Nazareth Speedway - Nazareth Speedway

Nazareth Speedway
NazerethSpeedway.jpg
Nazareth Speedway v roce 2004
UmístěníLower Nazareth Township, Northampton County, blízko Nazareth, Pensylvánie
Časové pásmoGMT-5
Souřadnice40 ° 43'41 ″ severní šířky 75 ° 19'08 "W / 40,728 ° N 75,319 ° W / 40.728; -75.319Souřadnice: 40 ° 43'41 ″ severní šířky 75 ° 19'08 "W / 40,728 ° N 75,319 ° W / 40.728; -75.319
Kapacita45,000
MajitelRaceway Properties, LLC (od listopadu 2015)
International Speedway Corporation (bývalý)
Otevřeno1910
Zavřeno2004
Dřívější jménaNazareth National Speedway (1910–1984)
Pennsylvania International Raceway (1987–1993)
Nazareth Speedway (1993–2004)
Hlavní událostiFirestone Indy 225 (1987–2004)
Goulds Pumps / ITT Industries 200 (1988–2004)
Chevy Silverado 200 (1996–2001)
Ovál
PovrchAsfalt
Délka1,522 km
Otočí se4
BankovníOtočte 1 a rovně: 2,7 °
Otočí 2 a 3: 3 °
Otočí se o 4 a 5 4 °
Záznam závodu0:18.419 (Patrick Carpentier, Forsythe, 1998, Champ Car )

Nazareth Speedway byl automobilové závody zařízení poblíž Nazareth v Lehigh Valley oblast Pensylvánie který fungoval od roku 1910 do roku 2004 ve dvou odlišných konfiguracích kurzů. V jeho raných létech to bylo špína dvojče ovál rozložení. V roce 1987 byl znovu otevřen jako dlážděný tri-ovál, který měřil jen něco málo přes 1 míli.

Zařízení je často spojeno s místními řidiči Mario a Michael Andretti rané závodní kariéry.[1] To bylo také spojeno s Frankie Schneider kvůli jeho velkému počtu vítězství na dvou prašných drahách.[2]

V listopadu 2015 koupil web společnost Raceway Properties LLC pod vedením Davida Jaindla. V současné době neexistují žádné plány na návrat závodění do zařízení.[3]

Sledovat historii

Nazareth Speedway začínal jako dostihová dráha dále v centru města v padesátých letech minulého století, známá jako Northampton County Agricultural Fairgrounds. Jak davy rostly, místo se stalo příliš přeplněným, než aby zůstalo ve středu města. Kolem roku 1900 nový1⁄2 kilometrová polní cesta byla postavena na současném místě mezi Route 191 a 248. Na místě se začaly konat závody motoristických závodů v 10. letech 20. století.

V roce 1966 další 11⁄8 byla přidána mílová polní cesta. V roce 1987 vyměnila Penske zpevněná plochá dráha velkou trať a malá trať byla zbořena a místo bylo nahrazeno rozšířením nedalekého obchodu s potravinami v roce 1988.[4]

Dirt track (malý)

The1⁄2 kilometrová polní cesta byla postavena ve 20. letech 20. století jako dostihová dráha. První automobilové akce konané na místě nebyly závodní, místo toho šlo o sport zvaný auto polo. V návaznosti na Velká deprese první velký závod, který se stal na malé trati, se bude konat v roce 1947 Americká automobilová asociace. Závod zahrnoval 35 vozů a přilákal dav 11 000 diváků.

V roce 1952 koupil výstaviště Jerry Fried. Pokračoval v závodění a přidal další události, jako např demoliční derby. Trať byla také místem jednoho z prvních enduro závody na východním pobřeží. The1⁄2 mílová dráha pokračovala v provozu každý týden během uzavírání velké trati od roku 1971 do roku 1982.

V časovém období byla otevřena krátká trať, Buzzie Reutimann vyhrál 33 závodů, což vedlo k titulům skladeb z let 1972 a 1973.[5]

V době Roger Penske vlastnictví v roce 1988, trať byla prodána do okolí Laneco supermarket a zbořen.[4]

Dirt track (velký)

Velká dráha byla otevřena v dubnu 1966 jako pětotáčková 1,125 míle (1,811 km) polní cesta s názvem Nazareth National Speedway. Trať představovala upraveno závody. Frankie Schneider měl na akci čistý náskok - měl nejrychlejší kvalifikační čas, vyhrál svůj závod s teplem a vyhrál celovečerní závod. Tato událost se ukázala být jedinou událostí na trati v sezóně.

Trať uspořádala devět akcí v roce 1967, což bylo nejvíce akcí, které trať hostila v jedné sezóně. Schneider vyhrál pět závodů.

