Seznam tras Amtrak - List of Amtrak routes
Amtrak provozuje následující meziměstský a na dlouhé vzdálenosti osobní vlak trasy.

Aktuální trasy
Služba Amtrak je rozdělena do tří kategorií tras: Severovýchodní koridor trasy, trasy podporované státem a dálkové trasy. Tyto typy označují, jak je služba financována. Severovýchodní koridorová služba je přímo dotována federálními prostředky. Federálně podporované dálkové služby jsou ve federálních rozpočtech dotovány prostředky z samostatné položky z NEC. Amtrak dále uzavírá partnerství se 17 státy, aby poskytoval další služby na krátkou a střední vzdálenost požadované těmito státy. Jsou dotovány pravidelnými platbami Amtraku od státních partnerů. Tři trasy - Carolinian, Severovýchodní regionální, a Vermonter - jsou dotovány státem pouze na úsecích jejich tras mimo severovýchodní koridor (severně od New Haven a jižně od Washingtonu).
The Severovýchodní regionální a San Joaquin mít pobočky obsluhované různými výlety, zatímco Empire Builder a Lake Shore Limited rozdělit do dvou sekcí sloužit větve. Na Acela Express, Koridor Capitol, Downeaster, Empire Service, Keystone Service, Severovýchodní regionální, Pacific Surfliner, a San Joaquin, některé nebo všechny výlety nespouštějte celou délku trasy; všechna uvedená města jsou terminály některých vlaků.
název | Typ | Trasa | Čísla | Frekvence | FY2019 Cestující[1] | Směrujte míle |
---|---|---|---|---|---|---|
Acela | Severovýchodní koridor | Boston - New York City - Washington, D.C. | 2100–2290 | 16 zpáteční cesty ve všední den, 4 zpáteční lety v sobotu, 9 zpáteční lety v neděli | 3,577,455 | 456 |
Adirondack | Podporováno státem | Montreal - New York City | 68, 69 | 1 zpáteční let denně | 117,490 | 381 |
Amtrak Kaskády | Podporováno státem | Vancouver – Seattle – Portland – Eugene | 500–517 | 5 denních zpátečních letů | 828,247 | 467 |
Auto Train | Velká vzdálenost | Lorton – Sanford | 52, 53 | 1 zpáteční let denně | 236,041 | 855 |
Modrá voda | Podporováno státem | Chicago – Port Huron | 364, 365 | 1 zpáteční let denně | 181,832 | 319 |
Kalifornie Zephyr | Velká vzdálenost | Chicago – Emeryville, Kalifornie | 5, 6 | 1 zpáteční let denně | 410,844 | 2,438 |
Koridor Capitol | Podporováno státem | Auburn – Sacramento – Oakland – San Jose | 520–553, 720–751 | 16 zpáteční cesty ve všední den, 11 zpáteční cesty víkend | 1,777,136 | 172 |
Capitol Limited | Velká vzdálenost | Chicago - Washington DC. | 29, 30 | 1 zpáteční let denně | 209,578 | 764 |
Kardinál | Velká vzdálenost | Chicago - New York City | 50, 51 | 3 zpáteční lety týdně | 108,935 | 1,147 |
Carolinian | Severovýchodní koridor Podporováno státem | New York City - Charlotte | 79, 80 | 1 zpáteční let denně | 244,779 | 704 |
Město New Orleans | Velká vzdálenost | Chicago – New Orleans | 58, 59 | 1 zpáteční let denně | 235,670 | 926 |
Coast Starlight | Velká vzdálenost | Seattle - Los Angeles | 11, 14 | 1 zpáteční let denně | 426,029 | 1,377 |
Půlměsíc | Velká vzdálenost | New York City - New Orleans | 19, 20 | 1 zpáteční let denně | 295,180 | 1,377 |
Downeaster | Podporováno státem | Brunswick – Portland – Boston | 680–699 | 5 zpátečních letů denně | 557,248 | 145 |
Empire Builder | Velká vzdálenost | Chicago – Spokane – Portland /Seattle | 7, 8, 27, 28 | 1 zpáteční let denně | 433,372 | 2 257 mil (Chicago – Portland) 2 206 mil (Chicago – Seattle) |
Empire Service | Podporováno státem | New York City - Albany – Niagarské vodopády | 230–288 | 9 zpáteční cesty ve všední den, 7 zpáteční zpáteční cesta | 1,214,206 | 460 |
Ethan Allen Express | Podporováno státem | New York City - Rutland | 290–296 | 1 zpáteční let denně | 50,515 | 241 |
Heartland Flyer | Podporováno státem | Město Oklahoma – hodnota pevnosti | 821, 822 | 1 zpáteční let denně | 68,744 | 206 |
Služba Hiawatha | Podporováno státem | Chicago – Milwaukee | 329–343 | 7 denních zpátečních letů | 882,189 | 86 |
Illini a Saluki | Podporováno státem | Chicago – Carbondale | 390–393 | 2 zpáteční lety denně | 266,972 | 310 |
Illinois Zephyr a Carl Sandburg | Podporováno státem | Chicago – Quincy | 380–383 | 2 zpáteční lety denně | 192,616 | 258 |
Keystone Service | Podporováno státem | New York City - Philadelphie – Harrisburg | 600–672 | 13 zpáteční cesty ve všední den, 7 zpáteční cesty víkend | 1,575,959 | 195 |
Lake Shore Limited | Velká vzdálenost | New York City/Boston - Albany - Chicago | 48, 49, 448, 449 | 1 zpáteční let denně | 357,682 | 1018 (Chicago - Boston) 959 (Chicago - New York) |
Lincoln Service | Podporováno státem | Chicago - St. Louis | 300–307 | 4 denní zpáteční lety | 627,599 | 284 |
Javorový list | Podporováno státem | New York City - Toronto | 63, 64 | 1 zpáteční let denně | 390,355 | 544 |
Běžec řeky Missouri | Podporováno státem | St. Louis – Kansas City | 311–316 | 2 zpáteční lety denně | 154,417 | 283 |
Hartford Line | Podporováno státem | Springfield – Nové nebe | 405–432, 450–497 | 6 zpáteční cesty ve všední den, 4 zpáteční lety v sobotu, 5 zpáteční lety v neděli | 362,442 | 63 |
Severovýchodní regionální | Severovýchodní koridor Podporováno státem | Boston /Springfield - New York City - Washington, DC - Norfolk /Newport News /Roanoke | 65–67, 71, 82–88, 93–96, 99, 111, 123–196 | 18 zpáteční cesty ve všední den, 15 zpáteční zpáteční cesta | 8,940,745 | 664 |
Pacific Surfliner | Podporováno státem | San Luis Obispo – Goleta - Los Angeles - San Diego | 561–595, 759–796, 1566–1590, 1761, 1767 | 13 zpáteční cesty ve všední den, 12 zpáteční zpáteční cesta | 2,776,654 | 350 |
Palmetto | Velká vzdálenost | New York City - Savannah | 89, 90 | 1 zpáteční let denně | 345,342 | 829 |
Pennsylvanian | Podporováno státem | New York City - Pittsburgh | 42, 43 | 1 zpáteční let denně | 215,081 | 444 |
Pere Marquette | Podporováno státem | Chicago – Grand Rapids | 370, 371 | 1 zpáteční let denně | 97,593 | 176 |
Piemont | Podporováno státem | Raleigh – Charlotte | 73–78 | 3 denní zpáteční lety | 214,218 | 173 |
San Joaquins | Podporováno státem | Oakland /Sacramento – Bakersfield | 701–719, 1701 | 7 denních zpátečních letů | 1,071,190 | 318 (Bakersfield – Oakland) 280 (Bakersfield – Sacramento) |
Stříbrný meteor | Velká vzdálenost | New York City - Miami | 97, 98 | 1 zpáteční let denně | 353,466 | 1,389 |
Stříbrná hvězda | Velká vzdálenost | New York City - Miami | 91, 92 | 1 zpáteční let denně | 389,995 | 1,522 |
Jihozápadní náčelník | Velká vzdálenost | Chicago - Los Angeles | 3, 4 | 1 zpáteční let denně | 338,180 | 2,256 |
Sunset Limited | Velká vzdálenost | New Orleans - Los Angeles | 1, 2 | 3 zpáteční lety týdně | 92,827 | 1,995 |
Texasský orel | Velká vzdálenost | Chicago - San Antonio (auty do Los Angeles na Sunset Limited) | 21, 22, 321, 322, 421, 422 | 1 zpáteční let denně (3 zpáteční lety do Los Angeles každý týden) | 321,694 | 1306 (Chicago - San Antonio) 2728 (Chicago - Los Angeles) |
Valley Flyer | Podporováno státem | Zelené pole - Springfield - New Haven | 400, 461, 471, 478, 488, 494, 495, 499 | 2 denní zpáteční lety | – | 98 |
Vermonter | Severovýchodní koridor Podporováno státem | St. Albans - Washington DC. | 55, 56 | 1 zpáteční let denně | 99,280 | 611 |
Rosomák | Podporováno státem | Chicago – Pontiac | 350–355 | 3 denní zpáteční lety | 501,124 | 304 |
Úplný seznam
Tento seznam zahrnoval aktuální a přerušené trasy provozované společností Amtrak od 1. května 1971. Některé meziměstské vlaky byly po roce 1971 provozovány také Aljašská železnice, Chicago, Rock Island a Pacifik železnice, Chicago South Shore a South Bend železnice, Západní železnice v Denveru a Rio Grande, Gruzie železnice, Společnost pro čtení, a Jižní železnice. Trasy Southern Railway a D & RGW převzala společnost Amtrak v letech 1979 a 1983.
Tyto výpisy zobrazují pouze změny názvů vlaků a měst koncových bodů. Změny koncových stanic ve stejném městě a změny tras, které nezměnily města koncových bodů, se nezobrazí.
