Pacific Surfliner - Pacific Surfliner

Pacific Surfliner
Logo Amtrak Pacific Surfliner (2016) .png
Pacific Surfliner v Santa Barbaře, březen 2017.jpg
A Pacific Surfliner trénovat dovnitř Santa Barbara, Kalifornie v roce 2017
Přehled
Typ službyMeziměstská železnice /Vysokorychlostní železnice
Národní prostředíJižní Kalifornie
PředchůdceSan Diegan
První služba1. června 2000
Současný operátorAgentura pro železniční koridor Los Angeles - San Diego - San Luis Obispo (LOSSAN), ve spolupráci s Amtrak a Caltrans
Počet cestujících2924117 (FY16)[1]
webová stránkaPacific Surfliner
Trasa
StartSan Luis Obispo, Kalifornie
Zastaví25
KonecSan Diego, Kalifornie
Ujetá vzdálenost563 km
Průměrná doba jízdy8 hodin 15 minut
Číslo vlaku561–595, 759–796, 1566–1590, 1761, 1767
Palubní služby
Třídy)Třída trenéra (bez výhrad); Business Class (vyhrazeno)
Stravovací zařízeníMarket Café Car
Technický
Kolejová vozidlaNabíječka Siemens lokomotivy
Surfliner a Superliner trenéři
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Provozní rychlost145 km / h (nahoře)
66,3 km / h (průměr)

The Pacific Surfliner je 350 mil (560 km) osobní vlaková doprava sloužící komunitám na pobřeží Jižní Kalifornie mezi San Diego a San Luis Obispo.

Tato služba během roku přepravila 2 924 117 cestujících fiskální rok 2016, což je o 3,4% více než v roce 2015. Celkové tržby během FY2016 byly $ 73020267, což je nárůst o 3,6% oproti FY2015.[1] The Pacific Surfliner je třetí nejrušnější služba společnosti Amtrak (v počtu cestujících překročena pouze Severovýchodní regionální a Acela Express ) a nejrušnější mimo Severovýchodní koridor.[1]

Stejně jako všechny regionální vlaky v Kalifornii, Pacific Surfliner provozuje společnost a orgán pro společné pravomoci. Agenturu železniční koridor Los Angeles - San Diego - San Luis Obispo (LOSSAN) řídí rada, která zahrnuje jedenáct volených zástupců ze šesti krajů, kterými vlak projíždí. Smlouvy LOSSAN s Orange County dopravní úřad poskytovat každodenní správu služby a smlouvy se společností Amtrak provozovat službu a udržovat kolejová vozidla (lokomotivy a osobní automobily). The Kalifornské ministerstvo dopravy (Caltrans) poskytuje financování provozu služby a také vlastní většinu kolejových vozidel. The Trenéři Surfliner, primárně používané na Pacific Surfliner, jsou pojmenovány po něm.

Operace

Pacifik Surfliner vstupuje San Clemente

Výlet v délce 350 mil (563 km) v San Luis Obispo v San Diegu trvá přibližně 8½ hodiny s průměrnou rychlostí 66 km / h; maximální rychlost na trati je 79 až 90 mil za hodinu (127 až 145 km / h). Hodně z Pacific Surfliner scénická trasa sleduje Pobřeží Pacifiku, přičemž stopy jsou na některých místech méně než 100 stop od oceánu. Vlaky však jezdí do vnitrozemí přes rozsáhlé zemědělské půdy v Kraj Ventura a průmyslové backloty v Los Angeles Basin, Údolí San Fernando a části Orange County.

The Pacific Surfliner provozuje třináct zpátečních letů denně mezi Los Angeles a San Diegem. Pět zpátečních letů vede severně od Los Angeles: dva do San Luis Obispo a tři do Goleta s Thruway Motorcoach spojení do San Luis Obispo. K dispozici je také připojení Thruway Motorcoach San Pedro; na Palm Springs a Indio; a do San Jose nebo Oakland (s připojením k Koridor Capitol vlaky) přes Paso Robles.

