Dixie Flyer (vlak) - Dixie Flyer (train)
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ služby | Meziměstská železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Přerušeno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Středozápad USA /Jihovýchodní Spojené státy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
První služba | 1892 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poslední služba | 1969 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bývalý provozovatel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trasa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Start | Chicago | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konec | Miami | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ujetá vzdálenost | 1440 mil (2340 km) (1949) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Četnost služeb | Denně (1949) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo vlaku | Jih: 95 Sever: 94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Palubní služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uspořádání sedadel | Sklápěcí trenéry sedadel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spánek | Sekce, oddíly a salony | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stravovací zařízení | Jídelní vůz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zařízení na zavazadla | Zavazadlové auto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolejová vozidla | Efektivnější osobní automobily Pullman Standard | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|

The Dixie Flyer byl premiér jménem osobní vlak která operovala od roku 1892 do roku 1965 po „Dixie Route“ z Chicaga a St. Louis přes Evansville, Nashville a Atlantu na Floridu.[1][2] [3] Vlak však přetrvával až do roku 1969 jako provoz z Atlanty na Floridu, provozovaný výhradně železnicí Atlantic Coast Line Railroad a jejím nástupcem. The Leták trasa se v prvních letech lišila, ale přibližně v roce 1920 byla stanovena takto:[4]
- Chicago a východní Illinois (C&EI), Chicago (Dearborn Station ) až Evansville (Louisville a železniční stanice Nashville ), nebo
- Louisville a Nashville (L&N), St. Louis do sekce Evansville
- Louisville a Nashville, Evansville do Nashville (Stanice Nashville Union )
- Nashville, Chattanooga a St. Louis (NC a StL), Nashville do Atlanta (Atlanta Union Station )
- Centrální Gruzie (CofG), Atlanta do Albany (Albany Union Station ), přes Macone
- Atlantické pobřeží (ACL), Albany do Jacksonville
- Východní pobřeží Floridy (FEC), Jacksonville do Miami, nebo
- Atlantic Coast Line, Jacksonville do Tampa a Sarasota a Jacksonville Petrohrad sekce
Dějiny
Poté, co NC & StL získaly nájem Západní a atlantická železnice v roce 1890 začala propagovat svoji osobní dopravu ze severních spojů přes Tennessee a počátkem roku 1892 pokřtila své stávající vlaky 1 a 2 z Nashvillu do Atlanty jako Dixie Flyer, s skrz Pullman Palace spací vozy z Nashvillu do Jacksonvillu; nejprve byly směrovány na jih od Atlanty přes Železnice ve východním Tennessee, Virginii a Gruzii (řízeno Jižní železnice ) a později přesměrovány přes CofG a ACL.[4]
V roce 1899 uzavřely NC & StL dohodu s Illinois Central (IC) vybavovat cestující prostřednictvím IC z Chicaga a ze St. Louis, přes Fulton, Kentucky a Martin, Tennessee na Dixie Flyer s omezenými zastávkami a rychlým jízdním řádem. V roce 1908 byl provoz v Chicagu přesměrován přes CE&I z Chicaga do Evansville a L&N z Evansville do Nashville; v době první světová válka, L&N také převzala dopravu ze St. Louis do Evansville. Brzy po skončení války byla trasa na jih od Atlanty do Jacksonville urovnána na CofG do Macone a Albany a odtud přes ACL přes Tifton a Waycross. V Jacksonville byly prostřednictvím Pullmans předány FEC pro Miami nebo jiným ACL vlakům pro Tampu a další body západního pobřeží (Mexický záliv).[4]
Ve výšce Florida boom země v roce 1925 populární Dixie Flyer byla rozdělena do tří sekcí: all-Pullman Dixie Flyer z Chicaga / St. Louis na Floridu; trenéři a Atlanta a Augusta pražce byly přepravovány ve druhé části s názvem Dixie Express; mail a vyjádřit prošel třetí částí, Dixie Mail. Po zhroucení floridského boomu a dopadech Velká deprese, služby byly omezeny v roce 1930, s Leták manipulace jak s trenéry, tak s Pullmans.[4]
Krátkotrvající JacksonvilleYellowstonský národní park Trasa Pullman byla vytvořena v létě roku 1925 a nesla pražce přes Dixie Flyer do St. Louis, přes Wabash na Kansas City a prostřednictvím Union Pacific na West Yellowstone.[4]
V poválečných čtyřicátých letech trasa podél východního pobřeží Floridy vedla podél pobřeží Atlantiku Miamian. Ostatní úseky do Petrohradu, Tampy a Sarasoty byly pokryty místními vlaky ACL.
