Go-Ahead Group - Go-Ahead Group

Go-Ahead Group plc
Veřejnost
Obchodováno jakoLSE: GOG
ISINGB0003753778Upravte to na Wikidata
PrůmyslVeřejná doprava
Založený17. února 1987; Před 33 lety (1987-02-17)
Hlavní sídloNewcastle upon Tyne, Anglie, Velká Británie
Oblast sloužila
Spojené království
Singapur
Německo
Irsko
Norsko
Klíčoví lidé
Andrew Allner
(Předseda)
David Brown
(Výkonný ředitel skupiny)
produktyAutobusová a železniční doprava
Příjmy£ 3 807,1 milionu (2019)[1]
£ 121,1 milionu (2019)[1]
£ 75,1 milionu (2019)[1]
Počet zaměstnanců
28,195 (2019)[1]
webová stránkawww.pokračuj.com

Go-Ahead Group plc je osobní doprava se sídlem v Newcastle upon Tyne, Anglie.[2] Působí ve Velké Británii, Irsku, Singapuru, Norsku a Německu. Je uveden na Londýnská burza.

Dějiny

Zachovalé Jděte na severovýchod MCW Metrobus
An Oxford Bus Company Mercedes Citaro ve Wolvercote
A Brighton and Hove Scania Omnidekka
London Central Leyland Titan v Forest Hill v květnu 2001
Thameslink Třída 319 na East Croydon v dubnu 2004
Jižní Třída 377 na Warnham v září 2008
Jděte na jižní pobřeží autobusy na Isle of Wight v červnu 2010
London Midland Třída 350 Desiro na Ragby v květnu 2009
Plaxton prezident tělesně Volvo B7TL v Plymouth v srpnu 2011
Volvo B9TL v Singapuru v červnu 2016

Začlenění

Skupina Go-Ahead Group plc začala jako Go-Ahead Northern Limited dne 17. února 1987 privatizace z Národní autobusová společnost, když dílčí výkup managementu vedené Martin Ballinger a Chris Moyes koupil jeho Gateshead - severní divize, známá jako Northern General Transport Company.[3] V rané expanzi došlo v roce 2006 k akvizici některých menších konkurenčních autobusových dopravců Severovýchodní Anglie (hlavně Gypsy Queen v roce 1989 a Low Fell Coaches v červnu 1992). Go-Ahead Northern se také stal National Express subdodavatel provozující služby v oblasti Midlands, North East, North West a South West England.[4][5] Ve stejné době společnost Go-Ahead Leisure zakoupila řadu hospody,[4] které byly prodány v únoru 1996.[5]

1993: Expanze na jih

Navzdory tomu, že se v mezidobním období ucházelo o nabídku dalších velkých autobusových dopravců, byla první hlavní akvizicí společnosti Go-Ahead Brighton and Hove v listopadu 1993,[4][6][7] následuje Oxford Bus Company a Wycombe Bus Company v březnu 1994.[4] V květnu 1997 Brighton and Hove operace se rozšířila akvizicí bývalého komunálního operátora Brighton Transport.[8] V září 1999 Metrobus, získal se velký operátor působící v Londýně, Surrey a Sussex.[6][9]

1994–95: Floatation and into London

Zpočátku neveřejná veřejná společnost vlastněná 90% vedením, v květnu 1994 byla společnost Go-Ahead uvedena na trh Londýnská burza.[4][10] V říjnu 1994 koupil Go-Ahead London Central Během privatizace londýnských autobusů.[3][7][11]

V březnu 1995 OK Motor Services byl zakoupen a integrován do Jděte na severovýchod úkon.[11][12] V červnu 1996 byl v Londýně provozován druhý autobus, Londýnský generál byla získána od manažerského týmu, který ji koupil při privatizaci.[3][5][7]

1996: Do železnice

V říjnu 1996 vstoupila společnost Go-Ahead na britský železniční trh, když zahájila provoz Temže Vlaky franšíza, která probíhala do března 2004. Franšízu Temže Trains ocenila Ředitel franšízy osobní železnice společnosti Victory Rail Holdings. Go-Ahead vlastnil 65% akcií Victory Rail Holdings a zbývajících 35% drželo několik bývalých British Rail manažeři a zaměstnanci.[8] Go-Ahead koupila zbývající akcie, které nevlastnila v červnu 1998.[13] Go-Ahead vstoupil do společného podniku s VIA-GTI, přičemž 65% podíl ve společnosti Govia. Govia řídil Thameslink povolení od března 1997 do března 2006.[14]