Severovýchodní koridor
Jak zdědil od Penn Central, většina jmen pro Severovýchodní koridor vlaky - kromě Metroliner a Clocker - byly použity pouze pro jeden jednosměrný nebo zpáteční vlak. Od 70. do 90. let se tyto názvy často měnily. Tyto pojmenované vlaky byly sloučeny pod NortheastDirect značka v roce 1995, ačkoli jednotlivá jména se objevila na jízdních řádech od roku 1996 do roku 1999.[2] The Acela regionální Značka byla používána pro plně elektrický provoz od roku 2000. Severovýchodní koridorová služba, s výjimkou Acela Express, byla rebrandována Regionální v roce 2003 a konečně Severovýchodní regionální v roce 2008.[2]
Tento seznam uvádí pouze vlaky provozované primárně na severovýchodním koridoru a dálnici New Haven – Springfield Line, plus rozšíření těchto vlaků do Virginie. Vlaky obsluhující koncové body mimo tyto oblasti jsou uvedeny samostatně.
název | Trasa | Služba začala | Služba skončila | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Acela | Washington DC. - New York City | 11. prosince 2000 | současnost, dárek | |
Acela regionální | Newport News – Springfield /Boston | 31. ledna 2000 | 16. března 2003 | Vyměněno NortheastDirect postupně od 31. ledna 2000 do 30. září 2001; nahrazen Regionální |
Odpolední Kongres | Washington, D.C. - New York City | 1. května 1971 | 13. listopadu 1971 | |
Bankéři | Springfield - Washington, D.C. | 26. října 1975 | 28. října 1995 | Nahrazen NortheastDirect |
Stát Bay | New York City - Boston | 17. května 1971 | 14. listopadu 1971 | Stát Bay cestoval přes Vnitrozemská cesta ve všech iteracích |
Washington, D.C. - Boston | 14. listopadu 1971 | 29. října 1972 | ||
Philadelphia - Boston | 29. října 1972 | 29.dubna 1973 | ||
Nové nebe - Boston | 29.dubna 1973 | 1. března 1975 | ||
Washington, D.C. - Boston | 20. října 1984 | 28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect | |
Beacon Hill | Boston - New Haven | 30.dubna 1978 | 26. října 1979 | Vyměněno Clamdigger |
3. února 1980 | 1. října 1981 | |||
Benjamin Franklin | Philadelphia - Boston | 15. února 1977 | Vyměněno Dvousetletý | |
Betsy Ross | Washington, D.C. - New York City | 15. února 1976 | 14. června 1976 | Nahrazeno Koloniální |
28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect | |||
Dvousetletý | Philadelphia - Boston | 15. února 1976 | 14. února 1977 | Vyměněno Bunker Hill; nahrazen Benjamin Franklin |
Velké jablko | Filadelfie - New York City | 28. října 1979 | 26.dubna 1980 | Dříve nejmenovaný Clocker |
Harrisburg - New York City | 27.dubna 1980 | 30.dubna 1994 | Pouze víkendové vlaky jezdily z Harrisburgu až do 24. října 1981, kdy byla přerušena služba ve všední den. Sloučeny do Keystone Service. | |
Bostonský | New York City - Boston | 1. května 1971 | 13. listopadu 1971 | |
19. května 1974 | 29.dubna 1978 | |||
Listnatý | Washington, D.C. - New York City | |||
Bunker Hill | Philadelphia - Boston | 14. listopadu 1971 | 15. února 1976 | Nahrazen Dvousetletý |
Capitol | Washington, D.C. - New York City | 26.dubna 1981 | ||
Capitol Hill | Washington, D.C. - New York City | |||
Capitol Hill Express | ||||
Capitol Sunrise | Philadelphia - Washington, D.C. | |||
Centrální park | Philadelphia - New York City | 28. října 1979 | 26.dubna 1980 | |
Charter Oak | New York City - Springfield | 14. listopadu 1971 | 28. října 1972 | |
28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect | |||
Washington, D.C. - Springfield | 10. listopadu 1996 | 9. července 1997 | Nahrazeno nepojmenované NortheastDirect vlak; přejmenován Koloniální | |
Richmond - Springfield | 10. července 1997 | 26. října 1997 | ||
Chesapeake | Washington, D.C. - New York City | 29.dubna 1973 | 11. června 1977 | |
Chesapeake | Philadelphia - Washington, D.C. | 30.dubna 1978 | 29. října 1983 | Dojíždějící služba financovaná z Marylandu / Pensylvánie |
Chesapeake | New York City - Richmond | 1. května 1994 | 28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect |
Clamdigger | Nové nebe - Nový Londýn | 1. května 1971 | 28. ledna 1972 | |
Nové nebe - Prozřetelnost | 9. září 1976 | 28. října 1977 | ||
8. ledna 1978 | 30.dubna 1978 | Nahrazen Beacon Hill | ||
Clocker | Filadelfie - New York City | 1. května 1971 | 27. října 1979 | Nejmenovaný 1971–1979; nesený individuální jména 1979–1981 |
25. října 1981 | 28. října 2005 | |||
Koloniální | Washington, D.C. - Boston | 1. května 1971 | 28.dubna 1973 | |
Koloniální | Washington, D.C. - Boston | 15. února 1976 | 15. června 1976 | |
Newport News - New York City | 15. června 1976 | 15. února 1977 | Vyměněno Betsy Ross a Mount Vernon. Sobotní služba na jih vznikla v Bostonu. | |
Newport News - Boston | 15. února 1977 | 26. října 1992 | Nahrazen Old Dominion | |
Richmond - Springfield | 26. října 1997 | 15. května 1999 | Vyměněno Charter Oak; sloučeny do NortheastDirect | |
Svornost | Washington, D.C. - Boston | |||
Parlamentní | Washington, D.C. - New York City | 14. listopadu 1971 | 16. prosince 1971 | |
30.dubna 1978 | ||||
Boston - Washington, DC | 28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect | ||
Služba Connecticut Valley | Springfield - New Haven | 1. května 1971 | 1986 | Název se v jízdních řádech objevil až v roce 1980. V roce 1986 byl přejmenován na úseky jejich spojovacích vlaků. |
Connecticut Yankee | Washington, D.C. - Springfield | 14. listopadu 1971 | 29. října 1972 | |
Washington, D.C. - New Haven | 29. října 1972 | 29.dubna 1973 | ||
Philadelphia - Springfield | 29.dubna 1973 | 11. června 1977 | ||
Washington, D.C. - Springfield | 28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect | ||
Východní vítr | New York City - Boston | 14. listopadu 1971 | 28. října 1973 | |
Washington, D.C. - Boston | 28. října 1973 | 14. února 1976 | ||
Edison | Philadelphia - New York City | 28. října 1979 | 24. října 1981 | Dříve nepojmenovaný; přejmenován Clocker |
ambasáda | Washington, D.C. - New York City | 1. května 1971 | 13. listopadu 1971 | |
31. října 1976 | 25.dubna 1981 | |||
Večerní výkonný | Washington, D.C. - New Haven | 14. listopadu 1971 | 10. června 1972 | |
Večerní Liberty Express | Philadelphia - Boston | 30.dubna 1978 | 27. října 1979 | |
Večerní metropolita | Washington, D.C. - New York City | |||
Philadelphia - New York City | ||||
Executive Sleeper | Washington, D.C. - New York City | 27.dubna 1986 | 19. srpna 1994 | Část Washington – New York Noční sova; přejmenován z Washingtonský výkonný |
Fairfield | ||||
Rychlá pošta | Washington, D.C. - Boston / Springfield | 28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect | |
Federální | Washington, D.C. - Boston | 28.dubna 2003 | 26.dubna 2004 | Vyměnil Twilight Shoreliner; sloučeny do Regionální |
První stát | ||||
Létající Yankee | New York City - Boston | 19. května 1974 | 29.dubna 1978 | Vyměněno Shoreliner |
Foggy Bottom | Washington, D.C. - New York City | |||
Svobodný stát | Washington, D.C. - New York City | 14. listopadu 1971 | 28. října 1973 | |
Stát Garden | Filadelfie - New York City | 28. října 1979 | 24. října 1981 | Dříve nepojmenovaný; přejmenován Clocker |
Garden State Special | ||||
Georgetown | Washington, D.C. - New York City | |||
Gotham | Filadelfie - New York City | 28. října 1979 | 24. října 1981 | Přejmenováno Clocker |
Gotham Express | Boston / Springfield - New York City | 28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect | |
Gotham Limited | Newport News - New York City | 10. července 1997 | 16. května 1999 | Přejmenováno z Potomac; sloučeny do NortheastDirect |
Herald Square | Filadelfie - New York City | 28. října 1979 | 24. října 1981 | Přejmenováno Clocker |
Washington, D.C. - New York City | 25. října 1981 | Vyměněno Times Square | ||
Nezávislost | New York City - Washington, D.C. | 25. října 1981 | ||
Washington, D.C. - Springfield | 28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect | ||
James River | Newport News - Washington, D.C. | 30. října 1994 | 28. října 1995 | Přejmenováno z jednoho Přílivová voda okružní výlet; sloučeny do NortheastDirect |
10. listopadu 1996 | 16. května 1999 | Nahrazeno nepojmenované NortheastDirect vlak; sloučeny zpět do NortheastDirect | ||
Jeffersonian | New York City - Washington, D.C. | 25. října 1981 | ||
John Adams | Philadelphia - Boston | 12. června 1977 | 29.dubna 1978 | |
Keystone | Philadelphia - New York City | 28. října 1979 | 26.dubna 1980 | Dříve nejmenovaný Clocker |
Harrisburg - New York City | 27.dubna 1980 | 24. října 1981 | Z Harrisburgu jezdily pouze víkendové vlaky. Přejmenováno Susquehanna | |
Knickerbocker | New York City - Boston | 19. května 1974 | 11. června 1977 | |
Zákonodárce | Washington, D.C. - New York City | 1. května 1971 | 13. listopadu 1971 | |
zvon svobody | Filadelfie - New York City | |||
Liberty Express | Philadelphia - Boston | 28. října 1979 | ||
Mail Express | ||||
Manhattan | New York City - Boston | 1. května 1971 | 13. listopadu 1971 | |
15. srpna 1973 | 28. října 1973 | Vyměněno Manhattan Turbo | ||
Manhattan Express | Richmond - New York City | 10. září 1995 | 28. října 1995 | Vyměněno Old Dominion; sloučeny do NortheastDirect |