Protože stanice San Luis Obispo a Goleta nejsou určeny k soustružení zařízení a San Diego Santa Fe Depot vyžaduje časově náročnou mrtvá hlava Pohyb do Wye se nachází asi 16 mil na sever v Miramar, vlaky jsou provozovány v tlačit táhnout režimu. The lokomotiva je v zadní části vlaku a tlačí vlak z Golety, San Luis Obispo nebo San Diega do Los Angeles. V Los Angeles se vlak otočí na stanici a lokomotiva táhne vlak do San Diega nebo Goleta / San Luis Obispo. Průběžné tratě jsou navrženy na Union Station v Los Angeles zmírnit přetížení a zkrátit čas strávený čekáním na vstup nebo odjezd ze stanice.[2]

LOSSAN

Místní agentury spolu s hostitelskými železnicemi vytvořily v roce 1989 Agenturu pro železniční koridor Los Angeles – San Diego – San Luis Obispo (LOSSAN).[3]The Pacific Surfliner je provozován společností Amtrak pod Amtrak Kalifornie značka s financováním poskytovaným Kalifornské ministerstvo dopravy (Caltrans). V roce 2009 proběhly vážné diskuse týkající se místních agentur spravujících službu, spíše než Caltrans.[4] Kalifornský senátní návrh zákona č. 1225, schválený v roce 2014, umožnil společnosti LOSSAN změnit dohodu o společných pravomocích a stát se sponzorem státem podporované meziměstské osobní železniční dopravy na chodbě.[5] V polovině roku 2015 převzal LOSSAN dohled nad Surflinerem.[6] Spolupracují také s Caltransem na hodnocení železničních operací z Los Angeles do San Diega s cílem vyvinout lepší spojení, odstranit mezery v jízdním řádu a optimalizovat majetek železnice.[7] Probíhá Koridor severního pobřeží projekt plánuje zvýšit kapacitu železnice na trase Surfliner v roce 2006 Severní San Diego County.

Dějiny

Trasa je nástupcem San Diegan, A Los Angeles -San Diego služba provozována od roku 1938 Santa Fe železnice. Byla to jedna z hlavních tras v Santa Fe, dokud Amtrak nepřevzal operace v roce 1971. Zpočátku to byly tři denní cesty, ale plán byl během sedmdesátých let rozšířen na šest zpátečních let s financováním ze státu Kalifornie. V roce 1988 byla služba rozšířena na Santa Barbara poskytnout Centrální pobřeží s dalším vlakem do Los Angeles, následovaný v roce 1995 jednou jízdou denně až do San Luis Obispo. Aby lépe odrážela rozsah trasy, byla přejmenována na Pacific Surfliner v roce 2000.[8] Trasa je pojmenována po Surf Line, který nyní zahrnuje nejrušnější část trasy z Los Angeles do San Diega.

Zastávka na Staroměstské tranzitní centrum byl přidán v roce 2004. Zastaví se na oranžový a Laguna Niguel / Mission Viejo byly přidány v roce 2007, ale klesly v roce 2012. 7. října 2013 byly přidány zastávky v Tácek stanice na Carlsbad Village, Carlsbad Poinsettia, Encinitas a Údolí Sorrento.[9] Zastávky Carlsbad Poinsettia a Encinitas byly zrušeny 9. října 2017 kvůli nízkému počtu cestujících.[10] Zastávky Carlsbad Village a Sorrento Valley byly zrušeny 8. října 2018 kvůli změnám v dohodě o vzájemném prodeji jízdenek se společností Coaster.[11]

Dne 13. října 2019 byl přidán 13. zpáteční let.[12]

Trasa

Amtrak Pacific Surfliner (interaktivní mapa )

The Pacific Surfliner běží na trati ve vlastnictví několika soukromých železnic a veřejných agentur:

