Carolinian (vlak) - Carolinian (train) - Wikipedia

Carolinian
Carolinian High Point.jpg
Na sever Carolinian vtažení do High Pointu.
Přehled
Typ službyMeziměstská železnice
PostaveníAktivní
Národní prostředíSeverovýchodní Spojené státy /Jižní USA
První služba12. května 1990
Současný operátorAmtrak ve spolupráci s
Severní Karolína ministerstvo dopravy
Počet cestujících706 (FY18 denní průměr)
Roční počet cestujících256 886 (FY18) [1]
Trasa
StartStanice Penn, New York City
KonecStanice Charlotte, Charlotte v Severní Karolíně
Ujetá vzdálenost703 mil (1133 km)
Četnost služebDenně
Číslo vlaku79/80
Palubní služby
Třídy)Trenér a obchodní třída
Uspořádání sedadelVyhrazený trenér Sedadlo
Stravovací zařízeníCafe auto
Zařízení na zavazadlaZkontrolovaný kufr Dostupné v
vybrané stanice
Technický
Kolejová vozidlaAmfleet auta
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Sledovat majiteleAmtrak, CSX, Norfolk Southern /NCRR

The Carolinian je denní osobní vlak, který jezdí mezi Charlotte v Severní Karolíně a New York City. Vlak zahájil provoz v roce 1990 a je spolufinancován a provozován společností Amtrak a Severní Karolína ministerstvo dopravy. Předchozí iterace fungovala v letech 1984-1985. Palubní služby zahrnují trenér, Business třída a auto v kavárně. Vlak jezdí přes Severovýchodní koridor mezi New Yorkem a Washington DC. Vlaky na sever opouštějí Charlotte v době snídaně a do New Yorku přijíždějí podvečer, zatímco vlaky na jih opouštějí New York během ranního spěchu a do Charlotte dorazí večer.

Mezi zastávkami v Severní Karolíně jsou Rocky Mount, Wilson, Selma, Raleigh, Cary, Durham, Burlington, Greensboro, High Point, Salisbury a Kannapolis. Část trasy v Severní Karolíně vede podél Severní Karolína železnice, státní železnice, která je pronajata Norfolk Southern.

Další koridorová doprava mezi Charlotte a Raleighem - jižní část trasy, převážně rovnoběžná s Mezistátní 85 –Poskytuje Piemont.

Během fiskálního roku 2018 Carolinian přepravilo 256 886 cestujících, což je o 8% méně než ve fiskálním roce 2017.[2][3] Počet cestujících v Karolíně se od fiskálního roku 2013, kdy Carolinian přepravilo přes 317 550 cestujících.[4][5] Linka měla celkový příjem ve výši $ 19 841 847 během FY2013.[4]

The Carolinian a Piemont jsou pozoruhodné, protože umožňují chůzi kontrolovanou přepravu jízdních kol na zastávkách v Severní Karolíně.[6] Tyto dva vlaky prodává NCDOT pod NC vlakem značka.

Dějiny

Carolinian odcházející stanice Raleigh Amtrak

Po většinu prvních dvou desetiletí Amtraku byla služba v Severní Karolíně omezena na dálkové vlaky, které nebyly vhodné pro regionální cestování. Piemont z Greensboro do Charlotte byl nadále obsluhován Jižní železnice po většinu sedmdesátých let; Southern byl jedním z mála velkých železnic, které se odhlásily z Amtraku v roce 1971. Southern však drasticky omezil svou zbývající službu v roce 1976, včetně zbývajících vlaků na střední trati procházejících státem, než předal zbývající službu Amtraku v roce 1979.

Amtrak poprvé představil Carolinian dne 28. října 1984 ve spolupráci se státem Severní Karolína. Původně to bylo sekce z Palmetto, která probíhala mezi New Yorkem a Savannah, Gruzie. Běžel z Charlotte do Raleighu, kde se zastavil u starého Seaboard Air Line železnice stanice. Odtamtud to běželo k Henderson na Collier Yard jižně od Petersburg, Virginie. Na Richmond, Virginie, Carolinian připojil se k Palmetto na cestu do New Yorku podél Severovýchodní koridor. Vlak na jih fungoval v opačném směru a odděloval se od Palmetto v Richmondu, zatímco Palmetto pokračoval do Savannah. Severní Karolína podpořila Carolinian s roční dotací 436 000 $ od Charlotte na linku ve Virginii.[7][8] Byla to první přímá služba Raleigh - Charlotte za 30 let a první služba specifická pro Severní Karolínu za 20 let. Časný alternativní název služby byl Piedmont Palmetto.