V roce 1968 se na trati konalo pět upravených akcí. Schneider vyhrál tři z nich. Al Tasnady odstartoval téměř naposledy v upraveném závodě 24. srpna 1968 a vyhrál závod překonáním všech jezdců kromě Schneidera. USAC Auta Dirt Champ závodily na trati 13. července 1968. Závod vyhrál Al Unser, který porazil místního řidiče Mario Andretti.

Mario Andretti zvítězil v závodě amerických šampiónů na špíně v roce 1969. Kromě toho Rags Carter vyhrál čtyři po sobě jdoucí události.[6] Buzzie Reutimann vyhrál v roce 1971 závod na 150 kol.[5] Frankie Schneider vyhrál celkem jedenáct závodů na trati, nejvíce ze všech jezdců.

V roce 1971 byla velká trať uzavřena a zůstala zavřená, dokud zařízení nekoupila Lindy Vicari v roce 1982. Vicari vyčistil jedenáct let růstu rostlin, zrekonstruoval zařízení a zkrátil větší trať na jeden kilometr (1,6 km) ovál špíny. Jeho myšlenkou bylo uspořádat řadu vysoce placených speciálních akcí pro USAC’s Dirt Cars and Modifieds. Rasy, které tam pořádal, přitahovaly velké davy lidí, velkou konkurenci a velké uznání.

Ukázalo se, že udržování dvou prašných cest je větší finanční zátěží, než se očekávalo, a Vicari je uzavřel. Brightbill Vítězství ve výši 50 000 $ v upravované soutěži na 125 mil 9. října 1983 byl posledním závodem, který se tam běžel pod vedením Vicari.[7] Zařízení zůstalo zavřené po dobu tří let.[4]

Zpevněná dráha

Mapa trati v roce 2004.

Zařízení a velké množství majetku za ním koupila společnost Roger Penske v roce 1986. Penske postavilo novou stopu na stopě staré 11⁄8 míle špína ovál. Současně prodal část majetku, který držel starý1⁄2 kilometrová dráha pro majitele Laneca, bývalého řetězce obchodů s potravinami. Laneco postavil nový obchod na místě původní trati, která je nyní domovem pro Obří obchod s potravinami.

Nová trať Penske se otevřela jako Pennsylvania International Raceway na podzim roku 1987. Byla vydlážděna v asfaltu a měla velmi skromné ​​bankovnictví. Změna nadmořské výšky během kola byla významná, protože protahování běželo strmě dolů z kopce na pokles přibližně 30 stop. Zbytek trati se vydal většinou do kopce. Byl to první závodní ovál, který měl zahřívací pruh pro vjezd a výjezd z boxů, zčásti navržený řidičem Rick Mears. V roce 1993 byla trať přejmenována na Nazareth Speedway. V roce 1997 prošlo zařízení vylepšeními, včetně nové opěrné zdi, chytit plot a nové tribuny.

Délka stopy zpevněného oválu

Zpevněná trať byla otevřena v roce 1987 a velmi se podobala rozložení polní cesty dlouhé 1,125 mil. Délka však byla zkrácena a obraty byly překonfigurovány, aby se rozšířily poloměry. Ačkoli inzerovaný jako 1-míle tri-ovál, to ve skutečnosti měří méně než jednu míli na délku. Bankovnictví se pohybovalo mezi 2,7 ° a 6,0 °. Zadní rovný byl 1200 stop a hlavní rovný byl 800 stop. O účastnících bylo známo, že využívají nepřesné měření pro palivovou strategii, protože věděli, že běhali na kratší vzdálenost, než oficiálně inzerovali.

V roce 1997 byla trať z důvodu spravedlnosti a přesnosti změřena sankčním orgánem CART a byla inzerována jako délka 1,52 km. Závod, který měl 200 kol, byl pro účely časové hodnoty zvýšen na 225 kol. Tato délka byla použita mezi rokem 1997 a posledním závodem CART v roce 2001.[8] IRL používal v letech 2002, 2003 a 2004 délku 0,935 míle (1,504 km) pro načasování a skórování.[9] NASCAR však zůstal na délce přesně 1 míle až do uzavření v roce 2004.[10]

Zavírání

Nazareth Speedway značení na bráně 2 podél PA 191

Přestože Nazareth Speedway hostila poměrně úspěšně Busch Series a události CART, nový majitel ISC uzavřel zařízení na konci roku 2004. Závody byly nahrazeny událostmi v Watkins Glen, další trať vlastněná ISC. Přístup na rychlostní komunikaci byl vážně omezen a znovuotevření jako profesionálního zařízení motoristického sportu bylo velmi nepravděpodobné. V květnu 2007 byly odstraněny tribuny, značení a všechny viditelné struktury na závodní dráze. Demontované tribuny byly transportovány a postaveny na Watkins Glen a Michigan International Speedway. Trať zůstává oplocená a je omezen přístup do kterékoli části trati nebo do jejího okolí. Historický Google Earth snímky ukazují, že do května 2008 byly na různých místech kolem trati vztyčeny velké hromady Země, aby se zabránilo použití závodní plochy. Fotografie ze září 2020 ukazují, že tyto hromady zůstávají na svém místě, i když vykazují známky zvětrávání.

