Společnost Glenn L. Martin - Glenn L. Martin Company

"Martin Aircraft" přeadresuje tady. Pro aktuální novozélandskou Martin Aircraft Company, její Jetpack a designéra Glenna Neala Martina, viz Martin Jetpack.
Společnost Glenn L. Martin
PrůmyslLetectví a kosmonautika
OsudSloučeno s American-Marietta Corporation
později sloučeny do Lockheed Corporation
NástupceMartin Marietta
Založený1917; Před 103 lety (1917)
ZakladateléGlenn L. Martin
Zaniklý1961; Před 59 lety (1961)
Hlavní sídlo
Santa Ana, Kalifornie
,
Spojené státy
Klíčoví lidé
William K. Ebel
produktyLetadlo
The Martin B-26 Marauder, bombardér vyrobený Martinem během druhé světové války.

The Společnost Glenn L. Martin byl Američan letadlo a letecký a kosmický průmysl výrobní společnost založená průkopníkem letectví Glenn L. Martin. Společnost Martin vyráběla mnoho důležitých letadel pro obranu USA a spojenců, zejména během roku druhá světová válka a Studená válka. V letech 1950 až 60 se společnost Martin přesunula z leteckého průmyslu do USA řízená střela, průzkum vesmíru, a využití prostoru průmyslová odvětví.

V roce 1961 se společnost Martin spojila s American-Marietta Corporation, velký písek a štěrk hornictví společnost, formování Martin Marietta Corporation. V roce 1995 se Martin Marietta spojil s leteckým gigantem Lockheed tvořit Společnost Lockheed Martin Corporation.[1][2]

Dějiny

Počátky

Společnost Glenn L. Martin Company byla založena průkopníkem v letectví Glennem Lutherem Martinem 16. srpna 1912.[3] Martin začal stavět vojenské trenéry v Santa Ana, Kalifornie, a v roce 1916 Martin přijal nabídku fúze od Wright Company, vytvoření Wright-Martin Aircraft Company v září.[1] Tato nová společnost nešla dobře a Glenn Martin odešel založit druhou společnost Glenn L. Martin dne 10. září 1917; bylo založeno v Cleveland, Ohio.[3] (Později bylo její sídlo přesunuto do Baltimore, Maryland.)

Mexická revoluce

"Sonora", jednomístná sedačka Martina Pushera, bojovala v mexické revoluci (1913).

V roce 1913 mexičtí povstalci ze severozápadního státu Sonora koupil jednomístný dvouplošník Martin Pusher v Los Angeles s úmyslem zaútočit na federální námořní síly útočící na přístav Guaymas. Letadlo bylo odesláno 5. května 1913 v pěti bednách do Tucson, Arizona přes Wells Fargo Express, a poté se přesunul přes hranice do Mexika do města Naco, Sonora. Letoun, povstalci pojmenovaný „Sonora“, tam byl znovu sestaven a vybaven druhým sedadlem pro pozici bombardéru.

"Sonora", vyzbrojená primitivními 3palcovými trubkovými bombami, provedla první známý letecký bombardovací útok v historii.

první světová válka

Glenn Martin TT se seržantem Broeckhuysenem z Královské nizozemské armádní letectvo Východní Indie seděl uprostřed s továrními mechaniky (1917).

Pro Nizozemskou východní Indii bylo dodáno několik letadel, s prvním letem 6. listopadu 1915. Jednalo se o 2 typy TE, 6 typů TT a 8 typů R. Martinův první velký úspěch přišel během první světová válka s MB-1 bombardér,[4] velký dvojplošník design objednaný Armáda Spojených států 17. ledna 1918. MB-1 vstoupil do služby po skončení nepřátelských akcí. Navazující design, MB-2, se osvědčil;[4] 20 objednalo Army Air Service, prvních pět z nich pod označením společnosti a posledních 15 jako NBS-1 (Night Bomber, Short range). Ačkoli ministerstvo války objednalo dalších 110, zachovalo si vlastnická práva k designu a vypsalo objednávku na nabídku. Výrobní zakázky byly dány jiným společnostem, které podaly nižší nabídku, Curtiss (50), L.W.F. Inženýrství (35) a Aeromarine (25).[5] Konstrukce byla jediným standardním bombardérem používaným leteckou službou do roku 1930 a byla používána sedmi letkami Air Service / Air Corps: čtyři ve Virginii, dvě na Havaji a jedna na Filipínách.

