Chestnut Hill East Line - Chestnut Hill East Line
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Srpna 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Chestnut Hill East Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Stanice Chestnut Hill East, jak je vidět v říjnu 2012. Nádraží, postavené Společnost pro čtení, je viditelný vlevo. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Chestnut Hill Stanice 30. ulice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
webová stránka | septa.org | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Dojíždějící železniční trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Regionální železnice SEPTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | SEPTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolejová vozidla | Elektrické více jednotek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Denní počet cestujících | 4 944 (FY 2018)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | Catenary | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Chestnut Hill East Line je trasa Regionální železnice SEPTA (dojíždějící železnice ) Systém. Trasa slouží severozápadní části Filadelfie se službou do Germantown, Mount Airy, a Chestnut Hill. Je to jedna ze dvou linek, které slouží Chestnut Hill, druhá je Chestnut Hill West Line. Linka je plně oddělený.
Dějiny

Chestnut Hill East Line používá Společnost pro čtení pravý-- cesta, která byla původně postavena železnicí Philadelphia, Germantown a Norristown (PG&N) před americkou občanskou válkou. PG&N zamýšlel postavit železnici z Filadelfie do Norristownu, ale zastavil se, když stavba dosáhla Germantownu kvůli kopcovité povaze terénu západně od Germantownu a podél Wissahickon Creek, kterou by museli překonat, aby se dostali do Norristownu. PG&N se rozhodla změnit směr a postavit další železniční trať poblíž řeky Schuylkill. Tato linka by se stala SEPTA Manayunk / Norristown Line. Původní železniční trať, která skončila v Germantownu, byla poté prodloužena na sever s ostrou pravotočivou zatáčkou a poté na severozápad k jejímu současnému konci v Chestnut Hill (kde má West Line na Chestnut Hill také terminus jen několik set yardů odtud).
Chestnut Hill Railroad Company byla založena v Pensylvánii 11. července 1851, aby vlastnila železnici plánovanou pro Chestnut Hill. Východní a západní cesta byla zkoumána na Chestnut Hill v roce 1848 William E. Morris a východní trasa byla vybrána pro linku. Železnice byla uvedena do provozu 1. prosince 1854. Provozovala ji železnice Philadelphia, Germantown a Norristown Railroad Company (PG&N) od 1. prosince 1854 do 30. listopadu 1870 na základě nájemní smlouvy ze dne 17. března 1852. Dohodou ze dne 10. listopadu 1870 byla nájemní smlouva PG&N přidělena společnosti Philadelphia & Reading Railroad Company. Podle indentury ze dne 30. listopadu 1870, nový nájem byl učiněn Chestnut Hill Railroad Company na The Philadelphia & Reading Railroad Company na 999 let od 1. prosince 1870. Povinnost The Philadelphia & Reading Railroad Company převzal Philadelphia a Čtení Železnice Společnost 1. prosince 1896 a nájem byl v určitých ohledech změněn dohodou ze dne 27. ledna 1897.
Budova stanice Reading RR z konce 18. století, kamenná, se nacházela na východní straně Betlémské štiky, mírně severně od její křižovatky s East Chestnut Hill Avenue. Stanice měla dvě nástupiště obsluhující tři krátké tratě, dostatečně dlouhé pro tři osobní vozy. Ke stanici na její severní straně přiléhal malý pětibodový kulatý dům se zadní stěnou obrácenou k Betlémské štiky. K dispozici byla také krátká točna a nádrž na vodu, která měla obsluhovat malé parní lokomotivy používané v té době. Dvoukolejná trať z centra Filadelfie se řezem přiblížila k terminálu Chestnut Hill, prošla pod East Summit Avenue a poté zahnula doleva do terminálu. Šest fotografií starých budov a plán tratí byly publikovány v knize MODEL TAILROADS od Edwina P. Alexandra, původně publikované v roce 1940 W. W. Norton & Company z New Yorku. Všechny budovy byly zbořeny kolem roku 1932 před elektrifikací odbočky Chestnut Hill.