Manhattan Limited | Filadelfie - New York City | 28. října 1979 | 24. října 1981 | Přejmenováno Clocker |
Washington, D.C. - New York City | 25. října 1981 | |||
Manhattan Turbo | New York City - Boston | 29. října 1972 | 15. srpna 1973 | Nahrazen Manhattan |
Mayflower | Washington, D.C. - Boston | 19. května 1974 | 12. září 1975 | |
28. října 1995 | Sloučeno do NortheastDirect | |||
Obchodníci | Washington, D.C. - Boston | 20. listopadu 1977 | 30.dubna 1978 | Přejmenováno z a na Merchants Limited |
Merchants Limited | New York City - Boston | 1. května 1971 | 14. listopadu 1971 | |
Washington, D.C. - Boston | 14. listopadu 1971 | 28. října 1995 | Pojmenovaný Obchodníci (20. listopadu 1977 - 30. dubna 1978); sloučeny do NortheastDirect | |
Metroliner | Washington, D.C. - New York City | 1. května 1971 | 27. října 2006 | |
Washington, D.C. - New Haven | 14. listopadu 1971 | 30. října 1977 | ||
20. listopadu 1977 | 22. února 1978 | |||
26. října 1981 | ||||
Downingtown - Washington DC. | 29. října 1989 | 25. října 1991 | Pouze jedna cesta na jih | |
Washington, D.C. - Boston | 2. května 2005 | 31. října 2005 | Dočasná náhrada za Acela Express služba, která byla odstraněna z důvodu mechanických vad vlakových souprav | |
Ranní ředitel | Washington, D.C. - New Haven | 14. listopadu 1971 | 10. června 1972 | |
Metropolitní | Washington, D.C. - New York City | 26.dubna 1981 | ||
Polední Kongres | Washington, D.C. - New York City | 1. května 1971 | 13. listopadu 1971 | |
Minutový muž | Philadelphia - Boston | 12. června 1972 | 29.dubna 1973 | |
Washington, D.C. - Boston | 29.dubna 1973 | 28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect | |
Ranní Liberty Express | Philadelphia - Boston | 30.dubna 1978 | 27. října 1979 | |
Mount Vernon | Washington, D.C. - New York City | 1. května 1971 | 13. listopadu 1971 | |
15. února 1976 | 14. června 1976 | Nahrazeno Koloniální | ||
27.dubna 1980 | ||||
Murray Hill | New York City - Boston | 1. května 1971 | 13. listopadu 1971 | |
Washington, D.C. - New York City | 28. října 1973 | 28. října 1978 | ||
Filadelfie - New York City | 28. října 1979 | 24. října 1981 | Přejmenováno Clocker | |
Narragansett | New York City - Boston | 14. listopadu 1971 | 27. října 1973 | |
Philadelphia - Boston | 15. února 1976 | 11. června 1976 | ||
New England Express | Richmond - Boston | 2. dubna 1995 | 28. října 1995 | Vyměněno Old Dominion a Virginian; sloučeny do NortheastDirect |
New England Metroliner | New York City - Boston | 31. října 1982 | 28.dubna 1984 | |
New England Zip | ||||
Nový Angličan | Philadelphia - Boston | 19. května 1974 | 25. října 1975 | |
Hartford Line | New Haven - Springfield | 28. října 1995 | současnost, dárek | Přejmenováno z úseků spojovacích vlaků. Obvykle značkové pod NortheastDirect do 30. září 2001. |
New Jerseyan | ||||
Výkonný pracovník v New Yorku | ||||
Newyorčan | New York City - Boston | 1. května 1971 | 13. listopadu 1971 | |
Washington, D.C. - New York City | 29.dubna 1973 | 31. října 1976 | ||
Filadelfie - New York City | 28. října 1979 | 24. října 1981 | Přejmenováno Clocker | |
Washington, D.C. - New York City | 25. října 1981 | |||
Noční čepice | Washington, D.C. - New York City | 14. listopadu 1971 | 10. června 1972 | |
28. října 1973 | 14. února 1976 | |||
Noční sova | Washington, D.C. - Boston | 12. června 1972 | 10. července 1997 | Nahrazen Twilight Shoreliner |
NortheastDirect | Newport News - Springfield / Boston | 28. října 1995 | 29. září 2001 | Nahradil mnoho pojmenovaných vlaků; jména byla obnovena v letech 1996 až 1999 pod NortheastDirect značka. Postupně nahrazováno Acela regionální od 31. ledna 2000 do 30. září 2001. |
Severovýchodní regionální | Newport News - Springfield / Boston | 23. června 2008 | 30. září 2009 | Přejmenováno z Regionální |
Lynchburg / Newport News - Springfield / Boston | 1. října 2009 | 11. prosince 2012 | ||
Lynchburg / Newport News /Norfolk - Springfield / Boston | 12. prosince 2012 | 30. října 2017 | ||
Newport News / Norfolk /Roanoke - Springfield / Boston | 31. října 2017 | současnost, dárek | ||
Stav muškátového oříšku | Washington, D.C. - Springfield | 28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect | |
Old Dominion | Newport News - New York City | 25. října 1992 | 2. dubna 1995 | Vyměněno Koloniální; nahrazen New England Express |
Richmond - New York City | 2. dubna 1995 | 2. září 1995 | Nahrazen Manhattan Express | |
Richmond - Springfield | 2. září 1995 | 28. října 1995 | Vyměněno a New England Express frekvence; sloučeny do NortheastDirect | |
Newport News - Boston | 10. listopadu 1996 | 16. května 1999 | Nahrazeno nejmenovaným NortheastDirect vlak; sloučeny zpět do NortheastDirect | |
Vlastenec | Washington, D.C. - Boston | 1. května 1971 | 28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect |
Philadelphian | Philadelphia - New York City | 28. října 1979 | 24. října 1981 | Dříve nepojmenovaný; přejmenován Clocker |
Poutník | Philadelphia - Boston | 28. října 1973 | 15. února 1976 | |
New York City - Boston | 15. února 1976 | 29.dubna 1978 | ||
Potomac | Washington, D.C. - Boston | 25. října 1981 | 27.dubna 1985 | |
Newport News - New York City | 28.dubna 1985 | 17. září 1988 | ||
Washington, D.C. - Springfield | 18. září 1988 | |||
Prezident | Washington, D.C. - New York City | 1. května 1971 | 13. listopadu 1971 | |
kvaker | Philadelphia - Boston | 28. října 1973 | 18. května 1974 | |
Quaker City | Filadelfie - New York City | 28. října 1979 | 24. října 1981 | Přejmenováno Clocker |
28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect | |||
Regionální | Newport News - Springfield / Boston | 17. března 2003 | 22. června 2008 | Přejmenováno z Acela regionální; přejmenován Severovýchodní regionální |
Zástupce | Washington, D.C. - New York City | 1. května 1971 | 13. listopadu 1971 | |
Rittenhouse | Philadelphia - New York City | 28. října 1979 | 24. října 1981 | Přejmenováno Clocker |
Schuylkill | Filadelfie - New York City | 28. října 1979 | 26.dubna 1980 | |
Senátor | Washington, D.C. - Boston | 1. května 1971 | 24. října 1981 | Od 1. Května 1977 do 30. Července 1978 probíhala nedělní služba od Newport News, která nahradila Koloniální |
28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect | |||
Shoreliner | New York City - Boston | 6. ledna 1974 | 19. května 1974 | Nahrazen Létající Yankee |
28. října 1979 | ||||
Státník | Washington, D.C. - Boston | 28. října 1973 | 14. února 1977 | |
Západ slunce | Washington, D.C. - Boston | 28. října 1973 | 14. února 1976 | |
New York City - Boston | 15. února 1976 | 26.dubna 1978 | ||
Přílivová voda | Newport News - New York City | 30. července 1978 | 28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect |
Richmond - New York City | 10. listopadu 1996 | 10. května 1999 | Nahrazeno nepojmenované NortheastDirect vlak. Cesta na jih trvala do Newport News až do 10. července 1997. Sloučila se zpět do NortheastDirect. | |
Tidewater Express | Boston - Newport News | 10. září 1995 | 28. října 1995 | Nahrazeno na sever New England Express; sloučeny do NortheastDirect |
Times Square | Washington, D.C. - New York City | 26.dubna 1981 | 24. října 1981 | Nahrazen Herald Square |
Turbo | Providence - Boston | 29. října 1972 | 28.dubna 1973 | |
Turboservis | New York City - Boston | 1. května 1971 | 13. listopadu 1971 | |
Turbo Yankee Clipper | New York City - Boston | 14. listopadu 1971 | 29. října 1972 | Přejmenováno Yankee Clipper Turbo |
Turbo York Clipper | New York City - Boston | 14. listopadu 1971 | 16. ledna 1972 | Přejmenováno Turbo Yankee Clipper |
Twilight Shoreliner | Newport News - Boston | 10. července 1997 | 28.dubna 2003 | Vyměnil Noční sova, nahrazen Federální |
Valley Forge | Philadelphia - Boston | 14. listopadu 1971 | 12. června 1972 | |
Washington, D.C. - Boston | 12. června 1972 | 29.dubna 1973 | ||
Philadelphia - New Haven | 29.dubna 1973 | 29. října 1973 | ||
Harrisburg - New York City | 29. října 1973 | 30.03.1990 | Přejmenováno Keystone State Express | |
Boston - Harrisburg | 19. května 1974 | 25. října 1975 | Další služba pouze o víkendu | |
Verrazano | Washington, D.C. - New York City | 25. října 1981 | 28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect |
Virginian | Richmond - New York City | 28. října 1984 | 2. dubna 1995 | Přejmenováno na Chesapeake na jih a New England Express na sever |
10. listopadu 1996 | 16. května 1999 | Nahrazeno nepojmenované NortheastDirect vlak; sloučeny zpět do NortheastDirect. Páteční výlet na jih běžel do Newport News. | ||
Wall Street | Washington, D.C. - New York City | |||
Washingtonský výkonný | Washington, D.C. - New York City | 28. října 1984 | 26.dubna 1986 | Část Washington – New York Noční sova; přejmenován Executive Sleeper |
Washington Express | Washington, D.C. - New York City | 28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect | |
Víkendový Metroliner | Washington, D.C. - New York City | |||
William Penn | Philadelphia - New York City | 28. října 1979 | 24. října 1981 | Přejmenováno Clocker |
Yankee Clipper | New York City - Boston | 1. května 1971 | 13. listopadu 1971 | |