Ačkoli trať uzavřena v roce 2004, to je ještě vystupoval v EA Sports videohry NASCAR SimRacing, NASCAR 2005: Pronásledování poháru, NASCAR 06: Total Team Control, NASCAR 07, NASCAR 08 (PS2), a NASCAR 09 (PS2), které jsou založeny na sezonách NASCAR 2004, 2005, 2006, 2007 a 2008. U her 2005-2008 byla trať považována za fantasy trať.

Sanace

V listopadu 2015 společnost Raceway Properties LLC koupila nemovitost.[3] Součástí nabídky je doložka o nekonkurování, která stanoví, že dostihům je zakázán návrat do nemovitosti, zejména z důvodu blízkosti Závodní dráha Pocono.[11] Tato nemovitost je v současné době rozdělena na zóny jako obecné komerční nemovitosti, přičemž nejnovějšími plány jsou přestavby sekcí na obytné zóny a vybudování skladu pro místní podnikání, C. F. Martin & Company.[12]

Vítězové závodu

Série automobilových šampionátů USAC

Nazareth 100 (špína)

Řada CART / IRL

Zapalovací svíčka Bosch Grand Prix

Hlavní článek: Firestone Indy 225

Série NASCAR Busch

Hlavní článek: Goulds Pumps / ITT Industries 200

Řada NASCAR Craftsman Truck

DeVilbiss Superfinish 200

  • 1996 Jack Sprague (Závod se kvůli dešti zkrátil na 152 kol / 152 mil)

NAPA AutoCare 200

Chevy Silverado 200

Hlavní článek: 2000 Chevy Silverado 200

Upravená prohlídka NASCAR Whelen

IROC

V populární kultuře

Mark Knopfler napsal píseň o sezóně závodění zakončenou na Nazareth Speedway s názvem „Speedway At Nazareth“. Píseň se objeví na Knopflerově druhém sólovém albu, Plavba do Filadelfie.[14]

Viz také

Reference

  1. ^ Tatu, Christina. „Bývalá plochá dráha Nazareth bude vždy„ domovem “Maria Andrettiho.“. themorningcall.com. Citováno 2017-04-07.
  2. ^ Hart, Jay (28. srpna 2004). „„ Starý pán “to zvládl nejlépe“. Ranní volání. Citováno 24. května 2018.
  3. ^ A b Tatu, Christina. „Vývojář David Jaindl kupuje bývalou Nazareth Speedway“. Ranní volání. Citováno 21. května 2018.
  4. ^ A b C Berger-Carmen, Tracy (2013). Nazareth Speedway. Charleston, Jižní Karolína: Arcadia. s. 7–8. ISBN  978-1-4671-2048-7.
  5. ^ A b „Emil“ Buzzie „Reutimann“. Buzzie Reutimann - Reutimann Racing. Citováno 2. října 2018.
  6. ^ http://media.indycar.com/pdf/2011/IICS_2011_Historical_Record_Book_INT6.pdf (str. 238-243)
  7. ^ „Síň slávy EMPA - Lindy Vicari“. Eastern Motorsport Press Association. Citováno 2017-03-11.
  8. ^ „Grand Prix Lehigh Valley 2001“. www.champcarstats.com. Citováno 14. prosince 2018.
  9. ^ „2004 Firestone Indy 225“. www.champcarstats.com. Citováno 14. prosince 2018.
  10. ^ „Závod 23. 5. 2004: Goulds Pumps / ITT Industries 200 (NXS) - Racing-Reference.info“. www.racing-reference.info. Citováno 14. prosince 2018.
  11. ^ Falsone, Nicku. „Co nový majitel Nazareth Speedway může a nemůže stavět na místě“. lehighvalleylive. Express Times. Citováno 21. května 2018.
  12. ^ Duffy, Kevine. „Plány na Nazareth Speedway zahrnují bydlení pro více rodin, sklad pro Martin Guitar“. Ranní volání. Citováno 21. května 2018.
  13. ^ „Nazareth Speedway“. champcarstats.com. Citováno 3. října 2018.
  14. ^ „Zapomenutá závodní píseň v pátek:‚ Speedway v Nazaretu'". Autoweek. Citováno 21. května 2018.

externí odkazy