Michiganský výkonný - Michigan Executive
 The Michiganský výkonný v Jacksonu v říjnu 1978 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ služby | Dojíždějící železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Přerušeno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Jihovýchodní Michigan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| První služba | 20. ledna 1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poslední služba | 13. ledna 1984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bývalý provozovatel | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet cestujících | 26,000 (1983) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trasa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Start | Jackson, MI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zastaví | 5 (3 po roce 1982) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konec | Detroit, MI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ujetá vzdálenost | 74 mil (119 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průměrná doba jízdy | 1 hodina 35 minut | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Četnost služeb | 2 vlaky denně (všední den) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo vlaku | 373, 374 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sledovat majitele | Conrail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Michiganský výkonný byl příměstský vlak provozovaný společností Amtrak mezi Detroit, Michigan, a Jackson, Michigan. Amtrak převzal službu od Penn Central v roce 1975 a ukončena v roce 1984.
Dějiny
Jelikož Amtrakův mandát nepokrýval příměstské operace, Penn Central pokračovala v provozu ve všední den dojíždějící dopravu mezi Detroity a Ann Arbor, Michigan poté, co Amtrak převzal kontrolu nad svými meziměstskými operacemi. V polovině 70. let požádal Penn Central o přerušení služby s odvoláním na ubývající počet cestujících a stárnutí Železniční dieselová auta použilo se to. Amtrak a americký stát Michigan souhlasily se zapojením a Michiganský výkonný uskutečnil svůj první běh 20. ledna 1975, mezi Detroitem a Jacksonem (západně od Ann Arbor).[1]:196
V létě roku 1975, v pátek na západ Michiganský výkonný fungovala až do Chicago, návrat následující neděli.[1]:195 Pod Amtrakem počet cestujících vzrostl o 50% a v roce 1979 dosáhl vrcholu 96 573.[2] Charterové autobusy přepravovaly cestující z Detroit stanice do centra Detroitu.[3] Klesající počet cestujících v důsledku úpadku centra Detroitu, recese a zvýšení cen letenek vedly Amtrak k přerušení západ Michiganský výkonný dne 14. června 1982 a doprava na východ mezi Jacksonem a Detroitem byla zkrácena pouze z Ann Arbor do Detroitu. Vracející se dojíždějící obsadili Chicago-Detroit Twilight Limited který byl upraven přidáním zastávek, aby se ubytoval bývalý západ Výkonný cestující. Do roku 1983 roční počet cestujících klesl na 26 000.[2]
Amtrak zcela přerušil zbytek Michiganský výkonný 13. ledna 1984, poté, co Michigan stáhl svou podporu s odvoláním na nízkou počet cestujících.[1]:197 Úředníci státní dopravy odhadovali, že přerušení by ušetřilo 200 000 $ ročně a počet cestujících denně klesal pod 60.[4]
Viz také
Reference
- ^ A b C Sanders, Craig (2006). Amtrak v srdci. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ A b Sanders, Craig. „Michigan Executive“. Amtrak v srdci. Citováno 18. srpna 2016.
- ^ Pollack Design Associates (15. listopadu 1979). „The Ann Arbor Depot: A First Phase Investigation of Location Alternatives for Rail Passenger“ (PDF). str. 15.
- ^ „Několik možností pro dojíždějící“. Argus-Press. 20. prosince 1983. Citováno 2011-06-06.
externí odkazy
Média související s Michiganský výkonný na Wikimedia Commons