Cape Codder (vlak) - Cape Codder (train)
![]() The Cape Codder v Buzzards Bay v červenci 1996 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ služby | Meziměstská železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Přerušeno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | New York, Connecticut, Rhode ostrov, Massachusetts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Předchůdce | Den Cape Codder | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
První služba | 3. července 1986 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poslední služba | 29. září 1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bývalý provozovatel | New York, New Haven a Hartford Railroad Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trasa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Start | New York City | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zastaví | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konec | Hyannis, Massachusetts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ujetá vzdálenost | 264 mil (425 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průměrná doba jízdy | 6 hodin 28 minut | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Četnost služeb | Týdně | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo vlaku | 234/235 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Palubní služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Třídy) | Vyhrazený trenér a klubový servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stravovací zařízení | Palubní kavárna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolejová vozidla | Amfleet trenéři | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Cape Codder byl sezónní osobní vlak provozuje Amtrak mezi New York City a Hyannis, Massachusetts, na Cape Cod. Provozovala se v létě v letech 1986 až 1996. Jednalo se o první linkovou dopravu z New Yorku na mys od roku 1964 New York, New Haven a Hartford Railroad dříve provozoval vlak pod tímto názvem až do roku 1958.
Od svého zániku v roce 1996 neexistovala žádná osobní železniční doprava do Cape Cod až do začátku léta roku 2013, kdy MBTA je CapeFLYER začal spojovat bostonskou jižní stanici s Hyannis.
Dějiny


NY, NH & H služby
Služba mimo Harwich do Provincetownu na konci mysu skončila koncem 30. let. Pravidelná doprava byla pozastavena od roku 1941 do roku 1948, kvůli druhá světová válka.[1] The New York, New Haven a Hartford Railroad běžel kombinovaně vlaky s Pennsylvania železnice z Washington Hyannisovi do roku 1958. The Den Cape Codder a Neptune společně poskytovat službu šest dní v týdnu od července do září, s Den Cape Codder fungující všechny dny kromě středy a pátku a Neptune funguje pouze v pátek. Vlaky jezdily z New Yorku do Hyannis, část se rozdělovala na Buzzards Bay, Massachusetts pro Woods Hole, Massachusetts. Cestující z Bostonu se připojili Providence, Rhode Island. PRR a NH nabídly noční vlak, The Night Cape Codder, z Washingtonu a New Yorku v pátek večer. Společnosti nabídly v neděli večer zpáteční vlak z mysu. Služba společností New York-Cape Cod od roku 1958 do roku 1964 byla pouze letní. New Haven železnice přestala sloužit Cape Cod úplně v roce 1964.[2]:109–110[3][4]
Vlak fungoval jako expres v Connecticutu a na mysu. V druhém případě obešel stanice obsluhované vlaky Boston-Hyannis.
Stanice zastaví Den Cape Codder: Grand Central Terminal, 125. ulice, Stamford, Nové nebe, Nový Londýn, Prozřetelnost, Taunton, Buzzards Bay Yarmouth, Hyannis. Stanice od 125. do Providence byly pouze pro přijímání cestujících směřujících na východ a pro oponenty, když směřovali na západ. V Buzzard Bay se pobočka rozpadla Woods Hole kde mohli cestující chytit parníky Ostrov Nantucket.[5]
Služba Amtrak
Amtrak spustil Cape Codder 3. července 1986. Původní jízdní řád zahrnoval čtyři vlaky týdně: vlaky z New Yorku do Hyannis v pátek večer (č. 272) a v sobotu ráno (č. 270) a vlaky z Hyannis do New Yorku v sobotu (č. 271) a v neděli odpoledne (# 273). Amtrak inzeroval službu jako „Washington –New York – Hyannis ", ačkoli pouze # 272 pochází z Washingtonu. Všechna ostatní spojení vyžadovala spojovací vlak. Vlak jezdil do září a obsahoval„ Club Service: Deluxe vyhrazené sezení. Nápoje a jídlo zdarma podávané na vašem místě. ".[6][7]