15. srpna 1973 | 15. února 1976 | |||
New York City - Prozřetelnost | 15. února 1976 | 9. září 1976 | ||
Washington, D.C. - Boston | 28. října 1979 | 28. října 1995 | Sloučeny do NortheastDirect | |
Yankee Clipper Turbo | New York City - Boston | 29. října 1972 | 14. srpna 1973 | Přejmenováno z Turbo Yankee Clipper |
Empire Corridor
Vlaky jezdící přes Empire Corridor (bývalý New York centrální železnice Trasa vodní hladiny ) jsou nyní souhrnně označovány jako Empire Service. Název byl používán New York Central od roku 1967, ale klesl Amtrak v roce 1971.[3] Amtrak obnovil Empire Service Značka s jízdním řádem z 11. června 1972 a přidána jména jednotlivých vlaků k jízdnímu řádu z 19. května 1974.[4][5] Stejně jako na severovýchodním koridoru s NortheastDirect, názvy jednotlivých vlaků pro dopravu New York-Albany a New York-Niagara Falls byly vypuštěny 28. října 1995 a nahrazeny Říše.[6] Jednotlivá jména byla znovu přidána v listopadu 1996, ale klesla ve prospěch Empire Service v květnu 1999.[7][8]
název | Trasa | Služba začala | Služba skončila | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Adirondack | New York City – Montreal | 6. srpna 1974 | 1. dubna 1995 | Společný provoz s Empire State Express/DeWitt Clinton do dubna 1975[9] |
Washington DC. - Montreal | 2. dubna 1995 | 13. dubna 1996 | [10] | |
New York - Montreal | 14. dubna 1996 | současnost, dárek | ||
Medvědí hora | New York City - Albany | 15. února 1977 | 29.dubna 1978 | |
3. srpna 1980 | 25. října 1980 | |||
26.dubna 1981 | Přejmenováno z Henry Hudson | |||
Hlavní město Express | ||||
Catskill | New York City - Albany | |||
Cayuga | New York City - Buvol | |||
Centrální park | New York City - Albany | |||
DeWitt Clinton | New York City - Albany | 19. května 1974 | 25.dubna 1981 | Dříve nepojmenovaný; nahrazen Rip Van Winkle |
Electric City Express | New York City - Schenectady | 26.dubna 1981 | Vyměněno Salt City Express | |
Empire Service | New York City - Buffalo | 1. května 1971 | 18. května 1974 | Zděděno z PC Empire Service; nejmenované do 11. června 1972. Jednotlivá jména se používala 19. května 1974. |
New York City - Niagarské vodopády | 28. října 1995 | současnost, dárek | Sloučeno z různých jednotlivých jmen vlaků. Jednotlivá jména obnovena pod Empire Service od listopadu 1996 do května 1999. | |
Empire State Express | New York City - Buffalo | 19. května 1974 | 30. října 1974 | Dříve nepojmenovaný |
New York City - Detroit | 31. října 1974 | 24.dubna 1976 | Přejmenováno Niagara Rainbow | |
New York City - Buffalo | 8. ledna 1978 | 28. října 1978 | Přejmenováno z Hladina vody Express | |
New York City - Niagarské vodopády | 29. října 1978 | |||
Ethan Allen Express | New York City - Rutland | 2. prosince 1996 | současnost, dárek | [11] |
Půlměsíc | New York City - Albany | |||
Hendrick Hudson | New York City - Albany | |||
Henry Hudson | New York City - Albany | 19. května 1974 | 25.dubna 1981 | Dříve nepojmenovaný; přejmenován Medvědí hora |
Hudson Highlander | New York City - Albany | 26.dubna 1981 | Vyměněno Washington Irving | |
Hudson River Express[12] | New York City - Albany | |||
Hudson Valley Express | New York City - Schenectady | |||
Služba Hudson Valley | New York City - Albany | |||
Knickerbocker | New York City - Albany | |||
břeh jezera | New York City - Chicago | 10. května 1971 | 6. ledna 1972 | Nejmenovaný do 14. listopadu 1971.[13] |
Lake Shore Limited | New York City / Boston - Chicago | 31. října 1975 | současnost, dárek | [14] |
Javorový list | New York City - Toronto | 26.dubna 1981 | současnost, dárek | |
Mohawk | New York City - Niagarské vodopády | 26.dubna 1981 | ||
New York City - Syrakusy | ||||
Niagara Rainbow | New York City - Detroit | 25.dubna 1976 | 30. ledna 1979 | Přejmenováno z Empire State Express |
New York City - Niagarské vodopády | 31. ledna 1979 | |||
New York - Toronto | Červen 1994 | 10. září 1995 | Jednou týdně další frekvence Javorový list | |
Nieuw Amsterdam | New York City - Albany | |||
Oneida | New York City - Syrakusy | |||
Palisády | New York City - Albany | |||
Patroon | New York City - Albany | |||
Rip Van Winkle[12] | New York City - Albany | 26.dubna 1981 | ||
Salt City Express | New York City - Syrakusy | 19. května 1974 | 25.dubna 1981 | Dříve nepojmenovaný; nahrazen Electric City Express |
Saratogian[15] | New York City - Saratoga Springs | |||
Sleepy Hollow | New York City - Albany | |||
Spa Express | New York City - Saratoga Springs | |||
Spuyten Duyvil | New York City - Albany | |||
Král bouře | New York City - Albany | 26.dubna 1981 | ||
New York City - Schenectady | ||||
Washington Irving | New York City - Albany | 15. listopadu 1974 | 31. ledna 1981 | |
New York City - Schenectady | 1. února 1981 | 25.dubna 1981 | Nahrazen Hudson Highlander | |
Hladina vody Express | New York City - Buffalo | 19. května 1974 | 7. ledna 1978 | Dříve nepojmenovaný; přejmenován Empire State Express |
New York City - Niagarské vodopády | ||||
Nejmenovaný (# 483/484) | Albany - Schenectady | 1. února 1981 | 25.dubna 1981 | Polohovací zařízení se pohybuje pro Washington Irving |
Keystone koridor
Vlaky poskytující místní meziměstskou dopravu na dálnici Philadelphia na hlavní linku Harrisburg (bývalý Pennsylvania železnice hlavní linka) do Harrisburg jsou nyní souhrnně označovány jako Keystone Service, název původně zavedený v roce 1981. Od roku 1990 do roku 2006 byly jednotlivé vlaky uvedeny v jízdních řádech jako Keystone, název platil také pro dva různé vlaky v letech 1971–72 a 1979–81. Tato tabulka obsahuje pouze vlaky, které neprovozovaly západně od Harrisburgu.
název | Trasa | Služba začala | Služba skončila | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Atlantic City Express | Atlantic City – Harrisburg | 7. dubna 1991 | 1. dubna 1995 | Jedna ze tří poboček služby |
Velké jablko | New York City - Harrisburgu | 27.dubna 1980 | 30.dubna 1994 | Víkendové prodloužení a Clocker; sloučeny do Keystone Service |
Keystone | New York - Harrisburg | 27.dubna 1980 | 24. října 1981 | Víkendové prodloužení a Clocker; přejmenován Susquehanna |
Keystone Executive | Philadelphie - Harrisburgu | 24.dubna 1983 | 1986 | Vyměněno a Keystone Service vlak; přerušeno během přerušení provozu na chodbě |
Keystone Service | Philadelphia - Harrisburg | 25. října 1981 | 29. října 1994 | Přejmenováno z Služba Silverliner; některé vlaky prodloužena do New Yorku od roku 1994 |
New York City - Harrisburg | 30. října 1994 | Současnost, dárek | ||
Keystone State Express | New York - Harrisburg | 1. dubna 1990 | Polovina 90. let | Vyměněno Valley Forge; sloučeny do Keystone Service |
Metroliner | Downingtown – Washington DC. | 1. dubna 1990 | 26. října 1991 | Jediná jednosměrná cesta, č. 201, byla jediná Metroliner služba někdy provozovaná mimo Severovýchodní koridor |
Služba Silverliner | Philadelphia (Suburban) - Harrisburg | 29. října 1972 | 24. října 1981 | Nahrazeny nejmenované vlaky řady 600 z Penn Central; přejmenován Keystone Service |
Susquehanna | New York City - Harrisburg | 25. října 1981 | 29. října 1994 | Vyměněno Keystone; sloučeny do Keystone Service |
Valley Forge | New York - Harrisburg | 28. října 1973 | 30.03.1990 | Přejmenováno Keystone State Express |
Boston - Harrisburgu | 19. května 1974 | 25. října 1975 | Další služba pouze o víkendu |
Tento seznam zahrnuje vlaky, které jezdí po celé délce Keystone koridor do Pittsburghu. Některé vlaky nabízejí spojení na Stanice 30. ulice zatímco ostatní se jen zastavili Severní Filadelfie; většina nenabídla místní služby východně od Harrisburgu. Od roku 2005 Pennsylvanian je jediným vlakem, který jezdí mezi Harrisburgem a Pittsburghem.
název | Trasa | Služba začala | Služba skončila | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Broadway Limited | Chicago – New York City | 1. května 1971 | 9. září 1995 | Zděděno z PC Broadway Limited; nahrazeno Tři řeky |
Duquesne | Pittsburgh - New York City | 1. května 1971 | 14. listopadu 1971 | Zděděno z PC Duquesne; přejmenován Keystone |
Fort Pitt | Pittsburgh - Altoona | 26.dubna 1981 | 30. ledna 1983 | |
Keystone | Pittsburgh - New York City | 14. listopadu 1971 | 29.dubna 1972 | Přejmenováno z Duquesne[16] |
National Limited | Kansas City - New York City | 12. července 1971 | 1. října 1979 | Přejmenováno z Duch St. Louis |
Pennsylvanian | Pittsburgh - Philadelphie | 27.dubna 1980 | 29. října 1983 | |
Pittsburgh - New York City | 30. října 1983 | 6. listopadu 1998 | ||
Chicago - New York City | 7. listopadu 1998 | 26. ledna 2003 | ||
Pittsburgh - New York City | 27. ledna 2003 | 31. října 2004 | Sloučeno s Tři řeky | |
8. března 2005 | Současnost, dárek | Vyměněno Tři řeky | ||
Duch St. Louis | Kansas City - New York City | 1. května 1971 | 11. července 1971 | Zděděno z PC //MP Duch St. Louis; přejmenován National Limited |
Tři řeky | Chicago - New York City | 10. září 1995 | 7. března 2005 | Vyměnil Broadway Limited; nahrazen Pennsylvanian |
Severovýchod
Tyto trasy provozovány v Severovýchodní Spojené státy. Trasy Empire Corridor, Keystone Corridor a Northeast Corridor nejsou v této tabulce zahrnuty.