Stanice

Klíč
†Stanice již nesloužila
♦Omezený provoz, ne všechny vlaky zastavují na této stanici
StaniceUmístěníPřipojení
San Luis ObispoSan Luis ObispoAmtrak: Coast Starlight
Amtrak Thruway Motorcoach na Santa Barbara, San Jose, San Francisco, Oakland[13]
SLO Transit
Fáze oranžového pásu
Pláž GroverPláž GroverAmtrak Thruway Motorcoach - Santa Barbara, San Jose, San Francisco, Oakland
South County Transit
GuadalupeGuadalupeAmtrak Thruway Motorcoach do San Jose, San Francisco, Oakland
Guadalupe Flyer
Lompoc – SurfSurfovat
GoletaGoleta
Santa BarbaraSanta BarbaraAmtrak: Coast Starlight
Amtrak Thruway Motorcoach do Los Angeles, UCSB, San Jose, San Francisco, Oakland[13]
MTD Santa Barbara
CarpinteriaCarpinteriaAmtrak Thruway Motorcoach do Los Angeles, UCSB[13]
MTD Santa Barbara
VenturaVentura
Oxnard Transit CenterOxnardAmtrak: Coast Starlight
Metrolink: Linka okresu Ventura
Amtrak Thruway Motorcoach do Los Angeles, UCSB[13]
Gold Coast Transit
Camarillo ♦CamarilloMetrolink: Ventura County Line
Amtrak Thruway Motorcoach na UCSB[13]
VCTC Intercity
Moorpark ♦MoorparkMetrolink: Ventura County Line
Amtrak Thruway Motorcoach na UCSB[13]
Moorpark City Transit
VCTC Intercity
Simi ValleySimi ValleyAmtrak: Coast Starlight
Metrolink: Ventura County Line
Amtrak Thruway Motorcoach na UCSB[13]
Simi Valley Transit
ChatsworthLos AngelesMetrolink: Ventura County Line
Amtrak Thruway Motorcoach na UCSB[13]
LADOT Commuter Express
Busway metra: G Line
Metro Local
Santa Clarita Transit
Van NuysAmtrak: Coast Starlight
Metrolink: Ventura County Line
Amtrak Thruway Motorcoach na UCSB[13]
Metro Rapid
Metro Local
LADOT DASH
Letiště Hollywood BurbankBurbankAmtrak: Coast Starlight
Metrolink: Ventura County Line
Metro Local
GlendaleGlendaleMetrolink: Linie Antelope Valley, Linka okresu Ventura
Amtrak Thruway Motorcoach na UCSB[13]
Metro Rapid
Metro Local
Glendale Beeline
Linky chrtů
Union StationLos AngelesAmtrak Amtrak: Coast Starlight, Jihozápadní náčelník, Sunset Limited, Texasský orel
Metrolink (Kalifornie) Metrolink: 91 / Údolí Perris Antelope Valley Orange County Riverside San Bernardino Kraj Ventura
LAMetroLogo.svg Metro:  Linka B.,  Řádek D.,  J Line,  L řádek
FlyAway (autobus) Odletět na LAXNÍ
FullertonFullertonAmtrak: Jihozápadní náčelník
Metrolink: 91 / Perris Valley Line, Orange County Line
Amtrak Thruway Motorcoach do Palm Springs, Indio[13]
Orange County dopravní úřad
AnaheimAnaheimMetrolink: Orange County Line
Orange County dopravní úřad
Anaheim Resort Doprava
Flixbus
Linky chrtů
oranžový †oranžový
Santa AnaSanta AnaMetrolink: Inland Empire-Orange County Line, Orange County Line
Orange County dopravní úřad
Linky chrtů
IrvineIrvineMetrolink: Inland Empire-Orange County Line, Orange County Line
Orange County dopravní úřad
iShuttle
Laguna Niguel / Mission Viejo †Laguna Niguel
San Juan CapistranoSan Juan CapistranoMetrolink: Inland Empire-Orange County Line, Orange County Line
Molo San Clemente ♦San ClementeMetrolink: Inland Empire-Orange County Line, Orange County Line
OceansideOceansideNorth County Transit District: Tácek, Sprinter
Metrolink: Inland Empire-Orange County Line, Orange County Line
Riverside Transit Agency
Carlsbad Village †Karlovy Vary
Carlsbad Poinsettia †
Encinitas †Encinitas
Pláž SolanaPláž SolanaNorth County Transit District: Coaster
Údolí Sorrento †San Diego
Staroměstské tranzitní centrumNorth County Transit District: Coaster
San Diego vozík: Zelená čára
Metropolitní dopravní systém
Skladiště Santa FeNorth County Transit District: Coaster
San Diego Trolley: Green Line, Modrá čára, Orange Line, Stříbrná čára
Metropolitní dopravní systém

