Raytheon T-1 Jayhawk - Raytheon T-1 Jayhawk
T-1 Jayhawk / T-400 | |
---|---|
![]() | |
Role | Cvičná letadla |
Výrobce | Raytheon Hawker Beechcraft |
První let | 5. července 1991[1] |
Úvod | 17. ledna 1992 |
Postavení | Aktivní služba |
Primární uživatelé | United States Air Force Japonské vzdušné síly sebeobrany |
Vyrobeno | 1992–1997 |
Počet postaven | 180 |
Jednotková cena | 4,1 milionu USD (2005)[2] |
Vyvinuto z | Beechjet / Hawker 400A |
The Raytheon T-1 Jayhawk je dvoumotorové proudové letadlo používané u United States Air Force pro pokročilý výcvik pilotů. Studenti T-1A pokračují v létání s leteckou přepravou a tankery. The T-400 je podobná verze pro Japonské vzdušné síly sebeobrany.
Návrh a vývoj
T-1A Jayhawk je dvoumotorový proudový trenažér středního doletu používaný v pokročilé fázi letectva Společný specializovaný vysokoškolský pilotní výcvik pro studenty vybrané k letu strategickým / taktickým přepravením nebo tankerem. Používá se také pro výcvik letectva Důstojníci bojových systémů v postupech letu na vysoké a nízké úrovni během pokročilé fáze výcviku. Je také rozšířen nebo sloužil místo T-39 Sabreliner v přechodné fázi Americké námořnictvo /námořní pěchota Student Námořní důstojník výcvik až do rozdělení společného výcvikového potrubí letectva-námořnictva / námořní pěchoty v roce 2010 a nyní zůstává pouze v provozu s americkým letectvem, přičemž námořnictvo u Sabrelineru čeká na jeho případnou výměnu. T-1 Jayhawk sdílí stejné písmeno a číslo jako dlouholetý důchodce T-1 SeaStar pod 1962 United States Tri-Service systém označení letadel.
Zametací křídlo T-1A je vojenská verze Beechjet / Hawker 400A. Má sedadlo v kokpitu pro instruktora a dva studenty a je poháněno dvojitými turboventilátorovými motory schopnými provozní rychlosti Mach 0,78. T-1A se liší od svého komerčního protějšku strukturálními vylepšeními, která zajišťují velké množství přistání za letovou hodinu, zvýšené ptačí úder odpor a přídavná palivová nádrž trupu. V letech 1992–1997 bylo dodáno celkem 180 trenérů T-1.
První T-1A byl dodán do Reese Air Force Base V Texasu v lednu 1992 a školení studentů začalo v roce 1993.
Další vojenskou variantou je Japonské vzdušné síly sebeobrany Trenér T-400 (400T), který sdílí to samé typový certifikát jako T-1A.[3]
Varianty

- T-1A
- Spojené státy americké vojenské označení pro model 400T poháněné dvěma turboventilátory JT15D-5B, postavenými 180.
- T-400
- Japonské vojenské označení pro Model 400T poháněn dvěma turbodmychadly JT15D-5F, známými také pod názvem projektu TX; 13 postaveno.
Operátoři

- United States Air Force
- 12. Flying Training Wing – Randolph Air Force Base, Texas
- 14. Flying Training Wing – Columbus Air Force Base, Mississippi
- 47. Flying Training Wing – Laughlin Air Force Base, Texas
- 71. Flying Training Wing – Vance Air Force Base, Oklahoma
- 340. letecká výcviková skupina – Randolph Air Force Base, Texas
- 5. Flying Training Squadron - Vance Air Force Base
- 43d Flying Training Squadron - Letecká základna Columbus
- 96. Flying Training Squadron - Letecká základna Laughlin
- 39. Flying Training Squadron - Randolph Air Force Base
Specifikace (T-1A)

Data z Jane's All The World's Aircraft 1993–94[4]
Obecná charakteristika
- Osádka: 3 (pilot, druhý pilot / instruktor, pozorovatel)
- Kapacita: 4 cestující
- Délka: 48 ft 5 v (14,76 m)
- Rozpětí křídel: 43 ft 6 v (13,26 m)
- Výška: 13 ft 11 v (4,24 m)
- Plocha křídla: 241,4 čtverečních stop (22,43 m2)
- Poměr stran: 7.5:1
- Profil křídla: Mitsubishi MAC510
- Prázdná hmotnost: 10 440 lb (4 740 kg)
- Maximální vzletová hmotnost: 1630 lb (7 303 kg)
- Elektrárna: 2 × Pratt & Whitney Canada JT15D -5B turbofan, Každý tah 1300 lbf (13 kN)
Výkon
- Maximální rychlost: 468 Kč (539 mph, 867 km / h) při 27000 stop (8200 m)
- Cestovní rychlost: Plavba s dlouhým dosahem 392 kn (726 km / h) na 12 000 m
- Pádová rychlost: 93 kn (172 km / h) CAS
- Rozsah: 2900 NMI (3300 mil, 5400 km) [2]
- Strop služby: 41 000 stop (12 000 m)
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
- ^ William Green, Claudio Müller: Flugzeuge der Welt, 1992/93. Werner Classen Verlag, Curych 1992, ISBN 3 7172 0368 1, str. 38.
- ^ A b "T-1A Jayhawk". Americké letectvo. Citováno 29. září 2015.
- ^ Datový list TC A16SW
- ^ Lambert 1993, s. 432–433.
- Lambert, Mark, ed. (1993). Jane's All The World's Aircraft 1993–94. Coulsdon, Velká Británie: Datová divize Jane. ISBN 0-7106-1066-1.
- Wetzel, Gary (březen 2011). "Jayhawk ... trénink na velké věci". Air International. Sv. 80 č. 3. str. 64–69. ISSN 0306-5634.
Tento článek obsahuje informace, které původně pocházely z veřejné správy webu USA, ve veřejné doméně. Web USAF
externí odkazy
- „Stanovisko: Americké letectvo přečerpává nad zapomenutým trenérem T-1A“. Týden letectví a vesmírné technologie. 3. března 2017.