Amtrak zamýšlel Carolinian být jednoročním pilotním projektem a byl velmi otevřený tomu, aby se trasa stala trvalou. Přestože počet cestujících předčil očekávání, výnosy ne: většina cestujících cestovala v Severní Karolíně a nepokračovala na severovýchod. Amtraku také bránilo šíření levných letenek z Charlotte a Raleigh na severovýchod. Uprostřed ztrát ve výši 800 000 USD společnost Amtrak přerušila Carolinian 3. září 1985 poté, co Severní Karolína odmítla zvýšit svou dotaci. Příznivci Carolinian obvinil Amtrak a stát z toho, že vlak řádně neprodali; mnoho cestujících nevědělo, že vlak jel až do New Yorku.[9][10]

Amtrak a Severní Karolína znovu zahájily Carolinian 12. května 1990. Stejně jako originál to byla původně část Palmetto, pouze tentokrát došlo k rozchodu v Rocky Mount, Severní Karolína.[11] Tato inkarnace se osvědčila natolik úspěšně, že v dubnu 1991 vyrobila společnost Amtrak Carolinian plnohodnotný denní vlak jedoucí z Charlotte do New Yorku.[12] Zatímco Palmetto vede z Richmondu do Alexandria ve Virginii; the Carolinian zastávky ve Fredericksburgu a Quanticu (sdílené s Severovýchodní regionální vlaky směřující do Newport News nebo Norfolku), než budete pokračovat do Alexandrie.

V roce 1995 Carolinian byl spojen se sesterským regionálním vlakem, Piemont, který vede podél Koridor I-85 mezi Raleigh a Charlotte - jižní část Carolinian. The Piemont původně měla vstoupit do služby v roce 1993, ale bylo odloženo, když Norfolk Southern trval na tom, aby Amtrak postavil nový jo v Charlotte otočit Carolinian a Piemont kolem. Dříve na jih Carolinian musel udělat časově náročné 10 mil mrtvá hlava výlet na nejbližší Wye v Pineville, Severní Karolína.[13][14]

Do roku 2004 měl Carolinian také zastávku na železniční stanici BWI Marshall Airport Rail Station.

NCDOT dotuje Carolinian od Charlotte po hranici Virginie. Od roku 2017 NCDOT uvažuje o rozšíření Carolinian na New Haven, Connecticut. Rozšíření by snížilo nebo eliminovalo potřebu NCDOT financovat část trasy v Severní Karolíně a poskytlo by dříve vlak z jihu z New Haven, než v současné době funguje.[15]

Dlouhodobé plány vyžadují obnovení části bývalé hlavní linie Seaboard mezi Raleigh a Richmondem, známé jako „S-Line“, jako součást výstavby Jihovýchodní vysokorychlostní železniční koridor mezi Charlotte a Washingtonem. S-Line byl opuštěn v roce 1985, nutit Amtrak směrovat své vlaky spojující Raleigh a severovýchod přes Selmu podél NCRR. Odhaduje se, že obnova linky S zkrátí hodinu jízdy vlaku tím, že umožní přímější trasu přes hranice Virginie.[16]

Od července 2019 do září 2019 společnost Amtrak zkrátila Carolinian do Raleighu od pondělí do čtvrtka, aby mohla CSX provádět údržbu tratí. Vlak jezdil podle obvyklého jízdního řádu v pátek, sobotu a neděli.[17]