název | Trasa | Služba začala | Služba skončila | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Atlantic City Express | Washington DC. - Atlantic City | 21. května 1989 | 1. dubna 1995 | Nahrazeno New Jersey Transit Atlantic City Line[17] |
New York City-Atlantic City | ||||
Cape Codder | New York City - Hyannis | 3. května 1986 | 29. září 1996 | Sezónní služba[18][19] |
Downeaster | Boston – Portland | 15. prosince 2001 | 1. listopadu 2012 | |
Boston - Brunswick | 1. listopadu 2012 | současnost, dárek | [20] | |
Montrealer | Washington DC. - Montreal | 29. září 1972 | 6. dubna 1987 | |
18. července 1989 | 1. dubna 1995 | Nahrazeno Vermonter | ||
Vermonter | Washington DC. - St. Albans | 2. dubna 1995 | současnost, dárek | Vyměnil Montrealer |
Washingtonian | Washington, D.C. - Montreal | 29. září 1972 | 19. května 1974 | Jméno dané na jih Montrealer[21] |
Jižní
název | Trasa | Služba začala | Služba skončila | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Auto Train | Lorton – Sanford | 30. října 1983 | současnost, dárek | |
Carolina Coast | New York City – Savannah | 11. června 1972 | 10. září 1972 | [22] |
Carolina Special | New York City - Jacksonville | 15. června 1973 | 3. září 1973 | [22] |
Carolinian | New York City - Charlotte | 28. října 1984 | 1. září 1985 | Sekce Palmetto, rozdělit Richmond |
12. května 1990 | současnost, dárek | Sekce Palmetto rozdělení Skalnatá hora do roku 1991 | ||
Mistr | New York City - Petrohrad | 1. května 1971 | 1. října 1979 | Zděděno z PC /RF & P. /SCL Mistr. Konsolidováno s Stříbrný meteor.[23] |
Půlměsíc | New York City - New Orleans | 1. února 1979 | současnost, dárek | Převezeno z Jižní železnice je Jižní půlměsíc. |
Florida speciální | New York City - Miami | 17. prosince 1971 | 14.dubna 1972 | Nahrazeno Rekreant pro sezónu 1972–1973.[24] |
Floridian | Chicago - Miami / St. Petersburg | 14. listopadu 1971 | 7. října 1979 | Vyměnil Jižní vítr |
Gulf Breeze | New York City - mobilní, pohybliví | 27. října 1989 | 1. dubna 1995 | Prostřednictvím provozu s Půlměsíc.[25][26] |
Gulf Coast Limited | New Orleans - mobilní | 29.dubna 1984 | 6. ledna 1985 | [27][28] |
28. června 1996 | 31. března 1997 | [29][30] | ||
Meteor | Boston - Miami / St. Petersburg | 11. června 1972 | 10. září 1972 | Mistr.[31] |
Miamian | New York City - Miami | 15. prosince 1974 | 10. ledna 1975 | Vyměnil Rekreant.[24] |
Palmetto | New York City - Savannah | 15. června 1976 | Prosince 1988 | [32][33] |
New York City - Jacksonville | Prosince 1988 | Říjen 1994 | ||
New York City - Tampa | Říjen 1994 | 1. února 1995 | Vyměnil Stříbrný meteor 's Tampa sekce.[34][35] | |
New York City - Miami | 1. května 2002 | 1. listopadu 2004 | Přejmenováno z Stříbrná palma. | |
New York City - Savannah | 1. listopadu 2004 | současnost, dárek | ||
Piemont | Raleigh - Charlotte | 25. května 1995 | současnost, dárek | [36] |
Stříbrný meteor | New York City - Miami | 1. května 1971 | 11. června 1972 | Zděděno z PC /RF & P. /SCL Stříbrný meteor. Přejmenováno Meteor.[31] |
10. září 1972 | současnost, dárek | Přejmenováno z Meteor.[31] | ||
Stříbrná palma | Miami - Tampa | 21. listopadu 1982 | 30.dubna 1985 | [37][38] |
Stříbrná palma | New York City - Miami | 10. listopadu 1996 | 1. května 2002 | Přejmenován na Palmetto |
Stříbrná hvězda | New York City - Miami | 1. května 1971 | současnost, dárek | Zděděno z PC /RF & P. /SCL Stříbrná hvězda. |
Jižní vítr | Chicago - Miami / St. Petersburg | 1. května 1971 | 14. listopadu 1971 | Zděděno z PC /L&N /SCL Jižní vítr; nahrazeno Floridian[39] |
Rekreant | New York City - Miami | 15. prosince 1972 | 27.dubna 1974 | Sezónní provoz; nahradil Florida speciální. Nahrazeno Miamian pro sezónu 1974 - 1975.[24] |
Severovýchod - středozápad
Tyto trasy operovaly ze severovýchodu na středozápad. V těchto tabulkách jsou také uvedeny trasy, které vedly přes Empire Corridor nebo Keystone Corridor.
název | Trasa | Služba začala | Služba skončila | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Blue Ridge | Washington DC. – Cumberland | 7. května 1973 | 30. října 1976 | Omezeno z Potomac Special; sloučeny do MARC Brunswick Line.[40][41] |
Washington DC. - Martinsburg | 31. října 1976 | 1986 | ||
Broadway Limited | New York City - Chicago | 1. května 1971 | 10. září 1995 | Zděděno z PC Broadway Limited; nahrazeno Tři řeky[42] |
Capitol Limited | Washington, D.C. - Chicago | 1. října 1981 | současnost, dárek | [43] |
Kardinál | Washington, D.C. - Chicago | 30. října 1977 | 25.dubna 1981 | Přejmenováno z James Whitcomb Riley.[44] |
New York City - Chicago | 26.dubna 1981 | 30. září 1981 | [44] | |
8. ledna 1982 | současnost, dárek | [45] | ||
Empire State Express | New York City - Detroit | 31. října 1974 | 25.dubna 1976 | Dříve an Empire Corridor servis; přejmenován na Niagara Rainbow.[46] |
George Washington | Washington DC./Newport News - Cincinnati | 1. května 1971 | 14. listopadu 1971 | Zděděno z C&O George Washington; se spojil s James Whitcomb Riley |
Washington, DC / Newport News - Chicago | 14. listopadu 1971 | 19. května 1974 | Pouze na východ - pojmenovaný vlak na západ James Whitcomb Riley.[47] | |
Hilltopper | Washington DC. - Catlettsburg | 31. května 1977 | 8. ledna 1978 | Vyměnil Horolezec.[44] |
Boston - Catlettsburg | 8. ledna 1978 | 1. října 1979 | V kombinaci s Noční sova[44] | |
James Whitcomb Riley | Cincinnati - Chicago | 1. května 1971 | 14. listopadu 1971 | Zděděno z PC James Whitcomb Riley; se spojil s George Washington |
Washington, DC / Newport News - Chicago | 14. listopadu 1971 | 14. června 1976 | Eastbound služba udržel George Washington jméno do 19. května 1974.[48] Sekce Newport News nahrazena Koloniální. | |
Washington, D.C. - Chicago | 14. června 1976 | 30. října 1977 | Přejmenováno Kardinál.[49] | |
břeh jezera | New York City - Chicago | 10. května 1971 | 6. ledna 1972 | Nejmenovaný do 14. listopadu 1971.[13] |
Lake Shore Limited | New York City / Boston - Chicago | 31. října 1975 | současnost, dárek | [14] |
Horolezec | Norfolk - Chicago | 25. března 1975 | 31. května 1977 | Nahrazeno Hilltopper.[50] |
National Limited | New York City / Washington, DC - Kansas City | 14. listopadu 1971 | 1. října 1979 | Přejmenováno z Duch St. Louis.[51][52] |
Niagara Rainbow | New York City - Detroit | 25.dubna 1976 | 30. ledna 1979 | Přejmenováno z Empire State Express; snížit zpět jako Empire Corridor vlak po roce 1979.[53] |
Pennsylvanian | Pittsburgh - Philadelphie | 27.dubna 1980 | 29. října 1983 | |
Pittsburgh - New York City | 30. října 1983 | 6. listopadu 1998 | ||
Chicago - New York City | 7. listopadu 1998 | 26. ledna 2003 | ||
Pittsburgh - New York City | 27. ledna 2003 | 31. října 2004 | Sloučeno s Tři řeky | |
8. března 2005 | současnost, dárek | Vyměněno Tři řeky | ||
Potomac Special | Washington DC. - Parkersburg | 14. května 1972 | 6. května 1973 | Přejmenováno z Potomac Turbo; přejmenován na Blue Ridge.[40] |
Potomac Turbo | Washington, D.C. - Parkersburg | 7. února 1972 | 14. května 1972 | Přejmenováno z Západní Virginie; přejmenován na Potomac Special.[40] |
Shenandoah | Washington DC. - Cincinnati | 31. října 1976 | 30. září 1981 | [54] |
Skyline Connection | Philadelphie - Chicago | — | — | Nikdy nebyl implementován, ale byl uveden v národním harmonogramu jara 2000.[55] |
Duch St. Louis | New York City / Washington, DC - Kansas City | 1. května 1971 | 14. listopadu 1971 | Zděděno z PC /MP Duch St. Louis; přejmenován National Limited[52] |
Tři řeky | New York City - Pittsburgh | 11. září 1995 | 9. listopadu 1996 | Vyměnil Broadway Limited.[56] |
New York City - Chicago | 10. listopadu 1996 | 7. března 2005 | [57] | |
Západní Virginie | Washington, D.C. - Parkersburg | 8. září 1971 | 7. února 1972 | Přejmenován na Potomac Turbo.[40] |
Středozápad