Trať byla vyzdvižena v roce 1930. Elektrifikovaná doprava na Chestnut Hill (a do Norristownu) byla otevřena 5. února 1933. Usnesením ze dne 23. března 1940, ve finančním dokladu č. 12749, Mezistátní obchodní komise pověřila společnost Reading, aby získala kontrolu nad železniční společností Chestnut Hill Railroad Company nákupem dalších akcií základního kapitálu. 31. prosince 1948 byla železniční společnost Chestnut Hill sloučena do Společnost pro čtení. Linka pokračovala v provozu jako součást osobních linek společnosti Reading Company až do 1. dubna 1976, kdy byly osobní linky společnosti Reading dopraveny společnosti SEPTA v rámci reorganizace bankrotu společnosti.[2]
Až do roku 1984 vlaky Chestnut Hill East používaly vlaky Čtení viaduktu dosáhnout Jarní zahradní ulice a Terminál pro čtení; toto skončilo otevřením Spojení dojíždějícího do centra města který směroval vlaky centrem města a na ex-pennsylvánské železniční části systému.[3] Od tohoto bodu byla určena trasa R7 Chestnut Hill East jako součást SEPTA diametrální reorganizace jeho řádků; vlaky pokračovaly na Trenton Line.[4] Systém pojmenování R-čísla byl zrušen 25. července 2010.[5] Od roku 2018[Aktualizace], většina vlaků Chestnut Hill East Line pokračuje přes Center City na Trenton Line.[6]
SEPTA aktivován pozitivní řízení vlaku na East Line na Chestnut Hill 25. července 2016.[7]
Dne 9. Dubna 2020 byla služba na trati pozastavena z důvodu Pandemie covid-19,[8] ačkoli Temple University a Wayne Junction stanice byly stále obsluhovány jinými železničními službami. Služba byla obnovena 28. června 2020.[9]
Stanice
Chestnut Hill East linka dělá následující stanice zastaví po opuštění Spojení dojíždějícího do centra města; stanice označené šedým pozadím jsou zavřené.
Zóna[10] | Umístění | Stanice | Míle (km) z Centrum města | Připojení / poznámky[10] |
---|---|---|---|---|
C | Temple University | Temple University ![]() | 2.1 (3.4) | Regionální železnice SEPTA: všechny řádky |
Nicetown – Tioga, Filadelfie | ||||
Tioga | Uzavřeno 1989 | |||
Nicetown | Uzavřeno 14. listopadu 1988 z důvodu poškození požárem (průměrný denní nástup na palubu 1 v té době)[11] | |||
1 | Wayne Junction ![]() | 5.1 (8.2) | Regionální železnice SEPTA: Fox Chase, Lansdale / Doylestown, Warminster, a West Trenton řádky Městský autobus SEPTA: 2, 23, 53, 75 | |
Wister, Philadelphia | ||||
Rybáři | 5.7 (9.2) | Uzavřeno 4. října 1992[12] | ||
Wistere | 6.1 (9.8) | Městský autobus SEPTA: J | ||
Východní Germantown, Filadelfie | ||||
Wingohocking | 6.5 (10.5) | |||
Germantown | 6.8 (10.9) | Městský autobus SEPTA: 26, J, K. | ||
2 | Walnut Lane | 7.7 (12.4) | ||
Washington Lane | 7.8 (12.6) | Městský autobus SEPTA: XH | ||
East Mount Airy | Stentone | 8.6 (13.8) | Městský autobus SEPTA: 18 | |
Gorgas | 8.7 (14.0) | |||
Sedgwick | 8.9 (14.3) | Městský autobus SEPTA: H | ||
Mount Airy | 9.3 (15.0) | |||
Chestnut Hill, Filadelfie | ||||
Mořská panna | 9.8 (15.8) | |||
Wyndmoor | 10.0 (16.1) | Městský autobus SEPTA: 77 | ||
Vážní | 10.3 (16.6) | Městský autobus SEPTA: L | ||
Chestnut Hill East | 10.8 (17.4) | Městský autobus SEPTA: L Příměstský autobus SEPTA: 94 Stanice Chestnut Hill West je dva bloky na západ. |
Počet cestujících
Roční počet cestujících na východní linii Chestnut Hill mezi FY 2008 – FY 2018 zůstal stabilní kolem 1,5–1,6 milionu, s výjimkou poklesů ve FY 2011 a FY 2018:[poznámka 1]
Poznámky
Reference
- ^ A b „Roční plán služeb fiskálního roku 2020“ (PDF). SEPTA. Červen 2019. str. 42. Citováno 14. prosince 2019.
