Queenborough - Queenborough - Wikipedia

Queenborough
Potok
Queenborough Místo uvnitř Kent
Populace	3407 (sčítání lidu 2011)[1]
Referenční mřížka OS	TQ908724
Okres	Swale
Kraj hrabství	Kent
Kraj	Jihovýchod
Země	Anglie
Suverénní stát	Spojené království
Poštovní město	QUEENBOROUGH
PSČ okres	ME11
Telefonní předvolba	01795
Policie	Kent
oheň	Kent
záchranná služba	Jihovýchodní pobřeží
Britský parlament	Sittingbourne a Sheppey
Seznam míst Spojené království Anglie Kent 51 ° 25'06 ″ severní šířky 0 ° 44'42 ″ východní délky / 51,4183 ° N 0,7450 ° E / 51.4183; 0.7450Souřadnice: 51 ° 25'06 ″ severní šířky 0 ° 44'42 ″ východní délky / 51,4183 ° N 0,7450 ° E / 51.4183; 0.7450

Queenborough je malé městečko na Isle of Sheppey v Swale čtvrť z Kent v Jihovýchodní Anglie.

Queenborough je dvě míle (3 km) jižně od Sheerness. Vyrostlo jako přístav poblíž Ústí Temže u vchodu na západ do Swale kde se připojuje k Řeka Medway. Je to v Sittingbourne a Sheppey parlamentní volební obvod.

Přístav Queenborough nabízí kotviště mezi Temží a Medway. V Queenborough je možné přistát za jakéhokoli přílivu a v přístavu jsou stavitelé lodí a lustry. Admirál Lord Nelson má pověst, že se v těchto vodách naučil mnoho svých námořnických dovedností, a také se svou milenkou sdílel dům poblíž malého přístavu, Lady Hamilton.

Queenborough dnes stále odráží něco ze své původní námořní historie z 18. století, z níž přežila většina jeho prominentnějších budov. Kostel je jediným dochovaným prvkem ze středověku. Město bylo nejprve zastoupeno dvěma členové parlamentu v roce 1572.

Dějiny

saský

V saských dobách byla osada na místě známá jako Cyningburh„královské čtvrť ".^[2][3]

Středověký a tudorovský

Pevnost zvaná Sheppeyův hrad nebo Hrad Queenborough, byl postaven k hlídání průchodu lodí podél Swale na příkaz krále Edward III mezi lety 1361–1377, během Stoletá válka s Francií. Byl postaven na místě mnohem dříve, ale menšího hradu.^[2] Jeho neobvyklý design - kulatý a symetrický - popsali historici Howard Colvin a R. Allen Brown jako „ilustrující principy válcového a soustředného opevnění vedeného k jejich logickému závěru s dokonalou symetrií“.^[4] Navrhují také, že design, který nesl podobnosti Jindřich VIII je Pevnosti zařízení ze 16. století mohly být navrženy k obraně a co nejlepšímu využití střelný prach dělostřelectvo.^[5] Queenborough byl jediný skutečný soustředný hrad postavený v Anglii.^[6] To získalo význam v 16. století pod Thomas Cheney, když se předpokládá, že to ovlivnilo stavbu blízkého okolí Deal Castle a Walmer Castle.

V té době byl severní Kent rozdělen otevřenými vodami a močály táhnoucími se do vnitrozemí. Nejbezpečnější navigací na otevřené moře byla pak cesta z Temže do Yantlet Creek (oddělující Isle of Grain ze zbytku Poloostrov Hoo ), a tedy do Swale z Medway ústí kolem závětrné strany ostrova Sheppey do Kanál Wantsum, navigace kolem Ostrov Thanet na Sendvič a teprve potom do otevřených vod řeky anglický kanál. Bylo to tedy snadno obhájitelné centrum plánovaného města pro obchod s vlnou.

Král Edward III. Nechal město přejmenovat po své královně, Filipa z Hainaultu, a udělil jí práva svobodného čtvrť, s řídícím orgánem starosty a dvou soudních vykonavatelů. Udělil společnosti Queenborough a charta v roce 1366 a o dva roky později udělil povinnosti a královská čtvrť na to.