V dubnu 2020 NCDOT a Amtrak pozastavily Carolinian do 4. května jako součást kola redukce služeb v reakci na probíhající Pandemie covid-19.[18] Pozastavení bylo prodlouženo do 17. května, aby mohla CSX provádět údržbu tratí. Vlak se vrátil 18. května jako zkrácená služba Charlotte-Raleigh,[19] ačkoli úředníci státu a Amtraku doufali, že do června rozšíří vlak alespoň do Washingtonu. The Piemont byl pozastaven ve stejný den Carolinian výnosy jako opatření ke snížení nákladů, přičemž Carolinian jako jediné železniční spojení mezi Charlotte a Raleigh až do odvolání.[20][21] 29. května společnost NCDOT na Twitteru oznámila, že 1. června bude v New Yorku pokračovat plná služba.[22]

2015 havárie vlaku v Halifaxu

Hlavní článek: 2015 havárie vlaku v Halifaxu

9. března 2015 došlo ke kolizi severního Caroliniana s tahačem, který se zasekl na kolejích Halifax County, Severní Karolína s 55 zraněnými. Lokomotiva přistála na boku, zatímco všechna auta zůstala ve vzpřímené poloze.[23][24]

Podrobnosti trasy

The Carolinian operuje nad Amtrakem, Přeprava CSX, Norfolk Southern Railway, a Severní Karolína železnice trackage. Od roku 1871 si Norfolk Southern a jeho předchůdci pronajali NCRR od státu.

Dva Amtrak Thruway Motorcoach cesty spojují velké řádky východní Severní Karolíny se stanicí Wilson.[25] Jedna trasa slouží Greenville, New Bern, Havelock, a Morehead City; další slouží Goldsboro, Kinstone, Jacksonville, a Wilmington. Třetí trasa Thruway Motorcoach vede z Winston-Salem na High Point.

Vlak má v říjnu dvě sezónní zastávky. Stanice v Lexington se používá během Festival grilování v Lexingtonu, zatímco další stanice v Raleighu se používá pro Státní veletrh v Severní Karolíně.

Před rokem 2019 sever Carolinian následoval praxi většiny středních a dálkových vlaků provozovaných na severovýchodě a neumožňoval cestujícím cestovat pouze mezi stanicemi na severovýchodním koridoru. Zastavilo se pouze při vypouštění cestujících z Washingtonu na sever, aby byla k dispozici místa pro cestující, kteří cestují na delší cesty. Od roku 2019 na sever Carolinian začal umožňovat místní cestování po severovýchodním koridoru v neděli, čtvrtek a pátek. Jih Carolinian umožňuje místní cestování na severovýchodě po celou dobu od Trentonu na jih.

Skládat se

The Carolinian obvykle pracuje se 4 Amfleet Já koučuji, kavárna Amfleet, auto Amfleet v business třídě a a Viewliner zavazadlové auto. Avšak kvůli pandemii COVID-19 bylo zavazadlové auto dočasně odstraněno z konzoly. Hnací sílu poskytuje a GE P42DC dieselová lokomotiva jižně od Washington DC.. Služby mezi Washingtonem a New Yorkem zajišťují a Siemens ACS-64 elektrická lokomotiva. Maximální počet míst k sezení v takové konfiguraci je 346, rozdělen mezi business třídu a vyhrazený autobus.[26]