1998: do letectví

V říjnu 1998 se společnost Go-Ahead diverzifikovala na letištní služby získáním společnosti Gatwick Handling International, poskytovatel služeb pozemního odbavování na letištích ve Velké Británii.[15]

2000: Cíl převzetí

V roce 2000 francouzská vláda vlastněná společností C3D učinila neúspěšnou nabídku na převzetí společnosti.[16] V roce 2000 vstoupila Go-Ahead do dvou společných podniků s VIA-GTI a BK Tåg provozovat železniční dopravu v Švédsko. Go-Ahead měla 39% podíl ve společnosti City Pendeln AB, která měla provozovat příměstskou železniční dopravu Citypendeln v Stockholm. Go-Ahead měla 29% podíl ve společnosti Sydvasten AB, která provozovala železniční dopravu mezi nimi Gothenburg a Malmö. Kvůli problémům Go-Ahead opustil oba podniky.[9][17] Společnost Wycombe Bus Company byla prodána společnosti Arriva v prosinci 2000.[18]

2001: Více letectví a železnice

Společnost Go-Ahead získala pozemní odbavovací služby společností British Midland a Midland Airport Services v březnu 2001, následovaná společností Reed Aviation v srpnu 2001. Spolu s existující společností Go-Ahead Gatwick Handling International operace byly všechny rebrandovány jako Aviance.[18] V srpnu 2001 Govia zahájila provozování železniční licence South Central. V říjnu 2000 stín Strategický železniční úřad udělil společnosti Govia povolení k železniční přepravě na jihu střední Evropy s provozem, který má být zahájen v květnu 2003, kdy Connex South Central povolení vypršelo.[19] Govia vyjednal dohodu Connex vyplatit zbytek své franšízy.[20][21]

2002–05: Další diverzifikace letišť a dodatky k jižnímu pobřeží

V květnu 2002 Go-Ahead opět diverzifikovala,[22] získání Meteor Parking zaměřeného na letiště.[23] V srpnu 2003 Wilts & Dorset autobusový obchod byl zakoupen.[24] Zahrnuto v nákupu Gatwick Handling International v roce 1998 byl 50% podíl ve společnosti Manipulace s letadlem. V srpnu 2004 společnost Go-Ahead koupila zbývajících 50% od společnosti Virgin Aviation.[25] V červnu 2005 Solent modrá čára a Southern Vectis byly zakoupeny.[25] V září 2005 Lewes a Seaford operace Dostavník na jih byly získány a integrovány do Brighton and Hove podnikání.[26]

2005–06: Do Středozemí

V prosinci 2005 koupila společnost Go-Ahead společnost The Birmingham Coach Company, která na základě smlouvy provozovala expresní autobusy National Express a místní autobusová doprava ve West Midlands pod Diamond Bus název.[6][26] Go-Ahead bylo již nějakou dobu známo, že by rád začal v této oblasti působit. V únoru 2006 další operátor ve West Midlands, Probus Management Limited, obchodování jako People's Express, byl zakoupen.[6][26] V srpnu 2006 došlo k přeskupení společností Birmingham Coach Company (obchodujících jako Diamond Bus) a Probus pod Jděte do West Midlands Omezená právnická osoba s provozem autobusů označených jako Diamond ve West Midlands.[27] V únoru 2006 byl zakoupen podnik na renovaci autobusů Hants & Dorset Trim.[26] V dubnu 2006 Govia společný podnik zahájil provoz Jihovýchodní železniční povolení.[28]

2006–07: Další akvizice

V září 2006 Docklands autobusy byl získán a integrován do Go-Ahead London, následovaná v říjnu 2006 Marchwoodské dálnice který byl integrován do Jděte na jižní pobřeží.[29][30]

V prosinci 2006 Letiště Gatwick byl zakoupen a integrován provozovatel parkování PAS a integrován do Meteor Parking, následovaný poskytovatelem zabezpečení Nikaro v únoru 2007.[29] V červnu 2007 Modrý trojúhelník byl získán a integrován do Go-Ahead London.[29] V září 2007 byly zakoupeny a integrovány autobusy Northumbria Coaches Jděte na severovýchod, následovaný Stanley Buses (dceřinou společností autobusové dopravy společnosti Stanley Taxis) v říjnu 2007 a Redby Buses v lednu 2008.[31] V listopadu 2007 Govia začal provozovat London Midland železniční povolení.[29] V prosinci 2007 Orpington služby První Londýn byly získány.[31]

2008–09: Out of the Midlands

V únoru 2008 společnost Go-Ahead prodala Jděte do West Midlands na Rotala je Centrální připojení, dva roky po zakoupení společnosti.[31] V červnu 2008 Gatwick Express železniční doprava byla začleněna do Jižní.[31] V říjnu 2009 East Thames autobusy byl získán a integrován do Go-Ahead London stejně jako operace Horsham v Jižní hrabství Arriva které byly integrovány do Metrobus.[32] V prosinci 2009 Plymouth Citybus byl zakoupen od Městská rada v Plymouthu.[32]

2010: Mimo letiště, do Ameriky

V lednu 2010 společnost Go-Ahead prodala většinu svých letištních operací společnosti Dnata UK a Servisair.[33] V březnu 2010 Konectbus v Norfolku byla zakoupena stejně jako Hexham operace Arriva North East a integrován do Jděte na severovýchod.[34] V srpnu 2010 zahájila společnost Go-Ahead America, společný podnik se společností Cook Illinois, v níž měla společnost Go-Ahead 50% podíl, smlouvu na žlutý školní autobus v roce St Louis, Missouri.[34] V září 2010 byla společnost Meteor Parking prodána společnosti Vinci SA ukončuje zapojení Go-Ahead v odvětví podpory letectví.[34]

2011–12: Získán další provoz autobusů

V květnu 2011 získala společnost Go-Ahead Cestování na Temži v Jižní Oxfordshire.[34] Akvizice v roce 2012 byly Kolotočové autobusy (Březen) integrován do Oxford Bus Company, Založené na Essexu Hedingham (Březen) Northumberland Park - provoz na bázi První Londýn (Březen), Anglický autobus (Duben) v Norfolk a Suffolk, a HC Chambers & Son, Suffolk (červen).[35]

2014: Out of America, Thameslink znovu získal

V červenci 2014 společnost Go-Ahead opustila Spojené státy po ztrátě smlouvy o žlutém autobusu.[36][37] V září 2014 zahájila provoz společnost Govia Thameslink a Great Northern, část Thameslink, jižní a velká severní železniční franšíza, kterou vyhrál jako Železnice Govia Thameslink.[38]

2015–16: Do Singapuru a Německa

V listopadu 2015 Go-Ahead Singapur získala zakázku na provozování 25 autobusových linek v Singapuru, které dříve provozovala SBS Transit mimo Autobusové nádraží Loyang, která byla zahájena 4. září 2016.[39] Ve stejném měsíci Go-Ahead Německo byly v roce 2006 zadány dvě železniční zakázky Stuttgart, Německo. Smlouvy začnou v roce 2019/20.[40]

2017–18: do Irska

Hlavní článek: Go-Ahead Irsko

V srpnu 2017 společnost Go-Ahead vyhrála výběrové řízení na provozování 24 tras, které dříve provozovala Autobus v Dublinu. Go-Ahead Irsko zahájil smlouvu s Národní dopravní úřad provozovat tyto trasy dne 9. září 2018.[41][42][43][44] V červnu 2018 East Yorkshire Motor Services bylo zakoupeno s více než 300 autobusy.[45] V lednu 2019 zahájila společnost Go-Ahead Ireland provozování dalších šesti linek mezi nimi Dublin a jeho odlehlých příměstských měst, dříve provozovaných Autobus Éireann.[46][47]

2018: Do Norska

V říjnu 2018 společnost Go-Ahead zvítězila ve výběrovém řízení na provozování balíčku na jih v Oslo, který se skládal ze tří tras, které dříve provozovala Vy. Go-Ahead Norge zahájil smlouvu s Norské železniční ředitelství provozovat tyto trasy v prosinci 2019.[48]

2019: Manchester

V únoru 2019 společnost Go-Ahead oznámila, že koupí První větší Manchester je Cheetham Hill depo se 163 autobusy a označte jej Jděte na severozápad.[49][50][51]

2020: Cornwall

V březnu 2020 uzavřela partnerství společnost Go Cornwall Rada v Cornwallu a místní operátoři vytvoří novou značku Transport for Cornwall s plány požadujícími dalších 130 vozidel.[52]

Operace

Mezi činnosti společnosti patří:[53]

Provoz autobusů

Spojené království
Singapur
Irsko
  • Go-Ahead Irsko - zadala výběrové řízení na autobusovou dopravu provozovanou v Dublinu

Současné železniční povolení

Společnost provozuje následující franšízy prostřednictvím Govia, jeho společný podnik s Keolis:

Předchozí železniční povolení

Reference

  1. ^ A b C d „Výroční zpráva 2019“. Go-Ahead Group. Citováno 3. března 2020.
  2. ^ „THE GO-AHEAD GROUP PLC - Overview (free company information from Companies House)“. beta.companieshouse.gov.uk.
  3. ^ A b C Chris Moyes nekrolog Archivováno 2. října 2013 v Wayback Machine Časy 18. září 2006
  4. ^ A b C d E Go-Ahead Výroční zpráva 30. června 1994 Archivováno 23. listopadu 2012 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  5. ^ A b C Go-Ahead Výroční zpráva 29. června 1996 Archivováno 23. listopadu 2012 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  6. ^ A b C d Případová studie Times 100 Archivováno 6. Září 2008 v Wayback Machine
  7. ^ A b C Pokračujte v historii Archivováno 14. října 2013 v Wayback Machine Go-Ahead Group Handbook British Bus Publishing
  8. ^ A b Go-Ahead Výroční zpráva 28. června 1997 Archivováno 23. listopadu 2012 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  9. ^ A b Go-Ahead Výroční zpráva 1. července 2000 Archivováno 23. listopadu 2012 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  10. ^ Všichni na palubě plováku Go Ahead Nezávislý 11. března 1994
  11. ^ A b Go-Ahead Výroční zpráva 30. června 1995 Archivováno 23. listopadu 2012 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  12. ^ Go-Ahead Group plc a OK Motor Services Limited: Zpráva o situaci fúze Komise pro hospodářskou soutěž 1996
  13. ^ Go-Ahead Výroční zpráva 27. června 1998 Archivováno 23. listopadu 2012 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  14. ^ „Extension not competition as franchise replacement stalls“. Železniční věstník. 1. září 2001. Citováno 21. dubna 2017.
  15. ^ Go-Ahead Výroční zpráva 3. července 1999 Archivováno 23. listopadu 2012 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  16. ^ Go-Ahead se ponoří, zatímco nepřátelská nabídka vyhasne The Telegraph 26. října 2000
  17. ^ Odstoupení od společných podniků ve železnicích ve Švédsku Go-Ahead Group 19. května 2000
  18. ^ A b Go-Ahead roční výsledky 30. června 2001 Archivováno 23. listopadu 2012 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  19. ^ Connex ztrácí železniční povolení BBC News 24. října 2000
  20. ^ Navrhovaná akvizice společnosti Connex South Central Limited společností Govia Limited Archivováno 29. května 2012 v Wayback Machine Úřad pro poctivé obchodování 16. srpna 2001
  21. ^ Dokončení akvizice franšízy South Central Go-Ahead tisková zpráva 28. srpna 2001
  22. ^ „Výroční zpráva Go-Ahead 29. června 2002“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 23. listopadu 2012.
  23. ^ Web pro parkování meteorů Go-Ahead Group plc
  24. ^ Go-Ahead výroční zpráva 28. června 2003 Archivováno 23. listopadu 2012 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  25. ^ A b Go-Ahead Výroční zpráva 2. července 2005 Archivováno 23. listopadu 2012 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  26. ^ A b C d Go-Ahead Výroční zpráva 1. července 2006 Archivováno 23. listopadu 2012 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  27. ^ „Úvod do Diamond Bus“. Reddibus. Citováno 21. dubna 2017.
  28. ^ Ministerstvo dopravy oznamuje integrovanou franšízu v Kentu Ministerstvo dopravy 30. ledna 2006