Během tohoto období byl Queenborough na ostrově Sheppey důležitým městem pro vývoz vlny, což byl významný výnos koruny. Z roku 1368: „Královským výnosem Vlněná svorka byl převeden z Canterbury do Queenborough, které se společně se Sandwichem stalo jedním z mála dvou míst v Kentu, přes které byla veškerá vyvážená vlna povinně směrována. “^{[Citace je zapotřebí ]}

Hrad byl vyhlouben v roce 2005 Kanál 4 je archeologie televizní program Tým času.^[7]

Město bylo nejprve zastoupeno dvěma členové parlamentu v roce 1572, jeden z jeho dřívějších MPs je průzkumník Sir Humphrey Gilbert v roce 1580.^[8] Matthias Falconer z Brabant založil první Copperas továrna v Anglii v Queenborough v roce 1579.

17. století

Král Karel I. nechal město znovu zařadit pod titulem „starosta, právníci, soudní vykonavatelé a měšťané z Queenborough“, přičemž během této doby bylo obyvatelstvo převážně zaměstnáno v místním ústřice rybolov. Avšak pevnost, která chránila ústí řek Swale a Medway po dobu 300 let, nikdy ve skutečnosti neuskutečnila svou funkci posádky a nezaznamenala žádnou aktivní vojenskou historii. Poté, co byl chycen Poslanci v roce 1650, po Občanská válka, a protože byl považován za nevhodný k opravě, protože nebyl "prakticky použitelný", byl během roku zbořen interregnum.

Nedlouho poté, v roce 1667, Holanďané dobyli novou pevnost Sheerness (tehdy ve výstavbě) a napadli Queenborough. Okupace trvala jen několik dní; ačkoli Holanďané způsobili rozsáhlou paniku, nebyli schopni udržet svou ofenzívu a ustoupili poté, co dobyli Royal Charles a spálil mnoho dalších lodí na Temži a Medway. Po tomto nájezdu na Medway byla věnována tolik potřebná pozornost zlepšení námořní obrany Medway, což nakonec pomohlo posílit ekonomiku Queenborough a Sheppey. Asi o 300 let později, v roce 1967, The Queenborough and Brielle (dále jen Holandsko ) byl založen twinningový projekt.

Práce na generální opravě farního kostela začaly v roce 1690.

18. století

Pohled na Queenborough C. 1830.

Oprava farního kostela pokračovala až do roku 1730 a během 18. století se k rostoucímu městu přidala řada domů. Díky všeobecné prosperitě koloniálních a obchodních obchodů té doby se Queenborough dařilo.

Díky zanášení potoka Yantlet a kanálu Wantsum a zlepšené navigaci přes ústí Temže do Londýna začal Queenborough ztrácet svůj význam a stal se jakýmsi stojatým vodním útvarem. Daniel Defoe popsal to jako „ubohé a špinavé rybářské město (s) hlavními obchodníky ... chovateli a chytači ústřic“.

The královské námořnictvo nakonec se stal méně prominentním na řece Medway, jak se vyvíjely další loděnice a velikost lodí rostla, takže byly z velké části nahrazeny vězeňské vraky které by často zlikvidovaly své mrtvé obvinění na a slaný močál u ústí Swale, který se později stal známým jako Ostrov mrtvého muže, a jako takový jej lze dodnes najít na místních mapách. Nová výstavba pevnosti a přístavu dokončená v Sheerness do této doby dále nahradila Queenborough tím, že byla lépe umístěna u ústí Medway.

