missourian. 1. července 1981. Citováno 11. dubna 2010.
- ^ „Amtrak plánuje omezit služby“. Ludington Daily News. 24. prosince 1985. Citováno 11. dubna 2010.
- ^ Sanders 2006, str. 105
- ^ Binder, Steve (20. června 1996). „Město pomáhá osobnímu vlaku pokračovat v jízdě“. Jižní Illinoisan. p. 3A. Citováno 27. listopadu 2018 - přes https://www.newspapers.com/.
- ^ Erickson, Kurt (28. října 2006). „Dohoda uvolňuje cestu pro službu Amtrak“. Věstník. p. A3. Citováno 30. listopadu 2018 - přes https://www.newspapers.com/.
- ^ Hale, Caleb (18. října 2006). "Je to oficiální: Saluki Train narazil na koleje". Jižní Illinoisan.
- ^ Johnston, Bob (7. srpna 2017). „Amtrak ohlašuje speciální„ Eclipse Express “pro jižní Illinois“. (vyžadováno předplatné)
- ^ Sanders 2006, str. 93
- ^ „Služba Amtrak v ILLINOIS a MISSOURI“ (PDF). Amtrak. 12. ledna 2015. Archivovány od originál (PDF) dne 15. ledna 2015. Citováno 4. února 2015.
- ^ „P4 Grand Crossing“ (PDF). VYTVOŘIT. Listopad 2015. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ A b C „Fiskální rok Amtrak 2009, říjen 2008 - září 2009“ (PDF). Trains Magazine.
- ^ A b „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) 8. listopadu 2012. Citováno 30. července 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ A b „AMTRAK NASTAVUJE ZÁZNAM JEZDCŮ A PŘESUNUJE HNED EKONOMIKU NÁRODU“ (PDF).
- ^ A b „Amtrak FY15 Ridership & Revenue“ (PDF).
- ^ „Amtrak FY16 Ridership & Revenue“ (PDF). Amtrak. 17. dubna 2017.
- ^ „Počet cestujících Amtrak FY17“ (PDF).
- ^ A b „Počet cestujících Amtrak FY19“ (PDF).
- ^ Hikki Nagasaki. „Illini / Saluki“. USA Rail Guide. Citováno 4. září 2010.
Reference
- Sanders, Craig (2006). Amtrak v srdci. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34705-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Schafer, Mike (1996). Klasické americké železnice. Saint Paul, MN: MBI. ISBN 978-0-7603-0239-2. OCLC 768619768.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |