Železniční stanice Brimsdown - Brimsdown railway station
Brimsdown ![]() | |
---|---|
Při pohledu na jih z platformy 2 | |
![]() ![]() Brimsdown Umístění Brimsdown ve Velkém Londýně | |
Umístění | Brimsdown |
Obecní úřad | Londýnská čtvrť Enfield |
Řízeno | Větší Anglia |
Majitel | Network Rail |
Kód stanice | BMD |
Kategorie DfT | E |
Počet platforem | 2 |
Přístupný | Ano[1] |
Tarifní zóna | 5 |
National Rail roční vstup a výstup | |
2014–15 | ![]() |
2015–16 | ![]() |
2016–17 | ![]() |
2017–18 | ![]() |
2018–19 | ![]() |
2019–20 | ![]() |
Klíčová data | |
1884 | Otevřeno |
Jiná informace | |
externí odkazy | |
WGS84 | 51 ° 39'20 ″ severní šířky 0 ° 01'51 ″ Z / 51,6556 ° N 0,0308 ° WSouřadnice: 51 ° 39'20 ″ severní šířky 0 ° 01'51 ″ Z / 51,6556 ° N 0,0308 ° W |
![]() |

Železniční stanice Brimsdown je na Linie Lea Valley který je součástí West Anglia Main Line, sloužící sousedství Brimsdown v Londýnská čtvrť Enfield v severním Londýně. Je to 10 mil 61 řetězů (17,3 km) po linii od London Liverpool Street a nachází se mezi Rybníky končí a Enfield Lock. Jeho třípísmenný kód stanice je BMD a je v Travelcard zóna 5.
Stanici a všechny vlaky, které jí slouží, provozuje společnost Větší Anglia.
Brimsdown stanice byla použita v roce 1951 jako místo pro část Alexander Mackendrick film Muž v bílém obleku, v hlavních rolích Alec Guinness jako stanice, kde se Sidney Stratton pokouší koupit lístek ke konci filmu.[3]
Dějiny
Železniční trať z Stratford na Broxbourne byl otevřen Severní a východní železnice dne 15. září 1840. Samotná stanice (která měla být pojmenována Green Street) byla financována místním vlastníkem půdy a developerem a postavena stavitelem W Bangs & Co. Stanice byla otevřena 1. října 1884 a služby byly provozovány podle Velká východní železnice.[4]
Stavědlo postavené McKenzie a Holland byl vybaven 15 pákami pro ovládání bodů a signálů, a ten byl v roce 1899 rozšířen tak, aby měl 32 pák. V roce 1928 bylo zaznamenáno, že má 42pákový rám, takže v následujících letech došlo k další expanzi.
Některé vlečky byly umístěny na horní straně a z východu se k nim připojila krátká odbočka do továrny Royal Small Arms Factory v Enfield Lock. Byla tam také vlečka k elektrárně.[5]
V roce 1923 byla stanice Brimsdown převzata a provozována Londýn a severovýchodní železnice v důsledku seskupení britských železnic do čtyř hlavních společností.
Stanice byla bombardována dne 22. července 1944; stavědlo bylo zničeno.[6]
Po znárodnění železnic v lednu 1948 se Brimsdown stal součástí Východní region britských železnic.
Linky přes Brimsdown byly elektrifikovány dne 5. května 1969.[7] Před dokončením elektrifikace v roce 1969 provozovala osobní doprava mezi Cheshuntem a London Liverpool Street přes stanici Brimsdown běžně Třída 125 dieselové jednotky (které byly pro linku vyrobeny v roce 1958).
Na sektorizace v 80. letech byla stanice řízena a obsluhována Síť Jihovýchod
Od roku 1990
Sledování a signály
Stejně jako u většiny Spojeného království bylo v roce 1994 předáno vedení tratí a signálů ve vlastnictví státu Railtrack, který byl následován Network Rail v roce 2004.
V srpnu 2002 bylo řízení signalizace pro příslušný úsek trati převedeno do integrovaného elektronického řídicího centra (IECC) v Liverpool Street.[8]
Provozování osobní dopravy
Následující privatizace v roce 1994 byl provoz stanice přidělen obchodní jednotce, než ji převzal West Anglia Velká severní (WAGN) v lednu 1997, v době, kterou vlastnil Prism Rail. National Express získal držitele franšízy v červenci 2000.
Série WAGN byla v roce 2003 nahrazena franšízou One, která byla později přejmenována National Express East Anglia.
Oyster Card čtenáři vstoupili do provozu 2. ledna 2010.[9]
V únoru 2012 se provoz stanice opět změnil na Abellio Greater Anglia převzetí franšízy.
Servis
K dispozici je půlhodinová služba na jih do London Liverpool Street přes Hackney Downs a dva vlaky za hodinu na sever do Hertford East. V neděli jezdí každou hodinu doprava do Stratfordu přes Lea Bridge a na Hertford East.
Crossrail 2
2015 Crossrail 2 veřejné konzultace navrhly, že Brimsdown může být v budoucnu obsluhován vlaky na této trase.[10]
Připojení
Londýnské autobusy trasy 191, 307 a 491 sloužit stanici.
Reference
- ^ „Londýn a jihovýchod“ (PDF). Národní železnice. Září 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 6. března 2009.
- ^ A b C d E F "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
- ^ Umístění databáze internetových filmů Vyvolány 7 July 2009
- ^ Brown, Joe, Atlas londýnské železnice, strana 5, Ian Allan Publishing, 2006
- ^ King, John (červenec 2008). „Příběh pozorovatele vlaku“. Great Eastern Journal. Sv. 135. Velká východní železniční společnost. 5, 9.
- ^ Farrant, Roger (červenec 1985). Msgstr "Přední strana a titulek". Great Eastern Journal. Sv. 45. Velká východní železniční společnost. s. 1, 2.
- ^ White, H.P., A Regional History of the Railways of Great Britain Volume 3 Greater London, David & Charles, 1987
- ^ Great Eastern Railway Society Journal, svazek 135, strana 14 Chris Cook (foto titulek) červenec 2008
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 14. srpna 2013. Citováno 29. května 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Občanský prostor - Crossrail 2 - říjen 2015“. Citováno 22. listopadu 2015.
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Brimsdown z Národní železnice
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Rybníky končí | Větší Anglia Hertford East Line | Enfield Lock | ||
Budoucí vývoj | ||||
Předcházející stanice | ![]() ![]() | Následující stanice | ||
Crossrail Řádek 2 | vůčiBroxbourne |