Po zahájení a stávkovat v roce 1963 na Floridě východního pobřeží železnice, vlak byl přesměrován s Atlantic Coast Line je Šampion východního pobřeží od pobřežní trasy FEC na vnitřní trasu přes DeLand, Sanford, Orlando a Auburndale a poté pokračovat na Seaboard Air Line stopy do West Palm Beach, Fort Lauderdale a Miami.[5]
The Dixie Flyer byl přerušen severně od Atlanty v prosinci 1965,[6][7] Od roku 1965 atlantická pobřežní linie RR (a poté její nástupce, Seaboard Coast Line Railroad ) udržoval vlak v chodu na trase ze stanice Atlanta Union na jih do Jacksonville, podle jízdního řádu, ale bez spacích vozů. Vlak byl nakonec přerušen v prosinci 1969.[8][9] Stejně jako mnoho jiných osobních vlaků je obětí klesajícího počtu cestujících tváří v tvář konkurenci leteckých společností a dálnic.
Hlavní zastávky
Následovaly hlavní zastávky. Přesné zastávky jsou na mapě diagramu vpravo.[10]
- Chicago
- St. Louis (pobočky Chicago a St. Louis se sbíhaly v Evansville)
- Evansville
- Nashville
- Tullahoma
- Chattanooga
- Atlanta
- Albany
- Jacksonville
- West Palm Beach
- Fort Lauderdale
- Miami
Samostatné připojení Atlantické pobřeží pobočky z Jacksonville obsluhovaly Gainesville, Orlando, Tampa, Petrohrad, Sarasota a Ft. Myers.
Vlaky Dixie Route
Mezi další vlaky ze Středozápadu na Floridu využívající trasu Dixie patří:[11]
- Dixie Flagler (streamliner )
- Dixiana
- Dixie Limited
- Dixieland
- Dixie Express
- Dixie Mail
- Southland (lišil se od Dixie Flyer trasu v Albany ve státě Georgia, kde následovala Perry Cutoff do Tampy a Petrohradu)
Reference
- ^ Prince, Richard E. (1968). Parní lokomotivy Louisville a Nashville. Bloomington, Ind .: Indiana University Press. 141, 158. ISBN 025333764X. Citováno 15. srpna 2014.
- ^ V době harmonogramu z 18. prosince 1965 společnost L&N odstranila vlaky z Chicaga na Floridu Jižní vítr. http://streamlinermemories.info/?p=7716
- ^ Louisville & Nashville harmonogram 18. prosince 1965 http://streamlinermemories.info/South/L&N65TT.pdf
- ^ A b C d E Prince, Richard E. (1967). Železnice Nashville, Chattanooga a St. Louis: Historie a parní lokomotivy. Bloomington, Ind .: Indiana University Press. str. 151–153. ISBN 0253339278. Citováno 15. srpna 2014.
- ^ Atlantic Coast Line Railroad 13. prosince 1963 jízdní řád, tabulky 1, 9
- ^ 18. prosince 1965 harmonogram Louisville a Nashville http://streamlinermemories.info/South/L&N65TT.pdf
- ^ Cox, Jim (2011). Rails Across Dixie: A History of Passenger Trains in the American South. Jefferson, N.C .: McFarland & Company. p. 139. ISBN 978-0786461752.
- ^ Jízdní řád Seaboard Coast Line Railroad, 13. prosince 1968, tabulka 14
- ^ Jízdní řád Seaboard Coast Line Railroad, 12. prosince 1969
- ^ Úřední průvodce železnic Květen 1946, sekce Louisville a Nashville
- ^ „Časové tabulky, 12. prosince 1946“. railfan.net. Chicago a východní Illinois železnice. Citováno 3. března 2016.
externí odkazy
- „Dixie Flyer,“ NC & StL Preservation Society, přístup 23. srpna 2014. Zahrnuje fotografie, jízdní řády a novinové zprávy o přerušení vlaku.