název | Trasa | Služba začala | Služba skončila | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Abraham Lincoln | Chicago - St. Louis | 1. května 1971 | 14. listopadu 1971 | Zděděno z GM&O Abraham Lincoln[58] |
Milwaukee - St. Louis | 14. listopadu 1971 | 30. září 1973 | Nahrazen Turboliner[59] | |
Chicago - St. Louis | 26. října 1975 | 8. ledna 1978 | Vyměnil jeden Turboliner okružní výlet; nahrazeno Ann Rutledge.[59] | |
Ann Rutledge | Chicago - St. Louis | 15. února 1976 | 30. října 1976 | Vyměněno Turboliner; nahrazen rozšířením Interameričan.[59] |
Chicago - Kansas City | 8. ledna 1978 | 29. října 2006 | Vyměněno Abraham Lincoln; Část St. Louis – Chicago nahrazena Lincoln Service | |
St. Louis - Kansas City | 30. října 2006 | 28. ledna 2009 | Přejmenováno Běžec řeky Missouri.[59][60] | |
hrot šípu | Minneapolis – Nadřízený | 16. dubna 1975 | 15. února 1977 | [59] |
Minneapolis - Duluth | 15. února 1977 | 30.dubna 1978 | Nahrazeno Severní hvězda | |
Jezevec | Chicago - Milwaukee | 28. října 1984 | 29. října 1989 | Přejmenováno Služba Hiawatha.[61] |
Černý jestřáb | Chicago - Dubuque | 14. února 1974 | 30. září 1981 | [62] |
Modrá voda | Chicago - Port Huron | 15. září 1974 | 26. října 1975 | Přejmenováno Blue Water Limited.[63] |
25.dubna 2004 | současnost, dárek | Vyměnil International Limited.[64] | ||
Blue Water Limited | Chicago - Port Huron | 26. října 1975 | 15. června 1976 | Vyměnil Modrá voda; nahrazen Turboliner.[65] |
31. října 1976 | 31. října 1982 | Vyměněno Turboliner; nahrazeno International Limited.[63][65] | ||
Calumet | Chicago - Valparaiso | 29. října 1979 | 3. května 1991 | Zděděno z Conrail dojíždějící služba; nejmenovaný do 3. srpna 1980.[66] |
Kampus | Chicago - Champaign | 14. listopadu 1971 | 5. března 1972 | [67] |
Carl Sandburg | Chicago - Quincy | 30. října 2006 | současnost, dárek | [68] |
Město New Orleans | Chicago - New Orleans | 1. května 1971 | 14. listopadu 1971 | Zděděno z IC Město New Orleans; nahrazeno Panama Limited.[69] |
1. února 1981 | současnost, dárek | Přejmenováno z Panama Limited.[70] | ||
Orel | Chicago - San Antonio | 2. října 1981 | 14. listopadu 1988 | Vyměnil Interameričan; přejmenován Texasský orel.[71] |
Chicago - St. Louis | 15. listopadu 1988 | 20. ledna 1990 | [71] | |
Přídavek | Chicago - Milwaukee | 28. října 1984 | 28.dubna 1985 | [61] |
Heartland Flyer | Město Oklahoma – hodnota pevnosti | 15. června 1999 | současnost, dárek | [72] |
Hiawatha | Chicago - Minneapolis | 14. listopadu 1971 | 16. ledna 1972 | Přejmenováno Twin Cities Hiawatha.[73] |
29. října 1972 | 19. května 1974 | Nahrazeno Severní pobřeží Hiawatha.[73] | ||
Služba Hiawatha | Chicago - Milwaukee | 1. května 1971 | 15. června 1976 | Zděděno z MILW Milwaukee Express; nejmenovaný do 29. října 1972. Nahrazen Turboliner.[61][71] |
29. října 1989 | současnost, dárek | Přejmenováno z Jezevec, LaSalle, Nicollet a Radisson.[61] | ||
Hoosier stát | Chicago - Indianapolis | 1. října 1980 | 8. září 1995 | [74][75] |
19. července 1998 | 17. prosince 1999 | Nahrazeno Kentucky Cardinal.[75] | ||
6. července 2003 | 30. června 2019 | Vyměnil Kentucky Cardinal.[76] | ||
Illini | Chicago - Champaign | 14. listopadu 1971 | 3. března 1972 | [67] |
19. prosince 1973 | 1. července 1981 | [77] | ||
Chicago - Decatur | 2. července 1981 | 9. července 1983 | ||
Chicago - Champaign | 10. července 1983 | 11. ledna 1986 | ||
Chicago - Carbondale | 12. ledna 1986 | současnost, dárek | Vyměnil Shawnee.[78] | |
Illinois Zephyr | Chicago - West Quincy | 14. listopadu 1971 | 30.dubna 1994 | [79] |
Chicago - Quincy | 1. května 1994 | současnost, dárek | ||
Připojení Indiana | Chicago - Valparaiso | 29. října 1979 | 10. ledna 1986 | Zděděno z Conrail dojíždějící služba; nejmenovaný do 3. srpna 1980.[66] |
Interameričan | Chicago - Laredo | 28. ledna 1973 | 2. října 1981 | Přejmenováno Orel |
Mezinárodní | Chicago - Toronto | 13. června 1983 | 25.dubna 2004 | Přejmenováno z International Limited; nahrazeno Modrá voda |
Mezinárodní | Chicago - Toronto | 31. října 1982 | 13. června 1983 | Nahradil 'Blue Water Limited; přejmenován Mezinárodní |
Kansas City Mule | St. Louis - Kansas City | 26. října 1980 | 1. dubna 1995 | |
1. července 1995 | 27. ledna 2009 | Nahrazen Běžec řeky Missouri | ||
Kentucky Cardinal | Chicago - Louisville | 17. prosince 1999 | 5. července 2003 | Nahrazeno a nahrazeno Hoosier stát.[76] |
Lake Cities | Chicago - Toledo | 3. srpna 1980 | 1. dubna 1995 | Přejmenováno z St. Clair[80] |
Chicago - Pontiac | 2. dubna 1995 | 28.dubna 2001 | ||
Chicago - Detroit | 29.dubna 2001 | 28.dubna 2002 | ||
Chicago - Pontiac | 29.dubna 2002 | 25.dubna 2004 | Přejmenováno Rosomák | |
Lake Country Limited | Chicago - Janesville | 15. června 2000 | 22. září 2001 | |
LaSalle | Chicago - Milwaukee | 26. října 1980 | 29. října 1989 | Vyměněno Turboliner; nahrazen Služba Hiawatha |
Omezený | Chicago - St. Louis | 1. května 1971 | 14. listopadu 1971 | Zděděno z GM&O Omezený; nahrazeno Prairie State |
Lincoln Service | Chicago - St. Louis | 30. října 2006 | současnost, dárek | Vyměnil State House a St. Louis - část Ann Rutledge |
Osamělá hvězda | Chicago - Houston | 19. května 1974 | 8. října 1979 | Přejmenováno z Šéf Texasu[81] |
Smyčka | Chicago - Springfield | 27.dubna 1986 | 30. června 1996 | [82] |
Marquette | Chicago - Milwaukee | 26. října 1980 | 28. října 1984 | Vyměněno Turboliner; přejmenován Nicolette a Radisson |
Michiganský výkonný | Detroit - Jackson | 20. ledna 1975 | 13. června 1982 | Zděděno z PC dojíždějící služba[83] |
Detroit - Ann Arbor | 14. června 1982 | 13. ledna 1984 | ||
Běžec řeky Missouri | St. Louis - Kansas City | 28. ledna 2009 | současnost, dárek | Přejmenováno z Ann Rutledge, Kansas City Mule, a St. Louis Mule |
Nicollet | Chicago - Milwaukee | 26. října 1980 | 29. října 1989 | Vyměněno Turboliner; nahrazen Služba Hiawatha |
Severní hvězda | Chicago - Duluth | 30.dubna 1978 | 7. dubna 1985 | Přejmenováno z hrot šípu |
Panama Limited | Chicago - New Orleans | 14. listopadu 1971 | 1. února 1981 | Přejmenováno z a přejmenováno Město New Orleans |
Pere Marquette | Chicago - Grand Rapids | 4. srpna 1984 | současnost, dárek | |
Prairie střelec | Chicago - East Peoria | 10. srpna 1980 | 4. října 1981 | [84][85] |
Prairie State | Milwaukee - St. Louis | 14. listopadu 1971 | 1. října 1973 | Vyměnil Omezený; nahrazen Turboliner |
Radisson | Chicago - Milwaukee | 26. října 1980 | 29. října 1989 | Vyměněno Turboliner; nahrazen Služba Hiawatha |
Říční města | Kansas City - New Orleans | 29.dubna 1984 | 4. listopadu 1993 | |
Saluki | Chicago - Carbondale | 30. října 2006 | současnost, dárek | |
St. Clair | Chicago - Detroit | 1. května 1971 | 10. května 1975 | Zděděno z PC Twilight Limited /Michigan; nahrazen Turboliner |
15. června 1976 | 2. srpna 1980 | Vyměněno Turboliner; nahrazen Lake Cities | ||
St. Louis Mule | St. Louis - Kansas City | 26. října 1980 | 1. dubna 1995 | |
1. července 1995 | 27. ledna 2009 | Nahrazen Běžec řeky Missouri | ||
Shawnee | Chicago - Carbondale | 1. května 1986 | 11. ledna 1986 | Zděděno z IC Shawnee; nahrazen Illini |
State House | Chicago - St. Louis | 1. října 1973 | 30. října 2006 | Přejmenováno Lincoln Service |
Šéf Texasu | Chicago - Houston | 1. května 1971 | 18. května 1974 | Zděděno z ATSF Šéf Texasu; přejmenován Osamělá hvězda[86] |
Texasský orel | Chicago - San Antonio | 15. listopadu 1988 | současnost, dárek | Přejmenováno z Orel |
Turboliner | Chicago - St. Louis | 1. října 1973 | 15. února 1976 | Vyměněno Abraham Lincoln a Prairie State; nahrazen Abraham Lincoln a Ann Rutledge |
Chicago - Detroit | 10. května 1975 | 31. října 1976 | Nahrazeno a nahrazeno Rosomák a St. Clair | |
Chicago - Milwaukee | 26. října 1975 | 26. října 1980 | Vyměněno Služba Hiawatha; nahrazen LaSalle, Marquette, Nicollet a Radisson | |
Milwaukee - Detroit | 26. října 1975 | 15. června 1976 | ||