Pro sezónu 1988 navázal Amtrak spojení s Železnice Cape Cod a Hyannis, turistická železnice, která ve spolupráci s Massachusetts nabízela každodenní dopravu z Bostonu do mysu pocházející z Stanice Braintree MBTA. Cestující Amtrak vystupující z Severovýchodní koridor by mohly být cílovými destinacemi na mysu Cape a přestoupily by na vlak Cape Cod a Hyannis v Attleboro. Samostatné sekce sloužily Hyannis a Falmouth. Tato služba doplnila víkend Cape Codder, opět poskytující každodenní službu mysu.[8] Tato mezilinková služba se neobnovila v roce 1989 po složení Cape Cod a Hyannis Railroad.[9] Služba Amtrak do Attleboro skončila současně.[10] Massachusetts poskytoval finanční podporu vlakům v letech 1986-1988.[11]
Od roku 1989 Amtrak zkrátil sobotní zpáteční let do Prozřetelnost s plánovaným spojením do jiného vlaku; tento zpáteční let byl pojmenován Clamdigger pro sezónu 1990 a dostal nová čísla (433 západ a 438 východ). Pátek / neděle vlak pár se stal # 234 / # 235.[12] V roce 1993 byla sobotní služba pryč a dvojice pátek / neděle operovala pouze do New Yorku s přípojkami na jih.[13] Pro jeho finální sezónu v roce 1996 Cape Codder pochází z Bostonu, sběhl po severovýchodním koridoru do Providence, pak se otočil a utekl na východ k Hyannis. Služba z Washingtonu a New Yorku byla k dispozici prostřednictvím navazujícího vlaku v Providence.[14]
Amtrak neobnovil Cape Codder pro sezónu 1997. Omezený jízdní řád spolu se skutečností, že cestujícím bylo obtížné navigovat na mysu bez automobilu, odradily potenciální cestující. V roce 1996 přepravila tato služba pouze 1 200 cestujících, což představuje 50% pokles od roku 1995.[15]
Od svého zániku v roce 1996 probíhaly pravidelné diskuse o obnovení osobní železniční dopravy z Bostonu, aby se snížila automobilová doprava do az mysu, a úředníci v Bourne se snažili rozšířit MBTA dojíždějící železnice služba z Middleboro do Buzzards Bay.[16] Pravidelná osobní doprava mezi Bostonem a Hyannisem byla obnovena v květnu 2013 inaugurací CapeFLYER, spolupráce mezi Regionální dopravní úřad Cape Cod a Massachusetts Bay Transportation Authority, a v letní sezóně 2014 se po úspěšném zkušebním provozu během prvního roku stal trvalým.
Viz také
- Cape Cod centrální železnice
- Cape Cod železnice
- CapeFlyer
- Pobřežní železnice v Massachusetts
- Old Colony Railroad
Reference
- ^ Baer, Christopher T. (8. září 2009). „Jmenované vlaky PRR VČETNĚ SLUŽEB“ (PDF). Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society.
- ^ Lynch, Peter E. (2003). New Haven železnice. Voyageur Press.
- ^ Jízdní řád New Haven Railroad. 24. dubna 1955 - prostřednictvím Wikimedia Commons.
- ^ Karr, Ronald Dale (2017). Železniční tratě jižní Nové Anglie (2. vyd.). Tisk na odbočce. p. 330. ISBN 9780942147124.
- ^ „Official Guide of the Railways“, červen 1949, tabulky 39, 40
- ^ Amtrak (3. července 1986). „Jízdní řád Metroliner a Cape Codder, 1986“. Citováno 2013-06-28.
- ^ Wren, Patricia (5. července 1986). „VÁZÁNÍ OBNOVENÉ NA VLAKOVÉ JÍZDĚ N.Y.-CAPE“. Boston Globe. Citováno 2013-06-28.
- ^ Kolleth, Michael (29. května 1988). „Denní železniční doprava na mys se vrací“. The New York Times. Citováno 2013-06-29.
- ^ Ackerman, Jerry (5. července 1989). „MAS. VYDĚLALI 1,2 MIL. $ NA DEPOTY, KDE NYNÍ VLAKY VÁS JDE“. Boston Globe. p. 34 - přes Newspapers.com.
- ^ Saltzman, Jonathan (25. června 1989). „Vlaky k mysu už v Attleboro nezastavují“. Providence Journal. Citováno 2013-06-29.
- ^ Belcher, Jonathan. „Změny v přepravní službě v okrese MBTA“ (PDF). NETransit.
- ^ Amtrak (1. dubna 1991). „Jízdní řády vnitrostátních vlaků“. Muzeum jízdních řádů železnic. p. 27. Citováno 2013-06-29.
- ^ Amtrak (2. května 1993). „Severovýchodní harmonogram“. Muzeum jízdních řádů železnic. p. 38. Citováno 2013-06-29.
- ^ Amtrak (14. dubna 1996). „Severovýchodní harmonogram“. Muzeum jízdních řádů železnic. p. 26. Citováno 2013-06-29.
- ^ „Amtrak ruší vlak NYC - Cape Cod“. Standardní časy. New Bedford. Associated Press. 11. května 1997. Citováno 2012-07-03.
- ^ „Stanice NPR Cape and Islands - železniční spojení Cape Cod“. Archivovány od originál dne 13.10.2007. Citováno 2009-01-11.
Další čtení
externí odkazy
- Fotografie společnosti Amtrak Cape Codder | Web společnosti Cape Cod Rails
- Jízdní řády Cape Cod (1872-2013)
- Harmonogram New Haven RR, 1955, Cape service: Tabulky 24-30