  29. ^ A b C d Go-Ahead výroční zpráva 30. června 2007 Archivováno 23. listopadu 2012 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  30. ^ „Go-Ahead kupuje dálnice Marchwood“. BusandCoach.com. 26. října 2006. Archivovány od originál dne 20. října 2013. Citováno 9. října 2013.
  31. ^ A b C d Go-Ahead výroční zpráva 28. června 2008 Archivováno 23. listopadu 2012 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  32. ^ A b Go-Ahead půlroční zpráva 2. ledna 2010 Archivováno 15. října 2013 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  33. ^ Pokračujte v prodeji většiny svých pozemních odbavovacích a nákladních operací Archivováno 23. listopadu 2012 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc 3. prosince 2009
  34. ^ A b C d Go-Ahead Výroční zpráva 2. července 2011 Archivováno 23. listopadu 2012 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  35. ^ Go-Ahead výroční zpráva 30. června 2012 Archivováno 12. října 2012 v Wayback Machine Go-Ahead Group plc
  36. ^ Go-Ahead opouští USA Archivováno 24. května 2014 v Wayback Machine Bus & Coach Professional 23. května 2014
  37. ^ „Dodavatel školních autobusů uzavírá provoz v St. Louis“. St. Louis Business Journal. 9. května 2014. Citováno 28. března 2015.
  38. ^ Govia vyhrává železniční povolení Thameslink BBC News 23. května 2014
  39. ^ „Britský operátor Go-Ahead Group získal druhý vládní autobusový kontakt“. Straits Times. Citováno 23. listopadu 2015.
  40. ^ Společnosti Go-Ahead a Abellio získávají smlouvy o provozování cestujících ve Stuttgartu Railway Gazette International 17. listopadu 2015
  41. ^ NAT oznamuje Go-Ahead jako preferovaného uchazeče o autobusové linky v Dublinu Národní dopravní úřad 10. srpna 2017
  42. ^ Skupina Go-Ahead Group uzavřela smlouvu s autobusem o metropolitní oblasti Outer Dublin Go-Ahead London srpen 2017
  43. ^ Dublin Bus ztrácí kontrolu nad 24 autobusovými linkami obsluhujícími předměstí Irish Times 10. srpna 2017
  44. ^ Go-Ahead Ireland otevírá nový sklad v Dublinu Go-Ahead Ireland 9. července 2018
  45. ^ Go-Ahead vítá East Yorkshire Motor Services East Yorkshire Motor Services 18. června 2018
  46. ^ „Go-Ahead oceněna Dublin Commuter Routes“ Týden autobusů a autobusů číslo 1334 20. března 2018 strana 8
  47. ^ Go-Ahead získal druhou dublinskou smlouvu Route One 20. března 2018
  48. ^ Go-Ahead získal první zakázku na železnici, která byla zadána v Norsku Go-Ahead Group 17. října 2018
  49. ^ Go-Ahead souhlasí s podmínkami FirstGroup na nákup autobusového nádraží v Manchesteru Go-Ahead Group 19. února 2019
  50. ^ First Manchester prodává sklad Queens Road společnosti Go-Ahead Týden autobusů a autobusů 19. února 2019
  51. ^ First Manchester prodává 160 autobusů a jejich skladiště Cheetham Hill za 11,2 milionu GBP Večerní zprávy z Manchesteru 19. února 2019
  52. ^ Jackson, Peter (17. března 2020). „Transport pro Cornwall se připravuje na zahájení provozu“. Týden autobusů a autobusů. Citováno 17. dubna 2020.
  53. ^ "Kdo jsme". Go-Ahead Group. Citováno 3. března 2020.
  54. ^ Rozšíření o jihovýchodní franšízu bylo potvrzeno Railway Gazette International 13. června 2019
  55. ^ „Go-Ahead prohlášení týkající se jihovýchodní franšízy“. Go-Ahead Group. 7. srpna 2019. Citováno 8. srpna 2019.
  56. ^ „Kritická železniční doprava chráněna v nových dohodách pro GWR a Southeastern“. GOV.UK. Ministerstvo dopravy. 30. března 2020. Citováno 27. června 2020.
  57. ^ Více míst pro cestující po železnici, protože téměř 1 miliarda GBP je investována do služeb Midlands Ministerstvo dopravy 10. srpna 2017
  58. ^ Vlaky West Midlands Trains byly vyhlášeny jako vítězný uchazeč o povolení pro West Midlands Abellio 10. srpna 2017

externí odkazy