Stanice se zastaví

StátMěstoStanicePřipojení
New YorkNew York CityStanice PennAmtrak: Acela, Adirondack, Kardinál, Půlměsíc, Empire Service, Ethan Allen Express, Keystone Service, Lake Shore Limited, Javorový list, Severovýchodní regionální, Palmetto, Pennsylvanian, Stříbrný meteor, Stříbrná hvězda, Vermonter
LIRR: Hlavní linie, Pobočka Port Washington
NJ Transit: North Jersey Coast Line, Severovýchodní koridorová linie, Pobočka Gladstone, Montclair-Boonton linka, Morristown Line
NYC metro: 1, ​2, ​3, A, ​C, ​E, B, ​D, ​F, <F>, ​M​, N, ​Q, ​RaŽ vlaky
NYC Transit autobusy: M7, M20, M34 / M34A Vyberte autobusovou dopravu, Q32
CESTA: Hoboken - 33. ulice, Journal Square – 33. ulice, Journal Square – 33. ulice (přes Hoboken)
New JerseyNewarkStanice Newark PennAmtrak: Acela, Kardinál, Půlměsíc, Keystone Service, Severovýchodní regionální, Palmetto, Pennsylvanian, Stříbrný meteor, Stříbrná hvězda, Vermonter
NJ Transit: Newark City Subway, Newark Light Rail, North Jersey Coast Line, Severovýchodní koridorová linie, Raritan Valley Line, 1, 5, 11 *, 21, 25, 28 *, 29 *, 30 *, 34, 39, 40, 41 * 62, 67, 70, 71, 72, 73, 76, 78 *, 79 *, 108 , 308 *, 319, 361 *, 375 *, 378 *, go25 * * Omezená služba
CESTA: Newark – Světové obchodní centrum
Trenér USA: 31, 44
TrentonTrentonAmtrak: Acela, Kardinál, Půlměsíc, Keystone Service, Severovýchodní regionální, Palmetto, Pennsylvanian, Stříbrná hvězda, Stříbrný meteor, Vermonter
NJ Transit: Severovýchodní koridorová linie, River Line, 409, 418, 600, 601, 604, 606, 608, 609, 611, 619
Regionální železnice SEPTA: Trenton Line
Divize příměstské dopravy SEPTA: 127
PensylvániePhiladelphieStanice 30. uliceAmtrak: Acela, Kardinál, Půlměsíc, Keystone Service, Severovýchodní regionální, Palmetto, Pennsylvanian, Stříbrný meteor, Stříbrná hvězda, Vermonter
NJ Transit: Atlantic City Line
Divize městské dopravy SEPTA: Market – Frankford Line, SEPTA Subway – Surface Trolley Lines (Trasa 10, Cesta 11, Cesta 13, Route 34, Route 36 ), 9, 12, 21, 30, 31, 42, 44, 49, 62, LUCIE
Divize příměstské dopravy SEPTA: 124, 125
Regionální železnice SEPTA: Letištní linka, Warminsterova linie, Wilmington / Newark Line, West Trenton Line, Media / Elwyn Line, Linka Lansdale / Doylestown, Linka Paoli / Thorndale, Manayunk / Norristown Line, Cynwyd Line, Trenton Line, Chestnut Hill East Line, Chestnut Hill West Line, Fox Chase Line
DelawareWilmingtonWilmingtonAmtrak: Acela, Kardinál, Půlměsíc, Severovýchodní regionální, Palmetto, Stříbrný meteor, Stříbrná hvězda, Vermonter
Linky chrtů
DART První stát: 2, 5, 6, 10, 11, 13, 14, 16, 18, 20, 25, 28, 31, 33, 35, 40, 45, 47, 47X, 48, 52, 54, 55, 301, 305 ( sezónní)
Regionální železnice SEPTA: Wilmington / Newark Line
MarylandBaltimoreStanice PennAmtrak: Acela, Kardinál, Půlměsíc, Severovýchodní regionální, Palmetto, Stříbrný meteor, Stříbrná hvězda, Vermonter
Vlak MARC: Penn Line
MTA Maryland: Light RailLink, 3, 11, 61, 64