- ^ Historická data shromážděná z evidenčních papírů společnosti Reading Company uchovávaných v Hagleyovo muzeum ve Wilmingtonu, Delaware.
- ^ Williams, Gerry (1998). Trains, Trolleys & Transit: A Guide to Philadelphia Area Rail Transit. Piscataway, New Jersey: Railpace Company. p. 49. ISBN 978-0-9621541-7-1.
- ^ Vuchic, Vukan; Kikuchi, Shinya (1984). Obecný operační plán pro regionální vysokorychlostní systém SEPTA. Philadelphia: SEPTA. s. 2–8.
- ^ Lustig, David (listopad 2010). "Proměna SEPTA". Trains Magazine. Nakladatelství Kalmbach: 26.
- ^ "Časový plán Chestnut Hill East Line" (PDF). SEPTA. 16. prosince 2018. Citováno 24. prosince 2018.
- ^ „Pozitivní aktualizace řízení vlaku“. SEPTA. 1. května 2017. Citováno 17. května 2017.
- ^ „Servisní informace“. SEPTA. Citováno 14. dubna 2020.
- ^ „SEPTA Regional Rail & Rail Transit Lifeline Service“ (PDF). SEPTA. 2020. Citováno 14. dubna 2020.
- ^ A b „Jízdní řád Chestnut Hill East Line“ (PDF). Philadelphia, Pensylvánie: Southeastern Pennsylvania Transportation Authority. 10. září 2017. Citováno 3. listopadu 2017.
- ^ Bowden, Mark (23. prosince 1988). „JÍZDA SEPTA na uzavřenou stanici“. The Philadelphia Inquirer. p. 15. Citováno 19. října 2017 - přes Newspapers.com.
- ^ Dougherty, Frank (25. října 1996). „Rada Septa přestala sloužit, ale opozice je rázná“. The Philadelphia Inquirer. Citováno 3. listopadu 2017.
- ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2019“ (PDF). SEPTA. Června 2018. str. 74. Citováno 14. prosince 2019.
- ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2018“ (PDF). SEPTA. Červen 2017. str. 44. Citováno 14. prosince 2019.
- ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2017“ (PDF). SEPTA. Října 2016. str. 70. Citováno 14. prosince 2019.
- ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2016“ (PDF). SEPTA. Června 2015. str. 94. Citováno 14. prosince 2019.
- ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2015“ (PDF). SEPTA. Května 2014. str. 60. Citováno 14. prosince 2019.
- ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2014“ (PDF). SEPTA. Května 2013. str. 44. Citováno 14. prosince 2019.
- ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2013“ (PDF). SEPTA. Května 2012. str. 55. Citováno 14. prosince 2019.
- ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2012“ (PDF). SEPTA. Července 2011. str. 94. Citováno 14. prosince 2019.
- ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2011“ (PDF). SEPTA. Červen 2010. str. 70. Citováno 14. prosince 2019.
- ^ „Roční plán služeb na fiskální rok 2010“ (PDF). SEPTA. Června 2009. str. 63. Citováno 14. prosince 2019.