Meziválečné roky

V roce 1924 Martin Company underbid Curtiss pro výrobu Curtiss navržený průzkumný bombardér, SC-1 a nakonec Martin vyrobil 404 z nich. V roce 1929 Martin prodal závod v Clevelandu a postavil nový v roce Middle River, Maryland, severovýchodně od Baltimore.

Během třicátých let Martin postavil hydroplány pro americké námořnictvo a inovativní Martin B-10 bombardér pro armádu.[6] Společnost Martin také vyrobila uvedené Čína Clipper létající čluny používá Pan American Airways pro jeho transparentní San Francisco na Filipíny trasa.

druhá světová válka

V době druhá světová válka, několik Martinových nejúspěšnějších návrhů bylo B-26 Marauder[7] a A-22 Maryland bombardéry, PBM Mariner a JRM Mars[8][9] létající čluny, široce používané pro záchrana vzduch-moře, protiponorkový boj a doprava. 1941 Úřad pro nouzové řízení film Bombardér byl natočen v martinském závodě v Baltimoru a ukazoval aspekty výroby B-26.[10]

Martin se umístil na 14. místě mezi americkými korporacemi v hodnotě válečných výrobních kontraktů.[11] Společnost postavila 1585 nájezdníků B-26 a 531 Boeing B-29 Superfortresses na jeho nový bombardovací závod v Nebraska, jižně od Omaha na Offutt Field. Mezi vyráběnými B-29 byly všechny Stříbrný talíř letadla, včetně Enola Gay a Bockscar, který upustil od konce války atomové bomby na Hirošima a Nagasaki, Japonsko.[12]

Poválečný

22. dubna 1957 byl název společnosti změněn na The Martin Company.[13]

Poválečné úsilí v letectví společnosti Martin zahrnovalo dva neúspěšné prototypy bombardérů, XB-48 a XB-51, okrajově úspěšný AM Mauler, úspěšný B-57 Canberra taktické bombardéry, oba P5M Marlin a P6M SeaMaster hydroplány a Martin 4-0-4 dvoumotorové dopravní letadlo pro cestující.

The Vanguard raketa, navrhl a postavil Martin pro Projekt Vanguard, připravuje ke spuštění Vanguard 1.

Společnost Martin se přestěhovala do letecká výroba podnikání. To produkovalo Vanguard raketa, používaný americkým vesmírným programem jako jeden z jeho prvních satelit posilovací rakety jako část Projekt Vanguard. Vanguard byl první Američan průzkum vesmíru raketa navržená od nuly jako orbitální nosná raketa - spíše než jako upravená znějící raketa (jako Juno I. ) nebo a balistická střela (jako americká armáda Raketa Redstone ). Martin také navrhl a vyrobil ty obrovské a těžce ozbrojené Titan I. a LGM-25C Titan II Mezikontinentální balistické střely (ICBM ). Martin Company z Orlanda na Floridě byl hlavním dodavatelem rakety Pershing americké armády.[14]

Společnost Martin byla jedním ze dvou finalistů soutěže velitelské a servisní moduly z Program Apollo. NASA zadal pro ně zakázky na design a výrobu Severoamerické letectví Korporace.

Společnost Martin šla dále ve výrobě větších podpůrných raket pro Národní úřad pro letectví a vesmír a Americké letectvo s jeho Titan III série více než 100 vyrobených raket, včetně Titan IIIA, tím důležitější Titan IIIC a Titan IIIE. Kromě stovek pozemských satelitů byly tyto rakety pro vyslání nezbytné vesmír ze dvou vesmírné sondy z Voyager Project do vnější planety dvě vesmírné sondy Vikingský projekt na Mars a dva Sondy Helios na nízké oběžné dráhy kolem Slunce. (blíže, dokonce, než Rtuť.)