19. století k dnešnímu dni

Thomas Young Greet, starosta města Queenborough a příčina všech problémů

Stojí za povšimnutí, jak je patrné ze záznamů mezi lety 1815 a 1820, že korporace v Queenborough měla nějaké finanční potíže, kvůli částce 14 500 liber, kterou nemohla doufat, že zaplatí. Ukazuje se, že starosta a další úředníci byli ve svých povinnostech vůči komunitě méně než poctiví, s využitím veřejných peněz, které měli k dispozici. Tento podvod způsobil velké finanční břemeno pro rybáře a lovce ústřic, kteří byli na protest proti neoprávněným obviněním, které na ně bylo vzneseno v rámci jejich obchodu, hnáni k „nezákonnému a bouřlivému shromáždění“. Toto zhoršení podmínek bylo natolik závažné, že v polovině 19. století byla společnost v úpadku. Vedoucí osobností byl Thomas Young Greet, který často zastával funkci starosty a pokladníka, který poprvé přišel do Queenborough v roce 1814. Se svými přáteli využil svých pozic ke smíchání zisků z rybolovu.^[9] Parlament byl vyzván, aby jednal, a to s výhradou Zákon parlamentu velká část podnikání města byla v rukou správců, kteří byli schopni refinancovat ekonomiku prodejem pozemků, majetku a starodávného rybolovu ústřic. The ústřice obchod byl zkorumpován pašováním a úplatky členů parlamentu na ostrově, ztratil povolení v Zákon o reformě z roku 1832.

Ekonomicky: „Queenborough v padesátých letech 19. století bylo skutečně velmi líto; rozčleněné a téměř nezákonné.“^{[Citace je zapotřebí ]}

Ekonomika Queenborough byla významně posílena založením a odbočka z Sittingbourne podle Sittingbourne a Sheerness železnice (pozdější část London, Chatham & Dover Railway ), který provozoval ve spojení s poštovní a osobní dopravou parníkem do Vlissingen v Holandsko. Swale byl přemostěn, když byla železnice postavena v roce 1860.

Od deprese města v padesátých letech 19. století začal proces obnovy. Do Queenborough přišla nová průmyslová odvětví, včetně sklárny a společnosti zabývající se praním uhlí. Kromě těchto mnoha dalších rozvinutých malých průmyslových odvětví, včetně hrnčířství, společnosti Sheppy Fertilizer (která používala starý pravopis Sheppey) a lepidla. The portlandský cement práce byly otevřeny v roce 1890 a stále existuje značný obchod se dřevem.

Charta čtvrti udělená v roce 1885 dala nový obnovený impuls bojující městské radě, ale až v roce 1937 Charitativní komisaři byli konečně schopni jmenovat městskou radu, ale město a jeho rybolov se nikdy úplně nezotavilo. Současní správci jsou Rada města Swale, která začlenila starou městskou radu do reorganizace místní samosprávy z roku 1974. Queenborough má nyní městskou radu, jejíž součástí je starosta.

Nevzhledně moderní mořská zeď obrana bránila charakteru pláží, ale byla považována za nezbytnou; existuje velký jachtařský přístav, kde pirátské rádio loď Rádio Caroline (v řece Medway 2003–04) na chvíli zakotvil. Turismus je dnes hlavním rysem ostrova a Queenborough se těší některým z plodů místních investic.

Vláda

Queenborough je v parlamentní volební obvod z Sittingbourne a Sheppey. Od roku 2010 je poslancem volebního obvodu Gordon Henderson, a Konzervativní.

Queenborough je uvnitř Swale okres místní správy a jeho volební oddělení z Queenborough a na půli cesty. Toto oddělení má tři ze čtyřiceti sedmi křesel v Radě města Swale. Jak Komunální volby 2019, všechna tři sedadla drží Konzervativní strana.

Queenborough navazuje na tradici městské rady a starosty. Městskou radu tvoří jedenáct volených členů, sedm z Queenborough a čtyři z Rushendenu. Současným starostou Queenborough je radní Zoë Swarbricková.