Chicago - Port Huron | 15. června 1976 | 31. října 1976 | Nahrazeno a nahrazeno Blue Water Limited | |
Twilight Limited | Chicago - Detroit | 31. října 1976 | 4. května 1994 | Přejmenováno z St. Clair |
Chicago - Pontiac | 5. května 1994 | 20. května 2000 | ||
Chicago - Detroit | 21. května 2000 | 30. srpna 2000 | ||
Chicago - Pontiac | 31. srpna 2000 | 28.dubna 2002 | ||
Chicago - Detroit | 29.dubna 2002 | 27.dubna 2003 | ||
Chicago - Pontiac | 28.dubna 2003 | 25.dubna 2004 | Sloučeny do Rosomák | |
Twin Cities Hiawatha | Chicago - Minneapolis | 16. ledna 1972 | 12. června 1972 | Vyměněno Hiawatha; nahrazen Severní pobřeží Hiawatha |
8. září 1977 | 30.dubna 1978 | Nahrazen Severní hvězda | ||
Rosomák | Chicago - Detroit | 1. května 1971 | 10. května 1975 | Zděděno z PC Rosomák; nejmenovaný do 14. listopadu 1971. Nahrazen Turboliner |
15. června 1976 | 4. května 1994 | Vyměněno Turboliner | ||
Chicago - Pontiac | 5. května 1994 | současnost, dárek | ||
Weekender | Chicago - St. Louis | 1. října 1973 | 19. května 1974 | Vyměněno Abraham Lincoln a Prairie State; nahrazen Turboliner |
Středozápad - Západ
název | Trasa | Služba začala | Služba skončila | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Kalifornie Zephyr | Chicago – Oakland | 1. května 1971 | 14. listopadu 1971 | Nejmenovaný po 12. červenci 1971; přejmenován Město San Francisco |
16. července 1983 | 26. října 1997 | Vyměnil San Francisco Zephyr. Dočasně řez do Emeryville od 5. srpna 1994 do 12. května 1995[87] | ||
Chicago - Emeryville | 26. října 1997 | současnost, dárek | ||
Hlavní | Chicago - Los Angeles | 11. června 1972 | 10. září 1972 | |
Město San Francisco | Chicago - Oakland | 14. listopadu 1971 | 10. června 1972 | Přejmenováno z Kalifornie Zephyr; přejmenován San Francisco Zephyr |
Denver Zephyr | Chicago - Denver | 1. května 1971 | 10. června 1973 | Zděděno z BN Denver Zephyr. Nahrazeno San Francisco Zephyr probíhá denně od 11. června do 10. září 1972 a od 10. června 1973 dále. |
Empire Builder | Chicago - Seattle | 1. května 1971 | 24. října 1981 | Zděděno z BN Empire Builder |
Chicago - Portland / Seattle | 25. října 1981 | současnost, dárek | ||
Národní šéf | Washington DC. - Los Angeles | — | — | Vyhlášeno v roce 1996 jako průchozí vlak kombinující Jihozápadní náčelník a Capitol Limited, ale nikdy implementováno |
Severní pobřeží Hiawatha | Chicago - Seattle | 5. června 1971 | 7. října 1979 | Zděděno z BN North Coast Limited; nejmenovaný do 14. listopadu 1971 |
San Francisco Zephyr | Chicago - Oakland | 11. června 1972 | 15. července 1983 | Přejmenováno z Město San Francisco; nahrazeno Kalifornie Zephyr |
Jihozápadní náčelník | Chicago - Los Angeles | 28. října 1984 | současnost, dárek | Přejmenováno z Southwest Limited |
Southwest Limited | Chicago - Los Angeles | 19. května 1974 | 28. října 1984 | Přejmenováno z Super náčelník; přejmenován Jihozápadní náčelník |
Sunset Limited | New Orleans - Los Angeles | 1. května 1971 | 4. dubna 1993 | Zděděno z SP Sunset Limited, prodloužena do Miami |
Miami - Los Angeles | 4. dubna 1993 | 10. listopadu 1996 | Zkráceno na Sanford | |
Sanford - Los Angeles | 10. listopadu 1996 | 26. října 1997 | Rozšířeno do Orlanda | |
Orlando - Los Angeles | 26. října 1997 | 29. srpna 2005 | Zkráceno na San Antonio kvůli hurikán Katrina | |
San Antonio - Los Angeles | 29. srpna 2005 | 26. října 2005 | Rozšířeno do New Orleans | |
New Orleans - Los Angeles | 26. října 2005 | současnost, dárek | Služba na východ od New Orleans pozastavena po hurikán Katrina | |
Super náčelník | Chicago - Los Angeles | 19.dubna 1973 | 19. května 1974 | Přejmenováno z Super náčelník/El Capitan; přejmenován na Southwest Limited |
Super náčelník /El Capitan | Chicago - Los Angeles | 1. května 1971 | 19.dubna 1973 | Zděděno z ATSF Super náčelník /El Capitan; přejmenován Super náčelník |
Západ
název | Trasa | Služba začala | Služba skončila | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Amtrak Kaskády | Vancouver – Eugene | 17. května 1998 | současnost, dárek | Vyměněno Cascadia, Mount Adams a Mount Baker International. Jméno se objevilo až podle jízdního řádu 29. října 1998 a služba byla formálně zahájena 12. ledna 1999 zavedením nového zařízení. |
Kapitoly | Roseville – San Jose | 11. prosince 1991 | 25. ledna 1998 | |
Colfax - San Jose | 26. ledna 1998 | 26. února 2000 | ||
Auburn - San Jose | 27. února 2000 | 28.dubna 2001 | Přejmenováno Koridor Capitol | |
Koridor Capitol | Auburn - San Jose | 29.dubna 2001 | současnost, dárek | Přejmenováno z Kapitoly |
Cascadia | Seattle – Eugene | 29. října 1995 | 16. května 1998 | Přejmenováno z Mount Rainier; sloučeny do Amtraku Kaskády |
Coast Daylight | Oakland - Los Angeles | 1. května 1971 | 14. listopadu 1971 | Zděděno z SP Coast Daylight; nejmenovaný do 14. listopadu 1971. Společná operace s Coast Starlight tak jako Coast Starlight / Daylight a Coast Starlight / Daylight třikrát týdně do 10. června 1973 a poté každý den.[88] |
Oakland - San Diego | 14. listopadu 1971 | Duben 1972 | ||
Oakland - Los Angeles | Duben 1972 | 19. května 1974 | ||
Coast Starlight | Seattle - San Diego | 1. května 1971 | Duben 1972 | Zděděno z SP /BN Kaskáda, SP Coast Daylight, a ATSF San Diegan. Nejmenovaný do 14. listopadu 1971. Společná operace s Coast Daylight tak jako Coast Starlight / Daylight a Coast Starlight / Daylight až do Denní světlo jméno bylo upuštěno 19. května 1974.[88] |
Seattle - Los Angeles | Duben 1972 | současnost, dárek | ||
Pouštní vítr | Ogden - Los Angeles | 28. října 1979 | 15. července 1983 | |
Salt Lake City - Los Angeles | 15. července 1983 | 10. května 1997 | ||
Expo '74 | Seattle - Spokane | 19. května 1974 | 14. září 1974 | |
Las Vegas Limited | Las Vegas - Los Angeles | 21. května 1976 | 8. srpna 1976 | |
Metroliner | Los Angeles - San Diego | 29.dubna 1984 | 28.dubna 1985 | |
Mount Adams | Seattle - Portland | 1. října 1994 | 16. května 1998 | Vyměnil Severozápadní Talgo; sloučeny do Amtraku Kaskády |
Mount Baker International | Vancouver - Seattle | 26. května 1995 | 16. května 1998 | Sloučeno do Amtraku Kaskády |
Mount Rainier | Seattle - Portland | 1. května 1971 | 29. října 1994 | Zděděno od nejmenovaného BN vlak; nejmenovaný do 14. listopadu 1971. Vlak směřující na jih běžel do Eugene od 3. srpna 1980 do 31. prosince 1981 jako návrat z Willamette Valley výlet. |
Seattle - Eugene | 30. října 1994 | 29. října 1995 | Přejmenováno Cascadia. | |
Severozápadní Talgo | Seattle - Portland | 1. dubna 1994 | 30. září 1994 | Nahrazeno Mount Adams |
Orange County dojíždějící | Los Angeles - San Juan Capistrano | 30.dubna 1990 | 28. března 1994 | Nahrazen Metrolink Orange County Line |
Pacific International | Vancouver - Seattle | 17. července 1972 | 30. září 1981 | [89][90] |
Pacific Surfliner | San Luis Obispo - San Diego | 1. června 2000 | současnost, dárek | r Přejmenováno z San Diegan |
Průkopník | Seattle - Salt Lake City | 7. června 1977 | 16. června 1991 | |
Seattle - Denver | 17. června 1991 | 10. května 1997 | ||
Zvuk Puget | Seattle - Portland | 1. května 1971 | 7. června 1977 | Zděděno od nejmenovaného BN vlak; nejmenovaný do 14. listopadu 1971. Nahrazen Průkopník. |
San Diegan | Los Angeles - San Diego | 1. května 1971 | 25. června 1988 | Zděděno z ATSF San Diegan; nejmenovaný do 14. listopadu 1971 |
Santa Barbara - San Diego | 26. června 1988 | Dubna 1996 | ||
San Luis Obispo - San Diego | Dubna 1996 | 31. května 2000 | Přejmenováno Pacific Surfliner | |
San Joaquins | Oakland - Bakersfield | 5. března 1974 | 15. května 1999 | [91] |
Oakland / Sacramento - Bakersfield | 16. května 1999 | současnost, dárek | ||
Duch Kalifornie | Sacramento - Los Angeles | 25. října 1981 | 30. září 1983 | [92][93] |
Willamette Valley | Portland - Eugene | 3. srpna 1980 | 31. prosince 1981 | [94][95] |
Viz také
Poznámky
- ^ „Amtrak Route Ridership FY19 vs. FY18“ (PDF). Amtrak.
