Lake Cities (Amtrak vlak) - Lake Cities (Amtrak train)
![]() První na západ Lake Cities, vlevo, dorazí do Detroitu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ služby | Meziměstská železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Přerušeno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Michigan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Předchůdce | St. Clair | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
První služba | 3. srpna 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poslední služba | 26.dubna 2004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nástupce | Rosomák | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trasa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Start | Chicago, Illinois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konec | Toledo, Ohio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ujetá vzdálenost | 335 mil (539 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průměrná doba jízdy | 7 hodin 30 minut | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Lake Cities byl denní osobní vlak provozovaný společností Amtrak mezi Chicago, Illinois a Toledo, Ohio přes Detroit, Michigan. Fungovala od roku 1980 do roku 2004, kdy byla složena do Rosomák. Nahradilo to St. Clair, vlak Chicago – Detroit, který operoval v tandemu s vlakem Rosomák. Rozšíření do Toleda poskytlo cestujícím dovnitř Michigan příležitost spojit se s vlaky na východ, jako je Lake Shore Limited bez návratu do Chicaga. Amtrak přesměroval vlak z Toleda do Pontiac, Michigan v roce 1995.
Dějiny
The Lake Cities dělal jeho první běh 3. srpna 1980, používat stejný Turboliner vybavení jako jeho předchůdce.[1] Spojení v Toledu umožnilo cestujícím z Michiganu spojit se s Lake Shore Limited bez návratu do Chicaga.[2] Trasa mezi Detroitem a Toledem byla pomalá; the Lake Cities cestování téměř 92 km vyžadovalo téměř dvě hodiny.[3]
Historik Graydon Meints charakterizoval službu Toledo jako „zklamání“ a Amtrak přesměroval Lake Cities na Pontiac, Michigan v roce 1995, zrcadlení trasy Wolverine a Twilight Limited.[4] Amtrak odhadl roční ztráty v segmentu Detroit - Toledo na 818 000 $ a označil počet cestujících za „stagnující“; A Thruway Motorcoach na jeho místo jezdí autobus.[5] Amtrak navrhl obnovit Lake Cities do Toleda jako součást jeho strategie růstu sítě na konci 90. let, ale nakonec projekt zrušil.[6] Od roku 2016[Aktualizace] stále není možné cestovat vlakem do nebo z Michiganu bez průjezdu Chicagem Union Station. 26. dubna 2004 Amtrak upustil od jednotlivých jmen vlaků Chicago – Detroit – Pontiac a pojmenoval je všechny „Rosomák."[7]
The Ohio Rail Development Commission navrhla v rámci své iniciativy „Ohio Hub“ obnovení služby na koridor Detroit – Toledo. Pod ním by byl napojen Detroit Ohio linkou Detroit – Toledo – Cleveland (osm vlaků denně) a případně také linkou Detroit – Toledo – Columbus (osm vlaků denně).[8]
Poznámky
- ^ „Michigan – Toledo vede Instituce Amtrak“. Toledo Blade. 9. července 1980. Citováno 2010-04-16.
- ^ Goldberg 1981, str. 81–82
- ^ Meints 2013, str. 442
- ^ Meints 2013, str. 443
- ^ „Obhájci břidlicové rally zde proti škrty Amtraku“. Toledo Blade. 17. března 1995. str. 13. Citováno 15. června 2016.
- ^ GAO 2002, str. 10; 22
- ^ „Wolverine and Blue Water service“ (PDF). Amtrak. 27. října 2008. Citováno 2009-03-01.
- ^ Ohio Rail Development Commission 2007, s. 3–1
Reference
- Goldberg, Bruce (1981). Amtrak - první desetiletí. Silver Spring, MD: Alan Books. OCLC 7925036.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Vládní účetní úřad (Duben 2002). „MEZINÁRODNÍ ŽELEZNIČNÍ ŽELEZNICE: Společnost Amtrak potřebuje zlepšit svůj rozhodovací proces pro své trasy a návrhy služeb“. Archivovány od originál dne 2012-12-12. Citováno 2009-02-28.
- Meints, Graydon M. (2013). Železnice pro Michigan. East Lansing, MI: Michigan State University Press. ISBN 978-1-60917-374-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Ohio Rail Development Commission (červenec 2007). „Ohio Hub & Lake Erie Regional Rail Ohio Hub Study: Technical Memorandum & Business Plan“. Citováno 2009-03-01.CS1 maint: ref = harv (odkaz)