Cirkulační kouzlo města: Fialová cesta, Artscape Shuttle
District of ColumbiaWashingtonStanice Washington UnionAmtrak: Acela, Capitol Limited, Kardinál, Půlměsíc, Severovýchodní regionální, Palmetto, Stříbrný meteor, Stříbrná hvězda, Vermonter, Thruway Motorcoach na Charlottesville, Virginie
Vlak MARC: Brunswick Line, Camden Line, Penn Line
VRE: Manassasova linie, Fredericksburg linka
Metro: Červená čára
Metrobus: D3, D6, D8, X1, X2, X8, X9, 80, 96, 97
DC Circulator: Georgetown, Navy Yard
DC tramvaj: H Street / Benning Road Line
MTA Maryland: 903, 922
Loudoun County Transit: Loudoun County
PRTC: Dale City
VirginieAlexandrieAlexandrieAmtrak: Kardinál, Půlměsíc, Severovýchodní regionální, Palmetto, Stříbrný meteor, Stříbrná hvězda
VRE: Fredericksburg linka, Manassasova linie
Metro: Modrá čára, Žlutá čára
Metrobus: REX, 28A, 29K, 29N
POMLČKA: AT2, AT5, AT6, AT7, AT8, AT10
QuanticoQuanticoAmtrak: Severovýchodní regionální
VRE: Fredericksburg linka
PRTC: OmniLink, 1
FredericksburgFredericksburgAmtrak: Severovýchodní regionální, Stříbrný meteor
VRE: Fredericksburg linka
FRED D1, F2, F4, VF1, VS1
RichmondRichmond Staples Mill RoadAmtrak: Severovýchodní regionální, Palmetto, Stříbrný meteor, Stříbrná hvězda, Thruway Motorcoach na Charlottesville, Virginie
GRTC: Route 18
EttrickPetersburgAmtrak: Severovýchodní regionální, Palmetto, Stříbrný meteor, Stříbrná hvězda
Severní KarolinaSkalnatá horaSkalnatá horaAmtrak: Palmetto, Stříbrný meteor, Stříbrná hvězda
Linky chrtů
Tranzit řeky Tar: všechny trasy
WilsonWilsonAmtrak: Palmetto, Thruway Motorcoach na Greenville, New Bern, Havelock, Morehead City, Goldsboro, Kinstone, Jacksonville, a Wilmington, Severní Karolina
SelmaSelma-SmithfieldAmtrak: Palmetto
RaleighRaleighAmtrak: Piemont, Stříbrná hvězda
GoRaleigh: Řada R., příchozí 13,
 odchozí 7, 11
GoTriangle: odchozí 301, 303, 305
CaryCaryAmtrak: Piemont, Stříbrná hvězda
GoCary: 3, 4, 5, 6
GoTriangle: 300, 301
DurhamDurhamAmtrak: Piemont
GoDurham: všechny trasy kromě 14, 20, 23
GoTriangle: 400, 405, 700, DRX, ODX
Chrty autobusy
Megabus
BurlingtonBurlingtonAmtrak: Piemont
Elon BioBus: Downtown / East Burlington Loop
Dopravní úřad okresu Alamance: na požádání
GreensboroGreensboroAmtrak: Půlměsíc, Piemont
GTA: všechny trasy kromě 12A
ČÁST: 2, 4, 9, 10
Chrty autobusy
Vysoký bodVysoký bodAmtrak: Půlměsíc, Piemont, Thruway Motorcoach.[i]
Ahoj tran: všechny trasy
ČÁST: 3, 5[i]
SalisburySalisburyAmtrak: Půlměsíc, Piemont
Salisbury Transit: všechny trasy
Rowan Transit: Rowan Express
KannapolisKannapolisAmtrak: Piemont
CK Rider: Modrá, hnědá
Rowan Transit: Rowan Express
CharlotteCharlotteAmtrak: Půlměsíc, Piemont
KOČKY: 11
  1. ^ A b Amtrak uzavřel smlouvy se společností PART na poskytování služeb Thruway společnosti Winston-Salem. Passage je k dispozici prostřednictvím lístků nebo jako samostatné jízdné. Obě metody jsou označovány jako NC Amtrak Connector.

