Chesapeake (vlak) - Chesapeake (train) - Wikipedia
 Demonstrační běh Chesapeake 30. dubna 1978, den před zahájením pravidelné dopravy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ služby | Dojíždějící železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Přerušeno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Středoatlantické státy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| První služba | 1. května 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poslední služba | 29. října 1983 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nástupce | SEPTA Vlak MARC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bývalý provozovatel | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trasa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Start | Washington DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konec | Philadelphie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ujetá vzdálenost | 216 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průměrná doba jízdy | 2 hodiny 18 minut | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Četnost služeb | od pondělí do pátku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo vlaku | 420, 421 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Palubní služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Třídy) | Bezvýhradní trenér | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kolejová vozidla | Šíp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 11,5 kV 25 Hz střídavý proud trolejového vedení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sledovat majitele | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Chesapeake byl denní osobní vlak provozovaný společností Amtrak podél Severovýchodní koridor mezi Washington DC. a Philadelphia, Pensylvánie od roku 1978 do roku 1983. Byl jedním z mála příměstské vlaky provozuje společnost Amtrak.
Dějiny
Služba byla zahájena 1. května 1978 za financování z Pensylvánské společenství a Stát Maryland; 30. dubna proběhla demonstrační cesta z Filadelfie do Bowie.[1][2] Železniční stanice BWI byla přidána do služby při jejím otevření v říjnu 1980.[3] Od 4. Února 1980 do 25. Října 1981 Chesapeake byla prodloužena z 30th Street do Předměstská stanice.[4]
Vlak primárně sloužil vyšším vedoucím pracovníkům a vládním úředníkům na cestě na jih ráno, protože pro většinu úředníků dorazil příliš pozdě. Cesta na sever primárně sloužila druhé skupině, protože odjela příliš brzy na to, aby sloužila ranním jezdcům na jejich zpáteční cestu.[5]
1. ledna 1983 Conrail byl osvobozen od své povinnosti provozovat příměstskou dopravu. Dojíždějící služba v Pensylvánii byla sloučena do Regionální železnice SEPTA, a MDOT uzavřel smlouvu s Amtrakem na provozování dalších dojíždějících do Washingtonu a Baltimoru The Chesapeake byl přerušen 30. října 1983 a nahrazen nejmenovaným vlakem Washington – Baltimore.[4] Dojíždějící železniční doprava je nyní poskytována po bývalé trase Chesapeake - s výjimkou úseku mezi Perryville a Newarkem - SEPTA Wilmington / Newark Line a MARC Penn Line.
Zařízení
The Chesapeake provozováno na leasing Šíp elektrické jednotky.[6]
Stanice se zastaví
Následující zastávky stanice byly vyrobeny vlaky Chesapeake během období od října 1980 do října 1981:
| Stát | Město | Stanice | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Pensylvánie | Philadelphie | Předměstská stanice | Teď a Wilmington / Newark Line stop |
| Stanice 30. ulice | Nyní zastávka linky Amtrak a Wilmington / Newark | ||
| Chester | Přepravní centrum v Chesteru | Nyní zastávka linky Wilmington / Newark | |
| Delaware | Wilmington | Stanice French Street | Nyní zastávka linky Amtrak a Wilmington / Newark |
| Newark | Železniční stanice Newark | Nyní zastávka linky Amtrak a Wilmington / Newark | |
| Maryland | Elkton | Elkton | |
| Perryville | Perryville | Teď a Penn Line stop | |
| Aberdeen | Aberdeen | Nyní Penn Line a Amtrak zastavují | |
| Edgewood | Edgewood | Nyní zastávka Penn Line | |
| Baltimore | Pensylvánská stanice | Nyní Penn Line a Amtrak zastavují | |
| Edmondson | Jeho nahrazení, Stanice West Baltimore, je nyní zastávkou Penn Line | ||
| Linthicum | Letiště Baltimore | Nyní Penn Line a Amtrak zastavují | |
| Odenton | Odenton | Nyní zastávka Penn Line | |
| Bowie | Bowie | Jeho 1989 nahrazení, Stanice Bowie State, je nyní zastávkou Penn Line | |
| Lanham | Capital Beltway | Jeho 1983 nahrazení, Nová stanice Carrollton, je nyní zastávkou Amtrak a Penn Line | |
| Washington DC. | Union Station | Nyní Penn Line a Amtrak zastavují | |
Viz také
- Seznam tras Amtrak # Severovýchodní koridor pro ostatní pojmenované vlaky Amtrak Chesapeake.
Reference
- ^ Jízdní řád Chesapeake; 30.dubna 1978 (Museum of Railway Timetables.org)
- ^ Baer, Christopher T. (duben 2015). „OBECNÁ CHRONOLOGIE ÚSPĚŠNÍKŮ ŽELEZNIČNÍ SPOLEČNOSTI PENNSYLVANIA A JEJICH HISTORICKÉ SOUVISLOSTI: 1978“ (PDF). Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society.
- ^ Jízdní řád Chesapeake; 26. října 1980 (Museum of Railway Timetables.org)
- ^ A b Baer, Christopher T. (duben 2015). „OBECNÁ CHRONOLOGIE ÚSPĚŠNÍKŮ ŽELEZNIČNÍ SPOLEČNOSTI PENNSYLVANIA A JEJICH HISTORICKÉ SOUVISLOSTI: 1980–1989“ (PDF). Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society.
- ^ Meyer, Eugene L. (12. února 1980). „Příměstský vlak s rozdělenou osobností: Příměstský vlak ukazuje měnící se osobnost“. Washington Post. ProQuest 147130600.
- ^ „Trivia Quiz“. Na trati. 1 (1): 15, 25. června 1981.