Kolejová vozidla

Autokar / zavazadlo / kabina # 6908 na Pacific Surfliner v Santa Barbaře v roce 2018

The Pacific Surfliner používá tlačit táhnout vlakové soupravy s dieselovou lokomotivou na jednom konci a kabinový vůz na druhé straně. Osm z devíti vlakových souprav používaných pro pravidelnou dopravu používá flotilu 49 bilevel Surfliner autobusy (39 vlastněných společností Amtrak a 10 vlastněných společností Amtrak) Caltrans ), plus devět pronajatých Amtrak Superliner dálkové vozy upravené pro provoz push-pull. Typická sada šesti automobilů má vůz v business třídě; tři osobní vozy; autokar / kavárna s prodejem potravin na nižší úrovni; a a autokar / zavazadlo / kabina auto vybavené sedadlem pro autobusy, odbaveným zavazadlovým prostorem na nižší úrovni a kabinou inženýra.[14] Devátá vlaková souprava se skládá z pronajatého vybavení Amtrak: Horizont nebo Amfleet osobní automobily plus a Bezmotorová řídicí jednotka.[14] Vozy Surfliner budou doplněny a částečně nahrazeny novými Jednoúrovňové vozy Siemens začátek v roce 2020.[14] V roce 2018 začala společnost LOSSAN vyjednávat s EU, aby poskytla další kapacitu před příjezdem nových automobilů Centrální železnice Great Lakes pronajmout si dvouúrovňové železniční vozy dříve zrekonstruované pro nikdy neotevřená příměstská železnice v Michiganu.[14]

Vozy Surfliner byly představeny v letech 2000-02 a byly navrženy speciálně pro splnění požadavků třetí nejrušnější železniční trati v zemi.[15] Nahradili Kalifornská auta který byl představen na tehdejší-San Diegan v roce 1996 a v druhé polovině 90. let byla plná problémů.[16]

Specializovaná flotila 14 Caltransů Nabíječka Siemens lokomotivy zahájily předvýnosy testování v říjnu 2018 a do výnosové služby vstoupily později v tomto roce.[17][18] Nabíječky nahradily flotilu 15 Amtraků EMD F59PHI lokomotivy (rok výroby 1998), které byly prodány společnosti Metra 2. března 2019.[19][20][14][21] Amtrak ve vlastnictví GE P42DC lokomotivy (které se také používají jindy) byly dočasně používány jako hnací síla, dokud nabíječky nebyly připraveny k provozu. Vozy Surfliner a lokomotivy Charger (a dříve lokomotivy F59PHI) jsou natřeny modrý a stříbrný livrej který je jedinečný pro Pacific Surfliner.[22][23]

Během období vysoké poptávky jsou přidávány další vozy vlastněné společností Amtrak (až 12 automobilů), včetně San Diego Comic-Con, San Diego County Fair akce na Závodní dráha Del Mar a poté 2018 jižní Kalifornie mudflows Zavřeno Dálnice 101.[24][25] Amtrak Velký dóm auto pohled na oceán se příležitostně používá jako další automobil v business třídě.[26]