Další stanice v Lexington pracuje během Festival grilování v Lexingtonu v říjnu.

NCDOT nabízí bezplatné tranzitní průkazy, které umožňují detraining Piemont cestující mají nárok na jednu cestu autobusem zdarma a jeden transfer ve stejný den cesty. Průkazy ctí 13 zúčastněných tranzitních systémů na jeho trase.

Reference

  1. ^ „Obecná a legislativní výroční zpráva společnosti Amtrak a žádost o grant FY2020“ (PDF). Amtrack. 19. března 2019. Citováno 1. září 2019.
  2. ^ „Obecná a legislativní výroční zpráva společnosti Amtrak a žádost o grant FY2020“ (PDF). Amtrack. 19. března 2019. Citováno 1. září 2019.
  3. ^ „Obecná a legislativní výroční zpráva společnosti Amtrak a žádost o rozpočet za fiskální rok 2019“ (PDF). Amtrack. 15. února 2018. Citováno 1. září 2019.
  4. ^ A b „Amtrak nastavuje počet cestujících a posouvá ekonomiku národa vpřed - americká železnice pomáhá komunitám růst a prosperovat“ (PDF) (Tisková zpráva). Amtrak. 14. října 2013. Citováno 2014-09-03.
  5. ^ „Amtrak Fact sheet: Carolinian service“ (PDF). Sdružení cestujících po železnici. Citováno 1. září 2019.
  6. ^ „Walk-Up Checked Bike Service on the Carolinian Train | Amtrak“. www.amtrak.com. Citováno 2016-03-10.
  7. ^ Foreman, Jr., Tom (27. října 1984). "'Carolinian 'dělá zkušební provoz ". Times-News. Citováno 2011-07-04.
  8. ^ „Raleigh-Charlotte by neměl podnikat“. Robesonian. 9. října 1984. Citováno 2011-07-04.
  9. ^ Wagoner, Martha (3. září 1985). „„ Carolinian “dělá svůj poslední běh“. Odeslání. Citováno 2010-04-04.
  10. ^ Flesher, John (13. srpna 1985). „Amtrak hovoří o sešrotování služby Charlotte-to-Raleigh“. Times-News. Citováno 2010-04-04.
  11. ^ „Charlotte-Rocky Mount vlak zpět na trať“. Jitřenka. 12. května 1990. Citováno 2010-04-04.
  12. ^ „Změna, aby se Carolinianův běh snížil o 40 minut“. Charlotte Observer. 15. března 1991. Citováno 2010-04-04.
  13. ^ „Další zpoždění způsobila, že druhá osobní vlaková doprava na Tar Heel byla mimo trať“. Times-News. 11. března 1993. Citováno 4. dubna 2010.
  14. ^ „Nový vlak nezačne podle plánu“. Jitřenka. 28. listopadu 1994. Citováno 4. dubna 2010.
  15. ^ „Železniční divize“ (PDF). ncleg.gov. Severní Karolína ministerstvo dopravy. 22. března 2017. str. 9. Archivovány od originál (PDF) 10. ledna 2019. Citováno 10. ledna 2019.
  16. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) 2. dubna 2015. Citováno 11. března 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  17. ^ https://www.amtrak.com/alert/track-work-affects-carolinian-palmetto-silver-star.html
  18. ^ „Úpravy služeb kvůli koronaviru“ (Tisková zpráva). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 2020-04-03. Citováno 2020-04-22.
  19. ^ „Palmetto, Carolinian and Silver Star Schedule Changes“ (Tisková zpráva). Amtrak. Citováno 6. května 2020.
  20. ^ „Piedmontská osobní železniční doprava pozastavena“. Severní Karolína ministerstvo dopravy. 13. května 2020.
  21. ^ Richard Stradling (14. května 2020). „NCDOT pozastavuje vlakovou dopravu v Piemontu mezi Raleigh a Charlotte, aby ušetřil peníze“. Charlotte Observer. Zprávy a pozorovatel.
  22. ^ @NC_By_Train (29. května 2020). „Zdravím vás, cestující. Od pondělí 1. června budou karolinské vlaky 79 a 80 pokračovat v provozu mezi Charlotte a New Yorkem.“ (Tweet) - prostřednictvím Cvrlikání.
  23. ^ Cho, Diane (9. března 2015). „Vlak Amtrak na cestě do D.C. narazil do kamionu v Severní Karolíně; zraněno 40“. WJLA-TV ABC7. Sinclair Broadcast Group. Associated Press. Citováno 2015-09-18.
  24. ^ „Desítky pasažérů Amtraku zraněny, když vlak narazil do náklaďáku, který se zastavil na kolejích v Severní Karolíně a převrátil se“. Denní pošta. Associated Press. 9. března 2015. Citováno 2015-09-18.
  25. ^ Fitzgerald, Eddie (2. října 2012). „Kyvadlová doprava Amtrak debutuje na východě“. New Bern Sun Journal. Citováno 27. listopadu 2012.
  26. ^ "Národní železniční osobní korporace a stát Severní Karolína: Dohoda o poskytování Carolinian a Piemont Služby železniční osobní dopravy “ (PDF). 1. října 2008. Archivováno od originál (PDF) dne 14.10.2011. Citováno 2013-07-07.

externí odkazy