V roce 2000 Chris "Screwy" Driver of the Oficiální Monster Raving Loony Party byl zvolen do městské rady a jako vůdce Rock 'n' Roll Loony Party byl zvolen starostou města Queenborough v roce 2002

Demografie

Na 2001 sčítání lidu ve Velké Británii, farnost Queenborough měla populaci 3,471.^[10]

Na každých 100 žen připadalo 94,5 mužů. Věkové složení bylo 7% ve věku 0–4 roky, 18% ve věku 5–15 let, 10% ve věku 16–24 let, 28% ve věku 25–44 let, 23% ve věku 45–64 let a 13% ve věku 65 let a přes.^[10]

The etnický původ voleb do Queenborough a na půli cesty oddělení, který zahrnuje sousední vesnice Minster-on-Sea, Rushenden a domy na půli cesty, bylo 98,6% bílý, 0.7% smíšený závod, 0.3% Černá, 0,2% nečínských asijských a 0,3% čínských nebo jiných.^[10]

Místo narození obyvatel Queenborough a Halfway bylo 97,2% Velká Británie, 0,6% Irská republika, 0,4% Německo, 0,3% ostatní země západní Evropy, 0,3% Dálný východ, 0,3% Afrika, 0,3% Severní Amerika, 0,2% jižní Asie, 0,2% Oceánie a 0,1% Střední východ.^[10]

Náboženství bylo zaznamenáno jako 77,6% křesťan, 0.1% muslimský a 0,1% židovský. Bylo zaznamenáno 14,7% bez vyznání, 0,3% mělo alternativní náboženství a 7,7% neuvádělo své náboženství.^[10]

7% obyvatel Queenborough a Halfway ve věku 16–74 let mělo a bakalářský titul nebo vyšší ve srovnání s 20% na národní úrovni.^[10]

Ekonomika

Mezi nejnovější vývoj patří moderní farmaceutická továrna a laboratoře a ocelárna, ale mlýn velmi utrpěl v důsledku omezení zavedených americkým obchodem s ocelí.

Na 2001 sčítání lidu ve Velké Británii, ekonomická aktivita obyvatel ve věku 16–74 let v Queenborough a sousedních vesnicích Minster-on-Sea, Rushenden a domy na půli cesty činily 42,0% při zaměstnání na plný úvazek, 12,7% při zaměstnání na částečný úvazek, 7,1% osoby samostatně výdělečně činné, 3,4% nezaměstnaných, 1,5% studentů s povoláním, 3,0% studentů bez zaměstnání, 14,6% v důchodu, 8,0% starat se o domov nebo rodinu, 5,3% trvale nemocných nebo zakázán a 2,4% ekonomicky neaktivní z jiných důvodů. Míra nezaměstnanosti na úrovni 3,40% byla obdobná jako u národní úrovně na úrovni 3,35%.^[10]

Průmysl zaměstnanosti obyvatel byl 24% zpracovatelský průmysl, 16% maloobchod, 9% stavebnictví, 9% nemovitosti, 10% doprava a komunikace, 7% zdravotní a sociální práce, 7% veřejná správa, 5% vzdělání, 4% hotely a restaurace, 2% finance, 1% zemědělství a 3% další komunitní, sociální nebo osobní služby. Ve srovnání s národními čísly mělo město relativně vysoké procento pracovníků ve výrobě, stavebnictví, veřejné správě a dopravě a spojích a relativně nízké procento v zemědělství, zdravotnictví a sociální práci, školství, financích a nemovitostech.^[10]

Dopravní spojení

Železnice

Vlaky projíždějí Nádraží Queenborough na Linie pustiny mezi Sittingbourne, kde linka spojuje se zbytkem sítě, a Sheerness-on-Sea.

Plachtění

Přístav a potok v Queenborough na ostrově Sheppey má kotviště pro řadu lodí. Nachází se přílivové přistání vlastněné Queenborough Harbour Trust Crundells Wharf, kterou mohou využít ukotvení držitelů a návštěva jachtařů.^[11]

Zdroje

• J C Varker [1]
• „Queenborough a jeho ústřice“, Geoffrey Hufton. (Bygone Kent Vol.3, No 7)
• Sheppey Gazette
• Údaje o počtu obyvatel

Viz také

• Queenborough (volební obvod parlamentu Spojeného království)
• Brielle, Nizozemsko (sesterské město)

Reference