- ^ A b „Bližší pohled: Vlastenecká jména vlaků“. Blog o historii společnosti Amtrak. Amtrak. 30. června 2014.
- ^ Celostátní plány meziměstské osobní dopravy. Amtrak. 1. května 1971. str. 16 - přes Muzeum jízdních řádů železnic.
- ^ Celostátní plány meziměstské osobní dopravy. Amtrak. 11. června 1972. str. 43 - přes Muzeum jízdních řádů železnic.
- ^ Celoamerické plány. Amtrak. 19. května 1974. str. 33 - přes Muzeum jízdních řádů železnic.
- ^ Časový rozvrh Amtrak Northeast: zima 1996. Amtrak. Leden 1996. str. 20–23 - prostřednictvím Muzea železničních jízdních řádů.
- ^ Časový rozvrh Amtrak Northeast: podzim / zima 1996/97. Amtrak. 14. listopadu 1996. s. 20–23 - prostřednictvím Muzea železničních jízdních řádů.
- ^ Časový rozvrh Amtrak Northeast: jaro / léto 1999. Amtrak. 16. května 1999. s. 22–23 - prostřednictvím muzea železničních jízdních řádů.
- ^ Goldberg 1981, str. 169
- ^ Angus, Fred F. (květen – červen 1996). „Dvacet pět let Amtraku v Kanadě“ (PDF). Kanadská železnice. Č. 452. str. 63–73.
- ^ „V historii Amtraku“ (PDF). Amtrak Ink. 18 (11). Prosinec 2013.
- ^ A b Pollak, Michael (2005-09-25). „Jména s minulostí“. New York Times. Citováno 2008-11-06.
- ^ A b Sanders 2006, str. 19
- ^ A b Sanders 2006, s. 19–21
- ^ Wade, Betsy (11.5.1997). „Společnost Amtrak má pozdní start v letním programu“. New York Times. Citováno 2008-11-06.
- ^ Goldberg 1981, str. 116
- ^ Waltzer, Jim. „Valčík v čase: Vykolejil se expres“. Atlantic City Weekly. Archivovány od originál dne 07.07.2011. Citováno 2011-01-01.
- ^ Wren, Patricia (5. července 1986). „VÁZÁNÍ OBNOVENÉ NA VLAKOVÉ JÍZDĚ N.Y.-CAPE“. Boston Globe. Citováno 2013-06-28.
- ^ „Amtrak ruší vlak NYC - Cape Cod“. Standardní časy. New Bedford. Associated Press. 11. května 1997. Citováno 2012-07-03.
- ^ „Downeaster Service to Freeport & Brunswick začíná 1. listopadu 2012“ (Tisková zpráva). NNEPRA. 12. září 2012. Archivovány od originál dne 13. března 2014. Citováno 14. září 2012.
- ^ Goldberg 1981, str. 168
- ^ A b Goldberg 1981, str. 155
- ^ Goldberg 1981, s. 140–141
- ^ A b C Goldberg 1981, str. 154
- ^ „Tlačítko Gulf Breeze“. Amtrak.com. 14. listopadu 2012. Citováno 3. září 2014.
- ^ „AMTRAK ODSTRAŇUJE SLUŽBU VLAKOVÝCH VLAKŮ V GULFU; VYMĚŇUJE ZA SLUŽBU THRUWAY BUS“. PR Newswire. 3. dubna 1995.
- ^ Stennis, Todde. "Dějiny". Jižní vysokorychlostní železniční komise. Citováno 2011-12-26.
- ^ Herbert, H. Josef (18. února 1985). „Amtrak se snaží zlepšit služby při snižování nákladů“. Santa Cruz Sentinel. p. 36. Citováno 5. října 2014 - přes Newspapers.com.
- ^ Russell, Kelly (7. října 1996). „Amtrak's Gulf Coast Limited jezdí na vypůjčený čas“. Mississippi Business Journal - přesHighBeam Research (vyžadováno předplatné). Archivovány od originál 25. ledna 2013. Citováno 28. října 2012.
- ^ „AMTRAK NA ŘEZÁNÍ SLUŽEB PIONEER RAIL SEATTLE-CHICAGO“. Seattle Post-Intelligencer - přesHighBeam Research (vyžadováno předplatné). 21. března 1997. Archivovány od originál 25. ledna 2013. Citováno 28. října 2012.
- ^ A b C Goldberg 1981, str. 140
- ^ „Osobní vlak Southern Amtrak naplánován“. News-Tribune. 11. dubna 1976. Citováno 2011-07-04.
- ^ "Cestovní poradenství". New York Times. 18. prosince 1988. Citováno 2011-07-04.
- ^ „Národní harmonogram“. Amtrak. 30. října 1994. Citováno 2011-07-04.
- ^ Weaver, Jay (7. ledna 1995). „Amtrak nepřeruší výlety Ocalou“. Hvězdný banner. Citováno 2011-07-04.
- ^ McDowell, Edwin (7. června 1995). „Obchodní cesta; od prvního komerčního letu přes Tampa Bay v roce 1914 bylo 10 miliard cestujících.“. New York Times. Citováno 2010-04-04.
- ^ „Promiň, chlapče - je to pro Tampu Stříbrná palma?“. Miami News. 16. října 1982. Citováno 2012-07-07.
- ^ Marmor, Jon (1. května 1985). "Stříbrná palma končí na konci řady". Palm Beach Post.
- ^ Goldberg 1981, str. 94
- ^ A b C d Goldberg 1981, str. 134
- ^ Ministerstvo dopravy v Západní Virginii, Státní železniční úřad (12. března 2013). „Státní železniční plán Západní Virginie: oblastní příměstská doprava v oblasti Marylandu“. Archivovány od originál 7. října 2016. Citováno 5. října 2014.
- ^ Sanders 2006, str. 27
- ^ Sanders 2006, str. 42
- ^ A b C d Goldberg 1981, str. 125
- ^ Sanders 2006, str. 43
- ^ Sanders 2006, str. 65
- ^ Goldberg 1981, str. 123–124
- ^ Sanders 2006, str. 41
- ^ Goldberg 1981, str. 123–125
- ^ Goldberg 1981, str. 124–125
- ^ Goldberg 1981, str. 101–103
- ^ A b Sanders 2006, str. 56
- ^ Sanders 2006, str. 65–67
- ^ Sanders 2006, s. 68–70
- ^ Sanders 2006, str. 77
- ^ Sanders 2006, str. 27–30
- ^ „Poslední Ohio Three Rivers service rolls through Ohio, Indiana“. Associated Press. 2005.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Goldberg 1981, str. 75–76
- ^ A b C d E Goldberg 1981, str. 224
- ^ „Vlaky Missouri Amtrak dostávají nové jméno“. USA dnes. 28. ledna 2009. Citováno 2009-12-10.
- ^ A b C d „Dodatek 6-B: Chronologie služby Amtrak ve Wisconsinu“ (PDF). Wisconsin Rail Plan 2030. Archivovány od originál (PDF) dne 2014-10-31.
- ^ Sanders 2006, str. 248–251
- ^ A b Sanders 2006, str. 204
- ^ Sanders 2006, str. 207
- ^ A b Goldberg 1981, str. 225
- ^ A b Sanders 2006, str. 214–217
- ^ A b Sanders 2006, str. 100
- ^ „Informační list Amtrak: Státem podporovaný sektor“ (PDF). NARP. 2013. Archivovány od originál (PDF) 6. října 2014. Citováno 5. října 2014.
- ^ Sanders 2006, str. 94
- ^ Sanders 2006, str. 96
- ^ A b C Sanders 2006, str. 114
- ^ Sanders 2006, str. 118
- ^ A b Goldberg 1981, str. 231
- ^ Sanders 2006, str. 212
- ^ A b Sanders 2006, str. 220
- ^ A b Sanders 2006, str. 221
- ^ Sanders 2006, str. 100–101
- ^ Sanders 2006, str. 101
- ^ Sanders 2006, str. 243
- ^ Sanders 2006, str. 197–201
- ^ Sanders 2006, s. 109–113
- ^ www.lib.niu.edu Archivováno 10. 09. 2006 na Wayback Machine
- ^ „michiganrailroads.com“. Archivovány od originál dne 29. 8. 2005. Citováno 2005-08-13.
- ^ ChicagoRailfan.com
- ^ rrpicturearchives.net Archivováno 2007-09-28 na Wayback Machine
- ^ Sanders 2006, str. 109
- ^ Vurek, Matthew Gerald (2016). Obrázky Moderní Ameriky: Kalifornský kapitolský koridor. Vydávání Arcadia. 42, 43. ISBN 9781467124171.
- ^ A b Goldberg 1981, s. 16–17
- ^ Knox, Paul (18. července 1972). „Vlak Seattle-Vancouver jede znovu“. Vancouver Sun - prostřednictvím Google Noviny.
- ^ „Některé změny“. Telegraph Herald. 1. října 1981 - prostřednictvím Google Newspapers.
- ^ Cook, Gale (10. března 1974). „Trasa Amtrak v údolí San Joaquin čerpá několik koláčových komentářů“. Modesto Bee.
- ^ „Nový vlak, duch Kalifornie'". Poradce okresu Ventura. 24. prosince 1981. Citováno 26. srpna 2013.
- ^ „Amtrak on the Property“ (květen 1986). Deník osobního vlaku, str. 27. Publikování PTJ.
- ^ „První jízda na vlak“. Bulletin. 4. srpna 1980.
- ^ Wyant, Dan (29. prosince 1981). „Posuv uzavírá železniční trať poblíž Oakridge“. Registrační stráž.
Reference
- Goldberg, Bruce (1981). Amtrak - první desetiletí. Silver Spring, MD: Alan Books. OCLC 7925036.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Sanders, Craig (2006). Amtrak v srdci. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34705-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Craig Sanders, Ph.D. a Mark D. Bej, M.D. Amtrak's First Trains - 1.5.1971
- Schafer, Mike. Amtrakův atlas, Vlaky Červen 1991
- Edmonson, Harold A. Osobní vlaky v předvečer Amtraku 30.4.1971, Cesta do Amtraku (Kalmbach Publishing, 1972) ISBN 0-89024-023-X
- Solomon, Brian (2004). Amtrak. Saint Paul, Minnesota: MBI. ISBN 978-0-7603-1765-5.