  • Typická dvojúrovň se skládá z nové lokomotivy Charger v roce 2019

  • Typická jedna úroveň spočívá v roce 2010

  • Sedadla na nižší úrovni ve voze „Pacific Business Class“ v roce 2012

  • Vlak Pacific Surfliner tažený a P42DC lokomotiva v roce 2012

  • Vůz Superliner používaný v roce 2016

  • pohled na oceán na Pacific Surfliner v roce 2017

Reference

  1. ^ A b C „Amtrak FY16 Ridership and Revenue Fact Sheet“ (PDF). Amtrak. 17. dubna 2017. Citováno 21. února 2018.
  2. ^ „SCRIP - Regionální projekt propojení jižní Kalifornie“. Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority. Archivovány od originál dne 17. dubna 2016. Citováno 8. května 2016.
  3. ^ „LOSSAN Corridorwide Strategic Implementation Plan, Final Report (April 2012)“ (PDF). Rada vlád San Luis Obispo. Citováno 24. dubna 2018.
  4. ^ „Rada LOSSAN diskutuje o JPA a budoucím řízení osobní železnice v jižní Kalifornii“. Rail Passenger Association of California & Nevada. Citováno 6. prosince 2009.
  5. ^ „Senátní návrh zákona č. 1225“ Kalifornský státní tajemník (29. září 2012)
  6. ^ Sheehan, Tim (26. června 2015). „Agentura Valley převezme kontrolu nad vlaky Amtrak San Joaquin“. Fresno Bee. Citováno 11. února 2016.
  7. ^ Weikel, Dan (27. ledna 2015) „Málo známá agentura udržuje dojíždějící železniční síť na správné cestě“ Los Angeles Times
  8. ^ Gabbard, Dana (24. září 2012). „Historie Surflineru, LOSSAN a pohled na čekající legislativu“. StreetsBlog LA. OpenPlans. Citováno 11. dubna 2014.
  9. ^ „Amtrak Pacific Surfliner přidává čtyři nové zastávky“ (Tisková zpráva). Amtrak. 18. září 2013.
  10. ^ Diehl, Phil (21. září 2017). „Amtrak přeruší dvě zastávky, přidá jednu“. San Diego Union Tribune.
  11. ^ „8. října 2018 Změna plánu“ (Tisková zpráva). Amtrak. Archivovány od originál 26. listopadu 2018.
  12. ^ „AMTRAK PACIFIC SURFLINER PŘEDSTAVUJE 13. ROUNDTRIP“ (Tisková zpráva). Amtrak. 10. října 2019.
  13. ^ A b C d E F G h i j k „Pacific Surfliner“. Amtrak. 14. října 2019. Citováno 12. dubna 2020.
  14. ^ A b C d E „Kapitola 9: Zařízení“. Obchodní plán agentury LOSSAN Rail Corridor Agency: FY 2018-19 až FY 2019-20 (PDF). Agentura železniční koridor Los Angeles - San Diego - San Luis Obispo. Duben 2018. str. 41–47.
  15. ^ Alstom. „The Pacific Surfliner, Riding the California Coast“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) 7. dubna 2014. Citováno 2. dubna 2014.
  16. ^ „STÁTNÍ ŽELEZNIČNÍ AUTOMOBILY PLAGUOVANÉ S VADAMI“. Denní zprávy. Los Angeles, CA. Associated Press. 13.dubna 1998. Citováno 30. prosince 2019.
  17. ^ „Nové, čistší lokomotivy již brzy ve službě Amtrak Pacific Surfliner Service“. Pacific Surfliner Blog. 5. října 2018. Citováno 29. listopadu 2018.
  18. ^ „Nasazení nabíjecí lokomotivy:„ Kalifornská zkušenost'" (PDF). Výbor pro vybavení nové generace - výroční zasedání 2019. Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. 22. února 2019.
  19. ^ „Čistší lokomotiva se napájí: 22 nových jednotek objednaných pro koridory Amtrak podporované státem“ (PDF). Značka kilometrů. Caltrans. Prosinec 2016. str. 31–32.
  20. ^ Young, Allen (6. listopadu 2015). „Společnost Siemens Sacramento uzavřela vícestátní smlouvu na 240 milionů USD“. Sacramento Business Journal.
  21. ^ „Metra se snaží koupit novější motory“ (Tisková zpráva). Metra. 21. února 2018.
  22. ^ „Oficiální průvodce barvami a průvodce brandingem loga“ (PDF). Amtrak. 17. srpna 2018. Archivováno (PDF) z původního dne 18. září 2018.
  23. ^ Solomon, Brian (2004). Amtrak. Saint Paul, Minnesota: MBI. 114, 138. ISBN  978-0-7603-1765-5.
  24. ^ „EXTRA PACIFIC SURFLINER SERVICE AND CAPACITY ADDED FOR COMIC-CON“. Pacific Surfliner Blog. Amtrak. 11. července 2018.
  25. ^ „Amtrak zvyšuje kapacitu Pacific Surfliner v reakci na sesuvy půdy“. Progresivní železniční doprava. 16. ledna 2018.
  26. ^ „PANORAMATICKÉ POHLEDY NA KALIFORNSKÉ POBŘEŽÍ Z VELKÉHO Dómu“. Pacific Surfliner Blog. Amtrak. 14. července 2017.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata