Železniční stanice Melton - Melton railway station

Tento článek je o stanici v Anglii. Stanice v Austrálii viz Melton železniční stanice, Melbourne.

Melton
Národní železnice
Stanice Melton od silnice 2012.jpg
Budova stanice je obsazena řezníkem.
UmístěníMelton, East Suffolk
Anglie
Souřadnice52 ° 06'14 ″ severní šířky 1 ° 20'17 ″ východní délky / 52,104 ° N 1,338 ° E / 52.104; 1.338Souřadnice: 52 ° 06'14 ″ severní šířky 1 ° 20'17 ″ východní délky / 52,104 ° N 1,338 ° E / 52.104; 1.338
Odkaz na mřížkuTM284503
ŘízenoAbellio Greater Anglia
Platformy1
Jiná informace
Kód staniceMES
KlasifikaceKategorie DfT F2
Dějiny
Původní společnostEast Suffolk železnice
Pre-seskupeníVelká východní železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Klíčová data
1. června 1859Otevřeno
2. května 1955Uzavřeno pro cestující
1. června 1972Uzavřeno pro nákladní dopravu
3. září 1984Znovu otevřeno cestujícím
Cestující
2014/15Pokles 64,710
2015/16Pokles 63,510
2016/17Zvýšit 68,340
2017/18Zvýšit 77,748
2018/19Zvýšit 84,358
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Železniční stanice Melton je na East Suffolk Line v na východ od Anglie, sloužící vesnici Melton, Suffolk. Je to 11 mil 49 řetězů (18,7 km) po trati Ipswich a 80 mil 28 řetězů (129,3 km) měřeno od London Liverpool Street; nachází se mezi Woodbridge a Wickham Market. Jeho třípísmenný kód stanice je MES.

Stanice byla otevřena v roce 1859, ale byla uzavřena v roce 1955 a zůstala tak až do roku 1984, kdy byla po místní kampani znovu otevřena. Dnes ji spravuje Abellio Greater Anglia, který také provozuje všechny vlaky, které volají.

Je to 1,25 mil od starověku Anglosaský pohřebiště v Sutton Hoo provozovaný společností National Trust.

Dějiny

Železniční trať spojující East Suffolk železnice (ESR) ve společnosti Halesworth k rozšíření Železnice ve východních krajích (ECR) ve společnosti Woodbridge byl postaven ESR.[1] Linka byla otevřena 1. června 1859,[1] a linka Melton se otevřela s linkou.[2] ESR byla v den zahájení absorbována ECR.[1]

Dne 1. Července 1862 se ECR a další malé železniční společnosti sloučily, aby se staly Velká východní železnice (GER).[3] Na 1923 seskupení, skupina GER byla sloučena s dalšími společnostmi, aby vytvořila Londýn a severovýchodní železnice;[4] toto bylo složkou Britské železnice na začátku roku 1948.

Na začátku první světová válka, 9. polní společnost Royal Engineers byli posláni do Meltonu, aby připravili obranu na stanici a nedalekém Wilford Bridge (první hraniční přechod Řeka Deben ) proti možné invazi.[5]

Stanice se nachází mimo centrum obce a byla citlivá na soutěž autobusů, která začala v roce 1919.[6]

V době druhá světová válka Melton byl železniční kolej poblíž RAF Bentwaters s potrubím vedoucím z nádraží. To dodávali cisternové vozy držené na dvoře. Pozůstatky havarovaného letadla z Orfordness a Suttonovo havarijní letiště byly odeslány přes Melton během roku 1943.[6]

Stanice byla pro cestující uzavřena 2. května 1955;[2] lodenice se zavřela 1. června 1972, ačkoli pro vnitrostátní přepravu uhlí zůstaly otevřené vlečky[7] a roadstone mezi lety 1972 a 1976. Během této doby malý Ruston a Hornsby dieselový posunovač byl založen na vlečkách.[6] Veškerá nákladní doprava přestala na začátku 80. let, ale po místních kampaních byla stanice pro cestující znovu otevřena 3. září 1984.[2]

S privatizace British Rail, vlastnictví linky a stanice přešlo na Railtrack dne 1. dubna 1994. Povolení provozovat osobní dopravu na této trase získala společnost Anglia Railways v roce 1997; v roce 2004 National Express vyhrál franšízu a provozoval služby pomocí značky „one“, která byla přejmenována National Express East Anglia v roce 2008.

National Express East Anglia byl následován jako provozovatel Povolení pro větší Anglii v roce 2012[8] podle Abellio.

Služby

Od prosince 2016 typická mimosezónní služba od pondělí do soboty v Meltonu je následující:

OperátorTrasaKolejová vozidlaTypická frekvence
Abellio Greater AngliaLowestoft - Oulton Broad South - Beccles - Brampton (na znamení) - Halesworth - Daršame - Saxmundham - Wickham Market - Melton - Woodbridge - IpswichTřída 7551x za hodinu v každém směru

V neděli se frekvence snižuje na jeden vlak každé dvě hodiny v každém směru. Vlaky přímo do az London Liverpool Street byly staženy v roce 2010.

Jeden pracovní den v časných ranních hodinách je vlak prodloužen až do Harwich International a večer je odtud návrat.[9]

Poznámky

  1. ^ A b C Allen 1956, str. 216.
  2. ^ A b C Zadek 1995, str. 157.
  3. ^ Allen 1956, str. 46.
  4. ^ Allen 1956, str. 199.
  5. ^ Moss 2015, str. 21.
  6. ^ A b C Cooper 1982, str. 33.
  7. ^ McCarthy, McCarthy & Cobb 2007, str. 110.
  8. ^ „Lepší služby pro východoanglické cestující v rámci nové franšízy“ (Tisková zpráva). Ministerstvo dopravy. 20. října 2011.
  9. ^ Tabulka 13. Národní železnice harmonogram, květen 2016

Reference

  • Allen, Cecil J. (1956) [1955]. Velká východní železnice (2. vyd.). Hampton Court: Ian Allan.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Cooper, John M. (1982). Východní Suffolk železnice. Oakwood Press. ISBN  085361 285 4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • McCarthy, Colin; McCarthy, David; Cobb, Michael (srpen 2007). Waller, Peter (ed.). Norfolk a Suffolk. Železnice v Británii. Hersham: Ian Allan. ISBN  978-0-7110-3223-1. 0708 / c1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Moss, Chris (červenec 2015). „GER a mobilizace v srpnu 2014“. Great Eastern Journal. Sv. 163.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Abellio Greater Anglia