Nakonec americké letectvo požadovalo pomocnou raketu, která by mohla vypustit těžší satelity než Titan IIIE nebo Raketoplán. Společnost Martin reagovala extrémně velkým počtem Titan IV série raket. Když vstoupil do provozu Titan IV, mohl nést na oběžnou dráhu těžší užitečné zatížení než kterákoli jiná vyráběná raketa. Kromě jeho použití letectvem k zahájení jeho sekvence velmi těžkých průzkumné satelity, jeden Titan IV, s mocným Centaurská raketa horní stupeň, byl použit ke spuštění těžké Kosmická sonda Cassini na planetu Saturn v roce 1997. Sonda Cassini obíhala kolem Saturnu v letech 2004 až 2017 a úspěšně vracela hory vědeckých dat.

Zastavení výroby Titanu IV v roce 2004 ukončilo výrobu poslední rakety schopné nést těžší užitečné zatížení než raketoplán, který sám skončil v roce 2011.

V roce 1961 se společnost Martin spojila s americko-Marietta Corporation, výrobcem chemických produktů a stavebních materiálů, a vytvořila Martin Marietta Corporation. V roce 1995 se Martin Marietta, tehdy třetí největší dodavatel obrany v zemi, spojil s Lockheed Corporation, poté druhého největšího dodavatele obrany v zemi, který vytvořil Společnost Lockheed Martin Corporation se stala největší takovou společností na světě.[2]

Společnost Martin zaměstnávala mnoho zakladatelů a hlavních inženýrů amerického leteckého průmyslu, včetně:

Martin také učil William Boeing jak létat a také mu prodal své první letadlo.

produkty

Letadlo

Martin P3M-2
Opuštěný Pro Air Martin 4-0-4 N255S v Paříži v Texasu
Jméno modeluPrvní letPočet postavenTyp
Martin MB-1191820Dvoupístový bombardér s dvojitým pístovým motorem
Martin NBS-11920130Dvoupístový bombardér s dvojitým pístovým motorem
Martin MS19236Jednopístový motor s dvojplošníkem
Martin N2M19241Prototypový trenér dvouplošníku s jedním pístem
Martin MO192436Jednopístový jednoplošníkový pozorovací letoun
Martin T3M1926124Jednopístový torpédový bombardér s dvojplošníkem
Martin T4M1927103Jednopístový dvojplošník s torpédovým bombardérem
Martin BM192933Jednopístový torpédový bombardér s dvojplošníkem
Martin XT6M19301Prototyp jednopístový torpédový bombardér s dvojplošníkem
Martin PM193055Dvojpístový motor dvouplošník létající člun hlídkové letadlo
Martin XP2M19311Prototyp třípístový jednoplošník hlídkového bombardéru létajícího člunu
Martin P3M19319Dvoupístový jednoplošník hlídkový bombardér hydroplánu
Martin B-101932348Dvoupístový jednoplošník bombardéru
Martin M-13019343Čtyřpístové jednoplošníkové letadlo létající člun dopravní letadlo
Martin 14619351Prototyp dvoupístového jednoplošníkového bombardéru
Martin M-15619371Čtyřpístové jednoplošníkové letadlo létající člun dopravní letadlo
Martin PBM Mariner19391,366Dvoupístový jednoplošník hlídkový bombardér hydroplánu
Martin 167 Maryland1939450Dvoupístový jednoplošník bombardéru
Martin B-26 Marauder19405,288Dvoupístový jednoplošník bombardéru
Martin 187 Baltimore19411,575Dvoupístový jednoplošník bombardéru
Martin JRM Mars19427Čtyřpístový motor s jednoplošníkovým létajícím člunem
Martin B-29 Superfortress1944536Jednoplošník bombardéru se čtyřmi pístovými motory
Martin AM Mauler1944151Jednopístový motorový jednoplošník útočí na letadlo
Martin P4M Mercator194621Dvoupístový jednoplošník hlídkový bombardér
Martin 2-0-2194647Jednoplošníkové jednoplošníkové dopravní letadlo
Martin XB-4819472Prototyp šestipalivového jednoplošníkového bombardéru
Martin 3-0-319471Prototypové jednoplošníkové jednoplošníkové dopravní letadlo
Martin P5M Marlin1948285Dvoupístový jednoplošník hlídkový bombardér hydroplánu
Martin XB-5119492Prototyp třímotorového jednoplošníkového bombardéru
Martin 4-0-41950103Jednoplošníkové jednoplošníkové dopravní letadlo
Martin B-57 Canberra1953403Dvoumotorový jednoplošník bombardéru
Martin P6M SeaMaster195512Hlídkový bombardér se čtyřmotorovým jednoplošníkovým létajícím člunem
Martin / General Dynamics RB-57F Canberra196321Dvojplošník jednoplošník průzkumný letoun
Martin M2O-13Jednopístový motorový dvojplošník Floatplane pozorovací letoun
Martin XO-4Jednopístový motorový dvojplošník pozorovací letoun
Martin 70~2Jednopístový motor dvojplošník poštovní letadlo
Martin XNBL-2N / A0Dvoupístový bombardér s dvojitým pístovým motorem
Martin XLB-4N / A0Nezastavěný dvoupístový bombardér s dvojpístovým motorem
Martin XB-16N / A0Postavený čtyřpístový jednoplošník bombardéru
Martin XB-27N / A0Nestavěný dvoupístový jednoplošník bombardéru
Martin XB-33 Super MarauderN / A0Nezpracovaný dvoupístový jednoplošník bombardéru
Martin XB-68N / A0Nezastavěný dvoumotorový jednoplošník bombardéru
Martin 193N / A0Bezmotorový transportní létající člun se šesti pístovými motory
Martin P7M SubMasterN / A0Kombinovaný protiponorkový letoun se čtyřmi písty / dvěma proudovými motory létajícího člunu

