SEPTA Route 34 - SEPTA Route 34 - Wikipedia
SEPTA Route 34 Trolejbusová vedení SEPTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vozík SEPTA Route 34 v 4500 blok Baltimore Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Angora, Filadelfie Center City, Philadelphia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Trolejbusová vedení | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skladiště | Elmwood Carhouse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 16,3 km[Citace je zapotřebí ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 5 stop2 1⁄4 v (1581 mm)[1][2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | trolejového vedení | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Trasa metra a povrchu SEPTA 34, nazývaný také linka metra Baltimore Avenue, je vozík linka provozovaná Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) který spojuje 13. ulice stanice v centru města Philadelphia, Pensylvánie, do Angorská smyčka stanice v Angorská čtvrť z West Philadelphia.
Na 16,3 km je to nejkratší z pěti SEPTA trolejbusové vedení, které fungují na úrovni ulice stopy v západní Filadelfii a Delaware County, Pensylvánie a ve společném metru s rychlá přeprava vlaky v Centrum města.[3]
Popis trasy
Od svého východního konce ve stanici 13. ulice vede trasa 34 v tunelu pod ním Market Street. Zastavuje u stanic metra v 15. ulice, 19. ulice, 22. ulice, 30. ulice, a 33. ulice. Od 15. do 30. ulice běží po vnějších kolejích ve stejném tunelu jako SEPTA Market – Frankford Line.
Cestující mohou bezplatně přestoupit na linku Market – Frankford Line ve 13., 15. a 30. ulici a do Broad Street Line na 15. ulici. Připojení k Regionální železnice SEPTA jsou také k dispozici. Podzemní chodby spojují 13. a 15. ulici s ulicí Stanice Jefferson a Předměstská stanice.
Trasa 34 povrchů na Portál 40. ulice poblíž 40. ulice a Baltimore Avenue (USA 13 ), poté zamíří na západ do Baltimoru, až skončí smyčkou na 61. ulici.
Dějiny
The Delaware County a Philadelphia Electric Railway Company nainstalované dopravní cesty pro koňské vozy jedoucí podél Baltimore Avenue již v roce 1890, ale to byl příchod elektrifikovaného vozíku o dva roky později, který umožnil prodloužení linky na západ do nové komunity Angora.[4]
Trať byla směrována do podzemního tunelu 15. prosince 1906. Trasa byla nazývána Angorská linka, dokud v roce 1911 nedostala číslo 34.[3]
V dubnu 2020 byl provoz linky pozastaven z důvodu Pandemie covid-19. Služba byla obnovena 17. května 2020.[5][6]
Stanice a zastávky
Všechny jsou v Město Philadelphia.
Sousedství / umístění | snímky | Stanice nebo zastávka | Připojení | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Market East | 13. ulice | MFL Market – Frankford Line 10, 11, 13, 34, 36 27, 31, 32 | Zavřeno mezi 12:30 - 5:00 | |
Penn Center | 15. ulice | (na Předměstská stanice ) MFL Market – Frankford Line, BSL Broad Street Line (na Stanice radnice ) 10, 11, 13, 34, 36 4, 16, 17, 27, 31, 32, 33, 38, 44, 48 124, 125 | Termín pozdní noci | |
19. ulice | 10, 11, 13, 34, 36 17, 31, 38, 44, 48, 62, 78 124 | |||
Center City West | 22. ulice | 10, 11, 13, 34, 36 7, 31, 44, 62 124, 125 | Vyměněno 24. ulice stanice | |
University City | Stanice 30. ulice | Amtrak (na Stanice 30. ulice ) NJ Transit: ACL Atlantic City Line (na Stanice 30. ulice ) (na Stanice 30. ulice ) MFL Market – Frankford Line 10, 11, 13, 34, 36 31, 49, LUCIE | Žádný přímý průchod na stanici 30th Street | |
33. ulice | 10, 11, 13, 34, 36 30, 31, 49, LUCIE | Slouží Drexel University | ||
36. ulice | 11, 13, 36 21 | Slouží University of Pennsylvania | ||
37. ulice | 11, 13, 36 40, 42, LUCIE | Slouží University of Pennsylvania, Dětská nemocnice ve Filadelfii | ||
Smrk Hill | Portál 40. ulice | 11, 13, 36 30, 40, 42, LUCIE | Konec souběžnosti tras 11 a 13 | |
41. a Baltimore | ||||
42. a Baltimore | 30 | |||
43. a Baltimore | ||||
44. a Baltimore | ||||
45. a Baltimore | ||||
46. a Baltimore | ||||
Cedar Park | 47. a Baltimore | |||
48. a Baltimore (WB) | 64 | |||
Florencie a Baltimore (EB) | 64 | |||
49. a Baltimore | 64 | |||
50. a Baltimore | ||||
51. a Baltimore | ||||
52. a Baltimore (WB) | 52 | |||
Angora | Broomall & Baltimore (EB) | 52 | ||
53. a Baltimore | ||||
54. a Baltimore | ||||
55. a Baltimore | ||||
56. a Baltimore | ||||
57. a Baltimore | ||||
58. a Baltimore | Media / Elwyn Line (na Angora ) 46, G | |||
59. a Baltimore | ||||
60. a Baltimore | 46 | |||
61. a Baltimore | Také se nazývá Angora Loop |
Reference
- ^ „Historie trolejbusů a tras ve Filadelfii“. SEPTA. 1974-06-01. str. 2. Citováno 2014-06-11.
Časná vyhláška města předepisovala, že všechny tratě mají mít rozchod 2 '2 1⁄4"
- ^ Hilton, George W .; Vzhledem k tomu, John Fitzgerald (01.01.2000). „Elektrické meziměstské železnice v Americe“. Press Stanford University. Citováno 2014-06-10.
- ^ A b „Studio 34's Eponymous Trolley, or, A Short History of Route 34“. Studio 34. Studio 34: Yoga Healing Arts. 2008. Archivovány od originál dne 2018-12-14. Citováno 2008-03-11.
- ^ V roce 1894 byla linka prodloužena na Média. Springirth, Kenneth C. (2007). Předměstské vozíky Philadelphia. Vydávání Arcadia. str. 8. ISBN 9780738550435.
- ^ „Servisní informace“. SEPTA. Citováno 14. dubna 2020.
- ^ „Časový plán služby SEPTA Transit Network Lifeline Service“ (PDF). SEPTA. Duben 2020. Citováno 14. dubna 2020.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- „(Route) 34 (Schedule); Angora To Center City via Baltimore Avenue“ (PDF). SEPTA. 2008-08-31. Citováno 2008-11-04.
- Brožura vozíku Philadelphia 1974, strany 12-13 a 14-15