Attleborough nádraží - Attleborough railway station

Attleborough
Národní železnice
Attleborough nádraží 1.jpg
UmístěníAttleborough, Breckland
Anglie
Souřadnice52 ° 30'51 ″ severní šířky 1 ° 01'16 ″ V / 52,51428 ° N 1,02119 ° E / 52.51428; 1.02119Souřadnice: 52 ° 30'51 ″ severní šířky 1 ° 01'16 ″ V / 52,51428 ° N 1,02119 ° E / 52.51428; 1.02119
Odkaz na mřížkuTM051950
SpravovanýVětší Anglia
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceATL
KlasifikaceKategorie DfT F1
Klíčová data
30. července 1845Otevřeno
12. září 1966Uzavřeno pro nákladní dopravu
Cestující
2014/15Stabilní 0,154 milionu
2015/16Stabilní 0,154 milionu
2016/17Zvýšit 0,159 milionu
2017/18Zvýšit 0,160 milionu
2018/19Zvýšit 0,163 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Attleborough nádraží je na Brecklandova linie v na východ od Anglie, sloužící městu Attleborough, Norfolk. Linka běží mezi Cambridge na západě a Norwich na východě. Attleborough se nachází mezi Eccles Road a Spooner Row, 108 mil 19 řetězů (174,2 km) od London Liverpool Street přes Ely.

Stanici spravuje Větší Anglia, která také provozuje většinu služeb volajících na stanici. Nějaký East Midlands železnice také zastavit v Attleborough.

Dějiny

Návrh zákona o železnici Norwich & Brandon (N&BR) obdržel královský souhlas dne 10. května 1844. Trať měla spojovat s Železnice ve východních krajích (ECR) projekt linky z Newportu v Essexu do Brandonu v Norfolku. Po dokončení by linka umožnila vlakům cestovat z Norwichu do Londýna. Práce na trati začaly v roce 1844.

Měsíc před tím, než N&BR otevřela návrh zákona, který povolil sloučení železnice Yarmouth & Norwich s N&BR, vstoupila v platnost stanice Attleborough.[1]

Linka byla otevřena 30. července 1845 včetně linky ECR Brandon do Newportu. Trať se však dostala až do Trowse na předměstí Norwiche, protože dodavatelé museli postavit otočný most, aby překročili splavnou řeku Wensum. Stanice Attleborough byla, jak je nyní, situována východně od stanice Eccles Road a západně od stanice Spooner Row.

Dva roky po otevření Norfolk železnice uzavřena Spooner Row v září 1847. To znamenalo Wymondham byla další stanice východně od Attleborough.

ECR a její rival Železnice Eastern Union (EUR) oba dimenzovaly NR, aby získaly a rozšířily své železniční impérium. ECR trumfl EUR převzetím NR, včetně Attleborough nádraží dne 8. května 1848.

Sedm let poté, co ECR převzal NR Spooner Row znovu otevřena dne 1. prosince 1855.

Pět let po znovuotevření se Spooner Row 1. srpna 1860 podruhé uzavřela a Wymondham opět opustil jako další stanici východně od Attleborough.

Dva roky poté, co stanice Spooner Row uzavřela železnice ve východní Anglii, se dostaly do finančních potíží a většina byla pronajata železnici Eastern Counties, která si přála formálně se sloučit, ale nemohla pro to získat vládní dohodu, dokud zákon parlamentu dne 7. srpna 1862, když Velká východní železnice (GER) vznikla sloučením. Attleborough se ve skutečnosti stal stanicí GER dne 1. července 1862, kdy skupina GER převzala ECR a EUR, než zákon obdržel královský souhlas.[2]

20 let po založení GER se Spooner Row znovu otevřel potřetí a naposledy.

Systém se usadil na další 4 desetiletí, kromě přerušení první světové války. Složité ekonomické okolnosti, které existovaly po první světové válce, vedly vládu k přijetí dohody Zákon o železnicích z roku 1921 což vedlo k vytvoření velké čtyřky. GER byla absorbována do Londýn a severovýchodní železnice (LNER). Attleborough se stal LNER stanice dne 1. ledna 1923.

Na znárodnění v roce 1948 přešla stanice a její služby pod správu Východní region britských železnic.

Pokladna stanice byla uzavřena v 60. letech.

Na privatizace v 90. letech byla stanice a většina jejích služeb převedena do Anglia Railways, se službami do Midlands převedeny do Centrální vlaky.

Dne 1. Dubna 2004 přešlo vedení stanice na National Express East Anglia, pak známý jako „jeden“.

Služby dne 11. Listopadu 2007 Liverpool byly převedeny do Vlaky East Midlands po rozpadu franšízy Central Trains.

V roce 2008 NXEA otevřela novou pokladnu v Attleborough jako součást své iniciativy pro venkovské stanice, téměř 41 let ode dne, kdy byla původní kancelář uzavřena. To také bylo uzavřeno (přesné datum neznámé) a bylo nahrazeno automatem na lístky.

Dne 5. února 2012 byla stanice a většina jejích služeb převedena na Abellio Greater Anglia.

Dřevěný úrovňový přejezd brány sousedící se stanicí se dříve otevíraly a zavíraly manuálně od účastníka řízení v místě stavědlo. V roce 2012 však byla stavědlo uzavřeno a přechod byl obnoven automatickými závorami s výstražnými světly.

Dne 18. srpna 2019 byly převedeny všechny služby provozované vlaky East Midlands Trains East Midlands železnice po vypršení platnosti první licence.

Na této stanici není lávka.

Služby

Od prosince 2019, od pondělí do soboty je obvykle jeden vlak za hodinu na východ do Norwich provozuje Větší Anglia. Existují také tři vlaky denně do Norwichu provozovány East Midlands železnice.[3]

Tam je typicky jeden vlak za hodinu na západ do Cambridge provozovaný Velkou Anglií, s devíti vlaky denně nyní prodlouženými do Letiště Stansted.[4] Ely jezdí denně tři vlaky East Midlands železnice; od Ely tyto služby pokračují Liverpool Lime Street přes Peterborough a Nottingham.

V neděli jezdí zpravidla jeden vlak za hodinu do Norwiche a jeden vlak za hodinu na letiště Stansted, provozované Velkou Anglií.

Reference

  1. ^ Allen, Cecil J.[úplná citace nutná ]
  2. ^ Allen, Cecil J. (1956) [1955]. Velká východní železnice (2. vyd.). Ian Allan. p. 46.
  3. ^ GB eNRT vydání z prosince 2015, tabulka 17
  4. ^ „Přímé vlaky Norwich do Stansted začnou letos v prosinci“. ŽELEZNIČNÍ časopis. 2. října 2019.

externí odkazy

Předcházející stanice Národní železnice Národní železnice Následující stanice
Abellio Greater Anglia
Abellio Greater Anglia
Omezené služby
East Midlands železnice
Liverpool-Norwich
Omezené služby