Letecké motory

  • Martin 333, čtyřválcový invertovaný řadový pístový motor

Rakety a rakety

Posilovací rakety

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Historie Lockheeda Martina.“ Archivováno 03.04.2011 na Wayback Machine lockheedmartin.com. Citováno: 30. července 2011.
  2. ^ A b Historie společnosti Lockheed Martin. “ Financováníuniverse.com. Citováno: 30. července 2011.
  3. ^ A b Rumerman, Judy. „První americké letecké společnosti.“ Archivováno 2007-09-30 na Wayback Machine US Centennial of Flight Commission, 2003. Citováno: 30. července 2011.
  4. ^ A b „Glenn L. Martin Co.“ Encyclopedia of Cleveland History. Citováno: 30. července 2011.
  5. ^ Rumerman, Judy. „Společnost Glenn L. Martin.“ Archivováno 2003-04-05 na Wayback Machine US Centennial of Flight Commission, 2003. Citováno: 30. července 2011.
  6. ^ Herman, Arthur. Freedom's Forge: Jak americké podnikání přineslo vítězství ve druhé světové válce, str. 6, Random House, New York, NY. ISBN  978-1-4000-6964-4.
  7. ^ Herman, Arthur. Freedom's Forge: Jak americké podnikání přineslo vítězství ve druhé světové válce, str. 238, Random House, New York, NY. ISBN  978-1-4000-6964-4.
  8. ^ Herman, Arthur. Freedom's Forge: Jak americké podnikání přineslo vítězství ve druhé světové válce, str. 277, Random House, New York, NY. ISBN  978-1-4000-6964-4.
  9. ^ Goebel, Greg. „Martin Mariner, Mars a Marlin Flying Boats.“ Vzduchové vektory. Citováno: 30. července 2011.
  10. ^ „Správa národních archivů a záznamů“. archive.org. Citováno 2012-11-21.
  11. ^ Peck, Merton J. & Scherer, Frederic M. Proces získávání zbraní: Ekonomická analýza (1962) Harvardská obchodní škola str. 619
  12. ^ Herman, Arthur. Freedom's Forge: Jak americké podnikání přineslo vítězství ve druhé světové válce, str. 330–1, Random House, New York, NY. ISBN  978-1-4000-6964-4.
  13. ^ Harwood, William B. (1993). Pozvedněte nebe a Zemi. Simon & Schuster. str.333. ISBN  0-67-174998-6.
  14. ^ Jolliff, Elizabeth C. (20. května 1974). Historie systému Pershing Weapon System. Redstone Arsenal, Alabarrla 35809: raketové velení americké armády. str. 288.CS1 maint: umístění (odkaz)

externí odkazy